Kun löydät hylättyjä lentokoneita, vaikkakin harvinaisia, olet täynnä ilon tunnetta ja hillitöntä uteliaisuutta. Kuinka hän joutui tänne? Hylättiinkö se tarkoituksella vai onko sillä sankarillinen, ehkä traaginen historia? Kaatopaikoilta ruostumaan jätetyt vanhat laitteet havainnollistavat meille konetekniikan kehityksen aikakautta: miten jotain uutta korvaa vanhan tekniikan mallin. Ja tästä hylätyn lentokoneen mallista voidaan päätellä kuinka kauan se on ollut hautauspaikassaan.
Maailman suurin hylätty lentotukikohta
Maailmassa on monia paikkoja, joista voi löytää hylättyjä lentokoneita, mutta vain yksi maailman kolkka on tullut tunnetuksi v altavasta määrästä lentokoneita, jotka eivät enää koskaan nouse taivaalle.
USA, Arizona, Tucsonin kaupunki, 309. Aerospace Maintenance and Repair Group – tämä on kaikkien Amerikassa lentäjinä toimineiden lentokoneiden hautausmaan virallinen nimi.
Tämä on suurin virallinen vanhojen lentokoneiden hävitys, sen aluepinta-al altaan käsittämätön - yli 10 000 neliökilometriä. Kannattaa sanoa, että sinne on mahdotonta päästä ilman virallista lupaa, alue on armeijan vartioima.
Mutta tukikohdan vieressä on lentokonemuseo, jossa järjestetään retkiä asiantuntijoiden valvonnassa.
American Aircraft Graveyardin historia
Tätä paikkaa ei valittu sattum alta. Toisen maailmansodan jälkeen tyhjä Davis-Montenin lentotukikohta säilyi. Matala kosteus ja riittävä korkeus merenpinnan yläpuolella mahdollistivat lentokoneen olevan suoraan taivaan alla ilman huolta metallin ja laitteiden runkojen korroosiosta.
Davis-Montenin tukikohta perustettiin vuonna 1925 ja nimettiin sankarien Samuel Davisin ja Oscar Montenin mukaan. 15 vuoden jälkeen tukikohta laajeni ja pommikoneen valmistelu aloitettiin täällä.
Täällä on yli 4 200 hylättyä lentokonetta ja 50 avaruuslaitteistoa. Yli 80 % kaikista varusteista, jotka ovat löytäneet viimeisen turvapaikkansa täällä, ei koskaan enää ole taivaalla. Mutta heidän joukossaan on niitä edustajia, jotka voivat tarvittaessa palata uudelleen sotilaslentotoimintaan.
Erityisesti kriittisille varaosille, joita voidaan käyttää uudelleen: moottorit, ammukset, johdot, elektroniikka, laitteet ja paljon muuta.
Vuonna 2005 asiantuntijat onnistuivat kierrättämään yli 19 000 varaosaa, joiden arvo oli yli 568 miljoonaa Yhdysv altain dollaria. Tästä syystä amerikkalaisella käytettyjen laitteiden käyttöönotolla on strateginen jav altiolle taloudellisesti tärkeä.
Salaperäinen löytö Balilla
Balilla hylätystä lentokoneesta keskustellaan ja huhutaan edelleen. Tosiasia on, että yksikään asiantuntija ei voi antaa tarkkaa vastausta, milloin ja mistä syystä Boeing 737 päätyi Pandava Beachin lähelle. Siitä puuttuu lentoyhtiölle kuuluvia tunnuksia, eikä koneen peränumeroita ole.
Lentokone leijuu avoimella alueella ja on paikallinen "julkkis", jonne turistit kerääntyvät lisämaksusta.
Ainoa asia, mitä paikallisilta voi kuulla, on, että eräs tämän hylätyn lentokoneen omistaja aikoi aikoinaan muuttaa sen ravintolaksi houkutellakseen turisteja. Mutta jotain meni pieleen, hänen liiketoimintansa ei koskaan toteutunut.
Nyt tämä Boeing on yksityisellä tontilla aidan takana ja vartioituna.
Kuinka lentokoneesta tuli koti amerikkalaiselle eläkeläiselle
Amerikkalainen eläkeläinen Bruce Campbell tuli tunnetuksi epätavallisesta löydöstään ja sitä seuranneesta "aarteestaan". Tosiasia on, että hän muutti metsässä (Portlandin kaupungin ulkopuolella) hylätyn lentokoneen asuintilaksi. Campbell otti vakavan lähestymistavan muuttaakseen lentokoneen yksityiskodiksi.
Epätavalliseen kotiinsa hän asensi LED-valaistuksen, asensi läpinäkyvän lattian, asensi portaat, suihkun ja teki muita korjauksia mukavaa oleskelua varten Boeingissa727.
Koneen talon kunnostamisen taloudelliset kustannukset olivat yli 200 000 dollaria, ja se kesti 10 vuotta.
Nyt Mr. Campbell aikoo rakentaa toisen talon Boeing 747:stä, joka on myös hylätty ja sijaitsee Japanissa.
Kazanin lentokentän hautausmaa
Kazanista löytyy myös hylättyjä lentokoneita. Ne sijaitsevat nykyisen lentokentän vieressä. Ei niin kauan sitten paikalliset nuoret valitsivat tämän vanhojen laitteiden hautauspaikan ja tekivät yksityiskohtaisia video- ja valokuvaraportteja oleskelustaan tässä paikassa. Kaikki tämä julkaistiin sosiaalisessa mediassa houkutellen yhä enemmän ihmisiä tälle lentokonehautausmaalle.
Kiinnostuksen hylättyä lentokentän osaa kohtaan paikalliset viranomaiset päättivät sulkea kutsumattomien vieraiden laitteet aidalla ja varoituskyltillä. Syynä tähän oli se, että hyteihin ja lentokoneeseen astuessaan vierailija voi kohdata aluksen minkä tahansa osan romahtamisen vaaran. Ja koska tämä ei ole sanktioitu paikka, kukaan ei voi tulla apuun. Kansalaisten turvallisuuden vuoksi Kazanin lentokentän hautausmaa suljettiin vierailijoilta, ja siellä oleskelu on nyt laitonta.
Ukrainalainen sotilasvarusteiden hautaus
Ukrainassa matkustavat turistit löysivät hylättyjä neuvostoaikaisia lentokoneita. Ne on järjestetty siististi riveihin ja lajiteltu mallin mukaan. Täältä löydät legendaariset Neuvostoliiton lentokoneiden mallit. Lentotekniikkaulottuu horisonttiin ja seisoo useissa riveissä. Kaikki on hyvässä kunnossa ja ehjä. Hylätty lentokenttä näyttää hyvin hoidetulta, eikä kukaan ole vartioinut sitä.
Voit lähestyä lentokonetekniikkaa, ottaa yhteyttä kokonaiseen aikakauteen ja fantasoida jokaisen edustajan historiasta tässä upeassa paikassa. Kiitotiet ovat myös kiinteät, niitä pitkin voi ajaa autolla ja kokea innostuneita tunteita näkemästäsi.
Mutta kauempana hylätyn laitteiston pohjasta on erä erinomaisessa kunnossa olevaa L-29:ää aidan ympäröimänä. On syytä huomata, että lentokoneiden lähellä ei ole kiitoratoja, eli niillä ei ole paikkaa, mistä nousta. Onko siellä turvaa vai ei, turistit eivät tienneet.
