Israelin armeijan pääpanssarivaununa Merkava on ollut toiminnassa vuodesta 1979. Tämän MBT:n hämmästyttävä ulkoasu on kiistanalainen monien sotilasasiantuntijoiden keskuudessa. Asiantuntijoiden mukaan prioriteettien muutos on havaittavissa säiliön suunnittelussa. Tämä johtuu siitä, että israelilaiset asesuunnittelijat ottivat suunnittelun aikana huomioon kaikki puolustustaktiikkojen edut. Merkavalla työskennelleet tekijät yrittivät tarjota miehistölle maksimaalisen suojan. Toisin kuin useimmat tärkeimmät panssarivaunut, jotka tarjoavat yhtäläisen tasapainon tulivoimassa, suojassa ja liikkuvuudessa, Israelin MBT:ssä suojelu on prioriteetti. Israelin armeijan tarpeisiin maan aseteollisuus valmistaa neljä muunnelmaa tästä tankista. Mielenkiintoisella mallilla on uusi versio, joka on listattu nimellä "Merkava-4". Tietoja tämän MBT-mallin asettelusta, aseistuksesta ja suorituskykyominaisuuksistaesitetty artikkelissa.
Esittely
Merkava-4 panssarivaunu (kuva sotilasvarusteista artikkelissa) nähtiin ensimmäisen kerran suurelle yleisölle kesäkuussa 2002. Vuodesta 2003 lähtien MBT:tä on valmistettu massatuotantona. Kuten arvov altainen amerikkalainen sotilaspoliittinen virasto Forecast International totesi, Merkava-4 on kaikista tähän mennessä luoduista panssarivaunuista yksi parhaista. Käännetty venäjäksi - tämä on sotavaunu. Armeijan asiantuntijoiden mukaan Israelin MBT:n pääominaisuudet ovat parempia kuin saksalaisten leopardien suorituskykyominaisuudet. Lisäksi se on asiantuntijoiden mukaan parempi kuin Merkava-4 ja T 90.
Tietoja rakentajasta
Merkava-4 (kuva taistelupanssarivaunusta alla) loi legendaarinen israelilainen kenraali Israel Tal. Koko sotilasuransa ajan tämä mies joutui taistelemaan eri osissa. Hän johti myös upseerikursseja. Tal perusti IDF:n panssaroidut joukot. Analysoituaan Kuuden päivän sodan ja Siinain kampanjan Israel Tal tuli siihen tulokseen, että Israelin armeijassa käytössä olevat panssarit eivät täytä maan sotilasdoktriinin vaatimuksia. Israelin armeija tarvitsi pohjimmiltaan uuden taisteluajoneuvon. MBT:n parissa työskennellessään Tal otti huomioon oman kokemuksensa ja tankkerien toiveet.
Tietoja suunnittelusta
Neljännen mallin suunnittelutyöt tehtiin Merkava-1 panssarivaunun pohj alta. 35 asiantuntijaa loi uuden israelilaisen MBT:n "Mk-4". Käyttäen auktoriteettiaan Israel Tal minimoi byrokraattiset vivahteet. Sellaiset parametrit kuin ohjattavuus ja tulivoima, huomio sisäänvähän töitä tehtiin. Merkava-4 panssarivaunussa suunnittelijat keskittyivät ensisijaisesti miehistön suojelemiseen. Tal suunnitteli luovansa sellaisen taisteluajoneuvon, joka epäonnistuisi israelilaisilta sotilailta. Tilastojen mukaan tankkien miehistöt kuolevat ammusten räjäytyksen seurauksena. Siksi Merkava-4:ssä ammuskuorma on peitettävä kunnolla.
Mitä sinun piti parantaa?
Israelilaisen MBT "Merkava-4" tuotanto toteutetaan uusimmat panssarirakennusideat huomioiden. Kotelon valmistuksessa käytetään valutekniikkaa. Panssarikiinnitys suoritetaan erityisten pulttiliitosten avulla. Merkava-4:ssä (kuva taistelupanssarivaunusta alla) on täysin tietokoneistettu ohjausjärjestelmä.
Sen kehittämiseen käytetään israelilaisten aseseppien uusimpia suunnittelutekniikoita, joilla ei ole analogeja kaikkialla maailmassa. Ensimmäistä kertaa panssarirakennuksen historiassa aktiivisen panssarin periaate otettiin käyttöön tässä panssarivaunussa.
Tietoja asettelusta
Asiantuntijoiden mukaan tämän israelilaisen panssarivaunumallin ulkoasulla on perustavanlaatuisia eroja verrattuna vastaaviin Yhdysvalloissa ja Euroopassa valmistettuihin taisteluajoneuvoihin.
