Singaporen BKT kasvaa, mutta ei niin nopeasti kuin ennen

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:52

Singaporea mainitaan usein maailman mittapuuna talousuudistuksissa, jotka ovat nostaneet pienen saariv altion maailman köyhimmästä maailman johtajaksi. Ennen kuului Brittiläiseen imperiumiin, sitten Malajan liittov altioon, josta saari suljettiin pois, koska kiinalaiset hallitsivat liiketoimintaa. Nyt Singapore on ylittänyt huomattavasti molemmat maat BKT:ssa asukasta kohden.

Menestystarina

Tällä alueella on maailman vapain talous, jossa ei ole käytännössä lainkaan korruptiota ja alhainen työttömyys. Menestyksen tie on ollut vaikea ja tuskin toistettavissa muissa maailman maissa, koska harvat ihmiset saavat käyttää "bolshevikkia" menestyksen saavuttamiseksi.

Itsenäistymisen jälkeen maalle jäi pienet kotimarkkinat ja entisen emämaan vihamielinen asenne. Tuolloin omaksuttiin politiikka, joka keskittyi ulkomaisten investointien houkuttelemiseen, vientiteollisuuden kasvuun ja v altionyhtiöiden strategisiin yrityksiin.toimialat.

Tämän ansiosta Singapore pääsi BKT:ssa mitattuna sijalle 41 maailmassa, mikä on v altava saavutus pienelle maalle. Pääministeri Lee Kuan Yew - tämän maan menestykseen johtaneen strategian laatija - pidetään yhtenä maailman menestyneimmistä v altiomiehistä. Kuten hän itse kirjoitti, hän toi melkein manuaalisesti ensimmäiset globaalit yritykset Singaporeen istuen joskus tuntikausia johtajiensa odotushuoneissa. Ja nyt täällä työskentelee yli 3 000 maailmanlaajuista yritystä.

Kehitysmalli

Singapore on esimerkki onnistuneimmasta maantieteellisen sijainnin käytöstä. Merireittien risteyksen historiallisessa risteyksessä maa alkoi kehittää öljynjalostusta toimittaakseen tuotteitaan naapureilleen. Nyt tämä pieni saari on maailman kolmanneksi suurin öljynjalostuskeskus, jolla ei ole omia hiilivetyesiintymiä.

Merikuljetuksiin (logistiikka, vakuutus, rahoitus, varastointi ja varastointi, jälleenvienti) sekä matkailuun ja virkistykseen liittyvät palvelut muodostavat noin 70 % Singaporen BKT:sta.

Maa vastaanottaa vuosittain 6-8 miljoonaa turistia, ja sen väkiluku on 4,5 miljoonaa. Suurin osa kansalaisista on suoraan tai välillisesti mukana yrittäjätoiminnassa ja yli 75 % omistaa eri yritysten osakkeita.

Osav altio on yksi ystävällisimmistä pienyrityksille, yli 25 % Singaporen BKT:sta syntyy tällä sektorilla. Kehitettyyritysinfrastruktuuri, erinomainen rahoitus-, vero- ja oikeusjärjestelmä sekä poliittisen järjestelmän vakaus houkuttelivat useita tuhansia yrityksiä maahan.

Jotkut makrotaloudelliset indikaattorit

Maa osoitti tasaista talouskasvua 39 vuoden ajan, keskimäärin 8 % vuodessa, vuosina 1960-1999. Singaporen maailmanlaajuisen finanssikriisin jälkeen BKT:n kasvu oli epätasaista - miinus 2 prosentista 9,9 prosenttiin, mikä johtui pääasiassa poikkeuksellisista olosuhteista elektroniikan kysynnän laskusta SARS-epidemiaan. Mutta silti talous suurimmaksi osaksi kasvoi.

Vuosina 2010–2016 Singaporen BKT kasvoi yli 25 %. Ulkomaankauppa tuottaa suurimman osan v altion tuloista, maa sijoittui maailman 13. sijalle viennissä ja 16. sijalla tuonnissa.

Työttömyysaste on ollut 2 prosentissa pitkään. Inflaatio oli 7 vuoden ajan alle 3 %, ja viime vuosina hinnat ovat alkaneet laskea: vuonna 2015 - miinus 0,5 % ja vuonna 2016 - miinus 0,3 %.

Singapore on maailman toisella sijalla rahoitusmarkkinoiden kehityksessä. Pankkijärjestelmän vahvuuksia ovat luoton saatavuus ja pankkijärjestelmän vakaus. Maassa toimii noin 700 rahoituslaitosta, joista 122 on pankkeja, joista 116 on ulkomaisia.

Ulkomaankauppa

Aluksi koko maan talous oli vientisuuntautunutta, minkä ansiosta sen kauppataseen ylijäämä on vakaa. Siitä johtuen kuitenkinettä v altiolla ei käytännössä ole omia resursseja paitsi työvoimaa, Singapore tuo paljon materiaaleja ja komponentteja. Singaporen vienti vuonna 2016 oli 353 miljardia dollaria ja tuonti 297 miljardia dollaria

Tärkeimmät vientituotteet ovat kulutuselektroniikka, tietotekniikka, kulutustavarat, öljyjalosteet ja kumituotteet. Elektroniikan osuus viennistä on noin 48 prosenttia. Pääkumppanit ovat Kiina, Hongkong ja Malesia.

Päätuontia ovat lentokoneet, raaka-aineet ja komponentit: raakaöljy, elektroniikkakomponentit ja kemialliset tuotteet. Tärkeimmät toimittajat ovat Kiina, Yhdysvallat ja Malesia.