Sisällysluettelo:
Video: Kotelnikin asema: avauspäivä, rakennusvaiheet
2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 07:03
Kotelnikin asema otettiin käyttöön vuonna 2015, ja siitä tuli Moskovan metron 197. pysäkki. Pääkaupungin pormestari ilmaisi sen käynnistämisellä toiveen, että Moskovaan ja Moskovaan matkustaminen olisi paljon helpompaa ja kaakkoissuuntaiset pysähdyspaikat purettaisiin. Asema sijaitsee lähellä Moskovan Kotelnikiä. Se on Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjan viimeinen.
Historia
Ajatus Kotelnikin aseman rakentamisesta syntyi jo vuonna 2012. Moskovan pormestari S. S. Sobyanin uskoi tämän tehtävän sijaiselleen M. Sh. Khusnullinille.
Lokakuussa 2012 aloitettiin ensimmäiset työt Zhulebinon alueella ja Kotelnikin asemalle. Kohteen väli oli 900 metriä. Rakennettu avoimella menetelmällä. Aseman laituri on 374 metriä pitkä. Kotelniki-aseman avajaiset pidettiin 21.9.2015.
Rakennusvaiheet
Aseman rakentaminen tapahtui useassa vaiheessa:
- Syksyllä 2012 aloitettiin kyselytyö,rakennustyömaa aidattiin, laitteet tuotiin ja metrotyöntekijöille asennettiin tarvittavat vaihtotalot.
- Talvella 2013 aloitettiin asemapisteen rakentaminen.
- Keväällä 2013 aloitettiin aseman betoniperustuksen laskeminen, Zhulebinon vasemmanpuoleinen tunneli muurattiin.
- Oikeanpuoleinen tunneli rakennettiin kesällä 2013.
- Talvella 2013-2014 kaikki työt keskeytettiin.
- Helmikuussa 2014 työ jatkuu. Pääosa on betonoitu kokonaan.
- Keväällä ja kesällä 2014 kaikki työt ovat täydessä vauhdissa. Sähkötöitä tehdään.
- Syksy-talvella 2014 työt valmistuvat, paviljongit ovat valmiit, sisustussuunnittelu on valmis.
- Kevääseen 2015 mennessä viimeistelytyö etenee viimeiseen vaiheeseen.
- Elokuussa 2015 koejuna otettiin käyttöön. Kappaleiden juoksu alkaa.
- Syyskuussa vietettiin Kotelnikin metroaseman riemuvoittoa.
Arkkitehtoniset yksityiskohdat
Asema "Kotelniki" viittaa matalan asennuksen tyyppiin. Se asetetaan 15 metrin syvyyteen. Kokoonpano muistuttaa "Zhulebinoa", eroaa siitä "loistavammalla" suunnittelutyylillä, pyöreiden pylväiden läsnäololla, tasaisella katolla. Aseman kerros on vuorattu punaisella graniittikivellä.
Asemahalli on viimeistelty graniitilla ja marmorilla. Väripaletti on täynnä vaaleanharmaita sävyjä harmoniassa koristeellisten teräselementtien kanssa.
Asemalla on kaksi eteistä,sijoitettu maan alle. Heillä on kaksi uloskäyntiä. Luoteisuloskäynti sijaitsee Zhulebinon 6. mikropiirissä. Idän liittymä johtaa Novoryazanskoye Highwaylle.
Länsiaulassa on kolme liukuporraslinjaa ja idässä neljä. Liikuntarajoitteisille on hissit.
Asemalla käytettiin viimeisintä teknologiaa, jota on myöhemmin tarkoitus laajentaa muihin metropisteisiin. Näitä ovat:
- Juomien, jälkiruokien ja välipalojen myyntiautomaatit;
- laitteet sateenvarjojen pusseihin käärimiseen;
- Asetukset yhteystietopankkikorttien lukemiseen.
Varustettiin myös mobiililaitteiden lataamiseen tarkoitetuilla laitteilla, mutta ilkivallan vuoksi ne jouduttiin eliminoimaan.
Numerot
13 200 ihmistä käytti asemaa sen käynnistämispäivänä.
Kevääseen 2016 mennessä matkustajavirta kasvoi 41 tuhanteen henkilöön.
