Teiden, jotka eivät ole laadultaan maailmanstandardeja huonompia, ilmestyminen Venäjälle vie maan uudelle tasolle. Tienpinnan pahamaineisesta laadusta tai sen täydellisestä puuttumisesta maan teillä on tullut vitsejä ja anekdootteja paitsi venäläisten, myös muiden maiden kansojen keskuudessa.
Moskova - Pietari -moottoritien M-11 rakentaminen muuttaa yleistä käsitystä Venäjän teistä. Arvostuksen lisäksi se antaa kuljettajille mahdollisuuden matkustaa pääkaupungista toiseen mahdollisimman mukavasti ja nopeasti.
M-11-moottoritien merkitys
M-11-moottoritie on ensimmäinen moottoritie, joka täyttää kaikki Euroopan tason teiden laatu- ja turvallisuuskriteerit. Se myös vapauttaa mahdollisimman paljon Leningradskoje-moottoritietä huolimatta siitä, että 60 % sen pituudesta maksetaan.
Moskovan ulkopuolelta alkava M-11 (moottoritie) tuleeasetetaan seuraavan kaavion mukaan:
- Matka kestää 90 km Moskovan alueella.
- Tverin alueelle rakennetaan 253 km tietä.
- Novgorodin alueella reitin pituus on 233 km.
- Leningradin alue saa 75 km.
Maantien kokonaispituus on 651 km. Suurin sallittu nopeus M-11:n (v altatie) valmistuessa ja käyttöönoton yhteydessä (2018) on 150 km/h. Avointen tieosuuksien testauksen aikana matkustaminen on ilmaista, ja testin läpäisyn jälkeen kunkin tieosuuden lopullinen hinta selviää.
Ensimmäinen käyttöön otettu tieosuus
Osuus 15-58 km oli ensimmäinen käyttöön otettu osa Moskovasta Pietariin kulkevalla reitillä. Se ohittaa Leningradskoe shossen Sheremetjevon lentokentän ohi. Osuus otettiin koekäyttöön vuoden 2014 lopulla ja heinäkuuhun asti testattiin M-11:tä (rata) eli se oli ilmainen.
Jatkossa Sheremetjevolta on tarkoitus veloittaa 100 ruplaa ja matkan seuraava osuus maksaa lähes 300 ruplaa. Automaattisen maksunkeräyksen asteittainen käyttöönoton pitäisi opettaa kuljettajat ensinnäkin maksamaan ja toiseksi ottamaan tällaiset innovaatiot vakavasti. Venäjällä ei tähän asti ollut täysin maksettuja teitä, joten paikallisen väestön on totuttava ajatukseen, että nopea, turvallinen ja mukava ajaminen ei ole ilmaista.
Maantie M-11, jonka kaava on rakennettu rinnakkain nykyisen M-10-moottoritien kanssa, tarjoaa useita yleisiänäiden teiden vaihdot sekä uusien tilojen käyttöönotto matkan varrella.
Maantien avaaminen Tverin alueella
Toinen käyttöön otettu ja testattava osa sijaitsee Tverin alueella (258-334 km), joka ohittaa Vyshny Volochekin kaupungin.
Tämä reitin osa kattaa kerralla 3 Tverin alueen aluetta - Torzhok, Spirovo ja Vyshny Volochek. M-11-v altatien rakentaminen tuo liikenteen sujuvuuden kaupungin katujen ulkopuolelle, mikä nopeuttaa merkittävästi matkustamista ja turvaa liikkumisen ympäri kaupunkia.
Tämä rataosuus otettiin käyttöön lähes 7 kuukautta etuajassa, mutta tämä ei vaikuttanut rakentamisen laatuun. Sen lisäämiseksi tienrakennusyritys käytti vain korkealaatuisia materiaaleja, koska Vyshny Volochekin kaupungin ulkopuolella on soisia paikkoja. V altatien korjaamiseen käytettiin paaluja ja päällysteenä asf alttibetoni erityisillä polymeerilisäaineilla.
Keinotekoisia esineitä M-11-v altatiellä
Uusi M-11-moottoritie Moskovasta Pietariin tarjoaa paitsi suuren kaistamäärän ja laadukkaan tienpinnan, myös tien turvallisuuden kann alta välttämättömiä keinotekoisia esineitä. Niinpä ne sisältävät ylilyöntejä, erikoiskongresseja, ylikulkukulkuja ja jopa eläinkulkuja paikoissa, joissa eläinten muutto tapahtuu. Suurten ja pienten eläinten "tunnelit" kulkevat maan alla, ja erityiset käsittelylaitokset säätelevät myrsky- ja sulamisveden virtausta.
M-11 - moottoritie, joka ajan myötä "kasvaa" kahviloilla, maksupisteillä, huoltoasemilla ja tulee talouskasvun kannustimena v altatien ohituspaikoissa.
Lippuhinta
Ensimmäistä kertaa Venäjällä suunnitellaan rakentavan v altatietä, jossa matkarahat veloitetaan automaattisesti. Rahat poistetaan kirjanpitojärjestelmään kytketyllä transponderilla. Maksu ei riipu pelkästään ajoneuvon luokasta, vaan myös matkojen määrästä.
