Mercedes-malleja on useita. On yksinkertaisesti mahdotonta muistaa niitä kaikkia kerralla. Loppujen lopuksi luokkia on niin monia, ja jokaisessa niistä on useita kymmeniä edustajia. No, kannattaa ainakin puhua suosituimmista malleista sekä koskettaa "saksalaisia klassikoita" - eli niitä autoja, joita pidetään jo nykyään melko "aikuisina".
E-luokka: aloitus
Tässä segmentissä valmistetaan luotettavimpia Mercedes-malleja. Ja E-luokan historia alkaa vuodesta 1947. Se oli auto, joka tunnettiin nimellä "170". Sitten ilmestyi muita - 180 ja sitten 190. Yhdeksässä vuodessa yritys myi noin 468 tuhatta kappaletta (mukaan lukien diesel). Tämä on kuitenkin jo harvinaisuus. Yksi tunnetuimmista vanhoista saksalaisista autoista on oikeutetusti w123 Mercedes. Vanhoilla malleilla on edelleen kysyntää. Ja W123 on klassikko. Tämä auto piti niin paljon taksinkuljettajista Saksassa, että kun se päätettiin poistaatuotantoon, he menivät lakkoon. Mielenkiintoista on myös se, että tämän mallin dieselversiot olivat suositumpia kuin bensiiniversiot. Näistä myytiin 53 %. Ja Venäjä osti ennen Moskovan olympialaisia tuhat tämän mallin autoa - poliisi- ja VIP-kuljetuksiin. Näyttää siltä, että nyt on uusia Mercedes-malleja, eikä W123 ole enää merkityksellinen. Mutta se ei ole. Monet saksalaisten klassisten autojen fanit ovat edelleen innokkaita omistamaan tällaisen auton. Onneksi meidän aikanamme löydät W123:n myyntiilmoituksen.
Kuuluisa w124
Tämä on yllä olevan w123:n seuraaja. Uusi malli "Mercedes" E-luokka voitti autoilijoiden sydämet. Tämä edustava auto ei jättänyt ketään välinpitämättömäksi. Uusi, täydellinen muotoilu, upea optiikka, mielenkiintoinen ajovalojen muoto, parannettu sisustus ja tietysti tehokkaat tekniset ominaisuudet - näin voidaan luonnehtia w124-versioita. Tietenkin kuuluisa "500." herätti (ja houkuttelee edelleen) erityistä huomiota. Niin kutsuttu "gangsteri" Mercedes oli varustettu 5 litran 326 hevosvoiman yksiköllä ja kehitti nopeuden 250 km / h kiihtyen satoihin hieman yli kuudessa sekunnissa. Tällaisia ominaisuuksia tarkastellessasi ymmärrät tahattomasti, että monet nykyaikaiset autot ovat suuruusluokkaa pienempiä kuin 1990-luvun Mercedes. Ja tämä on E-luokan kirkkain edustaja.
Erikoisluokka
Mercedes-malleista puhuttaessa ei voi muuta kuin koskettaahuomio S-luokka. "Sonderklasse" - sieltä kirjainnimitys tuli. Ja se tarkoittaa "erikoisluokkaa". Tämän segmentin ensimmäinen edustaja ilmestyi vuonna 1972. Ensimmäinen malli tunnettiin nimellä W116. Ja minun on sanottava, että siitä tuli suosittu, mikä merkitsi uusien autojen aktiivisen tuotannon alkua.
S-luokkaa pidetään yhtenä parhaista. Ja laatu on todella hyvä. Lienee tarpeetonta sanoa, että jo ensimmäisessä mallissa oli konepellin alla V8-moottori, joka tuotti 200 hevosvoimaa! Hieman myöhemmin mahdollisilla ostajilla oli mahdollisuus ostaa 6-sylinterisiä, joiden joukossa oli jopa kaasutinversio.
Yllättävää kyllä, noiden vuosien Mercedes-mallit näyttävät nytkin paljon kannattavammilta kuin monet 2000-luvulla ja jopa 2010-luvulla valmistetut autot. Ja he ovat yli neljäkymmentä vuotta vanhoja. Mutta minun on sanottava, että sama 450 SEL w116 6,3 litran 286 hevosvoiman moottorilla voi kestää yhtä kauan, toisin kuin jotkut heikot uudet tuotteet, jotka alkavat hajota muutaman vuoden kuluttua.
