Mitä etuja ja haittoja huomaat asentamalla HBO:n UAZ "Patriotiin"? Tämä kysymys huolestuttaa monia, koska bensiinin hinta kasvaa joka kuukausi, joten sinun on etsittävä jonkinlainen vaihtoehto. Tehokkain on kaasu (propaani tai metaani). Sähköajoneuvoilla on niin pieni osuus, ettei niitä pidetä edes vaihtoehtona bensiinille. Ja sähköauton huoltokustannukset ovat monta kertaa korkeammat – pelkkä akku voi maksaa 75 % kokonaishinnasta.
HBO:n edut ja haitat
On heti huomattava, että HBO:n asennus UAZ "Patriotiin" on suoritettava pätevien asiantuntijoiden toimesta. Kaasu, kuten bensiini, on palava aine. Mutta sillä on yksi ominaisuus - se on jatkuvasti korkeassa paineessa (metaanilla on jopa 200 atm, propaanilla jopa 25 atm.). Siksi kaasu on paljon vaarallisempaa. Mutta yleensä saat paljon etuja - polttoaineen hinta laskee (ja Patriot ei ole miniautojen auto), polttomoottorin toiminta muuttuu hiljaisemmaksi, kaikki, jopa pienimmät, räjähdysiskut katoavat.
Jotkut skeptikot väittävätettä moottorin toiminta kaasulla johtaa siihen, että "mäntärenkaita ei voidella bensiinillä". Tämä on amatöörien mielipide, koska renkaat on voideltu moottoriöljyllä. Ja kaikki bensiini palaa, jättäen jälkeensä vain nokea (polttoaineen laadusta riippuen). Ja tämä noki ei voitele sylinterin pintaa, se tuhoaa sen nopeammin. Moottorin teho kaasumaisilla polttoaineilla voi pudota, mutta enintään 3-4 %. Kaasupullo tavaratilassa on miinus, mutta Patriotissa on tarpeeksi tilaa sen asentamiseen, eikä se tunne epämukavuutta.
Ensimmäisen sukupolven HBO
Autoon UAZ "Patriot" HBO 4. sukupolvi on ihanteellinen. On tarpeen harkita syitä, miksi valinta joutuu hänelle. 2. sukupolvi on suunniteltu kaasutinmoottoreille. Siinä on vähimmäismäärä komponentteja, kaikki ohjaus on yksinomaan mekaanista, elektroniikkaa ei juuri ole. Kolmas sukupolvi on eräänlainen siirtymälinkki elektronisten ja mekaanisten laitteiden välillä. Täältä löydät lisää elektroniikkaa, jopa ruiskutusmoottoreita voidaan asentaa. Mutta parametrit ovat kaukana ihanteellisesta järjestelmästä.
4. ja 5. sukupolvi: kumpi on parempi?
Neljäs sukupolvi - elektronisten komponenttien maksimaalinen käyttöönotto, kaikki ohjaus voidaan tehdä ilman ihmisen väliintuloa, mikä antaa sinulle vapautta. Viides sukupolvi on hyvin samanlainen kuin neljäs, mutta vain yhdellä erolla - höyrystimen vähenntimen sijasta käytetään erityistä suunnittelupumppua. Sen hinta on erittäin korkea - yli 1000 dollaria. Tällaisen laitteen korjaustulee aika kalliiksi. Tehokkain on HBO:n neljännen sukupolven käyttö.
HBO-työ
HBO 4:n toiminta UAZ "Patriotilla" on seuraava:
- Kun sytytysvirta on katkaistu, kaasusylinteri on kiinni, polttoainetta ei syötetä vaihteiston johdon kautta.
- Kun sytytysvirta on kytketty, kaikki järjestelmän anturit pollataan. Jos alennusventtiilin lämpötila on alle 35 astetta, kaasupullo pysyy auki, kaasu-bensiinikytkin kytketään toiseen asentoon (bensiinin syöttö).
- Kun vaihdelaatikon kotelo saavuttaa 35 asteen kulman, polttoainetyyppien vaihto tapahtuu tasaisesti. Kaasupullon venttiili avautuu, vaihteiston kytkin kytkeytyy "Kaasu"-asentoon.
- HBO:n työ alkaa ohjausyksikköön upotetun polttoainekartan mukaan.
Ohjausyksikkö
UAZ "Patriotin" HBO:lla (palaute asennuksesta on vain positiivista) on erillinen ohjausyksikkö. Se ohjaa suuttimien toimintaa, joiden avulla polttoainetta syötetään polttokammioihin. Lisäksi on syytä huomata yksi ominaisuus - kaasulla on korkeampi oktaaniluku, joten UOP on korjattava. Tämä tehdään yksinkertaisesti - suuttimien avautumisaika kasvaa. Sen kertoimen laskemiseksi, jolla tätä indikaattoria on korotettava, suoritetaan ensimmäinen kalibrointi (välittömästi HBO:n asennuksen jälkeen).
Anturit jatoimilaitteet:
- Kaasuvivun asennot.
- Tyhjäkäynti.
- kampiakselin asennot.
- Ajoneuvojen nopeudet.
- Kaasu-bensiinikytkimen ja sylinterin venttiilin asennot.
- Sähkömagneettiset bensiinisuuttimet.
- Kaasusuuttimet.
- Paine säiliössä, letkussa, polttoaineputkessa.
- Alennin ja jäähdytysnesteen lämpötilat järjestelmässä.
Huomaa, että jäähdytysjärjestelmän putki on liitetty UAZ Patriotin nestekaasuhöyrystimen vähennykseen. Tämän avulla voit nopeasti lämmittää sen kehoa ja siirtyä kaasupolttoaineeseen. Lisäksi voit vaihtaa polttoainetyyppien välillä manuaalisesti - tätä varten on ohjaamossa olevat painikkeet (yleensä ne on yhdistetty säiliössä olevaan kaasutason ilmaisimeen).
Johtopäätös
Olet oppinut HBO 4:n eduista ja haitoista UAZ Patriotilla. Yksi asia on selvä - edut ovat paljon suuremmat kuin haitat. Merkittäviä säästöjä polttoaineessa, ei tehohäviötä, moottorin käyttöikä ei lyhene. Tärkeintä laitteita asennettaessa on asentaa ja määrittää kaikki oikein. Kalibroinnista riippuu auton kulutus, mikä sen teho ja kaasuvaste on. HBO-ohjausyksikkö voidaan myös konfiguroida niin, että auto kuluttaa hyvin vähän polttoainetta, mutta sen ominaisuudet (teho ja dynamiikka) putoavat moninkertaisesti. Tai päinvastoin - teho ja dynamiikka ovat maksimaalisia ja kulutus on suurempi kuin bensiinillä ajettaessa (rahalla, ei vainsiirtymän mukaan).
