Atomic 420 mm laasti 2B1 "Oka": tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:51

Raskaiden tykistötaisteluaseiden luomisen historia on täynnä hämmennystä ja uteliaisuutta. Moskovan Kreml esittelee historiallisen maamerkkimme - Tsaar Cannonin, taideteoksen ja venäläisten valimotyöntekijöiden ylpeyden. Kaikki tietävät, että suorituksen taiteellisesta täydellisyydestä huolimatta tämä jättimäinen laite ei koskaan laukaissut. On muitakin esimerkkejä aseista, jotka olivat silmiinpistäviä v altavassa koossa, mutta joilla oli kyseenalainen käytännön arvo. Yksi niistä voi olla atomilaasti 2B1 "Oka". Toisin kuin Tsar Cannon, sitä käytettiin aiottuun tarkoitukseen, kuitenkin vain harjoituskentällä.

Tykistö ja jättiläismäisyys

V altavat tykistötykit ovat perinteisesti olleet saksalaisen imperialismin "korjaus"-idea. Maaliskuussa 1917 Wehrmacht pommitti Pariisia pitkän kantaman raskaan kaliiperin aseilla. Ikuisen kaupungin asukkaat eivät odottaneet tällaisia iskuja, etulinja oli kaukana. Ranskalaiset puolestaan rakensivat v altavat aseensa, ja 30-luvulla he asensivat ne Maginot-puolustuslinjalle. Saksalaiset vangitsivat heidät toisen kauden alussamaailman ja pitkään (täyteen kulumiseen asti) kokeneita palkintoja. Isossa-Britanniassa ja Neuvostoliitossa tehtiin myös työtä sellaisten aseiden luomiseksi, jotka pystyvät toimittamaan raskaita ammuksia yli 100 kilometriä tai enemmän. Näiden hirviöiden käytön vaikutus ei osoittautunut käytännössä niin merkittäväksi. Kolossaali panos haudattiin, kun se osui maahan ja räjähti paksuuden alla aiheuttamatta suurta vahinkoa. Tilanne muuttui ydinaseiden myötä.

Mihin tarvitsemme atomikranaatteja avaruuskaudella?

Tutkijat, jotka työskentelivät atomipommin luomisen parissa tutkimuksen alkuvaiheessa, ratkaisivat pääongelman. Panos piti räjäyttää, muuten kuinka todistaa uuden aseen teho? Mutta Nevadan autiomaassa ensimmäinen "sieni" nousi maan yläpuolelle, ja heräsi kysymys kuinka päästää ydinketjureaktion koko voima vihollisen päähän. Ensimmäiset näytteet osoittautuivat melko painaviksi ja niiden massan pudottaminen hyväksyttäviin arvoihin kesti kauan. "Fat Man" tai "Kid" voisi kuljettaa strategista pommikoneyhtiötä "Boeing" B-29. Neuvostoliitolla oli jo 1950-luvulla tehokkaat ohjusten jakelujärjestelmät, joilla oli kuitenkin vakava haitta. ICBM:t takasivat kohteiden tuhoamisen voimakkaimman ja suurimman vihollisen, Yhdysv altojen, alueella, varsinkin kun tuolloin ei ollut lainkaan ohjuspuolustusvälineitä. Mutta hyökkääjien hyökkäystä voitaisiin valmistaa Länsi-Euroopassa, ja strategisilla ballistisilla ohjuksilla on vähimmäissäde. Ja sotilasasioiden teoreetikot käänsivät huomionsa siihen, mikä näytti monista vanhentuneeltatykistö.

Amerikan aloite ja Neuvostoliiton vastaus

Neuvostomaa ei ollut ydintykistökilpailun alullepanija, sen aloittivat amerikkalaiset. Keväällä 1953 Nevadassa, Ranskan tasangolla sijaitsevalla harjoitusalueella, ammuttiin ensimmäinen laukaus T-131-tykistä, joka lähetti 280 mm:n kaliiperin ydinaseen kaukaisuuteen. Ammuksen lento kesti 25 sekuntia. Tämän tekniikan ihmeen parissa on työskennellyt useita vuosia, ja näin ollen Neuvostoliiton vastausta amerikkalaisten aloitteeseen voidaan pitää myöhästyneenä. Marraskuussa 1955 Neuvostoliiton ministerineuvosto kehitti (salaisen) päätöslauselman, jonka mukaan Kirovin tehtaalle ja Kolomnan suunnittelutoimistolle uskottiin kahdentyyppisten tykistöaseiden luominen: tykki (joka sai koodinimen) "Condenser-2P") ja laasti 2B1 "Oka". Ruuhka oli voitettava.

Erityisen monimutkainen tekninen tehtävä

Ydinpanoksen paino säilyi suurena. B. I. Shavyrinin johtama SKB:n suunnittelutiimi kohtasi vaikean tehtävän: luoda kranaatinheitin, joka pystyy heittämään 750 kg painavan fyysisen kehon jopa 45 kilometrin matkalle. Myös tarkkuusparametreja oli, vaikkakaan ei niin tiukkoja kuin räjähdysherkkien ammusten ampumiseen. Aseella oli oltava tietty luotettavuus, joka takaa tietyn määrän laukauksia, vaikka ydinsodassa (vaikkakin rajoitetusti) se ei todellakaan voinut ylittää yksinumeroista lukua. Liikkuvuus on edellytys, paikallaan oleva vihollistykki startin jälkeensodan on lähes taattu tuhoavan. Alavaunusta tuli Leningradin Kirovin tehtaan työntekijöiden huolenaihe. Se, että 2B1 Oka kranaatinheitin olisi v altava, oli heti selvää, jo ennen sen suunnittelun alkamista.

