Mahdollisuudet matkailualan potentiaaliseen kehitykseen, maamme pystyy vangitsemaan kenen tahansa mielikuvituksen. Meillä on kaikkea - meristä ja v altameristä, vuorista ja joista upeisiin historiallisiin kaupunkeihin ja viehättäviin kyliin. Mikä muu maa maailmassa voi ylpeillä tällaisesta monimuotoisuudesta? Mutta todellisuudessa tällaisia rikkaita mahdollisuuksia ei käytännössä toteuteta. Maailman matkailulle omistetuissa rankinglistoissa Venäjän federaation paikka on jossain viidennen vuosikymmenen lopussa. Miten se tapahtui? Katsotaanpa tärkeimpiä matkailualan ongelmia maassamme.
Valitettavasti ei ole mahdollista erottaa yhtä syytä kykytason ja niiden toteutusasteen väliselle erolle. Niitä on kokonainen joukko. Alla on tärkein syy, miksi v altaosa maailman matkailijoista ei pidä Venäjää haluttavana kohteena jännittäville matkoille. Samat tekijät eivät myöskään aiheuta maanmiehissä innostusta.
Liikenneinfrastruktuuri- ja matkailuasiat
Maamme alueen v altava laajuus, kuinka tahansaOn outoa, että matkailun kehityksessä on ollut pikemminkin negatiivinen kuin myönteinen rooli. Arvioi itse: matka pohjoisesta eteläiseen ääripisteeseen maassamme voi kestää vähintään seitsemän päivää junalla - ei kovin mukava kotioloissa ja suoraan sanottuna melko uuvuttava. Junalippujen hinta maassamme ei ole suinkaan halpaa, ja olosuhteet ovat valitettavasti kaukana ihanteellisista. Monet Venäjän matkailun kehittämisen ongelmat liittyvät tähän.
Russian Railways ryhtyy ajoittain toimenpiteisiin junakaluston päivittämiseksi, ja kuitenkin useimpien autojen tila pelottaa paitsi sivistyneeseen oloihin tottuneita länsimaisia matkustajia, myös paljon kestävämpiä maanmiehiä.
Näyttää siltä, että voit käyttää vaihtoehtoista vaihtoehtoa - lentomatkaa. Mutta täällä asiat ovat vielä pahempia. Vertaamalla maan sisäisiä lentolippujen hintoja Euroopan hintoihin turistit joutuvat todelliseen shokkiin. Esimerkiksi lento Euroopan maasta toiseen (esimerkiksi Tšekin tasavallasta Ranskaan) maksaa 60-80 euroa. Jos olet suunnitellut matkan Moskovasta Siperiaan, kulut kolminkertaistuvat. Tietysti etäisyydetkin tulee ottaa huomioon, mutta silti hinnat purevat.
Emme voi olla ylpeitä myöskään autojen infrastruktuurista. Kaikki tietävät teiden tilasta. Useille alueille on ominaista niiden lähes täydellinen poissaolo, mikä ei tietenkään lisää matkailijoihimme innostusta. Kyllä, ja länsimaiset turistit, jotka ovat kerran tai kahdesti kokeneet kaikki automatkan ilot Venäjän teitä pitkin, palaavat harvointämä idea taas.
Tietoja oikeasta sijoituksesta
Matkailuala on liiketoimintaa kuten monet muutkin. Ja nykyaikaisen matkailun ongelmat ratkaistaan oikealla sijoittelulla, jolla on yksi johtavista rooleista täällä. Mutta juuri tässä osassa maassamme on suuria vaikeuksia. "Kuulolle" turistien keskuudessa - vain muutama yleisesti hyväksytty käyntikohde. Moskovaa ja Pietaria lukuun ottamatta tämä on pääasiassa Sotši - eteläisen loman tunnustettu johtaja ja "genren klassikko" - kaunein Baikal-järvi.
Mutta sopiiko tämä maamme upeiden paikkojen luettelo virkistykseen? Loppujen lopuksi sama kultainen sormus ei ole joskus tiedossa kaikille venäläisille, puhumattakaan ulkomaisista turisteista. Alkuperäinen tiedon puute monista kauniista historiallisista kaupungeista ja paikoista, joissa on mielenkiintoisia nähtävyyksiä, vaikuttaa eniten matkailualan kehitykseen.
