Subkulttuurin "pyöräilijät" voivat täysin ymmärtää vain tavalliset ihmiset, joilla ei ole mitään tekemistä vastaavien ihmisten ja moottoripyörien kanssa, vain jos sukeltaa syvälle sen historiaan. Kaikki alkoi vuonna 1868, jolloin moottoripyörien aikakausi oli juuri alkanut. Koska ihminen on aina vetänyt puoleensa jotain uutta ja tuntematonta, on loogista olettaa, että hyvin monet ihmiset kiinnostuivat välittömästi moottoripyöristä. Joku käytti niitä yksinomaan kulkuvälineenä ja joku - kuvan ylläpitämiseen.
Mutta ilmaantui toinen, erillinen ihmisryhmä, joka kirjaimellisesti eli pyörällään, kuvittelematta omaa olemassaoloaan ilman nopeutta ja adrenaliinia. Vähitellen virta muodostui erilliseksi alakulttuuriksi, joka nykyään on yleinen paitsi nuorten keskuudessa. Aikuiset ja kunnioitettavat ihmiset eivät myöskään kieltäydy jälleen ryntäämästä radalla suurella nopeudella.
Subkulttuurin "pyöräilijät": esiintymisen historia
Joten, ensimmäinen moottoripyörän prototyyppi keksittiin vuonna 1868. Yli puolen vuosisadan jälkeen alakulttuuri "pyöräilijät" ilmestyi. Sen syntyhistoria perustuu kaksipyöräisten moottoriajoneuvojen leviämiseen. Ja se tapahtui 30-luvulla. 20. vuosisata. Tällä kertaa moottoripyörätsiirtyä vähitellen harvinaisuuden ja eksoottisten luokasta useisiin julkisesti saatavilla oleviin kulkuvälineisiin. Nyt jokaisella ihmisellä, joka ansaitsee vähintään vähän, on varaa edulliseen laitteeseen. Kalliista tuotteista tulee vain varakkaiden ihmisten etuoikeus.
On sanottava, että moottoripyörät, joille pitää "kiertää" hullun paljon rahaa, eivät ole ollenkaan kiinnostuneita oikeista pyöräilijöistä. Loppujen lopuksi tämä alakulttuuri ei perustu vain periaatteeseen, että jokaisella sen edustajalla on kaksipyöräinen hevonen. Pyöräilijän täytyy kirjaimellisesti elää se, ihailla sitä, tulla ystäväksi. Ja jotta tämä tapahtuisi, sinun on ymmärrettävä sopiva tekniikka.
Siksi useimmat pyöräilijät ostivat aluksi halpoja moottoripyöriä. Myöhemmin he modernisoivat ja paransivat niitä itsenäisesti. Ja tuloksena saatiin polkupyöriä, joita näiden kaksipyöräisten ajoneuvojen johtavat valmistajat kadehtivat.
Subkulttuurin elementit ja varusteet
Itse asiassa pyöräilijöiden ei tarvitse käyttää nahkatavaroita tai ketjuja. Riittää, että sinulla on aggressiivinen ja kapinallinen luonne. Tämä on kaikki attribuutit. Pyöräilijä voi loppujen lopuksi käyttää juhlapukua, mutta hänessä voi aina tunnistaa tämän alakulttuurin edustajan.
Mutta alakulttuuri "pyöräilijät" ei ole täydellinen ilman tärkeitä elementtejä, vaikka sen edustaja käyttäytyisi kuinka ujo. Ensinnäkin se on tietysti moottoripyörä. On toivottavaa, että sen omistaja muokkaa sitä, eikä se näytä vakiolta. Toiseksi nämä ovat massiivisia lisävarusteita. Esimerkiksi,nämä voivat olla ketjuja tai kelloja. He korostavat kapinallista asennetta elämään, koskemattomuutta pienistä asioista.
Pyöräilijä ja moottoripyöräilijä: onko eroa?
Sana "moottoripyörä" tulee latinan kielestä ja koostuu kahdesta osasta, jotka voidaan kääntää seuraavasti: "pyörä" ja "liikkeessä". Mitä tulee pyörään, sen kirjaimellinen käännös kuulostaa "kaksipyöräiseltä". Eli aluksi moottoripyöräilijät ja pyöräilijät eroavat jopa nimillään. Ensimmäinen vain ajaa kuljetusta, kun taas toinen yrittää korostaa, että heillä on intohimo vain kaksipyöräiseen yksikköön.
Kaikista ihmisistä voi tulla moottoripyöräilijöitä. Tätä varten sinun tarvitsee vain ostaa sopiva ajoneuvo, etkä voi ajaa sillä joka päivä. Näillä ihmisillä on usein moottoripyörä autotallissa, he kerskuvat siitä ystäville ja sukulaisille.
