Venäjän ja Yhdysv altojen risteilyohjukset

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 07:02

Sotilaallisen avaruusteknologian kehitys 50-luvulla suuntautui pääasiassa luomaan mannertenvälisiä keinoja, jotka pystyvät aiheuttamaan strategisia vahinkoja. Samaan aikaan ihmiskunnalla on jo kertynyt kokemusta erityisen ammusten tyypin kehittämisestä, joka yhdisti lentokoneiden ja ohjusten ominaisuudet. Niitä ajettiin neste- tai kiinteäpolttoainemoottorilla, mutta samalla ne käyttivät koneen nostovoimaa, joka oli osa kokonaissuunnittelua. Ne olivat risteilyohjuksia. Venäjälle (silloin Neuvostoliitto) ne eivät olleet yhtä tärkeitä kuin mannertenväliset, mutta työ niiden parissa oli jo käynnissä. Vuosikymmeniä myöhemmin hän onnistui. Useita näytteitä tämän tyyppisistä aseista on jo arsenaalissa tai ne ottavat pian paikkansa mahdollisen hyökkääjän pelottamisen keinojen riveissä. Ne aiheuttavat pelkoa ja lannistavat täysin halun hyökätä maamme kimppuun.

"Tomahawks" neutronipommilla - 80-luvun painajainen

80-luvun lopulla Neuvostoliiton propaganda kiinnitti suurta huomiota kahteen uuteen amerikkalaisasetyyppiin. NeutronipommiPentagon uhkasi "koko progressiivista ihmiskuntaa", tappavissa ominaisuuksissaan se pystyi kilpailemaan vain Tomahawkien kanssa. Nämä ohuilla lyhyillä lentokoneilla varustetut hainomaiset ammukset pystyivät hiipimään Neuvostoliiton alueella sijaitseviin kohteisiin huomaamatta piiloutuen havaintojärjestelmistä rotkoihin, jokien uomiin ja muihin maankuoren luonnollisiin syvennyksiin. On erittäin epämiellyttävää tuntea omaa turvattomuutta, ja Neuvostoliiton kansalaiset suuttuivat siitä, että salakavalat imperialistit vetivät jälleen kehittyneen sosialismin maan uudelle asevarustelun kierrokselle, ja nämä risteilyohjukset olivat syyllisiä. Venäjä tarvitsi jotain vastatakseen uhkaan. Ja vain harvat hyvin perillä olevat ihmiset tiesivät, että itse asiassa jotain vastaavaa kehitettiin jo Neuvostoliitossa, eivätkä asiat menneet niin huonosti.

Amerikan kirves

Kaikkien nykyaikaisten risteilyohjusten prototyyppiä voidaan kutsua saksalaiseksi V-1 ammukseksi (V-1). Ulkoisesti se muistuttaa amerikkalaista Tomahawkia, joka luotiin neljä vuosikymmentä myöhemmin: samat suorat tasot ja kapea runko, siluetti, joka on yksinkertainen primitiivisyyteen asti. Mutta eroa on, ja se on erittäin suuri. Englanninkielisen nimen Cruise Missile saanut ammus ei ole vain siivellä varustettu ohjus, se on jotain enemmän. Ulkoisen yksinkertaisuuden takana piilee hyvin monimutkainen tekninen järjestelmä, jonka pääelementtinä on huippunopea tietokone, joka tekee välittömästi päätökset kurssin ja korkeuden muuttamisesta välttääkseen törmäyksen esteisiin. Tämä on tarpeen lentämiseen erittäin alhaisella korkeudella nopeudellariittää täyttämään toisen yllätysehdon - latauksen toimitusnopeuden kohteeseen. Ja oli myös tärkeää, että tämän "hain" "silmät" toimivat hyvin. Ammuksen keulaan asennettu tutka näki kaikki esteet ja välitti niistä tietoa elektronisille aivoille, jotka analysoivat maaston ja antoivat ohjaussignaaleja peräsimelle (säleet, läpät, siivekkeet jne.). Tuolloin amerikkalaiset eivät onnistuneet täysimittaisessa yliääniristeilyohjuksessa: Tomahawk saavuttaa rajamoodit vasta lentoradan viimeisessä osassa, mutta tämä ei estä sitä muodostamasta todellista uhkaa tänään, etenkään suhteessa maat, joilla ei ole täydellisiä ilma- ja ohjuspuolustusjärjestelmiä.

