Lontoo bussi - yleiskatsaus, historia, reitit ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:49

Lontoon bussi on Britannian pääkaupungin toiseksi suosituin joukkoliikenneväline. Se luovuttaa ykköspaikan metrolle, koska metro ei tunne sanaa "liikenneruuhkat". Kaksikerroksisesta vaunusta on sadan vuoden aikana kulkuvälineen lisäksi tullut yksi Lontoon välttämättömistä käyntikorteista.

Lontoon bussit

Tämä julkisen yhtiön Transport for London -osasto on vastuussa julkisten liikennepalvelujen tarjoamisesta lontoolaisille ja ympäröiville kreivikunnaille. London Buses hallinnoi olemassa olevia reittejä ja uusien luomista, linja-autoasemia, pysäkkejä sekä valvoo palvelun laatua. Noin kaksi miljardia ihmistä käyttää linja-autoja, putkia ja muita kulkuvälineitä Lontoossa vuosittain.

Tuotantohistoria

Varmasti monet ihmiset tietävät Lontoon bussin nimen. Nykyaikainen englanninkielinen termi "double decker" tarkoittaa käännöksenä "kaksikerroksinen". Vuonna 1911 suunniteltiin ensimmäinen LGOC B-tyypin linja-auto. Sen runko ja runko olivat puisia,ja toinen kerros on auki. 10 vuotta myöhemmin se korvattiin NS-Typellä. Uuden bussin toinen kerros oli myös auki, kuten edellisessä mallissa.

Vuonna 1925 otettiin käyttöön kattottoman joukkoliikenteen kielto, jonka yhteydessä lähes kaksituhatta aiemmin julkaistua kopiota joutui muuttamaan. Ennen toista maailmansotaa yksikerroksiset LT-luokan bussit kulkivat ympäri Lontoota ja kuljettivat saman määrän matkustajia kuin kaksikerroksisissa linja-autoissa.

Routmaster, Lontoon symboli, työskenteli linjoilla vuosina 1956–2005. Bussin ulko- ja sisäilme muuttui ajan myötä, sitä paranneltiin jatkuvasti matkustajien tarpeita vastaavaksi. Matalan lattian reittimestari luotiin vanhuksille ja vammaisille. Myöhemmin Lontoon kaksikerroksiset linja-autot muutettiin yhden henkilön – kuljettajan – kuljettaviksi.

Vuonna 2005 reittipäälliköiden työ reiteillä lopetettiin. Yhteiskunta piti tätä tapahtumaa ilkivallanteona, koska tämäntyyppisestä liikenteestä on tullut olennainen osa Englannin kulttuuria.

Rootmaster tänään

Tämän linja-automallin toiminnan lopettamisen aikoihin näitä koneita oli yli 500. Käytöstä poistettuja reitittimiä myydään edelleen kaikille. Bussin hinta on noin 10 tuhatta Englannin puntaa. Viisi autoa on Lontoon joukkoliikennemuseossa. Monet reittimestarit ottavat pääkaupungin vieraita retkille.

Lontoossa toimii klubi Routemaster Association, johon kuuluu tämän tuotemerkin omistajatlinja-autot. Organisaation tarkoituksena on kouluttaa tätä tekniikkaa sekä ylläpitää yhteyksiä varaosien toimittajiin.

Ison-Britannian pääkaupungin symboli on kaksikerroksinen

Tänään Lontoon ympäri kulkee 8 000 punaista bussia. Kaksikerroksisessa autossa on hybridipiiri ja 4,5 litran dieselmoottori. Kaksi takapyörää saavat voimansa litiumioniakuilla varustetusta sähkömoottorista. Mielenkiintoinen tosiasia on, että ulkoisesti kaksikerroksinen ei käytännössä eroa edeltäjästään. Nykyaikaisessa bussissa on kuitenkin lisäovi ja portaat toiseen kerrokseen.

Kaksikerroksella matkustaaksesi sinun tulee ostaa lippu etukäteen tai käyttää Oyster-korttia, koska matkustamossa ei ole konduktööripalvelua. Bussin kerrosten välissä on taulu, johon on kirjoitettu keltaisella kulkusuunta ja bussin numero. Pääkaupungissa on erityisesti varustettuja pysäkkejä (merkintä tiellä merkinnällä "Bus stop"). Lisäksi kuljettaja voi matkustajien pyynnöstä jättää heidät heille sopivaan paikkaan.

