Maailmameri: ongelmia. V altamerten käytön ongelma

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:51

Meri on elämän kehto, hapen lähde ja monien, monien ihmisten hyvinvointi. Sen rikkaus oli vuosisatojen ajan ehtymätön ja kuului kaikille maille ja ihmisille. Mutta 1900-luku asetti kaiken paikoilleen - oli rannikon raja-alueita, merilakeja, ongelmia ja tapoja ratkaista ne.

Merten rikkauksien käytön oikeudelliset näkökohdat

1900-luvun 70-luvulle asti vakiintui, että v altameren rikkaus kuuluu kaikille, ja rannikkov altioiden aluevaatimukset voivat ulottua enintään kolmeen merimailiin. Muodollisesti tätä lakia noudatettiin, mutta itse asiassa monet v altiot ilmoittivat vaatimuksensa suurille merialueille, jopa kahdensadan meripeninkulman päähän rannikosta. Maailmanmeren käytön ongelma on rajoittunut siihen, kuinka rannikkoalueiden talousvyöhykkeitä voidaan hyödyntää mahdollisimman kannattavasti. Monet osav altiot ovat ilmoittaneetHeidän suvereniteettinsa merialueisiin nähden, ja niiden hyökkäystä pidettiin rajojen rikkomisena. Siten maailmanv altameren kehityksen ongelma, sen kykyjen käyttö, törmäsi yksittäisten v altioiden kaupallisiin etuihin.

Vuonna 1982 kutsuttiin koolle merioikeuskonferenssi, joka pidettiin YK:n suojeluksessa. Se käsitteli v altamerten tärkeimpiä ongelmia. Useita päiviä kestäneiden neuvottelujen tuloksena päätettiin, että v altameri on ihmiskunnan yhteinen perintö. Osav altioille osoitettiin kaksisataa mailia rannikkotalousalueita, joita näillä mailla oli oikeus käyttää taloudellisiin tarkoituksiin. Tällaiset talousvyöhykkeet veivät noin 40 prosenttia vesialueen kokonaispinta-alasta. Avomeren pohja, sen mineraalit ja taloudelliset resurssit julistettiin yhteiseksi omaisuudeksi. Tämän määräyksen noudattamisen valvomiseksi perustettiin erityinen komitea säätelemään rannikkoalueiden talousvyöhykkeiden käyttöä, joihin Maailman v altameri on jaettu. Näiden maiden hallitusten oli puututtava ongelmiin, jotka johtuvat ihmisen vaikutuksista meriympäristöön. Tämän seurauksena avomeren vapaan käytön periaatetta ei enää käytetty.

On mahdotonta yliarvioida v altamerten merkitystä maapallon kuljetusjärjestelmälle. Rahti- ja matkustajakuljetuksiin liittyvät globaalit ongelmat ratkaistiin erikoisalusten käytön ansiosta ja öljyn ja kaasun kuljetusongelmat - putkien rakentamisen kautta.

Mineraalilouhintaa tehdään hyllyillärannikkomaissa kaasu- ja öljytuotteiden esiintymiä kehitetään erityisen intensiivisesti. Merivesi sisältää monia suolojen, harvinaisten metallien ja orgaanisten yhdisteiden liuoksia. V altavia betoneja - harvinaisten maametallien, raudan ja mangaanin keskittyneitä varantoja - lepäävät merenpohjassa syvällä veden alla. V altamerien luonnonvarojen ongelmana on, kuinka nämä rikkaudet saadaan merenpohjasta häiritsemättä ekosysteemejä. Lopuksi edulliset suolanpoistolaitokset voivat ratkaista ihmisen tärkeimmän ongelman - juomaveden puutteen. Merivesi on erinomainen liuotin, minkä vuoksi maailman v altameret toimivat kuin v altava jätteen kierrätyslaitos. Ja v altamerten vuorovedet käytetään jo menestyksekkäästi sähköntuotantoon PPP:llä.