Neuvostoliiton X-90

Ei tiedetä varmasti, mikä sai Neuvostoliiton johdon ohjaamaan CD:n kehittämistä. On mahdollista, että tiedustelu ilmoitti amerikkalaisen tutkimuksen alkamisesta tällä alueella, mutta on mahdollista, että jo salaisten tutkimuslaitosten syvyyksissä syntynyt ajatus kiinnosti jotakuta puolustusministeriöstä. Tavalla tai toisella työt aloitettiin vuonna 1976, ja niiden valmistumisen määräaika asetettiin lyhyeksi - kuusi vuotta. Suunnittelijamme valitsivat alusta alkaen eri polun kuin yhdysv altalaiset kollegansa. Aliääninopeudet eivät kiinnostaneet heitä. Ohjuksen piti voittaa kaikki mahdollisen vihollisen puolustuslinjat erittäin matalilla korkeuksilla. Ja yliääni. Vuosikymmenen loppuun mennessä esiteltiin ensimmäiset prototyypit, jotka osoittivat erinomaisia tuloksia kenttäkokeissa (jopa 3 M). Salaista kohdetta paranneltiin jatkuvasti, ja seuraavan vuosikymmenen aikana se pystyi lentää jo neljää ääntä nopeammin. Vain sisäänVuonna 1997 maailman yhteisö pääsi näkemään tämän tekniikan ihmeen MAKS-näyttelyssä Radugan tutkimus- ja tuotantoyhdistyksen paviljongissa. Venäjän nykyaikaiset risteilyohjukset ovat Neuvostoliiton Kh-90:n suoria perillisiä. Jopa nimi säilyy, vaikka mainittu ase on käynyt läpi monia muutoksia. Alkuainekanta on muuttunut.

Tämä ohjus oli tarkoitus laukaista Tu-160:sta, v altavasta strategisesta pommikoneesta, joka pystyy kuljettamaan 12-metrisiä ammuksia taittuvilla lentokoneilla pommipaikassaan. Operaattori pysyi samana.

Koala

Nykyaikainen venäläinen Kh-90 Koala -risteilyohjus on tullut esi-isänsä kevyemmäksi ja lyhyemmäksi: sen pituus on alle 9 metriä. Siitä tiedetään vähän, lähinnä se, että sen olemassaolo (yksityiskohtia paljastamatta) aiheuttaa huolta ja ärsytystä amerikkalaiskumppaneissamme. Syynä peloihin oli ammuksen lisääntynyt säde (3500 km), mikä rikkoo muodollisesti INF-sopimuksen ehtoja (keskipitkän ja lyhyen kantaman ohjukset). Mutta tämä ei pelota Yhdysv altoja, vaan se tosiasia, että nämä strategiset risteilyohjukset (kuten niitä kutsutaan, vaikka ne eivät voi ylittää merta) pystyvät "hakkeroimaan" kaikki Yhdysv altojen ohjuspuolustusjärjestelmän rajat. liikkuu lempeästi mutta itsepäisesti kohti Venäjän rajoja.

Tämä näyte on jo saanut "NATO"-nimityksensä: Koala AS-X-21. Kutsumme sitä eri tavalla, nimittäin hypersonic-koelentokoneeksi (GELA).

Yleinen toimintaperiaate on, että poistuttuaan Tu-160-pommipaikoista 7-20 kilometrin korkeudessa sesuoristaa hartialihaksen siipeä ja höyhenhöyhentä, sitten käynnistetään kiihdytin, joka kiihdyttää ammuksen yliäänenopeuteen, ja sen jälkeen pääkone käynnistetään. Nopeus laskeutumisessa saavuttaa 5 M, ja sillä GELA ryntää kohti kohdetta, jota voidaan jo pitää tuomittuina. Tämän CR:n sieppaaminen on lähes mahdotonta.