Matka-arvostelut

Sekä Lontoon asukkaat että kaupungin vierailijat puhuvat hyvää tämäntyyppisestä liikenteestä. Useimmat ihmiset kiinnittävät huomiota vallitsevaan matkustusmukavuuteen bussin toisessa kerroksessa. Matkustajien mukaan siellä on paljon päivänvaloa ja raitista ilmaa. Kaksikerroksisen kerroksen ensimmäisessä kerroksessa katto on matalampi kuin toisessa. Tämä luo kireyden tunteen. Tuolit ovat erittäin mukavia. Ne on verhoiltu kankaalla ja muistuttavat toimistotuoleja. Jokaisella matkustajan istuimella on kaide, jossa on painikepoistu pysäkillä pyynnöstä. Istuinten välinen etäisyys on melko leveä. Kaksikerroksiset kuljettajat ovat kohteliaita, siististi pukeutuneita ihmisiä. Monet salongit on varustettu CCTV-kameroilla.

Kaksikerrosbussien nopeus on hidasta. Tämä johtuu auton vaikuttavasta koosta ja muiden ajoneuvojen runsaudesta teillä. Joten jos sinulla on kiire, käytä metroa, muuten Lontoon punainen bussi on ihanteellinen, sillä se on silti nopeampi kuin kävely.

Big Bus Companyn kaksikerroksiset retket

Tämän yrityksen järjestämä matka on täydellinen ratkaisu Ison-Britannian pääkaupunkiin tutustumiseen 48 tunnissa. Ostamalla lipun verkosta säästät 10 puntaa. Itse matkan hinta on noin 30 Englannin puntaa. Päivä- ja yökierros sisältää venematkan Thames-joella ja kävelykierroksia samaan aikaan. Ystävällinen hahmo tapaa sinut bussissa. Sinisen reitin kaksikerroksisessa kaksikerroksisessa huoneessa on ääniopas venäjänkielisille vieraille. Matkan aikana opit monia jännittäviä tarinoita historiallisilla yksityiskohdilla. Bussin ikkunoista avautuu kaunis näkymä majesteettiseen Lontooseen.

Kognitiiviset Lontoon bussireitit

Lentoa 15 Trafalgar Squarelta Strandin ja Aldwychin kautta Tower Bridgelle ja reittiä 9 Royal Albert Hallista lentää lontoolaisten suosikkireittipäällikkö. Hinta on saman verran kuin matka modernilla kaksikerroksisella, joten kansalaisetkäytä sitä usein päivittäisenä työmatkana.

74 lähtee Putney Bridgen MRT-asem alta Fulham Palacesta. Bussi ohittaa Kensingtonin museot ja kartanot, Dorchester-hotellin ja Harrods-tavaratalon. Jatka Hyde Parkin läpi Madame Tussaudsin ja Sherlock Holmesin Baker Streetin huoneiston viereiselle päätepysäkille.

Route 24 alkaa Lontoon epätavallisen vilkka alta alueelta nimeltä Camden Town, jossa on ravintoloita, baareja ja etnisiä markkinoita. Lontoon bussimatka vie sinut Trafalgar Squaren, West Endin, Royal Guard Buildingin, Big Benin ja Westminster Abbeyn läpi. Reitti 24 päättyy Scotland Yardiin.

Mielenkiintoisia faktoja

Lontoon bussin olemassaolon historian aikana, toisen maailmansodan aikana, hän onnistui olemaan korvaamaton kulkuneuvo kirjekyyhkysten kuljettamiseen. Pääkaupungin symbolin kuljettajaksi pääsevät ne, jotka haluavat suorittaa 55 tunnin erikoiskoulutuksen. Matkustajilla on mahdollisuus seurata kiinnostavan linja-auton sijaintia Internet-karttojen avulla, sillä kaksikerroksiset autot on varustettu GPS-navigaattorilla.

Jotkut ihmettelevät, minkä värisiä Lontoon bussit olivat ennen? Tässä vastaus riippuu suoraan ajankohdasta. Viime vuosisadan alussa joukkoliikenne oli moniväristä, mutta sininen vallitsi silti kaikkien värien joukossa. Myöhemmin tätä sävyä pidettiin sopimattomana, koska sitä oli erittäin vaikea nähdä sumussa. MuutenSamasta syystä puhelinkoppien musta väri muutettiin punaiseksi. Traaginen tapaus sattui 7. heinäkuuta 2005 Dennis Trident 2 -bussilla, joka räjäytettiin terrori-iskujen sarjan aikana. Reitistä 30 tuli kohtalokas 13 henkilölle.

Ei ole mikään salaisuus, että Englanti on aina ollut mystinen maa. Siksi ei ole yllättävää, että tällainen kohtalo ei ohittanut Lontoon linja-autoja. Erään legendan mukaan monet ihmiset näkevät Cambridge Gardensin ja St. Marks Roadin risteyksessä punaisen kaksikerroksisen bussin numerolla 7. "Silminnäkijät" väittävät, että se ilmestyy yhtäkkiä ja näyttää liukenevan ilmaan. Tämä mystinen tarina ei luultavasti olisi juurtunut muiden Lontoon legendojen joukkoon, ellei juuri tässä risteyksessä tapahtui monia auto-onnettomuuksia selittämättömissä olosuhteissa.