Lottokompleksi, jossa on nopea torpedoohjus VA-111 Shkval, kehitettiin Neuvostoliitossa viime vuosisadan 60-luvulla. Sen tarkoituksena on voittaa kohteita sekä veden ylä- että alapuolella. Maailman nopein torpedo sijoitetaan eri kantoaluksille: kiinteisiin järjestelmiin, pinta- ja vedenalaisiin aluksiin.
Supernopean torpedon historia
Supernopean torpedon motiivi oli se, että Neuvostoliiton laivasto ei kyennyt kilpailemaan määrällisesti Yhdysv altain laivaston kanssa. Siksi päätettiin muodostaa asejärjestelmä, joka täyttää seuraavat vaatimukset:
- kompakti;
- voidaan asentaa useimpiin pinta- ja vedenalaisiin aluksiin;
- kykee taatusti iskemään vihollisen aluksiin ja veneisiin suurelta etäisyydeltä;
- edullinen tuotanto.
XX vuosisadan 60-luvulla alkoipyrkiä luomaan maailman nopein torpedo, jotta se voi tuhota vihollisen kohteita kaukaa ja olla vihollisen ulottumattomissa. GV Logvinovich nimitettiin projektin pääsuunnittelijaksi. Vaikeus oli luoda täysin uusi malli, joka kykenisi saavuttamaan satojen kilometrien tunnissa nopeuksia vesipatsaan alla. Vuonna 1965 suoritettiin ensimmäinen merikoe. Suunnittelun aikana ilmeni kaksi vakavaa ongelmaa:
- saavuttaa erittäin suuren nopeuden hyperäänen ansiosta;
- yleinen tapa sijoittaa sukellusveneisiin ja laivoille.
Näiden ongelmien ratkaisu kesti yli 10 vuotta, ja vasta vuonna 1977 VA-111 Shkval -indeksin saanut ohjus otettiin käyttöön.
Mielenkiintoisia faktoja
Viime vuosisadan 70-luvun lopulla Pentagonin tiedemiehet osoittivat laskelmilla, että teknisistä syistä oli mahdotonta kehittää merkittäviä nopeuksia veden alla.
Siksi Yhdysv altain sotilasosasto suhtautui skeptisesti tietoihin maailman nopeimman torpedon jatkuvasta kehittämisestä Neuvostoliitossa. Näitä viestejä pidettiin suunniteltuna disinformaationa. Ja Neuvostoliiton tiedemiehet päättivät rauhallisesti nopean itseliikkuvan vedenalaisen kaivoksen testauksen. Kaikki sotilaalliset asiantuntijat tunnustavat Shkval-torpedon aseeksi, jolla ei ole analogeja maailmassa. Se on ollut laivaston palveluksessa useita vuosia.
Torpedo-taktiikka
Shkval-kompleksi on varustettu torpedojen käytön epätyypillisellä taktiikalla. Kantolaite on päällähavaitessaan vihollisen aluksen se käsittelee kaikki ominaisuudet: liikkeen suunnan ja nopeuden, etäisyyden. Kaikki tiedot syötetään itseliikkuvan miinan autopilottiin. Laukaisun jälkeen se alkaa liikkua tiukasti enn alta laskettua lentorataa pitkin. Torpedosta puuttuu kohdistusjärjestelmä ja tietyn kurssin korjaus.
Tämä tosiasia on toisa alta etu ja toisa alta haitta. Mikään tiellä kohtaamat esteet eivät estä Flurrya poikkeamasta asetetulta kurssilta. Hän lähestyy kohdetta nopeasti v altavalla nopeudella, eikä vihollisella ole pienintäkään mahdollisuutta ohjata. Mutta jos vihollisalus yhtäkkiä muuttaa liikkeensä suuntaa, maaliin ei osuta.
Laitteen ja moottorin kuvaus
Nopeaa rakettia luotaessa käytettiin venäläisten tutkijoiden perustavaa tutkimusta kavitaatiosta. Shkval-yliäänitorpedon suihkumoottori koostuu:
- Käynnistysvahvistin käytettiin kiihdyttämään torpedoa. Se toimii neljä sekuntia nestemäisellä ponneaineella ja irrotetaan sitten telakasta.
- Marssimoottori, joka toimittaa miinan kohteeseen. Polttoaineena käytetään hydroreagoivia metalleja - alumiinia, litiumia, magnesiumia, jotka hapettuvat ulkolaitavesien vaikutuksesta.
Kun torpedo saavuttaa 80 km/h nopeuden, muodostuu ilmakavitaatiokupla vähentämään hydrodynaamista vastusta. Tämä tapahtuu erityisen kavitaattorin vuoksi,sijaitsee keulassa ja tuottaa vesihöyryä. Sen takana on sarja reikiä, joiden läpi osa kaasua kulkee kaasugeneraattorista, jolloin kupla peittää kokonaan torpedon koko rungon.
Kun vihollinen kohde havaitaan, aluksen ohjaus- ja ohjausjärjestelmä käsittelee nopeuden, etäisyyden, liikesuunnan, minkä jälkeen tiedot lähetetään riippumattomaan valvontajärjestelmään. Torpedossa ei ole automaattista kohdistusta, joten mikään ei estä sitä saavuttamasta kohdetta. Hän noudattaa tiukasti autopilotin hänelle antamaa ohjelmaa.
