Ruiskutusmoottorilla varustettujen autojen omistajien tulee osata tarkistaa suuttimet, koska heidän laadukas työnsä edellyttää itse polttomoottorin oikeaa toimintaa. Jokainen voi tarkistaa ja tehdä vianmäärityksen suuttimet itse säästäen samalla rahaa huoltoasemalla.
Mihin ylipäätään tarvitsemme suuttimia?
Tämän elementin päätehtävä on syöttää polttoainetta polttokammioihin. Lisäksi sinun on syötettävä tietty määrä bensiiniä ilmaan sekoitettuna. Vain tällä tavalla voi muodostua palava seos, joka syttyy palamaan palotilassa. Tämän vuoksi on loogista olettaa, että suuttimet voivat epäonnistua huonon polttoaineen vuoksi. Ja tämä on totta 90% ajasta. Huonoa bensiiniä autoonsa kaatavien autonomistajien on puhdistettava tai vaihdettava tämä moottorielementti useammin. Mutta tätä varten sinun on osattava tarkistaa suuttimet oikein.
Injektorivian ilmentymä
Jos moottori on epävakaa, on mahdotonta sanoa yksiselitteisesti, mikä tarkalleen on vian syy. Kattavatutkimus: kelat, sytytystulpat, moottorin puristus jne.
Ennen kuin tarkistat suuttimet, etsi seuraavat viat:
- Karkea tyhjäkäynti.
- Aloitusongelmia.
- Suurempi polttoaineenkulutus.
- Dynamiikan menetys, tehon puute kiihdytyksen aikana, nykivä ajo.
Jos näitä ongelmia havaitaan moottorissasi, on aika tarkistaa suuttimien oikea toiminta. On olemassa erilaisia tapoja testata moottorin suutinta. Valmistajat tekevät kaikkensa helpottaakseen pääsyä auton "heikoimpiin" paikkoihin. Joten ongelmia ei pitäisi olla.
Miten suuttimet testataan yleismittarilla?
On olemassa erityinen diagnostiikkalaite - yleismittari. Se on halpa ja sitä on saatavilla kaikilta huoltoasemilta. Sen avulla he yleensä tarkistavat akun, sulakkeet ja muut polttomoottorijärjestelmän elementit. Ohjeet VAZ:n ja muiden automerkkien suuttimien tarkistamiseen:
- Avaa käsikirja ja katso, mitä suutinta autossasi käytetään - matalaa vai korkeaa impedanssia. Tämä on tarpeen tarkan diagnoosin saamiseksi.
- Irrota johdot suuttimista.
- Ota yleismittari ja aseta se vastuksen mittaustilaan. Liitä nyt diagnostiikkajohdot injektorin liittimiin.
- Mittaa vastus.
- Matalan impedanssin suuttimien normaalin vastuksen tulee olla 2-5 ohmia. Korkean impedanssin suuttimien normi on 12-17 ohmia.
Jos päälläyleismittarista löydät arvot, jotka eivät sovi määritettyyn alueeseen, tämä tarkoittaa, että suuttimissa on jotain vialla. Yleensä elementti, joka ei täytä normaalia vastusta, poistetaan ja korvataan uudella.
Huomaa, että yleismittari on erittäin hyödyllinen laite, joka kaikilla elektroniikkaa käsittelevillä mestarilla on. Sen avulla mitataan elektronisten piirien jännite, elementtien vastus. Osta tarvittaessa itsellesi tällainen laite, koska tarvitset sitä joka tapauksessa tarkistaessasi monia moottorin osia.
Kuulotarkastus
Kokeneet kuljettajat osaavat testata diesel- tai bensiinimoottorin suuttimet korvalla. He eivät edes tarvitse yleismittaria. Kokemattoman kuljettajan on vaikea tehdä tämä, mutta voit yrittää. Kuuntele tarkasti sylinterilohkosta tulevia ääniä. Soiva ääni osoittaa, että suuttimet eivät toimi kunnolla, mikä tarkoittaa, että ne on tarkastettava ja puhdistettava. Tämän diagnostisen menetelmän tarkkuus ei tietenkään ole selittämisen arvoinen. Harvinaisissa tapauksissa voit diagnosoida vian tarkasti korvalla.
Mekaanisten ominaisuuksien tarkistus
Näiden elementtien testaamiseen tarvitaan erikoislaitteita, joten sitä on vaikea tehdä itse. Useimmissa autokorjaamoissa on telineet testaamaan suuttimien vakautta, ja niiden avulla saat selville, millaista virtausta käytön aikana syntyy. Eli voit visuaalisesti tarkkailla "poltinta" ruiskuttamalla bensiiniä (dieselpolttoainetta). Jos polttoainetta ruiskutetaan epätasaisesti, polttomoottorin toimintaongelmat ovat melkoisiamahdollista.
On syytä huomata, että tämä menetelmä on tarkin ja se havaitsee taatusti toimintahäiriön.
Puhdistussuuttimet
Jos diagnoosiprosessin aikana havaittiin, että nämä elementit eivät toimi oikein, sinun on puhdistettava ne. Voit tehdä sen itse poistamatta niitä moottorista.
Siivousvaihtoehdot:
- Käytä moottorin lisäaineita. Ne kaadetaan polttoainesäiliöön, sekoitetaan bensiinin kanssa, ja kun se kulkee suuttimien läpi, lisäaineet puhdistavat ne.
- Jotkut kokeneet autoilijat suosittelevat kuukausittaista painepuhdistusta. Tätä varten sinun on kiihdytettävä auto 120 kilometrin tuntivauhtiin tasaisella tiellä. Tässä tilassa sinun täytyy ajaa noin 10 kilometriä ja hidastaa nopeutta.
- Jos et jostain syystä voi ajaa tällä nopeudella, voit tehdä saman menettelyn joutokäynnillä. Liikevaihto on pidettävä 4-5 tuhannen tasolla. Huomaa, että tämä menetelmä on vähemmän tehokas kuin yllä kuvatut.
Vaikka moottorin käytön aikana ei olisikaan ongelmia, suuttimet on puhdistettava 35-40 tuhannen kilometrin välein enn altaehkäisevästi. Koska monet huoltoasemat täyttävät bensiinin laadun, suuttimet ovat ensimmäisiä korjattavia tai vaihdettavia kohteita.
Onneksi nyt osaat tarkistaa suuttimien toiminnan ja korjata ne, jos mahdollista. Mutta sisäänUseimmissa tapauksissa osa yksinkertaisesti vaihdetaan. Nämä ovat edullisia polttomoottorielementtejä, jotka ovat edullisia ja helppoja vaihtaa. Joten jos havaitset ongelman suuttimien toiminnassa, sinun ei pitäisi olla erityisen järkyttynyt. Tällaiset korjaukset eivät maksa paljon.