Meri on ruokkinut ihmisiä ikimuistoisista ajoista lähtien. Kalojen ja äyriäisten t alteenotto, levien ja nilviäisten kerääminen ovat vanhimpia käsitöitä, jotka syntyivät sivilisaation kynnyksellä. Sen jälkeen kalastusvälineet ja -periaatteet eivät ole juurikaan muuttuneet. Ainoastaan elollisten luonnonvarojen t alteenotto on lisääntynyt merkittävästi.

Kaiken tämän myötä maailman v altameren resurssien täysimittainen käyttö vaikuttaa merkittävästi meriympäristön tilaan. On täysin mahdollista, että laaja taloudellinen toimintamalli heikentää merkittävästi sen kykyä itsepuhdistua ja kierrättää jätettä. Siksi v altamerten käytön maailmanlaajuinen ongelma on hyödyntää huolellisesti kaikkea, mitä se tarjoaa ihmiskunnalle heikentämättä sen ekologista terveyttä.

Ympäristönäkökohdat meren luonnonvarojen käytössä

V altameret ovat luonnossa v altava hapentuottaja. Tämän elämälle välttämättömän kemiallisen alkuaineen päätuottaja on mikroskooppiset sinilevät. Lisäksi v altameri on tehokas suodatin ja jäteastia, joka käsittelee ja kierrättää ihmisten jätteitä. Tämän ainutlaatuisen luonnollisen mekanismin kyvyttömyys selviytyä jätteiden hävittämisestä on todellinen ympäristöongelma. V altamerien saastuminen tapahtuu suurimmassa osassa tapauksista ihmisen syytä.

Merten saastumisen tärkeimmät syyt:

• Jokiin ja meriin joutuvien teollisuus- ja kotitalousjätevesien riittämätön käsittely.
• Pelloista ja metsistä v altameriin joutuva jätevettä. Ne sisältävät mineraalilannoitteita, joita on vaikea hajota meriympäristössä.
• Päivystys – jatkuvasti täydennettyjen hautaajien hautoja merien ja v altamerten pohjalla erilaisista saasteista.
• Polttoainetta ja öljyä vuotaa useista meri- ja jokialuksista.
• Toistuvia vikoja pohjassa olevissa putkistoissa.
• Roskat ja jätteet offshore- ja merenpohjan louhinnasta.
• Haitallisia aineita sisältävä sade.

Jos keräämme kaikki saasteet, jotka uhkaavat v altameriä, voimme korostaa alla kuvattuja ongelmia.

Dumping

Pukuttaminen on jätteiden kaatamista talouselämästäihmisen toimintaa v altamerillä. Ympäristöongelmia syntyy tällaisten jätteiden ylimäärästä. Syy siihen, miksi tällainen hävittäminen on yleistynyt, on se, että merivedellä on korkeat liuotinominaisuudet. Kaivos- ja metallurgisen teollisuuden jätteet, kotitalousjätteet, rakennusjätteet, ydinvoimaloiden käytön aikana syntyneet radionuklidit, vaihtelevan myrkyllisyyden omaavat kemikaalit altistuvat merihautauksille.

Saasteiden kulkeutuessa vesipatsaan läpi tietty prosenttiosuus jätteestä liukenee meriveteen ja muuttaa sen kemiallista koostumusta. Sen läpinäkyvyys laskee, se saa epätavallisen värin ja hajun. Loput saastehiukkaset kerrostuvat meren tai v altameren pohjaan. Tällaiset kerrostumat johtavat siihen, että pohjamaan koostumus muuttuu, ilmaantuu yhdisteitä, kuten rikkivetyä ja ammoniakkia. Merivesien korkea orgaanisen aineksen pitoisuus johtaa happitasapainon epätasapainoon, mikä johtaa näitä jätteitä käsittelevien mikro-organismien ja levien määrän vähenemiseen. Monet aineet muodostavat veden pinnalle kalvoja, jotka häiritsevät kaasunvaihtoa veden ja ilman rajapinnassa. Veteen liuenneilla haitallisilla aineilla on taipumus kerääntyä meren eliöihin. Kalojen, äyriäisten ja nilviäisten populaatiot vähenevät ja organismit alkavat muuttua. Siksi Maailmanmeren käytön ongelmana on se, että meriympäristön ominaisuuksia jättimäisenä hyödyntämismekanismina käytetään tehottomasti.

