Magadanin satamakaupunki sijaitsee Kaukoidässä, Okhotskinmeren Tauiskaja-lahden rannikolla. Sitä kutsutaan "Kolyman portiksi", koska koko Kolyman alueelle tarkoitettu lastivirta kulkee sataman kautta. Kaupunki on syntymänsä velkaa satamalle. Hänen ansiostaan he toimittavat suurimman osan lastista ja kaikesta polttoaineesta, jota ilman kaupunki ei yksinkertaisesti olisi selvinnyt Kolyman ankarissa talvissa.
Satamakaupungin perustaminen
Magadanin satamakaupunki perustettiin vuonna 1929 Kolyman alueella kullan ja muiden mineraalien louhinnan työntekijöiden siirtokunnaksi. Tarve rakentaa satama tämän käytännöllisesti katsoen asumattoman ja mineraalirikkaan alueen kehittämiseksi oli akuutti. Tämä johtui syrjäisestä sijainnista, esteettömyydestä ja rautatien puutteesta. Ainoa tapa toimittaa tavarat on meriteitse. Ensimmäinen laituri rakennettiin vuonna 1932. Vuonna 1933 pystytettiin ensimmäinen rivi, joka mahdollisti yhden laivan kiinnittämisen. Toinen laituri, 77 metriä pitkä, rakennettiin vuonna 1935.
Alunperin porttioli nimeltään Nagaevo, ja vasta vuonna 1977 se sai uuden nimen - Magadanin kaupallinen merisatama. Sen arvoa alueelle on vaikea yliarvioida. Kolyman alueelle toimitetaanhan meriteitse 99 % lastista, mukaan lukien 100 % nestemäiset ja kiinteät polttoaineet, rakennusmateriaalit ja laitteet.
Sataman sijainti
Magadanin satamaa ympäröivät kukkulat Okhotskinmeren rannikolla, sen pohjoisosassa - Nagaevin lahdella. Se sijaitsee Tauiskayan lahdella Staritskyn kannaksella, joka yhdistää mantereen ja niemimaan. Jälkimmäinen sijaitsee kahden lahden - Gertnerin ja Nagaevin - välissä. Lahden ranta puristuu Tauyskaya-lahteen Cape Seryn ja Chirikovin väliin. Sen leveys on 10 km keskellä ja kapenee vähitellen 3 km:ksi uloskäyntiä kohti. Lahden pituus on 17 km. Syvyys on 25-28 metriä. Kaikki parametrit osoittavat, että alusten ohjailua ei rajoita mikään.
Virtaukset lahden alueella ovat heikkoja, vuorovesi, joet eivät virtaa siihen, ei lietettä. Jääkausi kestää lähes 200 päivää. Navigointi on ympäri vuoden: talvella sitä tarjoavat jäänmurtajat, joista yksi on nimeltään Magadan.
Portin tiedot
Tänään satamassa on 13 laituripaikkaa, joista: 3 öljytuotteille, 2 rahtikonteille, 8 muulle lastille. Laiturien kokonaispituus on 1989 metriä. Merialue 17,38 km2, satama-alue 32 ha. Näissä rajoissa satama on ollut olemassa 1900-luvun 80-luvulta lähtien yhdessä sataman kanssainfrastruktuuria. Magadanin sataman kapasiteetti on 2 790 000 tonnia, josta nestemäisiä 200 000 tonnia. Rahdin liikevaihto - 1300 tuhatta tonnia.
Portti on tällä hetkellä käytössä puolella kapasiteetilla. Rahdin vaihtuvuuden huippu oli 1980-luvun 80-luvulla ja oli yli neljä miljoonaa tonnia. Tosiasia on, että satama on suunniteltu ja rakennettu 60-luvulla. Sen kapasiteetin laskeminen suoritettiin täysin eri luokkien lastille, ankaran alueen kehittämiseen ja tarvittavien olosuhteiden tarjoamiseen sen asukkaille. Nykyään tavoitteet ovat täysin erilaiset. Mutta myös meidän aikanamme satama on valmis käsittelemään kaikkien nimikkeistöjen lastia.
Merisatama tänään
Sataman yhdistää Kolyman alueeseen M-504 "Kolyma"-v altatie, jonka pituus on 2167 km. Se kulkee alueen ja Jakutian merkittävien kylien läpi, yhdistää kaupungin mantereeseen. Rautatietä ei ole, mikä on tyypillistä useimmille satamille. Suurin osa rahtivirrasta kuljetetaan navigointijakson aikana.
Magadanin satamassa toimii suuret ahtausyritykset. Magadan Commercial Sea Port JSC käsittelee kuivarahtilaivoja. Kaksi yhtiötä, OAO Kolymtransneft ja OOO Tosmar, käsittelevät öljyrahtia. Kaikki sataman työt ovat koneellisia. Tätä varten toimii 15 pukkinosturia, joiden nostokapasiteetti on 10-40 tonnia.
Suuritonnikontit puretaan laiturilla nro 5, jossa käytetään erikoislastauslaitteita, joiden kantavuus on 30,5 tonnia. Tarjolla on yleiskuormaajia, tela- ja kuorma-autonostureita. Magadanin satamassa on tuotanto- ja apuosastoja, kuten korjaamoita, sähköpaja, autovarasto, koneellinen jälleenlaivauskompleksi, ASTR-osasto.
Paikallinen liikenne
Ei niin kauan sitten, Magadanin kaupunki vietti 85-vuotisjuhlavuottaan. Satama voi nykyään vastaanottaa suuria aluksia, se on avoinna navigointiin ympäri vuoden. Vastaavat suunnat ovat Vaninon, Nahodkan ja Vostochnyn satamat. Se kuljettaa myös eri nimikkeistön tavarakuljetuksia ulkomaan talousvirroille: Magadan - USA:n satamat, Magadan - Etelä-Korean satamat.
Minkä tahansa osav altion alukset voivat tulla Magadanin satamaan. Siellä on tulli- ja raja-asema sekä tullivarasto. Rahdin liikevaihto kasvaa hitaasti mutta varmasti. Suunnitelmissa on perustaa useita kaivosyhtiöitä, mikä epäilemättä johtaa rahtikuljetusten lisääntymiseen.
Magadanin sataman vesillä sijaitseva paikallinen laivasto kuljettaa tarvittavat elintarvike- ja teollisuuslastit Okhotskinmeren rannikolla sijaitseville Kolyman ja Kamtšatkan siirtokunnille.