Merkava-4:n etuosasta tuli ohjausosaston paikka, keskiosa taisteluosastolle ja takaosasta moottorin voimansiirtoosasto. Pyrkiessään tarjoamaan miehistön jäsenille lisäsuojaa israelilaiset suunnittelijat asettivat moottorin säiliön eteen. Samanlainen suunnittelupäätösoli pakotettu toimenpide, koska useimmat ammukset osuivat usein tankin etuosaan, ja tätä MBT-vyöhykettä olisi pitänyt vahvistaa luotettavasti.
Tietoja tornista
Merkava Mk-4 panssarivaunu on varustettu päivitetyllä tornilla täysin uusilla panssarimoduuleilla. Ne peittävät katon, sivut ja etuosan. Toisin kuin aikaisemmissa MBT-versioissa, Merkava Mk-4:ssä komentajan luukku on massiivisempi ja sisältää erityisen elektronisen mekanismin, jolla se avataan ja suljetaan. Kuormaimen käyttämä lisäluukku poistettiin tästä MBT-mallista. Tämän Merkava-4:n suunnittelun seurauksena tornille on ominaista porrastetut ääriviivat. Oikealla puolella on paikka konekiväärin asennusta varten, josta voi ampua 360 astetta. Tornin yläosa on varustettu savukranaattikasetteilla.
Tietoja aseesta
Mk-4:ssä on 120 mm:n sileäputkeinen ase. Koska sen kyky kestää korkeaa painetta, tuli mahdolliseksi ampua tehokkaita, räjähdysherkkiä sirpalointiamuksia. Tällaista ammusta käyttämällä miehistön komentaja voi taistelutehtävästä riippuen jo ohjelmoida latauspistoolin. Ase on varustettu kiinteällä lämpöä eristävällä kotelolla, jolla oli positiivinen vaikutus tulen tehokkuuteen. Lisäksi tämä kotelo estää aseen kulumisen.
Säiliö on varustettu 7,62 mm:n konekiväärillä ja uudella 60 mm kranaatilla. MBT:n panssaroidun osion takana on paikka erityiselle lastauksesta vastaavalle puoliautomaattiselle laitteelletyökaluja. Koneessa on sähkörumpu, joka on suunniteltu 10 kuorelle. Ne siirretään tankkeriin automaattisesti. Loput 38 ovat erityisessä suojasäiliössä. Suunnittelijat ryhtyivät tällaisiin varotoimiin estääkseen ammusten räjähdyksen Mk-4:n sisällä. Erityisen hallintajärjestelmän ansiosta on mahdollista suorittaa kohteen automaattinen seuranta. Järjestelmää edustavat parannetut televisio- ja lämpökuvauskanavat. Tykkimiehelle ja miehistön komentajalle tarjotaan itsenäisten vakautustähtäinten käyttö.
Tietoja moottorista ja vaihteistosta
Merkavan 4. mallissa käytetään asiantuntijoiden mukaan voimalaitosta, jonka ominaisuudet poikkeavat merkittävästi varhaisten israelilaisten MBT:iden moottoreista. Mk-4:n moottorin tehon osoitin on vähintään 1500 hv. kanssa. Itse yksikössä on parantuneet massamittaparametrit ja polttoainetehokkuus. Parannukset ovat vaikuttaneet turboahdinjärjestelmään. Asiantuntijoiden mukaan Merkava-4:n mäntien öljy- ja nestejäähdytys on voimakkaampaa. Virransyöttöjärjestelmä on varustettu yksittäisillä polttoainepumpuilla. Säiliön polttoaineen syöttöä voidaan säätää.
Ottamalla käyttöön edistyneemmän öljypohjan ja ylimääräisen litteän öljysäiliön MBT:hen israelilaiset suunnittelijat onnistuivat saavuttamaan normaalin moottorin toiminnan millä tahansa taisteluajoneuvon rullalla. Merkava-4:n voimalaitoksen ohjaus on tietokoneistettu - kaikki tarvittavat tiedot näkyvät kuljettajan näytössä.
Neljännessä mallissa on viisinopeuksinen automaattinen hydromekaaninen vaihteisto, jossa käytetään hydrostaattista kääntömekanismia. Sen valmistaa saksalainen Renk.
Tietoja aktiivisesta suojauksesta "Trophy"
Armeijan asiantuntijoiden mukaan Merkava-4:n aktiivinen suojaaminen, jonka ominaisuuksia monet panssaroitujen ajoneuvojen rakentamisen asiantuntijat pitävät vallankumouksellisina, on Israelin tekniikan ylpeys. Tällaisella järjestelmällä varustettu taisteluajoneuvo pystyy havaitsemaan, seuraamaan ja tuhoamaan nykyaikaiset panssarintorjuntaohjukset pitkiltä etäisyyksiltä. Tuotettu "Trophy" Israelissa. 80-luvulla samanlainen järjestelmä asennettiin Neuvostoliiton tankkeihin. On olemassa mielipide, että Israelin "Trophy" on yksi Neuvostoliiton järjestelmien parannetuista versioista.