Saasteetradioaktiiviset aineet

Radionuklidit - aineet, joita ilmaantuu ydinvoimalaitosten toiminnan seurauksena. V altameristä on tullut erittäin radioaktiivista ydinjätettä sisältävien säiliöiden varasto. Transuraaniryhmän aineet pysyvät aktiivisina useita tuhansia vuosia. Ja vaikka erittäin vaaralliset jätteet pakataan suljettuihin säiliöihin, radioaktiivisen saastumisen riski on edelleen erittäin korkea. Aine, josta säiliöt on valmistettu, on jatkuvasti alttiina merivedelle. Jonkin ajan kuluttua säiliöt vuotavat ja vaarallisia aineita pieniä määriä, mutta jatkuvasti v altameriin. Jätteiden uudelleenhautaamisen ongelmat ovat luonteeltaan globaaleja: tilastojen mukaan 1980-luvulla syvänmeren pohja hyväksyttiin varastoon noin 7 tuhatta tonnia haitallisia aineita. Tällä hetkellä uhkana on jäte, joka haudattiin v altamerten vesiin 30-40 vuotta sitten.

Myrkyllisten aineiden saastuttama

Myrkyllisiä kemikaaleja ovat aldriini, dieldriini, DDT-lajikkeet ja muut klooria sisältävien alkuaineiden johdannaiset. Joillakin alueilla arseenin ja sinkin pitoisuudet ovat korkeat. Myös pesuaineiden aiheuttama merien ja v altamerten saastuminen on hälyttävää. Pesuaineita kutsutaan pinta-aktiivisiksi aineiksi, jotka ovat osa kotitalouskemikaaleja. Yhdessä jokien valuman kanssa nämä yhdisteet päätyvät maailman v altamereen, jossa niiden käsittelyprosessi jatkuu vuosikymmeniä. Surullinen esimerkki kemiallisten myrkyllisten aineiden korkeasta aktiivisuudesta onlintujen massasukupuutto Irlannin rannikolla. Kuten kävi ilmi, syynä tähän olivat polyklooratut fenyyliyhdisteet, jotka putosivat mereen teollisuuden jätevesien mukana. Näin ollen v altamerten ympäristöongelmat ovat vaikuttaneet myös maan asukkaiden maailmaan.

Raskasmetallien saastuminen

Ensinnäkin se on lyijyä, kadmiumia, elohopeaa. Nämä metallit säilyttävät myrkylliset ominaisuutensa vuosisatoja. Näitä elementtejä käytetään laaj alti raskaassa teollisuudessa. Tehtaissa ja kombinaateissa tarjotaan erilaisia puhdistustekniikoita, mutta tästä huolimatta merkittävä osa näistä aineista pääsee v altamereen jätevesien mukana. Elohopea ja lyijy muodostavat suurimman uhan meren eliöille. Tärkeimmät tavat päästä v altamereen ovat teollisuusjätteet, autojen pakokaasut, savu ja teollisuusyritysten pöly. Kaikki v altiot eivät ymmärrä tämän ongelman merkitystä. V altameret eivät pysty käsittelemään raskasmetalleja, ja niitä pääsee kalojen, äyriäisten ja nilviäisten kudoksiin. Koska monet meren eläimet ovat kalastuksen kohteita, raskasmetallit ja niiden yhdisteet pääsevät ihmisten ravintoon, mikä aiheuttaa vakavia sairauksia, joita ei aina voida hoitaa.

