Auton omistajilla on aina jotain ostettavaa "hevoselleen": öljyä, suojuksia, vanteita, jäähdytysnesteitä, renkaita. Auton renkaissa tulee olla kaksi sarjaa - kesä ja talvi. Niille ihmisille, joilla ei ole varaa suureen valikoimaan ja eri hintaluokkiin, renkaat on valittava pienestä valikoimasta. Nizhnekamskin tuotannon renkaat - "Kama" - tulivat kotimaisten autojen suosituimmat renkaat. Tätä kumia on saatavana useissa eri kokoissa ja malleissa: Kama-505, Kama-301, Kama-204 ja muita malleja. Minkä mallin useimmat autoilijat valitsevat?
Kama-204 renkaat
Tästä kumista on tullut suosittu kohtuullisen hinnan, suhteellisen hyvän laadun ja eri kokojen ansiosta. "Kama-204" R13 on yksi VAZ-autojen myynnin johtajista, koska näitä autoja on monia Venäjän teillä. Se sopii moniin malleihin - "pennyistä" "tagiin". Tämän kumin hinta on noin puolitoistatuhat ruplaa kappaleelta, ja tämä on vain kuusi per sarja. Tällä hetkellä on vaikea löytää renkaita tähän hintaan, elleivät ne ole valmistettu Kiinassa.
Onko tämä kesä- vai talvirengas
Kumi "Kama-204" kuuluu ns. jokasään renkaiden ryhmään. Monet kuljettajat yrittivät käyttää sitä talvella, mutta huomasivat, että se ei sovellu pakkaselle. Asia on, että tämän kumin koostumus, jopa pienillä pakkasilla, alkaa kieltäytyä toimimasta, se vain muuttuu tylsäksi. Tämä vaikuttaa pitoon jäillä tiellä, autosta tulee lähes hallitsematon. Siksi sitä tulee käyttää ajoon vain positiivisella säällä kesällä ja lievillä aamupakkasilla syksyllä ja keväällä.
Pintakumia
Ulkoisesti "Kama-204" on hyvin samanlainen kuin talvirenkaat, mutta ilman piikkejä. Sen kulutuspintakuvio on epäsymmetrinen ja koostuu viidestä ulokkeesta. Tämän avulla voit voittaa täydellisesti paitsi kuivan asf altin myös tien sateen aikana ja sen jälkeen. Rivat on erotettu syvillä urilla (tietysti pitkittäin), itse ripoissa on lamelleja. Näin voit tehokkaasti poistaa veden ja kivet kontaktilaaasta. "Kama-204" eroaa positiivisesti edeltäjistään. Uuden kehityksen ansiosta kumi on hiljaisempi ajettaessa, jopa niin "aggressiivisella" kulutuspinnalla, se on paremmin mukautettu parempaan vesiliirronkestävyyteen.
Kama-204:n ominaisuudet 175/70 R-13
Kumi edes yksi mallieroavat ominaisuuksiltaan koosta riippuen. Joten kolmastoista säde on erilainen kuin viidestoista ja neljästoista. Ero ei ole kovin suuri, mutta jos päätät ostaa tällaisen kumin, sinun on tiedettävä siitä enemmän.
"Kama-204" on radiaalimalli, kuten useimmat nykyaikaiset renkaat. Nyt on lähes mahdotonta löytää kumia, jolla on erilainen runkorakenne. Kirjain R tarkoittaa tämän tyyppistä kehystä. Kolmetoista on halkaisija, ei säde, kuten monet auton omistajat uskovat.
Tämä rengas on tubeless, mutta se voidaan asentaa. UK-13 kokoinen kamera sopii siihen. On syytä huomata, että se on kolmastoista kammio, jota tulisi käyttää neljäntoista koon pyörissä, jotta vältetään taitokset pyörän sisällä kammiosta, joka täytettynä ei sovi täysin kumiin. Tästä syystä on suositeltavaa asettaa kamera yhden koon pienemmäksi jokaista pyörän halkaisijaa kohden.
"Kama-204" ilman kameraa ja levyä painaa hieman yli seitsemän kiloa. Ajoa varten on sallittua laittaa kamera, joka painaa enintään yhdeksänsataa grammaa. Tämä tulee ottaa huomioon epämiellyttävien seurausten välttämiseksi.
Kuten aiemmin mainittiin, vaikka tällä kumilla on jokasään käyttötarkoitus ja -kuvio, käytä sitä vain kesällä ja syksyllä. Tämä on ennen kaikkea sinun ja muiden tienkäyttäjien turvallisuus.
"Kama-204": autoilijoiden arvostelut
Monet autonomistajat ovat jo kokeneet tämän renkaan laadun ja kestävyyden. Arviot hänestä ovat useimmissa tapauksissa lämpimiä. Niitä on siis olemassaTämän mallin "Kama" osoittautui erinomaiseksi likaisen vaikean tien olosuhteissa. Monet kirjoittavat, että nämä renkaat kulkevat aggressiivisen kulutuspinnansa ansiosta ihanteellisesti raskaan mudan läpi maanteillä.
On levyjä, jotka kumi "kävelee" hyvin pitkään. Suoja ei kulu pitkään aikaan, avioliittoa ei havaittu.
Jotkut valittavat, että tämä rengas ei sovellu talvikäyttöön, se ei pidä jäätä, jäätyy ja jäykistyy. On olemassa mielipide, että kumi on edelleen meluisa.
He huomaavat myös hyväksyttävän hinnan. Ihmiset kirjoittavat, että näin demokraattisella hinnalla heillä oli varaa uusiin renkaisiin kriisin aikana.
On paljon arvosteluja, että "Kaman" valmistajat ovat kuitenkin saavuttaneet "hiljaisemman" kumimallin, siitä on tullut paljon mukavampi autossa.
He kirjoittavat myös sen läpäisevyydestä märillä teillä ja lätäköissä. Hän osoitti itsensä hyvin ja todisti itsensä. Auto ei heittele sivuille huolimatta siitä, että lätäköt ovat syviä ja suuria.
"Kama" on ollut markkinoilla monta vuotta. Valmistajat yrittävät päivittää valikoimaansa useammin, jotta kotimaisten autojen omistajilla on laajempi valikoima. Tilastojen mukaan tässä tuotannossa on paljon vähemmän vikoja kuin tuontirenkaissa.