Alusta

Kirovin tehtaalla oli runsaasti kokemusta ainutlaatuisten tela-alustaisten runkojen rakentamisesta, mutta tällä kertaa luotavan asennuksen suunnitteluparametrit ylittivät kaikki tähän asti ajateltavissa olevat rajat. Siitä huolimatta suunnittelijat yleensä selviytyivät tehtävästä. Tuolloin tehokkain tankki IS-5 (alias IS-10 ja T-10) toimi "luovuttajana" ja antoi "Object-273:lle" voimalaitoksen, jonka sydän oli turboahdettu V-12-6B. dieselmoottori, jonka teho on 750 hv. kanssa. Tällaisella kuormituksella jopa tämän raskaan moottorin moottorin käyttöikä oli rajoitettu, sillä toimintasäde oli vain 200 km (maantiellä). Siitä huolimatta ominaisvoima oli huomattava, jokaista auton tonnia ajoi lähes 12 "hevosta", mikä mahdollisti melko hyväksyttävän kurssin pitämisen, vaikkakaan ei kauan. 2B1 "Oka" ja "Condenser-2P" vaihteet suunniteltiin yhtenäisiksi, mikä johtui paitsi standardoinnin eduista myös siitä, että tuolloin oli yksinkertaisesti mahdotonta luoda mitään tehokkaampaa. Telarullat varustettiin yksittäisillä vääntöpalkkiiskunvaimentimilla.

420 mm kranaatinheitin 2B1 "Oka" ja sen piippu

Tavaratilan mitat olivat vaikuttavat. Kuormaus suoritettiin perähousun sivulta, kahdenkymmenen metrin pituudella, erilainen menetelmä ei ollut hyväksyttävä. Kaikki laitteet, jotka on suunniteltu sammuttamaan käytetyn rekyylienergianaikaisemmin jopa superraskaita aseita varten, tässä tapauksessa ne olivat hyvin rajalliset. Atomi 420 mm kranaatin 2B1 "Oka" ei ollut piipun leikkaus, sen tulinopeus saavutti 12 laukausta tunnissa, mikä on erittäin hyvä indikaattori tämän kaliiperin aseelle. Itse koneen runko, laiskot ja muut juoksupyörän komponentit toimivat päätakaiskun vaimentimena.

Demo

Massissa koko v altavassa autossa oli vain yksi henkilö - kuljettaja. Toiset kuusi, mukaan lukien miehistön komentaja, seurasivat 2B1 Oka kranaatit panssaroidussa miehistönvaunussa tai muussa ajoneuvossa. Auto saapui juhlaparaatiin lokakuun vallankumouksen vuosipäivän kunniaksi vuonna 1957 sen jälkeen, kun se oli läpäissyt kaikki testit. Niiden aikana havaittiin lukuisia suunnitteluvirheitä, jotka olivat pääosin systeemisiä. Ulkomaisten sanoma- ja aikakauslehtien hämmästyneiden kirjeenvaihtajien edessä itseliikkuva kranaatinheitin 2B1 "Oka" jauhasi majesteettisesti, ja kuuluttaja iloisella äänellä ilmoitti julkisesti tämän sykloopin hirviön taistelutehtävästä. Kaikki sotilaalliset asiantuntijat eivät uskoneet esitetyn tapauksen todellisuuteen, jopa mielipiteitä oli, että se oli rekvisiitta. Muut analyytikot uskoivat tämän aseen mahtavaan luonteeseen ja ottivat mielellään tutun laulun Neuvostoliiton sotilaallisesta uhasta. Molemmat olivat oikeassa omalla tavallaan. 420 mm:n itseliikkuva kranaatinheitin 2B1 "Oka" oli olemassa melko realistisesti ja jopa ampui useita koelaukauksia. Toinen kysymys koski sen kestävyyttä ja todellista taisteluvalmiutta.

Tulos

55 tonnin kone, jota kaikki sillat eivät kestäneet, poistettiin käytöstä kolme vuotta Punaisen torin mielenosoituksen jälkeen. Yritykset hienosäätää neljää 2B1 Oka -kranaatin prototyyppiä keskeytettiin vuonna 1960 kahdesta syystä. Ensinnäkin alustan solmut eivät kestäneet perääntymisen aikana tapahtuneita hirviömäisiä kuormia, jotka työnsivät koko auton viisi metriä taaksepäin, ja kaikki toimenpiteet niiden vahvistamiseksi eivät toimineet. Tarkimman metalliseoksen lopullinen lujuus on edelleen olemassa. Toiseksi, tuolloin ilmestyi taktiset ohjuskannattimet, joilla oli paljon paremmat ominaisuudet ja erinomainen ohjattavuus. Kuten tiedät, raketti lähtee lentoon ilman rekyyliä, joten sen kantorakettivaatimukset ovat paljon vaatimattomammat. Oli toinenkin tekijä, joka vaikutti tämän ainutlaatuisen aseen kohtaloon. Atomi 420 mm:n kranaatinheitin 2B1 "Oka" oli budjetille erittäin kallis, ja sen kehittämisen näkymät olivat hyvin epämääräiset. Kaikki tämä vaikutti siihen, että lupaavien sotatarvikkeiden kategoriaan kuuluva ajoneuvo päätyi useisiin museonäyttelyihin, mikä lisäsi sotilaallisten uteliaiden listaa.