Kuusi sadasosa
Häntä, kuten "viidessadasosaa", pidetään nykyään omistajan arvovallan, aseman, vaurauden ja erinomaisen maun indikaattorina. Vain "kuusi sadasosa" edustaa toista luokkaa - ei "E", vaan "S". No, tämä on suurin sarja tämän segmentin koko historiassa. Juuri tähän malliin asennettiin V12-moottori ensimmäistä kertaa yrityksen historiassa.
Mielenkiintoista on, että viimeisten neljänkymmenen vuoden aikana on valmistettu noin 2 700 000 tämän luokan autoa. Suurin runko oli w126. MUTTAuuden, w222:n, tuotantoa jatketaan tähän päivään asti. Ja tämä on todella ylellinen auto, joka miellyttää paitsi muotoilunsa ja mukavan sisustuksensa lisäksi myös moitteettomat tekniset ominaisuudet. Mikä on vain yksi versio 65 AMG:stä - 630 hevosvoiman biturbomoottorilla. Ei ole yllätys, että nykyaikaisia Mercedes-autoja pidetään maailman parhaina autoina.
C-luokka
Nämä ovat keskikokoisia autoja, jotka yritys itse on asemoinut "mukaviksi". Tästä syystä luokan nimi - "Comfortklasse". Vuonna 1993 ilmestyi ensimmäiset tiedot Mercedes-mallista. On mielenkiintoista seurata autojen kehityksen historiaa vuosien varrella - ne muuttuivat nopeasti. Ensimmäinen oli auto, joka tunnettiin nimellä 190. Mercedes. Mallista on tullut suosittu. Ja tuotanto on täydessä vauhdissa. Pääperiaatteena oli luoda koneita, jotka olisivat yksinkertaisia mutta luotettavia. Yritys oli tuolloin tietyssä kriisissä, joten heidän piti ansaita rahaa. Kehittäjät eivät kuitenkaan hylänneet hyvien autojen luomisen periaatteita. No, se johti C-luokkaan.
Tämän segmentin uusin malli oli Mercedes w205. Hän näyttää upe alta. Sen nopeatempoinen, urheilullinen muotoilu ja näyttävät ajovalot ovat välitön katseenvangitsija. Euro NCAP -testin mukaan auto sai täydet viisi tähteä turvallisuuden suhteen - korkein arvosana ja oikeutetusti ansaittu. Yleisesti ottaen auto on ihanteellinen vaihtoehto ihmisille, jotka arvostavat mukavuutta ja mukavuutta.
AMG
Vuonna 1967 maailma sai tietää sellaisesta yrityksestä kuin AMG. Nykyään se on suosituin viritysstudio, joka on myös Mercedes-osasto. Mutta tuolloin AMG oli kahden insinööritoverinsa yksinkertainen toimisto, jotka virittivät Mercedestä itse. Menestys saavutti kuitenkin melko nopeasti, ja nykyään kaikki tietävät, että AMG-merkki tarkoittaa, että henkilö on edessään tehokas, nopea, vaikuttava auto.
Otetaan esimerkiksi CLS 63 -versio, joka julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 2011. Malli oli hämmästyttävä. Valmistajat päättivät kuitenkin parantaa sitä. 5,5-litrainen kaksoisturboahdettu V8-yksikkö, urheilujousitus, 7-vaihteinen vaihteisto, joka on varustettu pikakäynnistystoiminnolla, neliveto (tunnetaan nimellä 4Matic), parametrinen urheiluohjaus. Tätä autoa voisi todellakin kutsua jokaisen superautoja ja suurta nopeutta rakastavan henkilön unelmaksi. Tämä ei kuitenkaan ollut raja.
Uusi 2015
Uutuus, joka tuli tunnetuksi nimellä GT-S AMG, aiheutti tunteiden myrskyn Mercedesin ystävien keskuudessa. Auto esiteltiin vuonna 2014, mutta se julkaistiin myyntiin vasta vuonna 2015. Harvat Mercedes-automallit ovat aiheuttaneet niin paljon kiistaa. Tämä auto ei näytä ajavan. Tämä kaksipaikkainen superauto pystyy saavuttamaan 310 kilometriä tunnissa, se on ajettavuudessa erinomainen, se reagoi kuljettajan liikkeisiin, kiihtyy satoihin hieman yli 3,5 sekunnissa ja sen moottorin teho on 510 hv.. Yksinkertaisesti upea autokaksoisturbomoottori. Mutta muotoilu voisi olla parempi. Sama CL AMG (joka ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1996) näyttää paljon mielenkiintoisemm alta. Mutta kuinka monta ihmistä - niin monta mielipidettä. Joka tapauksessa uutuus on jo nappaamassa.
