Huolimatta siitä, että viime vuosina sotilasvarusteita on modernisoitu merkittävästi, kranaatinheitinaseet ovat edelleen minkä tahansa sotilasyksikön pääase. Yleensä tämä johtuu siitä, että kehittäessään näitä aseita kehittäjät onnistuivat yhdistämään korkean palotehokkuuden alhaisiin kustannuksiin. Tämä ase soveltuu parhaiten jalkaväen tulitukeen, varsinkin kun taistelu tapahtuu vaikeassa maastossa ja vaikeassa maastossa.
Laastityypit
Sotateollisuudessa suosituin oli vuoden 1943 mallin 120 mm kranaatinheitin nimeltä PM-43, jonka pohj alta kehitettiin suuri määrä nykyaikaisia muunnelmia:
- 2B11 - vakio;
- 2B24 - kotimainen muunnos palosuorituskyvyltään huomattavasti parempi kuin kaikki tuodut vastineet;2В11 - muutos lisensoitu Bulgariassa;
- 2С12 -on kranaatinheitinkompleksi, nimeltään "Sled". Sen muotoilua edustavat 2F510-kone (GAZ-66-auto), jolla asennus kuljetetaan, ja 2L81-pyöräveto, joka on suunniteltu käytettäväksi 2B11-kranaatin vakioversion kanssa;
- 2K32 - luokan 2B24 kranaatinheitin sijaitsee panssaroidussa toukkapohjassa;
- 2B25 - erikoisyksiköiden käytössä. Sillä on useita etuja, joiden avulla se voi suorittaa hyökkäyksiä, joissa vihollinen ei voi määrittää asennuksen sijaintia ja sen seurauksena poistaa sitä. Sitä valmistetaan myös "Commando"-versiona, jonka ampumaetäisyys on jopa 3 km ja rakenteen kokonaispaino enintään 12 kg.
Sovellus 2B11
Siinä tapauksessa, että jalkaväen tai vihollisen taistelujoukkojen liike on tuhottava tai tukahdutettava asennetulla tulella, 120 mm kranaatinheittimestä, jonka ominaisuudet täyttävät täysin esitetyt vaatimukset, tulee välttämätön ase. Samaan aikaan sen soveltamisala on hyvin monipuolinen. Sitä voidaan käyttää kuvaamiseen jyrkillä rinteillä, vuorilla, rotkoissa, metsissä. Sitä käytetään menestyksekkäästi tuhoamaan vihollisen juoksuhautoja, juoksuhautoja ja erilaisia kevytrakenteisia sotilaslaitteistoja. Tarvittaessa sillä voidaan tehdä reikiä piikkilankaan tai torjua vihollisen hyökkäyksiä mihin aikaan päivästä tahansa.
2B11:ssä käytettyjen 120 mm:n kaivosten tärkeimmät lajikkeet
Suorituskyky, joka saavutetaan 120 mm laastilla, jonka ominaisuudet on ilmoitettu 5 hengelle,viime vuosina on merkittävästi parannettu keskustutkimuslaitoksessa "Burevestnik". Nyt rakennetta kuljetetaan URAL-43206-ajoneuvoilla ja panssaroiduilla tela-alustaisilla MT-LB-ajoneuvoilla, mikä mahdollistaa saattajan miehistön parhaan mahdollisen suojan.
Tärkeimmät käytetyt miinat:
- räjähdysherkkä sirpalointi, jonka paino on enintään 15,9 kg;
- sytyttävä;
- savu;
- valaistus;
- kampanja.
Samalla ampuma-asennon ottaminen tarvittaessa kestää 8 minuuttia ja sieltä poistumiseen kuluu noin 6 minuuttia.
Aloita modernien kranaatinheittimen tuotanto
Standardi kranaatin 120 mm, jonka suorituskykyominaisuudet perustuvat täysin alkuperäiseen toisen maailmansodan malliin, julkaistiin vuonna 1979 Burevesnik Central Research Institutessa (Nižni Novgorod, Venäjä). Se sai nimen 2B11 ja otettuaan käyttöön vuonna 1981, sitä alettiin valmistaa Motovilikhan tehtaalla massatuotantona, jonka aikana valmistettiin noin 1500 tämäntyyppistä kranaatinheitintykkiä.
2B11 kranaatinheitinlaite
Itse asiassa 120 mm:n kranaatinheitin on rekyylitön laite, joka on asennettu kaksijalkaisella ja jäykällä levyllä olevalla kantapäällä varustetulla housuilla. Se toimii tukena, joka tulee sijoittaa suoraan maahan. Koska lataus tapahtuu vain kuonon kautta ja taisteluolosuhteissa on mahdollista asettaa kaksinkertainen lataus, ensimmäinenjoka toimii sulakkeena toiselle, aiheuttaen räjähdyksen suoraan laastin kuonoon, useimmat 2B11:n modifikaatiot saivat kuonoon erityisen mekanismin, joka estää tällaisen toiminnan ja sen seurauksena merkittävien vammojen ympärillä oleville.