Emme myöskään tiedä…
Jos ulkomaanmatkailun erittäin masentava tilanne voidaan jotenkin ymmärtää, niin mikä estää kotimaan matkailun kehittymisen? Loppujen lopuksi monet venäläiset voisivat matkustaa mielellään oman maansa kauniisiin ja merkittäviin paikkoihin. Samaan aikaan kotimaan matkailun kehityksen indikaattori maassamme on täysin kurja luku - hieman yli 1%. Vertailun vuoksi: v altaosa sivistyneistä maista voi ylpeillä sellaisilla 10-12 %.
Mikä voi ratkaista tällaiset matkailun ongelmat Venäjällä? Kuten missä tahansa liiketoiminnassa, täälläPaljon riippuu hyvästä brändäyksestä. Mainontaa ja lisää mainontaa! V altakunnalliset nähtävyydet tulee esitellä ja kuvata, ehdotukset niiden tarkastuksesta ja vierailusta on laadittava asiantuntevasti ja saatavilla jokaisessa matkatoimistossa. Ihmisille on selitettävä kotimaisten lomakohteiden edut ulkomaisiin lomakohteisiin verrattuna.
Miksi kukaan ei tee tätä? Ehkä syitä tähän hiljaisuuteen voidaan kutsua seuraavista tekijöistä.
Ei keskitettyä ohjausta
Ehdottomasti jokaisessa kehittyneessä maassa on erillinen osasto tai ministeriö, jonka tehtävänä on matkailu (ongelmat, näkymät). Juuri tällä alueella ratkaistaan kysymyksiä, jotka vaikuttavat sen merkittävimpien kohteiden jälleenrakentamiseen, keskustellaan tapoista houkutella matkailijoita ja mainoskampanjoita. Maassamme tämän elimen olemassaoloa ei yksinkertaisesti säädetä laissa.
Siksi matkailu pysyy "omistamattomana" kanssamme. Sen kuratointi kuuluu ajoittain joko kulttuuriministeriön tai urheiluministeriön toimiv altaan. Se vaikuttaa kaikilla tasoilla - liittov altiosta alueelliseen. Jos jossain (Arkangelin alue voi toimia esimerkkinä) matkailualan markkinarako on pääosin urheiluministeriön toimivallan alainen, voidaan havaita vakavia vääristymiä kohti jotakin sen muotoa muiden alueiden kustannuksella.
Yhteisen johtamisperustan ja erittäin heikon v altion tuen puuttuessa matkailu on itse asiassa asetettu selviytymisolosuhteisiinomavaraisuuden periaatteet. Tällaisten tietojen perusteella ei tietenkään ole vakavaa luottaa alan nopeaan kehitykseen ja voimakkaaseen kävijävirtaan.
Alueellinen matkailu: ongelmat ja kehitysnäkymät
Seutumatkailuilmiö on kaikkialla maailmassa saavuttanut pitkään ja lujasti johtavan aseman toimialan rakenteessa. Matkat minkä tahansa maan mielenkiintoisimpiin paikkoihin ovat erittäin suosittuja. Pienet kylät, kodikkaat talot, leirintäalueet, grillit, turistileirit - kaikki tämä houkuttelee v altavan määrän matkailijoita. Mutta ei meidän kanssamme. V altion investointeja alueellisen matkailun kehittämiseen maassamme ei ole vielä havaittu, ja syitä tähän voidaan vain arvailla.
Sillä välin tämän tyyppisen matkailun kehitysnäkymät laajalla kotimaisella alueella ovat yksinkertaisesti erinomaiset. Tällä hetkellä ne toteutetaan pääosin "pistekohtaisesti" yksilöiden ja yksittäisten yrittäjien aloitteesta. Esimerkki on Vyatskoje-kylä, joka sijaitsee Jaroslavlin alueella. Paikallishallinnon avustuksella yritteliäs liikemies avasi ja ylläpitää useita kansallisia museoita omalla kustannuksellaan. Vierailijat voivat tutustua venäläisiin huvituksiin, käydä todellisessa kylpylässä jne.
Oikealla tietotasolla tällaisen loman tuntejia olisi hyvin, hyvin monia. Loppujen lopuksi tällaiset turistikohteet koristavat jokaista maata. Käytännössä hanke on vain kapealle asiantuntijapiirille tuttu.
