Jo toisen maailmansodan aikana ilmailun yliv alta operaatioteatteriin oli ratkaiseva. Nykyaikaisiin laajamittaisiin taisteluoperaatioihin liittyy satojen lentokoneiden käyttö, mukaan lukien miehittämättömät ilma-alukset. Ilmauhan torjuntaan käytetään ilmapuolustus- ja ohjuspuolustusjärjestelmiä, jotka eroavat toisistaan toimintaperiaatteen, tehokkaan säteen ja liikkuvuusasteen suhteen. 70-luvulla käytettiin laaj alti kannettavia kannettavia ilmatorjuntajärjestelmiä, jotka on suunniteltu torjumaan maahyökkäyslentokoneita, joita tällä hetkellä edustavat hyökkäyshelikopterit, hyökkäyslentokoneet ja UAV:t.
Igla MANPADS ovat palveluksessa Venäjän armeijan kanssa. Tämä ase on erittäin tehokas, minkä vahvistavat taistelukäytön kokemukset (toistaiseksi vain ulkomaisten asevoimien toimesta), se on helppokäyttöinen, luotettava, suhteellisen pieni kooltaan ja painoltaan.
MANPADS Neuvostoliitossa
Kotimaisten ilmatorjuntaohjusjärjestelmien kehittäminen, joissa on mahdollisuus laukaista ammus suoraan ol alta, aloitettiin Neuvostoliitossa etukäteen. Toisessa60-luvun puolivälissä Neuvostoliiton armeijalla oli kahdenlaisia kannettavia ilmapuolustusjärjestelmiä ("Strela" ja "Strela-2"). Tällä aseella oli lukuisia etuja, mukaan lukien:
- ilmapuolustusjärjestelmien äkillinen ilmestyminen alueille, joilla vihollisen lentokoneet eivät ole aiemmin tunteneet uhkaa;
- kyky osua esineisiin huomattavalla etäisyydellä (yli 4 km) ja korkeudella, joka vastaa sitä korkeutta, jolla hyökkäyslentokone ("Skyhawk", "Phantom" tai "Skyrider") useimmiten "toimii"” maakohteissa, - 1500 - 3000 metriä;
- nopea sitoutuminen;
- yksinkertainen soveltaminen ja henkilöstön koulutus, mukaan lukien ulkomaiset;
- suhteellisen kompakti;
- vaatimattomuus suhteessa varastointi- ja kuljetusolosuhteisiin.
Huolimatta korkeista taisteluominaisuuksista, oli myös epämiellyttäviä hetkiä, joista armeijan asiantuntijat kritisoivat Strela MANPADSia. Neula on suunniteltu nimenomaan voittamaan esiin tulleet ongelmat.
Ei perässä, vaan kohti
Nuolten suurin haittapuoli oli niiden kyky osua kohteisiin sen jälkeen kun ne olivat ohittaneet peitetyn kohteen. Yleensä vihollisen lentokone voidaan ampua alas sen jälkeen, kun se on suorittanut pommi- tai ohjussalvan. Tietysti puolustavat joukot voisivat "kostaa", jos ilmatorjunta-ammurit itse selviäisivät. "Nuolille" voitiin lyödä takaa-ajossa, ja armeija vaati aseen, joka voisi osua hyökkäävään lentokoneeseen törmäyskurssilla estäen mahdolliset vahingot.
Joissakin tapauksissa voit käyttää yllätystekijääoli välttämätöntä onnistua tästä suunnitteluvirheestä huolimatta - vihollisen "saappaaminen" ja salakavalan isku ylilentävälle lentokoneelle jääden huomaamatta. Joten vuonna 1969 egyptiläiset joukot käyttivät massiivisesti kannettavia Strela-2-komplekseja Israelin Phantomeja vastaan, jotka marssivat äärimmäisen alhaisilla korkeuksilla tuhoten kuusi niistä päivässä. Mutta vihollinen osaa myös oppia, joten pian Neuvostoliiton MANPADS-laitteiden käytön tehokkuus laski, vaikka niistä saadut hyödyt jäivät silti epäilemättä. Niillä oli psykologinen vaikutus, joka pakotti vihollisen lentäjät jatkuvasti ryntäämään matal alta korkealle, koska he eivät koskaan tunteneet oloaan turvalliseksi missään. Ja silti piti etsiä teknisiä mahdollisuuksia iskeä kohti, eikä sen jälkeen.
