Keitä ovat Somalian merirosvot? Miten tämä bändi syntyi? Vastaamme näihin ja muihin kysymyksiin artikkelissa. Somalian merirosvot ovat nykyaikaisia aseellisia ryhmiä, joiden tavoitteena on lunnaita vangita laivoja Somalian rannikolla. He ovat pääsääntöisesti aseistettuja kranaatinheittimillä ja automaattiaseilla. He käyttävät pienitonniisia aluksia (moottoriveneet, veneet, kalastuskuunarit) ajoneuvoina.
Organisaatio
Somalian merirosvot ovat usein erinomaisesti organisoituneita, mutta eivät hyvin valmistautuneita. Somalian aluevesillä on joidenkin maiden ja kansainvälisten järjestöjen laivastotukikohtien sijainti sekä militarisoidut (poliisi-, sotilas-, humanitaariset) vartiointi-, partiointi- tai tarkastusryhmien vastuualueet. Merenkulun turvallisuuden takaamiseksi merirosvojen toiminta-aluetta partioivat Venäjän laivaston, Naton jäsenmaiden, Intian ja muiden v altioiden joukot.
Ryhmien kokoonpano
Somalian merirosvot ovat 20–35-vuotiaita nuoria Putlandista (itsejulistautuneesta osav altiosta Koillis-Somaliassa). Ilmavoimien viraston mukaan merirosvot jaetaan seuraaviin henkilöluokkiin:
- asiantuntijat,työskentely laitteiden, pääasiassa GPS-laitteiden kanssa;
- paikalliset kalastajat, jotka ymmärtävät meritilanteet;
- entinen sotilas, joka osallistui Somalian sisäisiin taisteluihin osana paikallisia liittoutumia.
West African Seamen's Assistance Association on havainnut, että merirosvoryhmiä on noin viisi, ja niissä on 1 000 aseistettua taistelijaa.
piratismin ilmaantuminen
Miten ja miksi Somalian merirosvot ilmestyivät? Vuodesta 1991 lähtien tämä maa on itse asiassa lakannut olemasta keskitetty v altio, koska se on jaettu paikallisviranomaisten vyöhykkeisiin. Sen jälkeen rahoitusjärjestelmä ja keskitetty talous eivät ole toimineet siinä.
Maa on täynnä aseita. Tämän vivahteen ansiosta loistavasti varustettujen raider-ryhmien luominen ei ole ollenkaan vaikeaa. Paikallinen hallitus (tai pikemminkin heimojohtajat ja sotapäälliköt) joko osallistuu piratismiin tai sulkee siltä silmänsä. Se ei ole kiinnostunut militanttien vastustuksesta, koska niillä ei ole mitään vaikutusta sen etniseen asemaan.
Kuinka Somalian merirosvot alkoivat kaapata aluksia? Tämän maan lähellä kulkevat Suezin kanavan kautta Aasian maista ja Persianlahden maista Välimerelle kulkevien alusten reitit. Lisäksi täällä purjehtivat usein Afrikan Intian Rivieran satamiin tai sieltä lähtevät laivat. Tiedetään, että Euroopan ja Aasian maat tekevät melko usein kauppasopimuksia keskenään. Tämän seurauksena vaikuttava alusvirta arvokkaine lastineen muuttuu massaksi esineitä.todennäköiseen sieppaamiseen.
Piratismi tällä planeetan alueella vuodesta 2004 lähtien alkoi kehittyä kiihtyvällä vauhdilla. Kansainvälinen merenkulkutoimisto raportoi, että Somalian vesillä on tehty yli 100 hyökkäystä kuljetusaluksiin vuoden 2008 alusta lähtien. Tänä aikana militantit onnistuivat valloittamaan 40 alusta, joista 13 ei ole toistaiseksi vapautettu. Noin 268 ihmistä eri maista on edelleen vankeudessa.
10.11.2008-16.11.2008 tällä alueella suoritettiin 11 hyökkäystä (kolme alusta kaapattiin), ja neljä ampumisjaksoa tallennettiin. Merirosvot ovat aina käyttäneet varsin tehokkaita pienaseita ja jopa kranaatinheittimiä, mutta toistaiseksi yksikään merimies ei ole kuollut heidän käsistään. Ehkä tämä johtuu sekä inhottavasta valmistautumisesta että militanttien harkitusta taktiikoista, jotka ymmärtävät, että jos verta vuodatetaan, he kohtaavat ankaran takaa-ajon rannalla. Tästä syystä merirosvot ovat uskollisia panttivanki-merimiehille ja vaativat lunnaita yrityksiltä ja yrityksiltä, lastin ja laivojen omistajilta.
Tietenkin Somalian merirosvojen metsästys on auki. Välikohtausalueelle laivastonsa lähettäneiden maiden etniset joukot ja erikoisjoukot avaavat yhä useammin tulen tappaakseen. Vuonna 2010 militantit syyttivät Venäjän erikoisjoukkoja 10 merirosvon teloittamisesta ilman oikeudenkäyntiä tai tutkintaa. Tämä tapaus sattui venäläisen tankkerin vapauttamisen jälkeen.
Vuonna 2011, helmikuun 22. päivänä, tilanne muuttui: meriryöstöt ottivat yhdysv altalaisten panttivankien hengen vangitulla jahdilla, jota amerikkalainen alus ajoi takaa. Militantit avasivat tulen sotalaivaan roolipelaajilla, mutta epäonnistuivat. Sen jälkeen 4 kuoli veneessä. Yhdysv altain kansalainen.
