Vuorovaikutuksessa ilmamassojen kanssa, joilla ilma-alus on tuettu ilmakehässä, on merkittäviä eroja suhteessa maan pinn alta heijastuvaan ilmaan. "Ilma-aluksen" käsite määritellään maan nykyisessä lainsäädännössä sekä Chicagon yleissopimuksessa. Venäjällä kaikki lennoille tarkoitetut alukset rekisteröidään tietyssä järjestyksessä. Tämä on välttämätön ehto vakiintuneiden lakien mukaan.
Lentokoneen määrittely
Kaikkia lentokoneita ei luokitella lentokoneiksi. Laitteet, jotka nousevat ja liikkuvat ilmassa vain suihkun työntövoiman tai hitauden vuoksi, eivät sisälly tähän. Nämä ovat aluksia tietyllä tukiperiaatteella, raketti- ja avaruusteknologialla, ohjaamattomilla ilmapalloilla.
Lentolaitteet on jaettu luokkiin. Alla on tärkeimmät:
- A - ilmaisia ilmapalloja;
- B - ohjatut ilmapallot (ilmapallot);
- C - lentokoneet ja muut;
- S - avaruusalus.
Siviilialukset (tyypit)
Siviili-ilmailukoneet jaetaan kahteen tyyppiin: yleiseen ja kaupalliseen käyttötarkoituksen mukaan.
Jos alus on mukana kaupallisesti ihmisiä ja erilaisia rahtia kuljettavien lentoyhtiöiden toimialalla, se luokitellaan kaupalliseksi alukseksi. Jos lentokonetta käytetään henkilökohtaisiin tai liikelentoihin, se tarkoittaa yleisilmailua.
Tällä hetkellä toisen tyypin ilmailun kysyntä kasvaa. Se pyrkii suorittamaan tehtäviä, joita kaupallisin perustein toimiva ilmailu ei pysty ratkaisemaan. Yleisilmailukone, joka pystyy kuljettamaan pieniä kuormia. Sitä käytetään lentourheilussa, turistien kuljettamiseen sekä muihin tarkoituksiin. Tämä lentokone voi säästää merkittävästi matkustajien aikaa.
Tämän ilmailun alukset eivät lennä aikataulussa, ne eivät tarvitse suurta lentokenttää noustakseen ja laskeutuakseen. Tämän tyyppisiä siviili-ilmailupalveluja käyttävät ihmiset voivat valita oman reitin määrättyyn paikkaan, mutta heidän ei tarvitse myöntää ja rekisteröidä lentolippuja.
Lentokoneet luokitellaan epävirallisesti ominaispainonsa mukaan. Ne voivat olla ilmatilaa kevyempiä tai raskaampia. Kevyet alukset (aerostaatti, ilmalaiva) voivat nousta ilmakehään turvautumatta erityiseen voimalaitokseen, mutta raskaat (lentokone, purjelentokone) eivät. Raskaissa lentokoneissa on erojarakenne, jolla niitä tuetaan ilmakehässä.
Lentolento (luokitus)
Näiden alusten lennot luokitellaan käyttötarkoituksen, luotsauksen ja navigoinnin (mittari ja visuaalinen), toiminta-alueen, korkeuden, maaston ja vuorokaudenajan mukaan.
Kohteen mukaan lennot luokitellaan:
- kuljetus, ihmisten ja erilaisten tavaroiden kuljettaminen;
- maatalouteen, rakentamiseen, luonnonsuojeluun ja muihin toiminta-aloihin liittyvien lentotöiden suorittaminen;
- koulutus suunniteltu lentohenkilöstön kouluttamiseen;
- koulutus, käytetään lentäjien tietämyksen vahvistamiseen;
- tutkimusta tarvitaan eri töihin ja muihin.
Toteutusalueen mukaan ne ovat: lentokenttä, alue, reitti ja off-route.
Korkeuden mukaan lennot jaetaan erittäin matalalla, matalalla, keskisuurella, korkealla ja stratosfäärin korkeudella oleviin.
Riippuen siitä, missä maastossa ne on tehty (tasangon, vuorten, aavikon, vedenpinnan, napaalueiden yli), lennoilla on myös omat erityisvaatimukset.
Miehistövaatimukset
Lentokoneen miehistö on vastuussa sen toimivuudesta. Se voi sisältää henkilöitä, joilla on täysi matkatavara erityistietoa ja joilla on pätevyysasiakirjat, jotka vahvistavat tämän tosiasian. Ohjaamomiehistö voidaan antaa suorittaa lentoja vain päätöksellälääkärinlautakunnalla on oltava vaaditut lentotunnit työhön.
Tietyt normit, joita miehistön jäsenten on noudatettava, on määrätty maamme lentosäännöstössä.
Lennon miehistö
Komentaja, perämies, lentoinsinööri ovat yleensä ohjaamomiehistön jäseniä. Ilma-aluksen päällikkö vastaa ilma-aluksen ja siinä olevien henkilöiden turvallisuudesta. Hän valvoo kaikkea aluksella suoritettavaa työtä ja hänellä on siihen tarvittavat v altuudet.
Perämies on apulaispäällikkö, hänellä on oikeus hoitaa tehtävänsä.
Lennoninsinööri seuraa suoraan mekanismien ja laitteiden tilaa, ilman joiden koordinoitua työtä lentokone ei pysty toimimaan kunnolla.
Tekninen henkilökunta
Lennonemäntien päätehtävänä on valvoa matkustajien turvallisuutta, erityismääräysten mukaisten toimenpiteiden toteuttamista. Epätavallisen tilanteen sattuessa nämä henkilöt ovat vastuussa matkustajien evakuoinnista. Lentoemäntien on myös luotava mukavat olosuhteet matkustajille.
Huoltohenkilöstö on vanhemman lentoemännän alainen, joka koordinoi toimintansa päällikön kanssa.
Lentokonetta ohjaavat aina ihmiset – ohjaamomiehistö tai etänä. Ihminen voi hallita työnsä prosessia milloin tahansa lennon aikana.