Hallituksen toimeksianto S. P. Invinciblelle
Toinen Strelojen haittapuoli, jonka Igla MANPADSin luojat pyrkivät välttämään, oli taistelukärjen riittämätön räjähdysvoima. Kaikki osumat kohteeseen eivät takaaneet sen tuhoamista ja jopa merkittävän vahingon aiheuttamista. Hyökkäyslentokoneiden kestävyys parani, suuttimet, joihin lämpöohjauspäällä varustetut raketit syöksyivät, valmistettiin materiaaleista, jotka kestivät voimakkaita lämpö- ja barivaikutuksia, ja lentokoneilla oli usein mahdollisuus palata lentokentälleen ja korjauksen jälkeen ne asettivat jälleen uhka. Myös räjähdysaallon suihkuvirran ja vaurioittavien elementtien virtauksen "sumentumisen" vaikutus vaikutti. Tälle oli tehtävä jotain.
Vuonna 1971Vuonna 1999 Neuvostoliiton hallitus päätti luoda uuden kompleksin, joka pystyy käsittelemään tuolloin nykyaikaisimpia ja lupaavimpia ilmahyökkäyskeinoja taktisella tasolla, joka mahdollisella vihollisella voi olla. Kolomnan koneenrakennustoimistosta tuli hankkeen johtava yritys, muut organisaatiot (Laitetekniikan keskussuunnittelutoimisto, Mittauslaitteiden tutkimuslaitos ja Leningradin yhdistys LOMO) tekivät siihen liittyviä töitä. Akateemikko S. P. Invincible tuli uuden kehityksen pääjohtajaksi aivan luonnollisesti. Uuden aseen nimi oli Igla MANPADS. Ominaisuudet (kohteen nopeus, korkeus ja tuhoutumistodennäköisyys) hallituksen määräyksen mukaan ylittävät merkittävästi Strela-3:n (viimeisin muutos) ominaisuudet.
Temput vs temppuja
Ilmatorjuntaohjusten pääkanavana pidetään perinteisesti lentokoneen moottorin jättämää lämpöjälkeä. Tämä menetelmä ammuksen suunnan määrittämiseksi oli suhteellisen yksinkertainen, mutta sillä oli vakavia haittoja. Välittömästi ensimmäisten lentokoneiden tehokkaan käytön jälkeen ilmaantui laitteita, jotka oli suunniteltu johtamaan harhaan lämpöpaikannusjärjestelmiä, jotka olivat ammuttuja squibejä, jotka loivat väärän kohteen. Siksi Igla MANPADS päätettiin varustaa kaksikanavaisella IR-ohjauspäällä, joka on varustettu valotunnistimilla. Järjestelmän kehittäminen, joka pystyy erottamaan todellisen lentokoneen lämpö"loukun" lämpöjäljestä, kesti ylimääräiset seitsemän vuotta, mutta se kruunasi menestyksen. Hän osoittautuiteknisesti vaikeaa, riittää vain mainita, että päävaloilmaisin jäähdytetään ammuksen siirron jälkeen taisteluasentoon erittäin alhaiseen lämpötilaan, joka on lähellä absoluuttista nollaa (-200 ° C). Näiden ponnistelujen tuloksena logiikkapiireillä varustettu automaattinen järjestelmä vertaa kahden anturin lukemia. Ja jos lisäkanavan signaalitaso on alhaisempi kuin pääkanavan, kohde määritetään häiriötekijäksi ja hakua suoritetaan, kunnes raketti näkee todellisen kohteen.
On toinenkin tärkeä tekninen ongelma, jonka ratkaisu lisäsi merkittävästi Igla MANPADSin taistelutehokkuutta. Nykyaikaisten hyökkäyslentokoneiden selviytymisominaisuudet riippuvat paikasta, johon ammus osuu, eikä suutin ole paras vaihtoehto, joten ohjausalgoritmi tarjoaa lisävaihtoehdon, joka sisältää ohjuksen suuntavektorin muuttamisen (kääntymisen) lentoradan viimeisessä osassa. niin, että isku osuu runkoon. Tämän liikkeen suorittamiseksi ammuksen suunnittelussa on mukana muita ohjausmoottoreita.
