Talviset luonnonilmiöt vaikuttavat nyt kansalaisiin siltä osin kuin ne estävät heitä pääsemästä töihin tai kotiin. Tämän perusteella monet ovat hämmentyneitä puhtaasti meteorologisista termeistä. On epätodennäköistä, että kukaan megakaupunkien asukkaista pystyisi vastaamaan kysymykseen, kuinka jää eroaa räntäsateesta. Samaan aikaan näiden termien eron ymmärtäminen auttaa ihmisiä sääennusteen kuuntelun (tai lukemisen) jälkeen valmistautumaan paremmin siihen, mikä heitä odottaa ulkona talvella.
Jäälle erottuvia merkkejä
Aluksi meteorologit yhdistävät sen ilmakehän sateisiin, kuten sateeseen, rakeen ja lumeen. Vaikka tietysti lopullisessa versiossa jää ei "tule" taiva alta. Se on epämiellyttävä lisä muuntyyppisille sateille: sumu, tihkusade tai sade - kun lämpötila ikkunan ulkopuolellanolla tai hieman pienempi (jopa miinus kolme). Stereotypiat kuitenkin toimivat: useimmat ihmiset vastauksena kysymykseen, kuinka jää eroaa räntäsateesta, sanovat, että räntä on maassa, ja ihmiset putoavat siitä, ja räntä on kaikkea muuta. Mikä on pohjimmiltaan väärin. Ensinnäkin jään mukana on pensaiden ja puiden oksien, johtojen ja ulkonevien rakennusosien jäätyminen. Mutta tärkeintä on, että se kestää vain silloin, kun sen aiheuttanut sade (esim. sumu) on läsnä ja jään muodostama jääkuori on hyvin ohut. Vaikka oikea sää kestää pitkään, jäätyminen voi olla merkittävää; sitten katkeavat sähköjohdot ja katkeavat antennit, oksat ja puut.
Jän hyvä puoli
Tietenkin tähän luonnonilmiöön liittyy epämiellyttäviä seurauksia ihmisille ja heidän omaisuudelleen (viestintä, viheralueet jne.). Mutta on myös miellyttävä merkki siitä, kuinka jää eroaa räntäsateesta. Kuten jo mainittiin, se kestää täsmälleen niin kauan kuin sataa. Jos ne loppuvat nopeasti, jään kasvu pysähtyy ja muodostunut ohut jääkerros sulaa nopeasti. Toinen jään etu on, että se on puhtaassa muodossaan erittäin harvinainen. Siitä huolimatta monien olosuhteiden on oltava samat: talvi eikä lunta, vaan sade tai sumu, lämpötila ei ole alle kolme pakkasastetta. Joten kohtaaminen tämän elementtien ilmentymisen seurausten kanssa tapahtuu harvoin.
Musta jää - mitä se on?
Koska ihmiset ovat kiinnostuneempia jalkakäytävien ja moottoriteiden kunnosta, asiatnostettuna maan yläpuolelle, he kiinnittävät vain vähän huomiota. Jääpuikkoja seurataan valppaasti: niiden putoaminen voi vahingoittaa vakavasti terveyttä ja jopa keskeyttää elämän. Periaatteessa molemmat ilmiöt ilmenevät lähes samalla tavalla. Suurin ero jään ja jään välillä on, että jälkimmäinen muodostaa jääkuoren tiivistyneelle lumelle, useimmiten sateen tai sulan jälkeen, kun kylmä on iski. Suurin osa vedestä tässä prosessissa kerääntyy maahan, ja siksi antennit, oksat jne. ovat vähemmän kuormitettuja. Voimme siis tuoda esiin merkittävän eron jäisten ja jäisten olosuhteiden välillä, mikä on kaupunkilaisten kann alta olennaista: toisessa tapauksessa maassa liikkuvat kärsivät enemmän ja istutukset ja kommunikaatiot vähemmän.
Räätä salakavalaisuus
Jos ensiksi mainitulla luonnonilmiöllä on joitain etuja, niin räntäsateella - jatkuvat haitat. Mikä pahinta, sade ei ole välttämätön sen alkamiseksi. Jokainen kaupunki itse haihduttaa vettä. Lisäksi putkikatkot eivät ole alueellamme harvinaisia. Täällä alat ymmärtää, kuinka tärkeitä syyt jään ja räntäsateen muodostumiseen ovat - ero on yksinkertaisesti hämmästyttävä. Ensimmäinen ilmiö vaatii kuitenkin sadetta. Ja musta jää hyödyntää heti ilmaantunutta tilaisuutta, ja koska lämmönsyöttöluukku ei yksinkertaisesti ole tiukasti peitetty lähellä, niin lähelle ilmestyy suunnittelematon luistinrata.
Lisäksi jään muodostama kerros kestää erittäin pitkään - se ei riipu sateesta. Yleisin vaihtoehto - jää on peitetty pudonneella lumella. Toisella sijalla -toinen sulatus (tai kevät). Ja vahingossa tapahtuvan lämpenemisen sattuessa voidaan vain toivoa, että kuori ehtii sulaa ennen seuraavaa kylmää.
Kuinka käsitellä sitä
Koska sekä jää että jää näyttävät suunnilleen sam alta, niiden käsittelytavat eivät myöskään poikkea kovin paljon toisistaan, ja liittyvät pääasiassa ohikulkijoiden ja kaupungin tienpintojen liukkauden voittamiseen. Pääasialliset menetelmät ovat hiekka, sora, pienet rakennusjätteet, graniittilastut ja suola. Ei voida sanoa, että nämä ovat erittäin tehokkaita menetelmiä. Ensinnäkin suola syövyttää materiaalia, josta kengät on valmistettu. Kumi- ja saappaat kestävät pisimpään, mutta niissä ei voi kävellä pitkään pakkasella. Muut materiaalit eivät useinkaan kestä kuukauttakaan. Hiekka ei myöskään ole liian hyvä: usein se vain uppoaa tuloksena olevaan puuroon sulaessaan ja vaikuttaa vain vähän liukastumisenestoon.
Nykyaikaisia reagensseja käytetään joissakin (etenkin suurissa) kaupungeissa, mutta niiden tehokkuus ja turvallisuus ovat edelleen kyseenalaisia.
Ja taistelu maanpäällisten jäämuodostumien jäätymistä vastaan rajoittuu edelleen siihen, että väsyneet pyyhkimet kaatavat jääpuikkoja vaihtelevalla menestyksellä. Silti ihmiset on koulutettu katsomaan enemmän jalkojensa alle kuin sitä, mikä roikkuu ylhäältä.
Epätavalliset amerikkalaiset menetelmät
Ja räntäsade ja räntä viime vuosina ovat todella huolestuttaneet amerikkalaisia. Ja todistettujen menetelmien puute niiden käsittelemiseksi kehitti suuresti kaukaisen mantereen asukkaiden mielikuvitusta ja kekseliäisyyttä. Kyllä, Wisconsinissajäljet kastellaan juuston suolavedellä - juuston valmistuksen jätettä. Tuoksu on herkullinen, mutta tunkeileva ja jahtaa matkailijaa useita kilometrejä. Mutta pyörät eivät luista ja mausta tulee toissijaista.
Pennsylvania ja New York "suolaavat" myös teitä, mutta lisäävät suolaan juurikasmehua (sokeria tuotetaan siellä). Eikä siinä ole juuston hajua, ja kengät ovat paljon vähemmän pilaantuneet.
Jää tai räntä ei ole niin tärkeää, pääasia, ettei putoa, ja ettei auto luista!
