Kaikki pääkaupungin asukkaat odottavat innolla Khovrinon aseman avaamista, josta tulee Moskovan metron Zamoskvoretskaya-linjan pohjoisosan viimeinen pysäkki. Työnsä alkaessa nykyisen aseman alueelle muodostunut vaikea liikennetilanne pitäisi ratkaista. "Jokiasema". Opimme tästä asemasta myöhemmin artikkelissa.
Historia
Seuraavassa kokouksessa vuonna 2011 päätettiin jatkaa Zamoskvoretskaya-linjaa, minkä vuoksi Moskovaan pitäisi ilmestyä uusi Khovrinon (metro)asema. Milloin se avataan, ei ole vielä tarkkaan päätetty, koska rakentamisen valmistumisajankohtaa lykättiin useaan otteeseen.
Vuonna 2013 Moskovan maakomissio hyväksyi suunnitelmaluonnoksen ja määräsi aseman käyttöönoton vuoden 2016 lopussa. Aluksi metroa kutsuttiin "Dybenko Streetiksi" metron sisäänkäyntiä rajaavan kadun nimen mukaan. Mutta moskovilaisten lukuisten pyyntöjen vuoksi pääkaupungin pormestari päätti, että se olisi Khovrinon asema, joka on nimetty sen samannimisen kaupunginosan mukaan, jossa se sijaitsee.
Kuvaus
Tässä uudessa metrossa on matala kaksivälinen pilarirakenne. Saaren alusta tuleemelko leveä ja kymmenen metriä. Khovrinon asemalla tulisi olla pari eteistä, joissa on uloskäynnit maanalaisille jalankulkuristeyksille ja jotka on yhdistetty liukuportaiden käytäviin. Lisäksi uuteen metroon suunnitellaan yli tuhannelle autolle suunniteltu pysäytysparkki.
Seinät, katto ja päällystetty lattia koristellaan visuaalisilla neliöillä, joiden tulee muodostaa teräsbetonirungon komponentit. Khovrinon aseman suunnittelussa tulisi arkkitehtien suunnitelmien mukaan olla vain vaaleita ja ruskeita sävyjä.
Sijainti
Uusi metro sijoittuu Dybenko Streetin länsiosaan, jossa se risteää kadun kanssa. Zelenogradskaya lähellä taloja numeroilla 34 ja 38. Khovrinon asema sijaitsee siis vain muutaman sadan metrin päässä Businovskajan liittymästä, josta lähtee Novaja Leningradka, ja lähellä Moskovan kehätietä.
On suunniteltu, että bussi nro 400E ohittaa uuden metron, joka kulkee tällä hetkellä Zelenogradin ja jokiaseman välillä.
Lähdöt
Aseman pohjoisosassa sijaitseva aula johtaa suunnitellun kuljetus- ja tarkastusaseman alueelle. Myös metrosta voit mennä kadulle. Dybenko vastapäätä hänen 42. taloaan tai samalla kadulla, vain lähellä Rannikkokäytävää. Kaikki aulat yhdistetään metrolaiturille.
Uuden aseman merkitys
Khovrinon asema (metro) on erittäin tärkeä pääkaupungille. Kun avaaminen tapahtuu, kuljetus paranee välittömästi.palvelevat Moskovan pohjoisosan asukkaita. Tämän metron toiminnan alkamisen jälkeen ylikuormitus Rechnoy Vokzal -metroalueella puolitetaan ja Leningradin moottoritie puretaan.
Kun tämä metro alkaa toimia, ihmiset, jotka tulevat Moskovaan M11-moottoritien kautta omilla kulkuneuvoillaan, voivat jättää autonsa puistoon ja ajaa. Kauempana pääkaupungin keskustaa kohti he voivat seurata koillismetroa tai siirtyä toiseen joukkoliikenteeseen.
Lisäksi tämän metron ansiosta Festivalnaja-katu yhdistetään Dmitrovskoje-moottoritielle. Siksi on suunniteltu, että tämän aseman kuormitus sen avaamisen jälkeen on noin 130 000 matkustajaa päivässä ja sen jälkeen kasvaa ajan myötä 150 000 ihmiseen.
Rakennusvaihe
Edellisen perusteella Moskovan uuden Khovrinon aseman pitäisi muuttaa radikaalisti liikenteen ja matkustajien logiikkaa. Sen avajaiset on tarkoitus järjestää tämän vuoden joulukuussa. Pääkaupungin pohjoisten kaupunginosien ja Moskovan alueen asukkaat odottavat tätä tapahtumaa innolla.
Rakennusprosessin nopeuttamiseksi satoja asiantuntijoita ja suuri määrä teknikoita työskentelee kellon ympäri. Siksi Zamoskvoretskajan haaraan kuuluva metro alkaa vähitellen saada valmiin ilmeen. Tässä rakennusvaiheessa eteiset ja maanalaiset käytävät ovat jo muotoutumassa. Urakoitsijoiden kommenteista käy selväksi, että yksi tunnelista on jo täysin valmis ja toisen työt ovat loppuvaiheessa. Tästävoimme päätellä, että metron käyttöönoton määräaika on melko todellinen, eikä sitä tarvitse enää lykätä.
Aseman toiminta suunniteltiin aloittavan aikaisemmin, mutta sen avaaminen joutui lykkäämään vuoden loppuun, koska toteutettiin urakoitsijoiden vaihto, joka johti tilapäisiin viivästyksiin ja aika. Laitoksen käyttöönotto tapahtuu kahdessa vaiheessa. Näin ollen ensin avataan yksi aula ja sitten toinen.
Tämän aseman rakennuspaikalle tulisi myös järjestää tärkeä kuljetus- ja laskeutumiskeskus. Tänne rakennetaan toinen Oktjabrskaja-rautatien laituri, ja alueelle tulee uusia liike- ja yrityskeskuksia.
Myös kaupunginjohtajan komissaari korosti, että tällä alueella pitäisi uuden metron lisäksi käynnistää Moskovan niin kovasti tarvitsema laajamittainen tienrakennus. Khovrinon asemasta ja sen viereisestä alueesta tulee olennainen ja päivitetty osa Koillismoottoritietä.
Tämän pääkaupunkiseudun metron avaamisen jälkeen kaupungin viranomaisten suunnitelmissa aseman välisessä vaiheessa. "Khovrino" ja "River Station" rakentamaan toinen metro nimeltä "Belomorskaya Street". Sen pohja on jo valmis, ne syntyivät tunneleita rakennettaessa.