Tekniset tiedot
Jo käyttöön otettujen torpedojen testausta ja jalostusta jatkettiin Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Maailman nopeimman torpedon nopeus on noin 300 km/h. Se saavutetaan suihkumoottorin käytön seurauksena. Kehittäjien mukaan - tämä ei ole raja. Veden korkea vastustuskyky, satoja kertoja suurempi kuin ilmanvastus, pienennettiin superkavitaatiolla. Tämä on 8 metrin pituisen kehon erityinen liiketapa vesitilassa, jossa sen ympärille muodostuu onkalo, jossa on vesihöyryä.
Tämä tila luodaan erityisen pääkavitaattorin avulla. Tämän seurauksena nopeus kasvaa merkittävästi ja toimintasäde kasvaa. Maailman nopein torpedo ei jätä vihollisaluksille aikaa liikkua, vaikka kantama on vain 11 kilometriä. Kärjessä on 210 kiloa tavanomaista räjähdysainetta tai 150 kilotonnia ydinvoimaa. Nopeus2,7 tonnia painava torpedo on 200 solmua tai 360 km/h. Sukellussyvyys 6 m ja aloita 30 m asti.
Torpedon muutokset
Parannustyöt jatkuivat käyttöönoton jälkeen ja vielä viime vuosisadan vaikealla 90-luvulla. Julkaisi useita muunnelmia torpedosta:
- Shkval-E on vuonna 1992 valmistetun itseliikkuvan vedenalaisen miinan vientiversio. Se on tarkoitettu myytäväksi muihin osav altioihin ja osuu vain pintakohteisiin. Tämä versio tarjoaa tavanomaisen taistelulatauksen ja lyhyemmän kantaman. Työ jatkuu tietyn asiakkaan version parantamiseksi.
- "Shkval-M" - parannetut ominaisuudet: taistelukärki kasvanut 350 kg:aan, kantama - jopa 13 km.
Tätä torpedoa muokataan jatkuvasti, erityisesti tuhoamisalueen lisäämiseksi.
Shkvalin ulkomaiset analogit
Hyvin pitkään aikaan vedenalainen kaivos ei ollut lähelläkään maailman nopeinta torpedoa 300 km/h. Ja vasta vuonna 2005 Saksassa valmistettiin kehittäjien mukaan samanlainen torpedo nimeltä Barracuda, jolla on hieman suurempi nopeus kuin Flurrylla vahvemman kavitaatiovaikutuksen vuoksi. Mitä tulee keksinnön muihin ominaisuuksiin, kaikki tiedot puuttuvat. Vuonna 2014 raportoitiin, että Iranissa suunniteltiin samanlainen torpedo, jonka nopeus oli 320 km / h. Monet maat yrittävät kehittää tällaista itseliikkuvan vedenalaisen kaivoksen analogia, mutta se ei ole vielä käytössä.samanlaisia ilmapommeja, jotka ovat verrattavissa maailman nopeimpaan torpedoon, Flurryyn.
Hyvät ja huonot puolet
Shkval-rakettitorpedo on ainutlaatuinen tekninen keksintö, jonka parissa työskentelivät eri osaamisalojen asiantuntijat. Tätä varten oli tarpeen luoda uudenlaatuisia materiaaleja, suunnitella täysin uusi moottori ja mukauttaa kavitaatioilmiö suihkuvoimaan. Mutta tästä huolimatta, kuten kaikilla muillakin aseilla, Shkval-torpedolla on etuja ja haittoja. Nopeimman torpedon positiivisia puolia ovat:
- Kolossaali liikenopeus - estää vihollista puolustamasta.
- Suuri taistelukärkipanos – sillä on vakavia tuhoisia seurauksia suurille aluksille ja se pystyy tuhoamaan lentotukialuksen ryhmän yhdellä salvalla.
- Universaali alusta – mahdollistaa ilmapommien asentamisen sukellusveneisiin ja pinta-aluksiin.
Haittoja ovat seuraavat:
- Melu ja voimakas tärinä - johtuu torpedon v altavasta nopeudesta, mikä antaa viholliselle mahdollisuuden määrittää kantoaluksen sijainnin.
- Lyhyt kantama – maksimi kohdistusetäisyys 13 km.
- Ei voi ohjata kavitaatiokuplan takia.
- Riittävä sukellussyvyys - enintään 30 m, mikä on tehotonta sukellusveneitä tuhottaessa.
- Korkeat kustannukset.
Torpedoja, joissa on kauko-ohjain ja joissa on pidempi kantama, kehitetään parhaillaan.
Johtopäätös
Shkval-torpedon panos riittää tuhoamaan minkä tahansa vihollisen aluksen. Ja nopeimman Shkval-torpedon nopeus 300 km / h ei salli vihollisen vastustaa tämän tyyppistä asetta. Ohjustorpedojen käyttöönoton jälkeen maamme laivaston taistelupotentiaali on kasvanut merkittävästi.
