Ufa on yksi suurimmista kaupungeista Venäjän itäosassa Euroopan osassa. Se on Bashkortostanin tasavallan pääkaupunki. Muodostaa Ufan kaupunkialueen. Se on Venäjän federaation tärkeä taloudellinen, kulttuurinen ja tieteellinen keskus. Tieolosuhteet Ufassa paranevat, mutta tilanne on edelleen vaikea.
Maantieteelliset ominaisuudet
Ufa sijaitsee 100 km länteen Uralvuorten juurelta. Kaupungin pinta-ala on 707,9 km2. Pituus pohjoisesta etelään on huomattavasti suurempi kuin lännestä itään. Tämä on yksi Venäjän pisimmistä kaupungeista ja yksi viidestä laajimmasta alueeltaan. Siksi Ufan tieverkko on myös melko pitkä. Väestötiheys on pienin Venäjän miljoonan asukkaan kaupungeista.
Ilmasto
Ilmastoolosuhteet ovat suotuisat tieongelmille, mutta yleensä vakaammat kuin ETR:n länsi- ja luoteisosissa. Ilmasto on melko kylmä, keskimäärin mannermainen, mutta samalla kohtalaisen kostea. Tammikuussa keskilämpötila on -12,4 °C, mutta minimiarvo on erittäin alhainen - noin -48,5 °C. Vuoden keskilämpötila on +3,8 astetta ja vuotuinenkokonaissademäärä - 589 mm.
Kuljetus Ufa
Ufa on tärkeä liikenteen solmukohta Venäjällä. Putket, rautatiet, moottoritiet ja jokireitit kulkevat kaupungin läpi. Ufa on yhdistetty maanteitse Moskovan, Tšeljabinskin, Permin, Samaran, Kazanin ja Orenburgin kanssa. Moskova - Ufa (moottoritiet) on kaksi moottoritietä. Ufassa myös M7 Volga -moottoritie valmistuu ja M5 Ural -moottoritie on rakennettu kaupungin etelälaidalle.
Muiden kaupunkien kanssa on kehittynyt bussiliikenne (sekä Bashkortostanissa että koko alueella). Aikaisemmin linja-autoasemaa oli kaksi: eteläinen ja pohjoinen, mutta nyt vain etelä on jäljellä. North suljettiin vuonna 2017.
Maantieliikennettä edustavat johdinautot, linja-autot, raitiovaunut, minibussit ja taksit. Suunnitelmissa on myös rakentaa kevytraide. Pyöräily kehittyy aktiivisesti Ufassa.
Ufa-tien kunto
Ufan kaupungin teiden kunto on parantumassa, mutta se on edelleen epätyydyttävä. Tästä syystä päivittäin tapahtuu 2 liikenneonnettomuutta, joissa kirjataan uhreja. Monet tieosuudet ovat huonossa tai jopa vaarallisessa kunnossa. Monet väylät tekevät syntiä tämän kanssa - ei vain kaupunkikadut, vaan myös moottoritiet. Kaupungin liikennepoliisi yrittää ratkaista ongelman, mutta sen ponnistelut eivät riitä.
M-5-moottoritien tila Baškiiassa
Pahin tilanne on havaittu M-5-v altatiellä (Samara -Ufa - Tšeljabinsk), jolla on pitkään ollut huono maine. Siinä tapahtuu usein onnettomuuksia, myös vakavin seurauksin. Yhdessä näistä katastrofeista kuoli 9 matkustavan bussin matkustajaa, minkä jälkeen tälle reitille annettiin virallisesti kuolemantien asema. Tapahtuman syynä oli tien surkea kunto, joka osoittautui jään peitossa. Vaarallisin on osio 1470 - 1549 kilometriä. Viime vuonna siellä tapahtui 13 kuolemaan johtanutta onnettomuutta. Myös kuorma-autot, joiden ohjattavuus on heikko, aiheuttavat onnettomuuksia.
Mitä tehdään tilanteen parantamiseksi
Nyt Ufassa työ on käynnissä osana "Turvalliset ja laadukkaat tiet" -projektia. Korjaustyöt ovat käynnissä Oktyabrya Avenuella ja Ufa-Airport-moottoritiellä. Ufassa teiden korjaamiseen osoitettiin 20 miljardia ruplaa.
Siksi Bashkirian liikennetilanne on edelleen melko vaikea. Tämä on usein syynä vakaviin onnettomuuksiin. Vaarallisin tässä suhteessa on Ural-moottoritie, jossa kirjataan monia kuolemaan johtaneita onnettomuuksia. Viime aikoina Ufan teitä on kuitenkin korjattu aktiivisesti, mihin budjetista osoitettiin 20 miljardia ruplaa.
