Togliattin VAZ-tekniikkamuseo on yksi kaupungin tärkeimmistä nähtävyyksistä. Se perustettiin vuonna 1998 K. G. Saharov, joka oli tuolloin AvtoVAZ:n varapresidentti. Myöhemmin, perustajan kuoleman jälkeen, museo nimettiin uudelleen hänen kunniakseen.
Kuvaus
Yhteensä 38 hehtaarin alueella monet menneiden vuosisatojen "veteraanit" ovat löytäneet turvansa. Jotkut niistä ovat peräisin ensimmäisestä maailmansodasta, kun taas toiset ovat liittyneet näyttelyiden riveihin vasta hiljattain. Suurin osa museosta on ulkoilmaa ja sisältää yli 500 yksikköä erilaisia suuria laitteita ja yli 2000 pientä. VAZ-tekniikkamuseossa on monia esimerkkejä vanhoista sotilas- ja siviiliajoneuvoista. Lentokoneet, helikopterit, tankit, panssaroidut junat, tutkat ja maatalouslaitteet – kaikki tämä on vain lyhyt kuvaus siitä, mitä täällä on.
Kaikki tämän museon näyttelyt on jaettu ryhmiin. Yhdessä osassa Togliattin teknillinen museo esittelee kävijöille helikoptereita ja lentokoneita, kerrankyntäen ilmassa. Toisessa on monumentteja raketinheittimille ja tykistölle, jotka aikoinaan saattoivat jo ulkonäöllään pakottaa kokonaisia kyliä antautumaan, ja nyt ne on pakotettu palamaan auringossa ja keräämään sadepisaroita. On myös junia ja panssaroituja junia, joilla tavalliset ihmiset matkustivat. Tutka-antennit, avaruusalukset ja jopa roverit - kaikki tämä löytyy tästä paikasta. Mutta Togliattin tekninen museo kiinnittää erityisen paikan sotilasvarusteille. Itse asiassa, kun olen käynyt tässä puistossa, tuntenut sodan kaiun, katsonut ajan syöpymiä laitteita, on mahdotonta pysyä välinpitämättömänä.
Sotilasvarusteet
Periaatteessa Togliattin sotateknisessä museossa on vain neuvostokalustoa. Mutta on myös ulkomaisia näyttelyitä, jotka liittyvät Venäjän historiaan. Esimerkiksi Studebaker-autot, joita käytettiin useiden Neuvostoliiton elokuvien kuvaamisessa. Lisäksi v altava erä näitä autoja toimitettiin Neuvostoliittoon sodan aikana. He olivat ensimmäiset BM-13- ja BM-31-kompleksien kantajat, jotka tunnetaan paremmin nimillä Katyusha ja Andryusha. Sodan aikana heillä oli v altava rooli voitossa murtautuessaan läpi Saksan puolustuksen.
Tässä puistossa on myös monia esimerkkejä saksalaisista, amerikkalaisista ja brittiläisistä panssarivaunuista toisen maailmansodan aj alta. Esimerkiksi saksalainen panssarivaunu Panzer 38. Muuten, tämä säiliö ei ole täysin saksalainen - se on tšekkiläistä alkuperää. TietystiTämä museo esittelee suurimman osan näytteistä Neuvostoliiton tankeista, kuten: T70, IS-3, T54-2, ja jopa legendaarisen tankin, joka toi joukkoillemme voiton sodassa - T34. Joillakin esitellyistä näytteistä oli todella mahdollisuus vierailla sodassa kaukaisessa menneisyydessä. Tietysti sen jälkeen niitä on toistuvasti rekonstruoitu ja muutettu, mutta ehkä yksi nykypäivän ikuisesti jäätyneistä monumenteista olisi voinut todella olla taistelun ytimessä ja selviytyä aikamme.
Tekninen museo (Togliatti) varasi myös erillisen paikan ohjusjärjestelmien tykistölle. Tällä museon paikalla on jättiläisiä, kuten Topol-raketinheitin tai useita raketinheittimiä, kuten Smerch ja Grad. Näiden lisäksi se sisältää monia muita aikansa vähemmän tunnettuja aseita.
Sukellusvene
Tarinassa erillinen paikka tulisi antaa tämän paikan helmelle - oikealle sukellusveneelle, jonka Teknillinen museo (Toljatti) osti vuonna 2002. Sen koko nimi on "projektin 641B Som dieselsukellusvene B-307". Sen korkeus on 12 metriä ja pituus yli 90. Se rakennettiin uudelleen vuonna 1980 ja tuli Neuvostoliiton laivaston palvelukseen seitsemässä kuukaudessa. Se palveli pitkät 18 vuotta, vuoteen 1998 asti, jonka jälkeen vene poistettiin käytöstä. Palveluksessa hän onnistui vierailemaan Atlantilla, Barentsissa, Välimerellä ja Norjanmerellä.
Sen kuljetuksen valmistelu Kronstadtista Toljatiin kesti 4 kokonaista vuotta. Kaikki aseet poistettiin veneestä ja se suljettiin tiiviisti. Hänet kuljetettiin erityisillä hinaajilla läpimonia vesistöjä - Suomenlahti, Laatoka, Valkoinen ja Onega-järvet. Ja sitten hän lopulta saavutti Volgan useiden muiden altaiden kautta erityisesti rakennetulle laiturille Primorskyn kylässä. Maan päällä sitä kuljetettiin sotilastraktoreilla, jotka kutsuttiin erityisesti tätä varten yksiköistään.