Erikoismatkailusta
Turismia ei ole olemassamaailmassa! Voit puhua pitkään ja mielenkiintoisesti eko- ja pyörämatkailusta, sen äärimmäisistä tyypeistä, kameran kanssa matkustamisesta mielenkiintoisiin paikkoihin. Harvat ovat kuulleet kaikista näistä eksoottisista kohteista. Venäjällä suosittua on vain se matkailu, joka liittyy virkistykseen. Samaan aikaan käytännössä on todistettu, että pääasiassa sen profiililajikkeet tuovat v altion tuloja. Ja niiden, jotka ovat huolissaan matkailualan kehityksestä Venäjällä, tulisi ajatella tähän suuntaan - mitä keksiä, löytää, keksiä uupuneiden matkailijoiden houkuttelemiseksi? Kuinka ratkaista nämä matkailun kehittämisen erityisongelmat kotimaisissa olosuhteissa?
Tietoja hotelleistamme
Länsimatkailijoiden mielestä Venäjällä on vain kahdenlaisia hotelleja - joko ylellisiä, mutta erittäin kalliita tai suhteellisen halpoja, mutta ehdottoman epämukavia. Kuulostaa riittävän loogiselta. Suurin osa venäläisistä hotelleista on edelleen olemassa Neuvostoliiton tasolla. Toisin sanoen se tarjoaa minimipalvelua ilman niitä moderneja mukavuuksia, jotka ovat niin tuttuja hemmoteltujen länsimaisten matkailijoiden keskuudessa.
Toinen valikoima on korkealuokkaiset hotellit, joiden hinnat ovat alkaen 800 dollaria ja ylöspäin. Tämä vaihtoehto ei tietenkään ole useimpien lomailijoiden käytettävissä korkeiden kustannustensa vuoksi.
Tšekki voi toimia esimerkkinä erinomaisesta ratkaisusta tällaisiin ongelmiin. Jatkuvat matkustajat tietävät monia viihtyisiä pieniä perhehotelleja sekä edullisia hostelleja. Tähän suuntaan, v altion asianmukaisella huomiolla ja huolenpidollataloutemme.
Tietoverho esteenä
Länsilaisten silmissä Venäjä on ollut ja on edelleen fantastisimpien legendojen ja myyttien ympäröimä vuosikymmeniä. Tähän asti tietty osa eurooppalaisista yhdistää maamme karhujen, balalaikan ja venäläisen vodkan vakiosarjaan. Tietenkin harvat ihmiset usk altavat tällaisilla ideoilla mennä erämaahan, jossa on ankarat aggressiiviset asukkaat ja epävieraanvarainen ilmasto. Tähän tiedon puute voi johtaa!
Maanmiestemme moderni elämäntapa, maan rikkaat kulttuuriperinteet, monia mielenkiintoisia paikkoja ja nähtävyyksiä, joita täällä voi nähdä - kaikki tämä jää "kulissien taakse" suurimmalle osalle Venäjän ulkopuolella asuvista. Matkailuongelmat voidaan ratkaista vain voittamalla "tietosulku".
Pakotteiden negatiivinen rooli
Maamme turistivirta on vähentynyt merkittävästi viimeaikaisten poliittisten tapahtumien vaikutuksesta, erityisesti tunnettujen pakotteiden käyttöönoton vuoksi. Maamme ulkopolitiikan paheksuminen johti luonnolliseen seuraukseen - kieltäytymiseen tukemasta Venäjän taloutta. Lännessä he jatkavat keinotekoisen kuvan istuttamista hyökkääjämaasta. Mahdollisia turisteja pelottelee vaara matkustaa militarisoituun v altioon, jossa ei ole sananvapautta.
Hämmästyttävä tosiasia: monet länsimaalaiset uskovat vakavasti, että Venäjän pakotteiden vaikutuksesta ruokakojut ovat melkeintyhjä. Turistit pelkäävät mennä nälkäiseen maahan - mitä heidän pitäisi siellä syödä?
Missä venäläiset mieluummin rentoutuvat?