Vuoden 1943 malliin verrattuna 120 mm:n laasti, jonka ominaisuudet ovat saaneet merkittäviä muutoksia, on valettu nykyaikaisista materiaaleista, jotka helpottavat huomattavasti sen rakentamista ja kuljetusta. Suunnittelu varustettiin mallitähtäimellä MPM-44M, joka tarjoaa maksimaalisen tarkkuuden 480-7100 m:n etäisyydellä. MPM-44:ää voidaan tarvittaessa kasvattaa yli 2°, jolloin näkökenttä on yli 9°..
Oli myös tärkeää, että 120 mm kranaatinheitin, jonka kuva on alla, taisteluasentoon alle 2 minuutissa osoittautui tärkeäksi, mikä säästää huomattavasti aikaa laukauksen ampumiseen odottamaton vihollisen hyökkäys.
Siinä tapauksessa, että 2B11:tä käytetään alueella, jossa 2F510-ajoneuvo ei voi kulkea, laasti asennetaan suoraan tela-alustaiseen alustaan, mikä helpottaa suuresti aseen kuljetusta.
Laasti 120 mm TTX
Mortar 2B11 soveltuu kaikenlaisten miinojen ampumiseen, joiden kaliiperi on 120 mm. Tämä luokka sisältää jopa KM-8 "Gran" -luokan ohjatut miinat, jo tämän tosiasian perusteella voidaan arvioida oikein 120 mm kranaatinheittimen taisteluominaisuudet. Sotilashenkilöstön arvostelut tästä aseesta antavat meille mahdollisuuden arvioida maksimietäisyysmittarit, mikä on noin 7500 metriä latauksella tavallisilla.
Kaikkien muunnelmien, mukaan lukien itse 2B11, kokonaispaino on 210 kg, mikä mahdollistaa yli 15 laukausta minuutissa vähintään 325 m/s alkulatausnopeudella. 1740 mm:n pituisen piipun rakenne tarjoaa pystysuuntaisen osoituskulman välillä +45° - +80°. Samanaikaisesti vaakasuuntaiset ilmaisimet vaihtelevat ±5 °:n sisällä pitäen samalla 360 °:n tähtäimet vaakasuuntaisella laukaisukulmalla 5 ° - 26 °.
Perustiedot
120 mm:n kranaatinheitin, jonka kantomatka on jopa 9000 metriä ohjatuilla miinoilla ammuttaessa, on ylivoimaisesti tehokkain ase vihollisen tulivoiman tukahduttamiseen ja jalkaväkiyksiköiden liikkeen suojaamiseen.
Ampunta suoritetaan kranaatinheittimillä, joissa on GVMZ-7-sulakkeet ja muuttuva panos. On huomionarvoista, että 2F510-auto (GAZ-66-auto), jossa on V-muotoinen 8-sylinterinen moottori, jossa 2B11 kuljetetaan, voi kuljettaa mukanaan vain tiukasti määritellyn 24 laatikkoon sijoitetun panoksen. Patruunakuorma on suunniteltu tuottamaan 48 laukausta, jotka 120 mm kranaatinheitin voi ampua. Laitteen ominaisuudet mahdollistavat 2B11:n lastaamisen ja purkamisen auton koriin ilman raskaita laitteita.
Jos jostain syystä ei ole tarpeeksi ihmisiä suorittamaan tätä toimenpidettä, laasti kuljetetaan hinauksessa. Samaan aikaan 2F510-moottori on bensiini ja kuuluuluokka ZMZ-66-06, jonka teho saavuttaa 120 litraa. kanssa. Samaan aikaan moottoritiellä suurin sallittu nopeus on 90 km/h.
Jos kranaatintelineellä varustetun auton on ajauduttava jokeen, on suoritettava alustavat mittaukset auton normaalia kulkua varten. Syvimmässä kohdassa suurin sallittu vedenkorkeus ei saa ylittää 1 m.
Jarrujärjestelmä on varustettu hydraulikäytöllä, jossa on useita piirejä ja jokaisessa niistä on hydrauliset tyhjiötehostimet. Nämä tekijät mahdollistavat 2B11-kuljetuksen luotettavuuden varmistamisen vaikeissakin taisteluolosuhteissa. 2F510:n ainoa heikkous on riippuvainen jousitus polyelliptisiin jousiin iskunvaimentimilla.
Outlook for 2B11
Tällä hetkellä kehittäjät luovat ahkerasti uuden ilmeen 120 mm:n 2B11 kranaatinheittimien yhtenäiselle sarjalle tarjotakseen suunnittelulle maksimaalisen ampumaetäisyyden ja täyden automatisoinnin korkean tarkkuuden ammusten valmistelussa ja ampumisessa.
Laastin kokoonpano riippuu suoraan sen kantokyvystä ja mitoista. Samanaikaisesti Tiger- ja IVECO-luokan runkoon suunnitellaan sijoitettavan yksinkertaistettu järjestelmä, joka on luotu hydropneumaattiselle tuelle, jolla on merkittävä vaikutus kuljetuksen lisäksi myös helppokäyttöisyyteen. Nykyistä versiota on tarkoitus parantaa niin paljon, että tulihyökkäys toteutetaan ilman laukaukseen liittyvää melua, liekkejä ja savua.
Uusien mallien jatkuva kehittäminen ja olemassa olevien kranaatinheitinlaitteistojen parantaminen tukee Venäjän jatkuvasti korkeaa luokitusta sotilasteollisuudessa ja tarjoaa v altiolle yhden maailman ensimmäisistä paikoista.