Tämä vene pääsi AvtoVAZ-tekniikkamuseoon juuri Suuren Voiton 60-vuotispäivän aattona. Kokonsa vuoksi on melko vaikea kuvitella, miltä sen kuljetus maassa näytti. Kuitenkin se tosiasia, että hän todellakin oli aikoinaan taistelutehtävissä osana laivastoamme, antaa tälle näyttelylle erityisen merkityksen.
Tämän sukellusveneen lisäksi laivoille on asennettu lukuisia tykistö- ja ilmatorjuntatykkejä. Ja kaiken tämän lisäksi esitellään myös torpedojärjestelmiä ja tietyntyyppisiä vedenalaisia miinoja.
Insinöörilaitteet
Togliattin VAZ-tekniikan museo sisältää toisen erittäin mielenkiintoisen alueen, joka on varattu kaikenlaisille teknisille laitteille. Siellä on myös koneita kaivojen kaivamiseen ja erilaisia kuljettimia (mukaan lukien sammakkoeläimet) ja laitteita miinojen raivaukseen tai raunioiden poistamiseen.
On olemassa jopa sellainen erityinen kone kuin ADS-50-asema, joka oli tarkoitettu nestemäisen ja kaasumaisen typen t alteenottoon kentällä. Paikallisen teknologian muotojen ja kokojen monimuotoisuus vain pyörii. Tässä on prototyyppi STR-1-robotista, joka osallistui erittäin aktiivisten aineiden keräämiseen katoltaTšernobylin ydinvoimalan neljäs voimayksikkö. On syytä sanoa, että museossa on vain prototyyppi, yksikään esitellyistä koneista ei osallistunut Tšernobylin onnettomuuden eliminointiin eikä mihinkään muuhun ihmisen aiheuttamaan katastrofiin - kaikki näyttelyesineet ovat täysin turvallisia.
Rautatielaitteet
Yksi tämän alueen mielenkiintoisimmista kohteista on vangittu veturi TE-4844. Saksalaiset varastonumerot, jotka eivät ole muuttuneet sen jälkeen, osoittavat, että tämä veturi on rakennettu Berliinin tehtaalla. Useiden muiden juna- ja veturimallien lisäksi on olemassa taistelurautatieohjusjärjestelmän vaunuja. Ulkonäöltään ne eivät erotu millään tavalla, ne näyttävät tyypillisiltä kylmävaunuilta. Juna koostui noin kymmenestä autosta, joista kolme oli aseistettu RT-23-ohjuksilla, jotka voitiin ampua suoraan junasta. "Aseistettujen" autojen erottuva piirre oli kaksinkertainen pyöräkertojen määrä - tavallisissa autoissa oli neljä pyöräkertoa, ohjuksilla - kahdeksan.
Avaruustekniikka
VAZ-tekniikan museo tarjoaa vierailijoilleen mahdollisuuden nähdä paitsi "maallisia" laitteita. Siinä on myös osio, joka on omistettu kaikenlaisille avaruusaluksille ja kuukulkijoille. Suurin osa esitellyistä näyttelyistä on koko Venäjän tutkimusinstituutin "TransMash" keksimiä ja läpäissyt kaikenlaiset testit. Monet tämän instituutin ehdottamat ideat löysivät myöhemmin sovelluksen nykyaikaisten kuu- ja marskulkivien kehittämisessä. Tietysti, jos katsoo tätä kaikkeatekniikka nyt, se näyttää melko alkeellisen. Nykyaikaiset koneet, joita suunnitellaan erilaisiin avaruustehtäviin, eivät kuitenkaan olisi voineet ilmaantua ilman tutkimusta näiden "esi-isien" kanssa.
Toljatin teknillinen museo: aukioloajat
Museo on avoinna päivittäin klo 9.00-17.00. Retket toteutetaan vain 12 hengen ryhmille ja vain sopimuksen mukaan. Lisäpalveluihin kuuluu mahdollisuus valokuvaukseen tai videokuvaukseen - 40 ja 60 ruplaa. Aikuisen lippu maksaa 60 ruplaa ilman opasta ja 80 ruplaa hänen kanssaan. Koululaisille, opiskelijoille, vammaisille tai sotilashenkilöstölle - 30 tai 40 ruplaa.
Johtopäätös
Toljatin tekninen museo tarjoaa mahdollisuuden ihailla menneiden laitteiden ja aseiden lisäksi erilaisia kameroita, paino- ja ompelukoneita, kaikenlaisia gramofoneja, gramofoneja ja paljon muuta. Pohjimmiltaan sen kaiken tuovat museoon kaupungin asukkaat. Lisäksi museon alueella järjestetään erilaisia historiallisia jälleenrakennuksia ja festivaaleja. V altava, kaikenlaisella tekniikalla, festivaaleilla, jälleenrakennuksilla ja mielenkiintoisilla retkillä peitetty alue tekee tästä museosta erinomaisen paikan, jossa voit viettää vapaa-aikaa mukavasti ja hyödyllisesti.