Lisävarusteista
Suojellakseen panssarivaunumiehistön komentajaa tekijät varustivat Merkava-4:n sisäosan erityisellä tornilla. MBT:n ohjausprosessin helpottamiseksi suunnittelijat varustivat tankin rungon neljällä videokameralla, joiden kuva näkyy kuljettajan näytöllä. Armeijan arvioiden perusteella näytöllä näkyvän kuvan laatu ei riipu vuorokaudenajasta. Lisäksi tälle israelilaiselle tankille on erityinen järjestelmä, joka vastaa automaattisesta palon sammutuksesta. Pyrkiessään suojelemaan Merkava-4:n alaosaa kädessä pidettäviltä panssarintorjuntakranaateilta israelilaiset aseinsinöörit asensivat useita palloilla varustettuja ketjuja taisteluajoneuvon torniin. Säiliön ohjailu kapeissa paikoissa tuli mahdolliseksierityiset merkkinastat.
Tietoja suorituskykyominaisuuksista
- Merkava-4 on tärkein panssarivaunu.
- Paino MBT: 65 t.
- Taisteluhenkilöstö koostuu 4 henkilöstä.
- Pankin kokonaispituus aseen kanssa: 904 cm.
- Kotelon pituus: 760 cm
- Säiliön korkeus: 266 cm
- Maavara: 53 cm
- MBT "Merkava-4" pystyy liikkumaan enintään 65 km/h nopeudella.
- Polttoainematka: 500 km.
- Säiliö pystyy ylittämään ojat, joiden leveys ei ylitä 3 m, ja 138 cm syvän kaarin.
- Taisteluajoneuvo on varustettu valuteräksellä, välimatkan päässä toisistaan sijoitetulla modulaarisella, ammuksella ja kumulatiivisella panssarilla.
- Aseena MBT on varustettu modulaarisella yhdistetyllä 120 mm MG253 sileäputkeisella panssaritykillä ja koaksiaalisella MAG-ilmatorjuntakonekiväärillä, kaliiperi 7, 62 mm, sekä 60 mm kranaatinheittimellä.
- Merkava-4:ssä tykistötuli toteutetaan yhtenäisammuksilla, joissa on osittain palavia patruunakoteloita.
- MBT on varustettu laseretäisyystähtäimellä lämpökameralla.
- Taisteluajoneuvo on varustettu 12-sylinterisellä nelitahtisella vesijäähdytteisellä dieselmoottorilla GD 83.
- Säiliön polttoainesäiliö on suunniteltu 1400 litralle polttoainetta.
- Propulsioteho: 1500 hevosvoimaa.
Uudelleenaseistamisesta
Israelin armeijassa "Merkava MK-4" on ollut käytössä vuodesta 2004 lähtien pääpanssaroituna ajoneuvona. Ensimmäinen vuonna 2005, Israelin säännöllisen armeijan 401. prikaati, siirrettiin näihin panssarivaunuihin. AT2013 7. prikaati varustettiin uudelleen. Tähän mennessä taisteluajoneuvojen vaihto vaikutti myös reserviyksikköihin. Uusien panssarivaunujen taisteluoperaatiot antoivat sotilasasiantuntijoille mahdollisuuden tehdä tiettyjä johtopäätöksiä MBT:n tehokkuudesta ja modernisoida niitä.
Tietoja loistavasta salamasta
Modernoinnin tuloksena israelilaiset insinöörit ovat luoneet tankista parannetun mallin. Teknisessä dokumentaatiossa uusi panssaroitu sotilaskalusto on listattu nimellä Merkava Mk-4 Barak Zoner, mikä tarkoittaa "paistavaa salamaa". Yksinkertaistettu - BAZ. Säiliötä varten israelilainen yritys Elbit Ltd on kehittänyt päivitetyn palonhallintajärjestelmän. Tämän järjestelmän käyttöönoton ansiosta taistelupanssaroitujen ajoneuvojen ammukset voivat seurata kohdetta automaattisesti. Tämän seurauksena todennäköisyys tuhota kohde jo ensimmäisestä laukauksesta kasvaa merkittävästi. Tämän kompleksin lisäksi on liitetty komentajan panoraamaoptiikka. Päivitetyn palontorjuntajärjestelmän (FCS) valmistajan mukaan lyhenne BAZ ei koske vain Merkavan 4. mallia. Tätä nimitystä käytetään kaikissa tällä FCS:llä varustettujen panssaroitujen ajoneuvojen malleissa.