Ohjausjärjestelmä ja sulakkeet
Design Bureau -insinöörit yrittivät kaikin mahdollisin tavoin vähentää kannettavan Igla-kompleksin painoa. MANPADS on käsitteellisesti kompakti ase, se on tarkoitettu yhden hävittäjän käyttöön. Ohjuksen taisteluosastossa olevan räjäytysaineen massa on sama kuin Strelan (1170 g), mutta sen energia (räjähdys)voima on paljon suurempi. Lisäksi oli varsin looginen päätös käyttää käyttämätöntä polttoainettaylimääräinen tuhovoima, jota varten käytetään erityistä laitetta, jota kutsutaan räjähdysainegeneraattoriksi. Pohjimmiltaan tämä on sytytin, joka laukeaa, kun pääpanos räjäytetään ja muuttaa suhteellisen hitaan polttoaineen palamisen välittömäksi kemialliseksi hapettumisreaktioksi, jossa vapautuu v altava määrä energiaa. Sulakkeita on kaksi: kosketus (aktivoituu suoralla kosketuksella) ja induktio (kohteen magneettikentän vangitseminen etäältä). BZU-tyyppi - räjähdysherkkä sirpaloituminen.
Yleiset järjestelyt ja varusteet
MANPADS "Igla", kuten muutkin kannettavat ilmapuolustuksen operatiivisen ja taktisen tason kompleksit, on laukaisuputki, jossa ohjus on suljettu, ergonomisella kahvalla. Jotta ammus lentää ulos ei voinut vahingoittaa ampujaa, laukaisuprosessi on jaettu kahteen vaiheeseen. Ensin, heti ammusten aktivoinnin jälkeen, raketti työnnetään ulos piipusta matalatehoisella erityispanoksella. Muutaman metrin lennon jälkeen kantoraketin lasersäde käynnistää (marssivan) kiinteän polttoaineen päämoottorin. Samalla poistetaan lukituksen ensimmäinen vaihe, mikä estää taistelukärjen vahingossa tapahtuvan räjähdyksen. Lopulta raketti käynnistyy vielä muutaman sekunnin kuluttua ja lentää jopa 250 metriin.
Varsinaisen laukaisuputken lisäksi, joka sisältää 9P322-ohjuksen ja on kertakäyttöinen tuote, Igla MANPADS -sarja on varustettu laukaisumekanismilla (9P519-1) ja 1L14-kyselylaitteella (se on kallis ja monimutkainen, sitä voidaan käyttää monta kertaa) ja elektroninen tabletti 1L15-1 (nopeuttamaan vaihtoaoperatiiviset tiedot lentotilanteesta).
Ryhmähakemusta varten tarvitaan myös mobiili tarkistuspiste. Järjestelmän kunnon tarkistamiseksi ja valvomiseksi on kehitetty erityinen KPS-sarja.
Mitä Igla-1 peri Strelasta
Seitsemänkymmentäluvun toisella puoliskolla niin esiintyjille kuin tilaajallekin kävi selväksi, että Kolomnan koneenrakennustoimisto ei noudattanut määräaikoja. Viivästyminen johtui ruuhkasta 9E140-tuotteen (homing head) kehitystyössä. Se osoittautui melko monimutkaiseksi, sen luomiseen liittyi monia ongelmia. Raketti oli melkein valmis. Mallin käyttöönoton nopeuttamiseksi Neuvostoarmeijan kanssa ja uuden teknologian omaksumisen helpottamiseksi tehtiin päätös välivaihtoehdosta. MANPADS "Igla-1", jonka v altion komissio hyväksyi vuonna 1978, täydennettiin yksikanavaisella Strela-hakijalla. Samaan aikaan uusi kompleksi erottui lisääntyneestä lataustehosta ja paljon paremmista teknisistä ominaisuuksista (sovellussäde kasvoi 5,2 km:iin, tuli mahdolliseksi lyödä vastaantulevia kohteita). Vuonna 1982 kaksikanavaisen kohdistuspään testit saatiin vihdoin päätökseen, ja se varustettiin uudella kannettavalla etulinjan ilmapuolustusjärjestelmällä, nimeltään Igla-2 MANPADS.
"Neula"-muunnokset "D", "H" ja "C"
Pienokokoiseksi on vaikea kutsua, laukaisuputken pituus on 1 m 70 cm - ihmisen keskipituus. Erityisen vakavia vastalauseita alkoivat tulla laskuvarjomiehet, jotka vaativat suurempaa tiiviyttä. Se luotiin heitä vartenerityinen alennettu "neula". MANPADS kokoon taitettuna on lyhentynyt 60 cm.