"Uranus", laivasto ja ilmailu

Laivantorjuntaohjukset ovat myös useimmiten risteilyohjuksia. Heidän lentoratansa on pääsääntöisesti samanlainen kuin heidän maalla olevien kollegoidensa taistelukurssit. Suunnittelutoimisto "Zvezda" osallistui tämän tyyppisten aseiden kehittämiseen Neuvostoliitossa. Vuonna 1984 pääsuunnittelija G. I. Khokhloville uskottiin joukko keinoja torjua pintamerikohteita, joiden siirtymä on enintään viisi tuhatta tonnia (eli suhteellisen pieni) aktiivisten elektronisten vastatoimien ja vaikeiden sääolosuhteiden olosuhteissa. Joukkueen ponnistelujen tulos oli Kh-35 "Uranus", ominaisuuksiensa mukaan se vastaa suunnilleen amerikkalaisen KR "Harpoon" parametreja ja sitä voidaan käyttää salvotilassa. Tappion kantama on 120 km. Havaitsemis-, tunnistus- ja ohjausjärjestelmällä varustettu kompleksi on asennettu laivaston taisteluyksiköiden lisäksi myös lentotukialuksiin (Ka-27, Ka-28-helikopterit, MiG-29, Su-24, Su-30)., Su-35, Tu-142, Yak-141 ja muut), mikä laajentaa suuresti näiden aseiden ominaisuuksia. Laukaisu suoritetaan erittäin matalilla korkeuksilla (alkaen 200 m), tämän tyyppiset laivantorjuntaohjukset ryntäävät yli 1000 km / h nopeudella käytännössä a altojen yli (5 - 10 m, ja viimeisessä vaiheessa).ja putoaa kokonaan kolmeen metriin). Kun otetaan huomioon ammuksen pieni koko (pituus 4 m 40 cm), voidaan olettaa, että sen sieppaus on erittäin ongelmallista.

Weave X

Kun sekä Neuvostoliiton että Amerikan ilmapuolustusjärjestelmät saavuttivat korkeat ominaisuudet kehityksessään, melkein kaikki maat luopuivat vapaasti putoavien ammusten käytöstä. Kiinteiden, luotettavien ja tehokkaiden strategisten pommittajien läsnäolo sai sotilasjohdon etsimään niille käyttöä, ja se löydettiin. Yhdysvalloissa B-52:ta ja Neuvostoliitossa Tu-95:tä alettiin käyttää lentävänä kantorakettina. 1990-luvulla Kh-101:stä tuli venäläisten taktisten ja strategisten panosten pääasiallinen ammus, joka toimitettiin kohteeseen lentokoneilla ylittämättä ilmapuolustuslinjoja. Rinnakkain niiden kanssa kehitettiin lähes täysin identtisiä näytteitä, jotka pystyivät kantamaan ydinvarauksia. Molemmat KR:t ovat tällä hetkellä luokiteltuja, vain rajoitetun joukon ihmisiä oletetaan tietävän niiden taktiset ja tekniset ominaisuudet. Tiedetään vain, että tietty uusi malli on otettu käyttöön palveluun, se erottuu lisääntyneestä taistelusäteestä (yli viisi tuhatta kilometriä) ja hämmästyttävästä iskutarkkuudesta (jopa 10 metriä). Kh-101-kärjessä on räjähdysherkkä sirpalointitäyttö, ja tämä parametri on sille tärkein. Erityinen panoksen kantaja ei välttämättä ole yhtä tarkka: kymmenien kilotonnien tuottoräjähdyksessä muutamalla metrillä oikealle tai vasemmalle ei ole suurta merkitystä. X-102:lle (ydinkantoraketti) kantama on tärkeämpi.

Siivekäs strategia

Kaikki kohteet, mukaan lukien asetyypit, voidaan ottaa huomioon vain vertailun kann alta. Puolustusoppeja on erilaisia, ja vaikka jotkut maat pyrkivät absoluuttiseen globaaliin v alta-asemaan, toiset haluavat vain suojautua mahdollisilta aggressiivisilta tunkeutumisilta. Jos vertaamme Venäjän ja Yhdysv altojen risteilyohjuksia, voimme päätellä, että amerikkalaisten aseiden tekniset parametrit eivät ylitä kilpailijoidensa kykyjä. Molemmat osapuolet lyövät vetoa taistelusäteen kasvattamisesta, mikä poistaa CD-levyn vähitellen taktisten keinojen luokasta tehden niistä yhä "strategisempia". Ajatus geopoliittisten ristiriitojen ratkaisemisesta odottamattoman ja kaiken tuhoavan lakon avulla ei ole ensimmäinen kerta, kun Pentagonin kenraalien päämiehet vierailevat - riittää, kun muistetaan Neuvostoliiton suurten teollisuus- ja puolustusvoimien pommitussuunnitelmat. keskukset, jotka kehitettiin 40-luvun lopulla ja 50-luvun alussa, heti ilmestymisen jälkeen Yhdysvalloissa on tarpeeksi ydinkärkiä.

