Aurinkoenergialla toimiva liikennevalo: onko se tehokas

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:51

Tällä hetkellä kaikilla toimialoilla on käytössä innovatiivisia ratkaisuja, jotka eivät vahingoita ympäristöä. Kuten tiedät, mobiililaitteet, tietyntyyppiset liikennevälineet ja elektroniset (sähköiset) laitteet ovat kuluttaneet aurinkoenergiaa jo pitkään. Tällä kertaa tiede on ehdottanut toista kehitystä – aurinkopaneeleilla toimivia liikennevaloja.

Aurinkoliikennevalojen asennus: toimiiko vai ei?

Yleensä modernit teknologiat ovat yhdistettyjen laitteiden, hybridien maailmaa. Nyt kaikki tuotetaan uudella tavalla: yksinkertaisimmista lampuista tavallisiin polkupyöriin. Kaikki vanha on jo tarpeetonta, se heitetään pois ja luodaan modernia ja uutta. Voimme sanoa, että Auringon säteily läpäisee kvanttityhjiö (elektronisen) maailman jokaisen ainemolekyylin ja jokaisen kvarkin. Mutta onko se todella tarpeellista, vaikuttaako näiden ideoiden toteuttaminen? Eikö se ole partiolainen nuoli?

Tässä artikkelissa tarkastelemme aurinkoenergialla toimivien liikennevalojen pääominaisuuksia, niiden etuja ja ominaisuuksiakäyttää elämässä.

Käytä käytännössä

Aurinkoenergialla toimivia liikennevaloja käytetään laaj alti Euroopan maissa. Venäjällä tällaiset liikennevalot eivät ole vielä niin yleisiä. Tilastot osoittavat, että yli 40 % liikenneonnettomuuksista (liikenneonnettomuuksista) on törmäyksiä tavallisiin jalankulkijoihin. Tämä tapahtuu yleensä risteyksissä, joissa ei ole liikennevaloja.

Tämän huonon hallinnon syyt ovat:

• itsenäisten tehonsyöttökeskusten puute; voimakaapeleita ei vedetä moottoriteiden varrelle;
• Tieolosuhteet vaihtelevat voimakkaasti alueittain.

Vain aurinkoenergialla toimivat liikennevalot ja liikkuvat voimalaitokset voivat ratkaista tämän ongelman tehokkaasti. Aurinkoliikennevalojen asentaminen ja niiden kustannukset alueille ovat melko hyväksyttäviä. Hinta riippuu laitetyypistä ja on noin 40-50 tuhatta ruplaa.

Aurinkoenergiaa käyttävien laitteiden ominaisuudet

Aurinkoenergialla toimivat liikennevalot on teknologinen kehitystyö, jossa hyödynnetään vaihtoehtoisen energian viimeisintä kehitystä. On syytä korostaa: "T7-liikennevalot" ovat lyhyitä nimiä kaikentyyppisille autonomisille laitteille, jotka kuluttavat aurinkoenergiaa. Tätä nimitystä käyttävät suunnittelijat, jotka määrittävät nämä ominaisuudet teknisissä asiakirjoissa.

T7 aurinkoliikennevaloissa on aurinkopaneeli ja LED-lamput optimaalisella valoteholla sekä suurikapasiteettiset geeliakut. Se on varustettu mikroprosessorillaohjaimet, jotka estävät onnistuneesti akun purkautumisen (akun purkautumisen).

Liikennevalojen asennus ja asennus

Aurinkoenergialla toimiva liikennevalo T 7 asennetaan teille, joilla ei ole kaupunkeja ja kyliä sekä tieosuuksille, joilla tehdään tien korjaustöitä. Ne sijoitetaan myös jalankulkijoiden ylityksiin, jotta jalankulkijat noudattavat liikennesääntöjä; koulujen, päiväkotien ja oppilaitosten lähellä olevilla risteyksillä, joissa vaaditaan huomattavaa varovaisuutta. Tällaisilla nykyaikaisilla liikennevaloilla on myös kaupunkien väliset v altatiet sekä korkeajännitteisistä sähköverkoista kaukana asuttujen alueiden kadut.

T7 aurinkoenergialla toimivat liikennevalot (LGM ja STGM) ovat huoltovapaita ja toimivat taloudellisessa automaattitilassa. Aurinkopaneelin optimaalisesti laskettu k altevuuskulma ei salli lumen ja muiden sateiden kerääntymistä sen päälle. LGM- ja STGM-aurinkoliikennevalot ovat järjestelmä, jossa on ilkivallanestotoimintoja: rakenne on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä ja maalattu korroosionestojauhemaalilla. Tällaiset liikennevalot toimivat sujuvasti sekä pimeällä että talvikaudella, jolloin aurinko ei paista niin paljon.

Erillinen laite

Autonominen aurinkoenergialla toimiva liikennevalo koostuu paneelista, jossa akut sijaitsevat, ja niihin yhdistetystä T7-liikennevalosta. Tämä LGM-järjestelmä voidaan varustaa myös LED-valolla. Tällaista järjestelmää kutsutaan nimellä STGM. Sellainenliikennevalolaitteet eivät ole riippuvaisia energiasta eivätkä tarvitse muuta virtalähdettä, samoin kuin yhteyttä ulkoisiin sähköverkkoihin.

Energia asennukseen tulee geeliakusta, joka ladataan aurinkoakusta ohjaimen prosessorin ansiosta. Voimalaitos on yksiosainen, käyttövalmis. Autonomisilla aurinkoliikennevaloilla on kaunis ulkoasu. Ne on maalattu lujalla polymeerijauheella korkeassa lämpötilassa. Monoblokkimallin liitännöissä on tiivistetyt liittimet tuotu ulos.

Erillisen liikennevalolaitteen sarja sisältää yleensä: Auringosta saatava GM-voimalaitos; suositeltu liikennevalo T7, mutta varusteet muuntyyppisillä laitteilla ovat myös mahdollisia; kiinnityselementit; kestävä kiinnike kiinnitystä varten; lisämerkki siirtymälle; sekä LED-lamppu liiketunnistimella STGM-järjestelmää varten.

Liikenne

Aurinkoenergialla toimivat liikennevalot asennetaan jalankulkuteiden lähelle sekä rakennus- ja tietöiden alueelle. Liikennemerkkeihin asennetaan T7A "KOMPO" -tyyppiset kuljetusautonomiset laitteet. Ne on tarkoitettu pääasiassa sääntelemättömien risteysten merkitsemiseen, jotka vaativat autonkuljettajien erityistä huomiota ulkoisiin esineisiin ja vaaroihin yöllä. Tätä tarkoitusta varten käytetään vilkkuvia keltaisia LED-valoja yöllä.

Huomio! GOST:n mukaan T7-liikennevalot herättävät huomion vain, jostyöskennellä salamatilassa. Ne näkyvät erityisesti yöllä.