Modifikaatio "H" erottui taistelukärjen lisääntyneestä räjäytystehosta. Sama ominaisuus on ominaista myös kompleksin kolmannelle versiolle, joka sai indeksin "C". Mutta vahvistetun räjähdysherkän sirpalointikärjen lisäksi raketissa on kaksoissulake (mukaan lukien kosketukseton) ja toinen tärkeä laatu, jonka vuoksi laite on nimetty niin. "C" - tarkoittaa "taitettavaa", kuljetusasennossa - puoliksi.
Ominaisuudet
TTX Igla MANPADS ovat vaikuttavia ja täyttävät täysin nopeatempoisen XXI-luvun vaatimukset. Raketin nopeus matkalla kohteeseen on yli 2100 km/h. 5200 metrin etäisyydellä jopa 1150 km/h nopeudella lentävään lentokoneeseen tai helikopteriin, joka lentää korkeintaan 2500 metrin korkeudessa, voidaan osua takaa-ajoon 63% todennäköisyydellä.
Amputtaessa vastakkaiseen suuntaan tavoitenopeus voi olla suurempi, jopa 1300 km/h. Kannettava kompleksi voidaan siirtää kuljetuksesta taistelutilaan vain 13 sekunnissa.
Kaikki nämä kuivat luvut tarkoittavat uskomattomia ominaisuuksia, jotka vain yhdellä 9K38 Igla MANPADSilla aseistetulla sotilaalla on. Se voi käsitellä matalalla lentäviä esineitä, kuten hyökkäyshelikoptereita tai risteilyohjuksia, jotka lentoradan tasaisuuden vuoksi muodostavat suuren vaaran maajoukoille.
Lisäksi ohjausjärjestelmä pystyy erottamaan vihamieliset lentokoneet sisäänrakennetun tunnistusjärjestelmän "ystävä tai vihollinen" ansiosta.
Erityiset sanat ansaitsevat yksinkertaisuudenMANPADS "Igla" käyttö. Taistelukäyttöohjeet eivät sisällä suurta määrää esineitä, laukaisu voidaan tehdä mistä tahansa asennosta, myös liikkuvan ajoneuvon sivulta. Kun käyttäjä on löytänyt kohteen, hän ohjaa laukaisuputken kohteeseen ja painaa "Start"-painiketta. Lisäksi kaikki tapahtuu muutamassa sekunnissa, jää vain seurata raketin lentoa, jos siihen tietysti on aikaa.
Käyttäjäkokemus
Yli neljän tusinan maan armeijat on aseistettu kannettavalla ilmatorjuntajärjestelmällä MANPADS "Igla". Sen käyttö Irakin armeijassa vuonna 1991 sai liittoutuman ilmavoimat menettämään useita lentokoneita, mikä osoitti tämän tyyppisten venäläisten aseiden korkeaa tehokkuutta jopa olosuhteissa, joissa ilmapuolustusjärjestelmät tukahdutettiin melkein kokonaan ja hyökkäävän puolen ilmavoimat vallitsisivat. Viimeisten kahden vuosikymmenen aikana planeetan eri alueilla on syntynyt monia aseellisia konflikteja ja sotia. Useimmissa heistä toinen tai toinen käytti Igla MANPADSia. Valokuvat militanteista ja hallituksen sotilaista, joissa on tyypillisiä "putkia", sekä vaurioituneita ja tuhoutuneita lentokoneita osoittavat selvästi tämän suhteellisen pienen ilmapuolustuksen tappavan voiman.
Neulan suosiota vastaan Neuvostoliiton jälkeisessä historiassa vain kuuluisa Kalashnikov voi kiistellä. Tiedetään viimeisestä suuresta sopimuksesta näiden järjestelmien suuren erän toimittamisesta Malesian asevoimille. Järjestelmän suunnittelun parantaminen jatkuu, mikä on johtanut jopa kuuden kilometrin kasvuun "Super"-muunnoksen "Igla":n taistelukäytössä. Nämä MANPADS jamyös uusia, edelleen salaisia malleja, Venäjän armeija varustetaan kokonaan uudelleen lähitulevaisuudessa.