Pitkästä kriisistä huolimatta kotimaan matkailijoita on vaikea pysäyttää. Kukaan ei ole perunut viihdyttäviä ja opettavaisia matkoja. Totta, suurin osa matkoista tehdään ulkomaille. Kuten jo todettiin, kotimaan matkailu Isänmaan avaruudessa on täysin epäsuosittua, eikä tähän surulliseen tilanteeseen ole lähitulevaisuudessa ennustettu muutosta.
Mutta miksi maanmiehet ovat niin epäisänmaallisia? Loppujen lopuksi maan alueella on monia ilmastovyöhykkeitä jokaiseen makuun. Matkustaminen ympäri maata ei vaadi lisäasiakirjoja ja turistiviisumeja.
Vastaus on yksinkertainen: kyse on taloudellisesta asiasta. Arvioiden mukaan kunnollinen loma ulkomailla voi olla paljon halvempi kuin kotimaisissa lomakohteissa.
Tässä on tyypillinen esimerkki. Moskovassa matkailukohdetta on viime vuosina kehitetty ja mainostettu aktiivisesti, mutta heidän kotimaansa pääkaupunki on edelleen saavuttamattomissa useimmille venäläisille. Viimeisen viiden vuoden aikana korkeintaan 5 % maanmiehistä on käynyt siellä turisteina. Syynä on kohtuuttoman korkeat elin- ja virkistyskustannukset kotipääkaupungissaan. Moskovan hotellit ovat useimpien maakuntien matkustajien ulottumattomissa.
Paljonko maksaa yöpyminen pääkaupungissa
Jopa yö Moskovan hostellissa maksaa sinulle vähintään 500-600 ruplaa. Samanaikaisesti joudut töihin 8-10 hengen huoneessa. Jos haluatvarata huone 2-4 hengelle, se maksaa 1000 ruplaa. ja yli.
Sama tilanne Pietarissa. Hostellin hinta siellä voi nousta luokkaan, joka on verrattavissa yhden hengen huoneen hintaan keskivertoeurooppalaisessa hotellissa (kolme tai neljä tähteä).
Perinteisesti Moskovassa oli sellainen suunta kuin lastenmatkailu. Koululaiset tuotiin keskitetysti lomalle ja tutustuttiin pääkaupungin nähtävyyksiin. Mutta viime vuosina pääkaupunkiin tuleva lapsivirta on selvästi kuivunut samojen taloudellisten syiden vuoksi. Pienturistien majoittaminen pääkaupunkiin yöpymisellä on vakava ongelma. Useimmissa tapauksissa ne tuodaan enintään päiväksi - talviloman aikana. Noin 10 tuntia junassa viettäneillä lapsilla on vain aikaa tutustua virallisesti Moskovan tärkeimpään nähtävyyteen - Punaiseen aukioon ja katsoa myös Kremlin joulukuusi. Tarkempaa tutustumista pääkaupunkiin haittaa sama kohtuuhintaisten majoitusmahdollisuuksien puute.
Kuinka olla?
Koko edellä mainittu matkailuongelmien kokonaisuus on liian vakava puhuakseen kiireellisistä ja lyhytaikaisista toimenpiteistä tilanteen parantamiseksi. Maamme matkailualan taantumaa ei voi voittaa millään iskulla. Esimerkkinä Sotšin olympialaiset. Odotettiin, että sen pitämisen tuloksena olisi suurenmoinen turistivirta. Käytännössä tätä ei noudateta.
Saadaksemme maamme matkailuelinkeinolle kunnollisen matkailuongelmanon käsiteltävä kokonaisuutena. On huolehdittava maan kuvan nostamisesta kansainvälisen yhteisön silmissä, tietojärjestelmän uudistamisesta, matkailuinfrastruktuurin verkoston luomisesta sekä hotellien ja virkistysalueiden asianmukaisen rahoituksen varmistamisesta. Mutta kuten edellä mainittiin, kaiken tämän saavuttaminen on mahdotonta ilman keskitettyä valvontaa. Jää vain toivoa, että etsiessään uusia tapoja parantaa kotimaista taloutta, v altionduuma kuitenkin kääntää katseensa sellaiseen lupaavaan ja taloudellisesti houkuttelevaan matkailualaan piileviin v altaviin mahdollisuuksiin - ulkoiseen ja sisäiseen.