Öljy ja öljysaasteet

Öljy on monimutkainen orgaaninen hiiliyhdiste, raskas tummanruskea neste. Maailman v altameren suurimmat ympäristöongelmat johtuvat öljytuotteiden vuotamisesta. Niitä virtasi 80-luvulla v altamereen noin 16 miljoonaa tonnia, mikä oli 0,23 % maailman tuolloisesta öljyntuotannosta. UseamminSuurin osa tuotteesta päätyy mereen putkistojen vuotojen kautta. Vilkkaiden meriteiden varrella on runsaasti öljytuotteita. Tämä tosiasia selittyy kuljetusaluksilla esiintyvillä hätätilanteilla, pesu- ja painolastiveden purkamisella merialuksista. Alusten kapteenit ovat vastuussa tämän tilanteen välttämisestä. Loppujen lopuksi siinä on ongelmia. Tämän tuotteen tihkuminen kehittyneiltä aloilta saastuttaa myös maailman v altameret - loppujen lopuksi suuri määrä alustoja sijaitsee hyllyillä ja avomerellä. Jätevesi kuljettaa teollisuusyritysten nestemäistä jätettä v altamereen, jolloin meriveteen ilmestyy noin 0,5 miljoonaa tonnia öljyä vuodessa.

Tuote liukenee hitaasti meriveteen. Ensin se leviää pinnalle ohuena kerroksena. Öljykalvo estää auringonvalon ja hapen pääsyn meriveteen, minkä seurauksena lämmönsiirto heikkenee. Vedessä tuote muodostaa kahden tyyppisiä emulsioita - "öljy vedessä" ja "vesi öljyssä". Molemmat emulsiot ovat erittäin kestäviä ulkoisille vaikutuksille; niiden muodostamat täplät liikkuvat vapaasti v altameren yli merivirtojen avulla, asettuvat kerroksittain pohjalle ja huuhtoutuvat rantaan. Tällaisten emulsioiden tuhoaminen tai edellytysten luominen niiden jatkokäsittelylle - tämä on myös ratkaisu maailman v altameren ongelmiin öljyn saastumisen yhteydessä.

Lämmön saastuminen

Lämpösaasteen ongelma on vähemmän näkyvä. Ajan myötä virtausten ja rannikkovesien lämpötilatasapainon muutos kuitenkin häiriintyymerielämän elinkaaret, joita on niin runsaasti v altamerissä. Ilmaston lämpenemisongelmat johtuvat siitä, että tehtaista ja voimalaitoksista johdetaan korkean lämpötilan vesiä. Neste on luonnollinen jäähdytyksen lähde erilaisissa teknologisissa prosesseissa. Lämmitettyjen vesien paksuus häiritsee luonnollista lämmönvaihtoa meriympäristössä, mikä alentaa merkittävästi pohjavesikerrosten happipitoisuutta. Tämän seurauksena levät ja anaerobiset bakteerit, jotka vastaavat orgaanisten aineiden käsittelystä, alkavat lisääntyä aktiivisesti.

Menetelmiä v altamerten ongelmien ratkaisemiseksi

Maailmanlaajuinen öljysaaste on pakottanut sarjan kokouksia merenkulkuv altojen hallitusten kanssa, jotka ovat huolissaan v altamerten pelastamisesta. Ongelmista on tullut uhkaavia. Ja 1900-luvun puolivälissä hyväksyttiin useita lakeja, joilla vahvistettiin vastuu rannikkoalueiden vesien turvallisuudesta ja puhtaudesta. Maailman v altameren globaalit ongelmat ratkaistiin osittain Lontoon konferenssissa vuonna 1973. Sen päätös velvoitti jokaisella aluksella olemaan asianmukainen kansainvälinen todistus, joka todistaa, että kaikki koneet, laitteet ja mekanismit ovat hyvässä kunnossa ja että v altameren ylittävä alus ei vahingoita ympäristöä. Muutokset vaikuttivat myös öljyä kuljettavien ajoneuvojen suunnitteluun. Uudet säännöt velvoittavat nykyaikaiset säiliöalukset kaksoispohjaan. Saastuneiden vesien purkaminen öljysäiliöaluksista kiellettiin kokonaan, ja tällaisten alusten puhdistus tulisi suorittaa erityisissä satamarakenteissa. Ja äskettäin tutkijat ovat kehittäneet erityisen emulsion, jokavoit puhdistaa öljytankkerin tyhjentämättä saastunutta vettä.

Ja vahingossa tapahtuvat öljyvuotot vesialueilla voidaan eliminoida kelluvien öljynkeräinten ja erilaisten sivuesteiden avulla.