Israelin itsepuolustusjoukot antoivat asesuunnittelijoille tehtäväksi nostaa panssarivaunut BAZ:n tasolle. Modernisointi aloitettiin "Merkava-4". Kaikkiaan tämän mallin 400 MBT-yksikköä parannettiin. BAZ-tason saavuttamiseksi säiliö on varustettava uudella aktiivisella panssarisuojajärjestelmällä (SAZB). Kompleksien asennus säiliöihin aloitettiin vuonna1999. Kaksi järjestelmää testattiin: IMI ja Rafael. Merkava-4:n sarjatuotannon alkaessa ilmestyi SAZB:n kolmas versio - Trophy. Maan taloudelliset vaikeudet estivät kuitenkin tämän aktiivisen suojajärjestelmän suunnittelun jatkamisen. Massatuotantoon mennessä Mk-4 Trophy ei ollut vielä valmis. Israelilaiset suunnittelijat ovat kuitenkin tarjonneet mahdollisuuden asentaa tämä SAZB tulevaisuudessa.
Insinöörit valitsivat aktiivisen ASPRO-suojajärjestelmän. SAZB:n asennus suoritetaan sekä Mk-4:ssä että varhaisissa malleissa. Ensimmäiset 30 BAZ-tasolle päivitettyä säiliötä olivat valmiita vuonna 2009. Suurin osa panssaroiduista ajoneuvoista valmistui vuonna 2010. Vuonna 2011 MBT:n hienosäätötyöt saatiin päätökseen.
Israelilaisista taisteluajoneuvoista LIC
Asiantuntijoiden mukaan BAZ-tasolle päivitetyt Merkava-4-tankit (kuva tästä mallista Israelin OTB:stä artikkelissa) osoittautuivat erittäin tehokkaiksi kaupunkitaisteluissa. Modifioitu 4. malli sai nimekseen LIC. Se kehitettiin Merkava Mark-4 -tankin pohj alta. Kaupungin tankissa israelilaiset asesepät päättivät olla asentamatta torniin tavallista tavallista konekivääriä, kaliiperi 7, 62 mm. Mk-4 LIC on varustettu 12,7 mm:n konekiväärillä, jonka tulivoiman tiheys on riittävän korkea, joten aseen tykistöosaa ei voida käyttää.
Koska panssaripistoolin käyttö kaupunkialueilla voi johtaa merkittäviin siviiliuhreihin, tärkein asetapaus ei päde. Taistelupanssaroitujen ajoneuvojen miehistö käyttää etäpalonohjausmoduulia. Tässä säiliömallissa kaikki pienaseille ja sirpalointikranaateille alttiit osat on suojattu luotettavasti erityisellä metalliverkolla. Se on suunniteltu suojaamaan optisia ja tuuletuslaitteita sekä moottorin pakoportteja.
Kaupungin asf altin pinnan säilyttämiseksi tämä taistelupanssaroitujen ajoneuvojen malli on varustettu erityisillä toukkakengillä. Huono näkyvyys ja yöaika eivät estä Mk-4 LIC:n onnistunutta kulkemista kaupungin läpi. Tarvittaessa miehistö voi käyttää LED-optiikkaa. Vuonna 2006 sotilasoperaatioita Hizbollahia vastaan suoritettiin näillä sotilasajoneuvoilla.
Ajoneuvon mallintamisesta
Erikoisliikkeiden hyllyillä on laaja valikoima erilaisia sotilaspanssaroitujen ajoneuvojen malleja mallintamisesta kiinnostuneiden kuluttajien huomion. Lukuisten myönteisten arvostelujen perusteella eteläkorealaisen yrityksen "Academy" tuotteet ovat erittäin suosittuja. Koottu Merkava-4 on israelilaisen panssarivaunun muovinen versio 1:35 mittakaavassa. Mallin kokonaispituus on 248 mm. Pakkauksen mukana tulee:
- Erikoiskehykset 7 kpl.
- Tarrat.
- Vinyylikappaleet.
- Yksityiskohtaiset ohjeet englanniksi.
- Erityinen malli, jota suositellaan käytettäväksi jo kootun säiliön maalauksessa.
Liimaa ja maaliatuote ei sisälly hintaan. Päällikön on lisäksi hankittava malliveitsi, neulaviila, lankaleikkurit ja erikoismallilinssi.
Lopuksi
Puolustaessaan rajojaan ja itsenäisyyttään terroristien hyökkäyksiltä Israel pakotetaan taistelemaan. Kestääkseen hyökkäyksen v altion täytyi intensiivisesti kehittää asevoimiaan ja sotilas-teollista kompleksiaan. Asiantuntijoiden mukaan Israelin armeija on nykyään yksi maailman vahvimmista.