Pyöräilijöille se on täysin erilainen tarina. Sellaiset ihmiset omistavat koko elämänsä moottoripyörilleen kuvittelematta olemassaoloaan ilman niitä. Tämä erottaa alakulttuurin "pyöräilijät". Valokuvat rajuista ratsastajista, videot lukuisista esityksistä välittävät aina erityistä tunnelmaa. Pyöräilijä jopa katsoo moottoripyöräänsä eri tavalla: rakkaus ja omistautuminen tuntuvat hänen silmissään.
veljesshowt ja viihde
Pyöräilijöiden alakulttuuri ei tule toimeen ilman kahta vuoden päätapahtumaa. Tämä on kauden avaus ja päätös. Useiden päivien ajan kaikki tämän alakulttuurin edustajat sekä polkupyöristä kiinnostuneet juhlivat jakehuskelevat toisilleen yksiköistään. Sellaiset esitykset eivät tietenkään ole täydellisiä ilman runsasta olutta, tupakkaa ja tyttöjä.
Kilpailut ovat kaikki melko samanlaisia. Yksi niistä on nimeltään "makkarat". Pyöräilijä laittaa tytön taakseen. Hänen tulisi purra köydellä roikkuvaa makkaraa suoraan liikkeen aikana. Sitä on vaikea tehdä, mutta spektaakkeli on hauska ja hauska.
Toinen kilpailu on nimeltään "tynnyrit". Pyöräilijä, joka vierii metallisäiliön kauimpana suorassa linjassa, voittaa. Luonnollisesti hänen on tehtävä tämä vain moottoripyörällään.
Mitä vaatii kutsuaksesi itseäsi pyöräilijäksi?
Et voi liittyä veljeskunnan jäseneksi vain ostamalla itsellesi moottoripyörän. Pyöräilijät ovat ihmisiä, jotka noudattavat kahta yksinkertaista sääntöä. Heidän on siis oltava aito rakkaus "rautahevoseensa" ja rock and rolliin.
Kaksipyöräisillä on aina erityinen paikka pyöräilijän elämässä. Rakkaus häntä kohtaan ilmenee puhtauden ylläpitämisessä, jatkuvassa nykyaikaistamisessa, päivittämisessä, virittämisessä. Lisäksi, jos pyöräilijällä ei ole tarpeeksi varoja, voit vaihtaa vain siipien tarroja. Veljeskunnan ystävät arvostavat sitä varmasti.
Subkulttuuri "pyöräilijät" pidettiin heti ilmestymisensä jälkeen katseenvangitsijana, näyttävänä. Siksi rock and roll -musiikki sopii hänelle täydellisesti. Eikä alakulttuurin edustajat itsekään inhoa rentoutua baarissa sopivien sävellysten parissa.
Kuvapyöräilijä
Riippumaton kapinallinen ja aggressiivinen henkilö. Juuri nämä assosiaatiot syntyvät ihmisessä, kun hän kuulee pyöräilijästä. Ja historiassa on hetkiä, jotka vahvistavat tämän täysin. Otetaan siis esimerkkinä tarina, joka tapahtui Kaliforniassa. Useat moottoripyöräilijät joivat melko paljon ja menivät ajamaan yökaupungin kaduilla. Pian heihin liittyi muitakin tyyppejä, ei tietenkään raittiita. Sitten kirjattiin ensimmäinen pyöräilijäväkiv alta. Mutta kerta riittää tietyn kuvan muodostamiseen.
Minun on sanottava, että monet tavalliset ihmiset suhtautuvat nykyään negatiivisesti Venäjän "pyöräilijöiden" alakulttuuriin. Lisäksi sen edustajat eivät yritä tehdä mitään muuttaakseen ihmisten mielipiteitä. He eivät tarvitse sitä. He edustavat erillistä veljeskuntaa, jonka jäsenet, jos he arvostavat jonkun mielipidettä, niin vain ystävänsä "rautahevosissa".
Toisena pyöräilijän ominaisuutena voidaan mainita se tosiasia, että hän taistelee kuolemaan asti "veljensä" puolesta alakulttuurissa. Siksi, jos yksi henkilö hyväksytään sopivaan ryhmään, hän voi täysin luottaa sen muihin jäseniin. Häneltä tietysti odotetaan samaa.
Johtopäätös
Näin saimme selville, että pyöräilijät eivät ole ollenkaan humalaisia ja vihaisia miehiä, jotka ovat aggressiivisia nelipyöräisten ajoneuvojen kuljettajia ja lisäksi jalankulkijoita kohtaan. He ovat ihmisiä kuten kaikki muutkin. Ainoa ero on, että heidän suosikkinsaammatti on pyörällä ajaminen ja kommunikointi samanhenkisten ihmisten kanssa. Se on vain harrastus, joka vaikuttaa elämäntyyliin.
