Uljanovsk: jokisatama, historia ja moderni realiteetit

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 07:02

Uljanovsk (entinen Simbirsk) on Venäjän federaation eurooppalaisessa osassa sijaitseva kaupunki, jolla on kaupunkialueen asema ja joka sijaitsee Volgan ylängöllä Kuibyševin tekojärven sekä Volga- ja Svijaga-jokien rannalla., lähempänä kanavien yhtymäkohtaa. Asutuksen perustamisajankohdan katsotaan olevan vuotta 1648, nykyään siinä asuu noin 620 tuhatta ihmistä.

Maantieteelliset ja ilmastolliset ominaisuudet

Kaupungin alue sijaitsee mäkisellä tasangolla. Korkeus merenpinnan yläpuolella - 80 - 160 metriä. Asutuksen oikealla puolella on enemmän ylä- ja alamäkiä. Ilmasto täällä on lauhkea mannermainen, mutta hieman kuivempi kuin maan keskustassa. Vuoden keskilämpötila on +5 astetta. Uljanovskin jokisatama sijaitsee kaupungin sisällä. Keskimääräinen navigoinnin kesto Volgalla on 195-200 päivää. Satama on linkki muiden liikennemuotojen välillä: maantie ja rautatie.

Ulkonäköhistoria

Jopa vallankumousta edeltäneellä Venäjällä kaupungilla oli suuri strateginen merkitys, sillä se oli viljakaupan keskus. Kaikki sataman lastaus- ja purkutyöt tehtiin silloin käsin rannikon voimakkaan jyrkkyyden vuoksi.

Volgan vesivoimalan rakentamisen valmistumisen jälkeen, mikä johti Volgan väylän syventämiseen ja laajentamiseen, satama-alueelle aloitettiin rakentaminen modernin vastaanotto- ja lähtöjoen rakentamiseksi. Vuosina 1952–1961 pystytettiin pato ja 12 metriä korkea pato.

Jo viime vuosisadan 60-luvulla Uljanovskin jokisatama alkoi kukoistaa, ja sitä alettiin kutsua viiden meren satamaksi. Yrityksen kukoistusaika putosi 80-luvulle, lastaus- ja purkuoperaatioiden määrät kasvoivat jatkuvasti (laskelma meni miljooniin tonneihin). Kuten useimmat yritykset, 90-luvulla satama alkoi laskea. Aluksia kirjattiin pois, matkustajia kuljetettiin silloin tällöin, mutta yritys jatkoi toimintaansa.

2000-luvun alussa Uljanovskin jokisatama alkoi hitaasti elpyä. Venematkat ovat jopa jatkuneet. Vuonna 2009 moottorialus OM-401 korjattiin, otettiin käyttöön ja kynsi vettä uudella nimellä - "Hero Yuriy Em". Matkoja on myös moottorialuksella "Moskovsky-20".

Turisti- ja kävelyreitit

Satama tarjoaa kaupungin asukkaille ja vieraille huvimatkoja pitkin Kuibyshevin tekojärveä. 1,5 tunnissa näet kaksi kaupungin legendaarista siltaa - "Imperial (tie ja rautatie, rakennettu 1916) ja "Presidential" (rakennettu vuonna 2009)

Niille, jotka haluavat rentoutua "vihreällä parkkipaikalla" ja virkistyskeskuksessa "Green Yar", on säännöllinen turistilento, matka-aika - 45 minuuttia.

Motorships vastaa nykyajan käsitteitämukavuutta, hytissä on ilmastointi ja ilmanvaihtojärjestelmä.

Molemmilla laivoilla on mahdollisuus järjestää juhlatilaisuuksia ja vastaanottoja, myös häitä. "Geroy Yuri Em" -alukseen mahtuu 108 henkilöä ja "Moskovsky-20" - 150 henkilöä.

JSC "Rechport Ulyanovsk" tarjoaa alusrahtauksia yksittäisiin kuljetuksiin sekä Kuibyshevin säiliön sisällä että pitkiä matkoja varten. Turistireittejä hoitaa sataman alueella toimiva Simbirskaya Gavan -yhtiö.

Varustamo

Uljanovskin jokisatama on rahti- ja matkustajalaituripaikkoja. Alueella on nosturikiitoradat ja 11 pukkinosturia (yhden nostokapasiteetti on 100 tonnia). Yhtiö omistaa 4500 neliömetrin varastotilaa. m., näistä alueista 3 suljettua varastoa.

Satama, kuten suurin osa maan yrityksistä, yksityistettiin 2000-luvulla. Ei voida sanoa, että yrityksen talouden elpyminen olisi alkanut heti, mutta parannuksia kuitenkin on.

Verrattuna 2000-luvulle tänään tavara- ja matkustajaliikenteen määrä on kasvanut 8 tuhannesta 15 910 tuhanteen tonniin. Ja matkustajia kuljetetaan jo 2 kertaa enemmän, "nollassa" se oli vain 15 tuhatta ja nyt navigointikaudella 30 tuhatta.

Vuonna 2000 yhtiöllä oli 5 hinausyksikköä, vuonna 2016 - jo 10. Myös proomut kaksinkertaistuivat, aiemmin työtasoja oli vain 7, nyt 15.

Älä unohdaettä useimmat satamat saavat avustuksia paikallisbudjetista, esimerkiksi Tatarstanissa 60 miljoonaa ruplaa ja Samarassa 20 miljoonaa ruplaa. Uljanovskin jokisatama ei ole saanut penniäkään paikallisesta tai liittov altion budjetista.

Nykyaikaiset ongelmat

Ei niin kauan sitten satamaviranomaiset hämmästyivät Uljanovskin alueen kuvernöörin Sergei Morozovin lausunnosta. Virkamies sanoi, että Uljanovskin jokisatama on palautettava kunnan omaisuuteen. Kaikki Uljanovskissa ovat raivoissaan, myös paikalliset asukkaat, koska on olemassa suuri riski, että sadat työntekijät menettävät työpaikkansa.

Satamaviranomaiset ovat oikeutetusti närkästyneitä, koska paikallisviranomaiset eivät tee mitään auttaakseen. Satama ylläpitää itsenäisesti infrastruktuuria, kouluttaa henkilöstöä muissa kaupungeissa. Hallituksen mukaan paikalliset viranomaiset tarjoutuivat korjaamaan ne omalla kustannuksellaan vastauksena viimeiseen pyyntöön ratkaista tieongelma. Kulkuteiden puute tekee mahdottomaksi yhteistyön rahdinantajien kanssa, minkä seurauksena satamaan pääsee vain Nagornaja-katua pitkin "tappattua" tietä pitkin. Ja nämä eivät ole ainoita ongelmia, joista haluan uskoa, että satama selviää.