Kansainvälinen reaktio
Milloin taistelu Somalian merirosvoja vastaan alkoi? Vuonna 2008, 7. lokakuuta, YK:n turvallisuusneuvosto hyväksyi päätöslauselman nro 1838, joka salli v altioiden käyttää ilmavoimia ja laivastoa tässä yhteenotossa.
Vuonna 2008, 8. joulukuuta, EU käynnisti operaation Atlanta, ja tammikuussa 2009 perustettiin Joint Task Force No. 151.
YK:n turvallisuusneuvoston vuonna 2008 hyväksymä asetus 1816 on äärimmäisen tärkeä. Juuri se luo perustan piratismin torjumiselle Somalian rannikolla.
Operatiiviset pystyivät pidättämään vain 500 militanttia, joista kaksi kolmasosaa vapautettiin myöhemmin. Vuonna 2010 huhtikuussa Venäjän aloitteesta hyväksyttiin YK:n turvallisuusneuvoston päätöslauselma piratismin tehokkaasta syytteeseenpanosta.
Ensimmäiset meritaistelut
Tiedetään, että Somalian merirosvojen taistelun mitali "Fearless" myönnettiin monille toimihenkilöille. 4. maaliskuuta 2003 merirosvot hyökkäsivät Saudi-Arabiasta Keniaan matkalla olevaan venäläiseen tankkeriin Moneron. Seitsemän merirosvoa kahdella moottoriveneellä ajoi laivaa takaa noin tunnin ajan kranaatinheittimistä ja konekivääristä ampuen.
160 km Somalian rannikosta 5. marraskuuta 2005 militantit hyökkäsivät Seaborn Spirit -risteilyalukseen, joka oli matkalla Aleksandriasta Seychelleille. Merirosvojen tiedetään järjestäneen noin 23 ratsiaa vuonna 2005.
Taistelu korsaarien kanssa, johon osallistui myös kaksi Yhdysv altain laivaston alusta (hävittäjä ja ohjus)cruiser) tapahtui vuonna 2006. Tätä taistelua pidetään XXI-luvun ensimmäisenä meritaisteluna. On lisättävä, että YK:n Maailman elintarvikeohjelma vuokrasi Rosenin kuivalastialuksen, ja vuonna 2007 merirosvot takavarikoivat sen. Samana vuonna he pidättivät japanilaisen tankkerin.
2011 tappiot
Vuonna 2011 Somaliasta peräisin olevat merirosvot aiheuttivat 6,6–6,9 miljardin dollarin vahinkoa. Voit lukea tästä Oceans Beyond Piracy -raportista (Yhdysv altain One Earth Future Foundationin projekti).
2012
Pirates of Somalia rakastaa tulla valokuvatuksi palkintojen kanssa. Arabianmerellä vuonna 2012 he nousivat 10. toukokuuta Liberian lipun alla purjehtivaan kreikkalaiseen tankkeriin Smyrniin. Se kuljetti 135 tuhatta tonnia raakaöljyä.
Eurooppalaiset ampuivat ensimmäistä kertaa vuonna 2012, 15. toukokuuta, merirosvoja kohti Somalian mailla. He aloittivat ohjusiskun ilmasta: operaatioon osallistuivat Adeninlahdella partioivat Euroopan laivaston aluksille sijoitetut lentokoneet. Alueen Euroopan yhteisjoukkojen komentaja kontraamiraali Potts Duncan sanoi, että pommitukset oli kohdennettu eikä paikallisten asukkaiden joukossa ollut uhreja. Myöskään eurooppalaiset eivät loukkaantuneet. Mihin maahan lentokone kuului, sitä ei raportoitu.
Etnisten ryhmittymien toukokuusta 2012 toukokuuhun 2013 välisen toiminnan ansiosta meriryöstäjät eivät onnistuneet saamaan kiinni yhtäkään alusta. Myös Putland Marine Policen erikoisosaston toiminnalla oli tärkeä rooli piratismin torjunnassa. Tämän järjestön joukot tuhosivat militanttien maatukikohdat. Hänen jälkeensäluomisen jälkeen korsaarien oli mentävä Galmudugin rannikolle.
Taloudelliset seuraukset
Somalian merirosvojen aiheuttamat vahingot kasvavat joka vuosi. Lunnaiden koko on kasvanut merkittävästi, ne ovat yhteydessä pyydettyjen alusten kokoon. Jos aiemmin summa ei ylittänyt 400-500 tuhatta dollaria, niin nykyään se on jo noin 5 miljoonaa.
Risteilyohjelma
Vuonna 2009 oli "Somalia"-matkoja. Merirosvot suuttivat ihmisiä niin, että jotkut alkoivat mainostaa Internetissä risteilyjä tämän maan rannikolla. Matkailuohjelma vuodelle 2009 maksoi vain 1 500 dollaria. Järjestäjät tarjoutuivat metsästämään merirosvoja rankaisematta suosikkiaseillaan.
He kirjoittivat, että heidän aluksensa purjehtii Somalian rannikkoa pitkin odottaen korsaarien hyökkäystä. Turisteja kehotettiin ottamaan mukaan aseita tai vuokraamaan ne risteilyn järjestäjiltä.
Aluksen piti lähteä Mombasasta (Nigeria) ja mennä Somalian rannikkoa pitkin Djiboutiin, johon matka päättyi. Kerrottiin, että laivalla jokainen matkustaja saattoi saada sata merkkipatruunaa ilmaiseksi. Yrittelevät oppaat lupasivat turisteille, että merirosvot hyökkäävät ainakin kahdesti. Ja jos näin ei tapahdu, he väittivät palauttavansa puolet risteilyn hinnasta.