Käynnistyksen yhteydessä asema oli:
- yksi, jolla on pääsy kolmeen kaupunkiin samanaikaisesti (Kotelniki, Lyubertsy ja Moskova);
- toinen Moskovan hallintolinjan ulkopuolella;
- toinen, josta pääsee sekä Moskovaan että alueelle.
Osan Zhulebino - Kotelniki pituus on 1,53 km.
Merkitys
Aseman rakentaminen auttoi vähentämään matkustajamäärää Tagansko-Krasnopresnenskaja-radalla. Siten Moskovan hallitus pyrkii optimoimaankuljetuskalusto Moskovan kaakkoisalueille ja Moskovan alueelle.
Moskovan hallitus on aktiivisesti edistänyt uuden Kotelnikin aseman käynnistämistä, jonka avauspäivän olemme ilmoittaneet aiemmin. Moskovan pormestari S. Sobyanin tekee aktiivisesti yhteistyötä aluekuvernöörin A. Vorobjovin kanssa.
Metroaseman "Kotelniki" avaaminen on Moskovan hallituksen ja alueen johdon yhteinen onnistunut hanke liikenteen kehittämisessä. Osana tätä hanketta rakennetaan uusia teitä, syntyy risteyksiä, kunnostetaan esikaupunkien teitä ja rakennetaan uusia moottoriteitä.
Moskovan hallitus toivoo, ettei tämä asema jää viimeiseksi Moskovan alueella. Uusia metroasemia suunnitellaan avattavaksi.
Suositeltava:
Uzbekistanin parlamentti: rakenne, asema, v altuudet ja puhuja
Kuten kaikissa muissakin v altioissa, Uzbekistanissa, pienessä Keski-Aasian tasavallassa, on myös parlamentti. Sen muodostumisperiaatteet ovat melko uteliaita, ja artikkelin lukemisen jälkeen voit olla vakuuttunut tästä. Ja myös oppia paljon mielenkiintoisia asioita Oliy Majlisista (niin sitä kutsutaan uzbekiksi)
Venäjän federaation presidentin oikeudellinen asema: määritelmä, määräykset, v altuudet
Venäjän (Venäjän federaation) presidentti on maan korkein virkamies, joka valitaan yleisissä presidentinvaaleissa. Hänen presidentin virkaa pidetään Venäjän federaation korkeimpana osav altiona. Monet maan päämiehen v altuudet kuuluvat toimeenpanovallan luokkaan, toiset ovat lähellä sitä. Presidentti ei kuitenkaan ole pelkkä toimeenpanija, vaan hän käyttää ylintä johtajuutta ja voi vaikuttaa tiettyjen lakien ja määräysten hyväksymiseen tai hyväksymättä jättämiseen
Muurahaispesä: laite, rakennusvaiheet, valokuva. Muurahaispesä sisältä: jako kasteihin ja mielenkiintoisia faktoja muurahaisten elämästä
Ensi silmäyksellä muurahaiskeko voi tuntua kaoottiselta kas alta havupuiden neuloja, oksia, maata ja ruohoa. Itse asiassa tämän ruman kasan sisällä todellinen kaupunki elää omaa elämäänsä. Jokainen sen asukas tietää paikkansa, kaikki täällä on tiukimman rutiinin alaista
Golden Bridge (Vladivostok): valokuva, pituus ja rakennusvaiheet. Vladivostokin sillat
Vladivostokin nopea kasvu ja uusien risteyskohtien ja siltojen tarve pakottivat kaupungin viranomaiset aloittamaan kunnianhimoisimman rakentamisen. Vuoden 2012 huippukokoukseen mennessä Vladivostok oli koristeltu uusilla silloilla
Tee-se-itse kotisauna: kuvaus, rakennusvaiheet ja suositukset
Isojen ja pienten kaupunkien asukkailla kiireisen työaikataulunsa ja jatkuvan vapaa-ajan puutteen vuoksi ei yksinkertaisesti ole aikaa käydä aurinkossa tai kylvyssä. Satu voi kuitenkin toteutua, nykyään asunnon kotisauna ei enää tunnu olevan jotain epärealistista. Se, mikä on uutta venäläiselle kuluttajalle, on aivan luonnollista naapuri-Suomessa