AGM-158B Extended Range, USA

Uudentyyppisten aseiden ilmestyminen Yhdysvalloissa on kansallinen tapahtuma. Veronmaksajat ovat iloisia voidessaan tietää, että v altio on hankkinut budjettiin maksamillaan rahoilla jälleen todistuksen amerikkalaisten globaalista dominoinnista. Hallituspuolueen luokitus on nousussa, äänestäjät riemuitsevat. Näin tapahtui vuonna 2014, kun Yhdysv altain strategiset joukot saivat uuden ilmapohjaisen AGM-158B KR:n,luotu osana Joint Air To Surface Standoff Missile Extended Range -puolustusohjelmaa, lyhennettynä JASSM-ER, mikä tarkoittaa, että tämä työkalu on suunniteltu iskemään maan pintaan ja sillä on laaja käyttöalue. Laaj alti mainostettu uusi ase, julkaistujen tietojen perusteella, ei ole millään tavalla parempi kuin Kh-102. AGM-158B:n lentoetäisyys ilmoitetaan epämääräisesti, laajalla alueella - 350 - 980 km, mikä tarkoittaa, että se riippuu taistelukärjen massasta. Todennäköisesti sen todellinen säde ydinvarauksella on sama kuin X-102: lla, eli 3500 km. Venäjän ja Yhdysv altojen risteilyohjusten nopeus, massa ja geometriset mitat ovat suunnilleen samat. Amerikkalaisten teknologisesta ylivoimasta ei myöskään tarvitse puhua paremman tarkkuuden vuoksi, vaikka, kuten jo todettiin, sillä ei ole ydiniskussa niin väliä.

Muut CR:t Venäjällä ja Yhdysvalloissa

X-101 ja X-102 eivät ole ainoita Venäjän palveluksessa olevia risteilyohjuksia. Niiden lisäksi muita pulssiilmasuihkumoottoreilla varustettuja malleja, kuten 16 X ja 10 XN (ne ovat vielä kokeellisia), laivantorjunta KS-1, KSR-2, KSR-5, räjähdysherkällä läpäisevällä tai räjähdysherkät taistelukärjet ovat myös taistelutehtävissä. Voimme myös muistaa nykyaikaisemmat KR X-20, X-22 ja X-55, joista tuli X-101:n prototyyppi. Ja sitten ovat "termiitit", "hyttyset", "ametistit", "malakitit", "bas altit", "graniitit", "onyksit", "jakhontit" ja muut "kivi"-sarjan edustajat. Nämä Venäjän risteilyohjukset ovat olleet ilmailun ja laivaston sekä yleisön palveluksessa useiden vuosien ajanmelko paljon tiedetään, vaikkakaan ei kaikki.

Amerikkalaisilla on myös useita aikaisemman sukupolven KR-tyyppejä kuin AGM-158B. Nämä ovat taktinen "Matador" MGM-1, "Shark" SSM-A-3, "Greyhound" AGM-28, mainitut "Harpoon", "Fast hawk" universaalin perustan. Yhdysvallat ei kiellä todistettua Tomahawkia, mutta he työskentelevät lupaavan X-51:n parissa, joka pystyy lentämään hyperääninopeudella.

Muut maat

Jopa kaukaisissa maissa, joissa sotilaalliset analyytikot voivat puhua Venäjän tai Amerikan sotilaallisesta uhasta vain fantastis-hypoteettisessa näkökulmassa, insinöörit ja tiedemiehet kehittävät omia risteilyohjuksiaan. Falklandinsaarten vihollisuuksien ei kovin onnistunut kokemus sai Argentiinan johdon osoittamaan varoja Tabano AM-1:n suunnitteluun. Pakistanilainen "Hatf-VII Babur" voidaan laukaista maa-asennuksista, laivoista ja sukellusveneistä, sen aliääninopeus (noin 900 km / h) ja kantama jopa 700 km. Hänelle tarjotaan tavallisen lisäksi jopa ydinkärki. Kiinassa valmistetaan kolmenlaisia KR:iä (YJ-62, YJ-82, YJ-83). Taiwan vastaa Xiongfeng 2E:llä. Euroopan maissa (Saksa, Ruotsi, Ranska) sekä Isossa-Britanniassa on meneillään, toisinaan erittäin onnistunutta työtä, jonka tavoitteena ei ole ohittaa Venäjän tai Yhdysv altojen risteilyohjuksia, vaan saada tehokas taisteluase. omille armeijalleen. Tällaisten monimutkaisten ja korkean teknologian laitteiden luominen on liian kallista, ja edistyneet saavutukset tällä alalla ovat vain suurv altojen saatavilla.