Karanmeren altaassa on Pur-joki. Sen pituus on 389 kilometriä. Ja Pyakupur-joen ja sen sivujoen kanssa. Yangyagun - 1024 kilometriä. Pur on yksi Venäjän pisimmistä joista. Sen altaan pinta-ala on 112 tuhatta neliökilometriä. Pur virtaa Kara Tazin lahdelle.
Joen maantiede
Joki virtaa Jamal-Nenetsien alueella. Säiliössä on noin 6351 ulosvirtausta. Näistä lähes kahdeksankymmentä prosenttia on alle kymmenen kilometrin pituisia. Jokia, joiden pituus on 50-100 kilometriä, on 57. Ja yli sata kilometriä - 40. Puran korkeus on 15-50 metriä merenpinnan yläpuolella. Kanavan leveys on 200 - 850 metriä. Rullien syvyys on 1,2 metriä. Pur-joki virtaa ikirouta-alueen läpi. Siksi lämpimät saaret ovat harvinaisia.
Purin altaalla tärkeimmät mineraalit ovat öljy ja maakaasu. Säiliön laaksossa on jalokivet karneoli ja akaatti. Pur-joki virtaa tundra- ja metsävyöhykkeillä. Suurin osa kanavasta on pohjoisessa taigassa. Purin varrella olevan alueen soisuus on noin seitsemänkymmentä prosenttia. Joki ravitsee pääasiassa lunta. Purille on ominaista kevättulvat, talven ja kesän matala vesi jasyksyn tulvat.
Kasvisto ja eläimistö
Joen yläjuoksulla kasvaa lehti-, havu- ja jäkälä-sammaleisia metsiä. Keskellä jokea ja alajuoksulla säiliötä ympäröivät pensaat ja tulvaniityt. Pur-joessa on runsaasti siikaa (omul, leveä siika, muikku jne.). Ja siellä on myös paljon ristikarppia, sterlettejä, särkiä ja muita pikkujuttuja. Suussa voit saada kampelaa ja lohta. Mutta talvella joessa on pulaa kalasta. Kaikki vedenalainen elämä yrittää keskittyä kapeisiin pohjaveden sivujokiin tai ulostuloihin.
Risteys
Yksi Venäjän pisimmistä teko altaista on Pur-joki. Sen ylittävä ylitys on ponttonisilta. Se kuljettaa ajoneuvoja ja erilaisia tavaroita. Risteys on varustettu kelluvilla tuilla. V altavasta massasta huolimatta rakennus on täysin uppoamaton. Tämän ylityksen etuna on, että sitä voidaan käyttää missä tahansa joessa. Lisäksi eräänlaiseen siltaan kiinnitetään ajoittain lisälinkkejä. Tämän seurauksena risteyksen pituus kasvaa merkittävästi. Se koostuu useista osista:
- sillan ponttoniosuudet;
- rantakiinnikkeet;
- lattia;
- ramppi tai ramppi.
Risteys on kaksisuuntainen, mikä on sen suuri etu. Tämä lisää läpimenoa. Risteyksen kantavuus on jopa 100 tonnia. Tämä kelluva silta on helppo koota ja purkaa. Joskus risteystä käytetään pienten jokiveneiden laiturina.
Silta
Silta suunniteltiin vuodelle 2015Pur-joen yli. Ja teknisen suunnitelman kehitys oli melkein valmis. Silta suunniteltiin rakentavan Urengoyn kylän ja Korotchaevon aseman välille. Rakenteen piti kestää autojen liikkeitä. Siksi suunnitelman mukaan yksitoista tukea oli tarkoitus asentaa.
Purin ylittävän sillan tulisi olla yksi kilometri pitkä ja tie lähestyy 2700 metriä pitkä. Koko rakennukseen asennetaan nykyaikainen valaistus, hälytin ja videovalvonta. Silta on suunniteltu kuljettamaan suuria lastimääriä.
Siksi Purin läpi kulkevan tien läpikulku maksetaan. Poikkeus koskee vain paikallista väestöä. Sillan rakentaminen vaatii kuusi miljardia ruplaa. Vuonna 2016 siltahanke odotti lopullista hyväksyntää. Ja rakenteen rakennusaika on asetettu vuosille 2017-2019.
Pur-joen ylittävä silta on erittäin tärkeä alueen kehitykselle. Uusi ylityspaikka sisältyy arktisen alueen kehittämissuunnitelmaan. Tällä hetkellä Korotchaevon aseman ja Urengoyn kylän välillä liikennöi vain ponttonilautta. Mutta paljon muuttuu tulevina vuosina, kun uusi silta rakennetaan tämän joen yli.