Transponderi on kiinnitettävä tuulilasiin, ja se suorittaa automaattisesti kaikki tarvittavat "työt". Se voidaan joko ostaa tai vuokrata. Yhdistääksesi sen, sinun on rekisteröidyttävä sivustolle ja aktivoitava laite "Henkilökohtaisessa tilissä" käyttämällä määritettyä yksilöllistä numeroa. Siihen on liitetty pankkitili, jota voi täydentää nopeiden maksupäätteiden kautta.
Tämän järjestelmän avulla voit ajaa v altatietä pitkin pysähtymättä tietullikopeissa, mikä säästää kuljettajien aikaa.
Liput
Jo käyttöönotetuille osille ei ole vielä lopullisia tariffeja, mutta niiden arvioitu hinta heinäkuusta 2015 alkaen on:
- Moskovasta Šeremetjevoon - 100 ruplaa.
- Moskovasta Solnetšnogorskiin - 300 ruplaa.
- Pääkaupungista Zelenogradiin - 175 ruplaa.
Nämä tariffit koskevat autoja. Hintaan vaikuttaa vuorokaudenaika ja viikonpäivä. Erityinen alennusjärjestelmä radan toistuville käyttäjille houkuttelee paljon autoja.
- 20:lle20 % alennus matkoista;
- jos matkoja on 21-30, niin säästöt ovat 50 %;
- 31–44 matkaa säästää 60 % rahasta;
- 45-50 - 70 % alennus.
Arvioitu hinta koko reitille ilman alennuksia on 1 500 ruplaa, vaikka hinnat voivat muuttua merkittävästi rakentamisen loppuun mennessä vuonna 2018.
Onnettomuus uudessa kappaleessa
Vaikka M-11 Moskova-Pietari -v altatietä ei ole otettu täysin käyttöön, sen avoimet osat mahdollistavat liikkumisen niitä pitkin suurella nopeudella.
Uudella moottoritiellä on valitettavasti jo tapahtunut onnettomuus, joka toi ensimmäiset uhrit. Tämä tapahtui elokuussa 2015 lähellä Zelenogradia. Henkilöauton törmäyksessä kuorma-autoon kaksi ihmistä kuoli paikan päällä, yksi loukkaantui vakavasti, ja hänet vietiin sairaalaan.
Onnettomuus moottoritiellä M-11 aiheutti suuren resonanssin autoilijoiden keskuudessa. Keskustelun pääaiheena oli tällä moottoritiellä sallittu enimmäisnopeus, jonka "holtittomat kuljettajat" ylittävät melko usein. Tähän mennessä tien vasemmalla kaistalla on ilmoitettu 130 km / h nopeus. Kuorma-autoilla on omat kaistat, ja jos jokainen kuljettaja toimii vastuullisesti ja noudattaa sääntöjä, uudella moottoritiellä ei tapahdu enää loukkaantumisia.
Nämä rikkomukset vaarantavat kaikki kuljettajat, joten radalla on valvontakameroita rikkojia varten. Ne kirjaavat ylinopeudet ja poistavat sakot automaattisestikuljettajien tileistä, mikä tietysti aiheuttaa heissä tyytymättömyyttä, mutta opettaa heitä noudattamaan liikennesääntöjä.
Rakennusvaiheet
M-11-moottoritien rakentamista tekee Avtodor-yhtiö, jolla on tähän kaikki luvat. Yhtiön johdon oli otettava ympäristöasiat erittäin vakavasti uuden v altatien suunnitelmaa laatiessaan. Osa polusta kulkee metsien läpi, joten valittiin anteeksiantavaisin suunnitelma, jossa puita leikataan mahdollisimman vähän.
Vihreiden edustajat tarkastivat yrityksen toimien eheyden ympäristön suhteen. Meidän tulee osoittaa kunnioitusta Avtodorin johdolle: heti ensimmäisten valitusten yhteydessä työ keskeytettiin rikkomusten tunnistamiseksi ja virheiden korjaamiseksi. Käynnissä oleviin töihin kuuluu myös puiden istuttaminen radan vihertämiseksi.
Matkustuskaistojen määrä matkan varrella vaihtelee 10:stä Moskovan liittymässä ja 8:sta, 6:sta ja 4:stä pääkaupungista poispäin siirryttäessä.
Rakentamisen helpottamiseksi koko v altatieosuus jaettiin osiin:
- ensimmäinen oli tien "pala" 15-58 km;
- rakentaminen kilometrien 58-149 välillä on vielä kesken;
- 208-258 km, rakentamista harjoittaa Mostotrest-yhtiö, jonka rataosuuden pitäisi luovuttaa vuonna 2018;
- 258-334 km rataa jo käytössä;
- Intensiivinen työ käynnissä km 334 - 543;
- 543–684km – viimeinen osa, valmistuu myös vuonna 2018.
Asteittainen esittelysekä v altatien toiminta että maksullinen matkustaminen sillä totuttaa venäläiset kuljettajat eurooppalaisiin tiestandardeihin.