Maailman v altameren maailmanlaajuiset ongelmat, erityisesti öljyn saastuminen, ovat herättäneet tutkijoiden huomion. Loppujen lopuksi asialle on tehtävä jotain. Öljylaikkojen poistaminen vesiltä on maailman v altameren suurin ongelma. Tapoja tämän ongelman ratkaisemiseksi ovat sekä fysikaaliset että kemialliset menetelmät. Käytössä on jo erilaisia vaahtoja ja muita uppoamattomia aineita, jotka keräävät noin 90 % tahrasta. Tämän jälkeen öljyllä kyllästetty materiaali kerätään, tuote puristetaan siitä pois. Tällaisen aineen kerroksia voidaan käyttää toistuvasti, ne ovat melko edullisia ja ovat erittäin tehokkaita öljyn keräämisessä suurelta alueelta.

Japanilaiset tutkijat ovat kehittäneet lääkkeen, joka perustuu riisinkuoriin. Tätä ainetta suihkutetaan öljylautojen alueelle ja se kerää kaiken öljyn lyhyessä ajassa. Sen jälkeen tuotteella kyllästetty ainepala voidaan ottaa kiinni tavallisella kalaverkolla.

Yhdysv altalaiset tutkijat kehittivät mielenkiintoisen menetelmän tällaisten pisteiden poistamiseksi Atlantin v altamerestä. Ohut keraaminen levy, jossa on yhdistetty akustinen elementti, lasketaan öljyvuodon alle. Jälkimmäinen tärisee, öljy kerääntyy paksuksi kerrokseksi ja alkaa valua keraamisen tason yli. Öljyn ja likaisen veden lähde sytytetään tuleen levyyn syötetyllä sähkövirralla. Tätentuote palaa aiheuttamatta haittaa ympäristölle.

Vuonna 1993 hyväksyttiin laki, joka kielsi nestemäisen radioaktiivisen jätteen (LRW) upottamisen mereen. Tällaisten jätteiden käsittelyprojekteja kehitettiin jo viime vuosisadan 90-luvun puolivälissä. Mutta jos LRW:n uusi loppusijoitus on lailla kiellettyä, vanhat käytettyjen radioaktiivisten aineiden varastot, jotka ovat olleet merenpohjassa 1950-luvun puolivälistä lähtien, ovat vakava ongelma.

Tulokset

Laajamittainen saastuminen on lisännyt v altamerissä niin rikkaiden luonnonvarojen käytön riskejä. Luonnonkiertokulkujen ja ekosysteemien säilyttämiseen liittyvät ongelmat vaativat nopeita ja oikeita ratkaisuja. Maailman johtavien maiden tutkijoiden ja hallitusten toimet osoittavat ihmisen halun säilyttää v altamerten rikkaus tuleville ihmissukupolville.

Nykyajan maailmassa ihmisen vaikutus luonnollisiin kiertokulkuihin on ratkaiseva, joten ihmisen aiheuttamia prosesseja korjaavien toimenpiteiden on oltava oikea-aikaisia ja riittäviä luonnonympäristön säilyttämiseksi. Erityinen rooli ihmisen vaikutusten tutkimuksessa v altameriin on jatkuvalla seurannalla, joka perustuu Maailmanmereksi kutsutun elävän organismin pitkäaikaisiin havaintoihin. Meriekologit tutkivat ympäristöongelmia, jotka johtuvat kaikenlaisista ihmisen vaikutuksista vesialueeseen.

Kaikki moninaiset ongelmat edellyttävät yhteisten periaatteiden käyttöönottoa, yhteisiä toimia, jotka on toteutettava samanaikaisestikaikista kiinnostuneista maista. Paras tapa, jolla maapallon väestö pystyy ratkaisemaan v altameren ympäristöongelmat ja ehkäisemään sen lisäsaastumista, on estää haitallisten aineiden varastoiminen v altamereen ja jätteetön suljetun syklin tuotannon luominen. Vaarallisten jätteiden muuttamisen hyödyllisiksi resurssiksi, pohjimmiltaan uusien tuotantotekniikoiden pitäisi ratkaista Maailman v altameren vesien saastumisongelmat, mutta kestää yli tusina vuotta ennen kuin ympäristöajatukset toteutuvat.