Lentokone "Warthog": kuvaus, tekniset tiedot, taisteluvoima, hyökkäyslentokoneen luokitus ja käyttö

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 07:02

The Warthog (A-10 Thunderbolt 2) on amerikkalainen panssaroitu yksipaikkainen hyökkäyslentokone. Laite luotiin viime vuosisadan 70-luvun puolivälissä. Kunniakkaasta iästä huolimatta lentokonetta pidetään yhtenä segmenttinsä parhaista edustajista. Koneen päätarkoitus on vihollisen tankkien ja muiden panssaroitujen ajoneuvojen poistaminen. Harkitse sen ominaisuuksia ja ominaisuuksia tarkemmin.

Historiallisia hetkiä

Warthog nousi ensin ilmaan ja otettiin käyttöön vuonna 1976. Thunderboltia odotti taistelukoe Persianlahdella. Tämä kone eliminoi vihollisen ajoneuvojen enimmäismäärän muihin analogeihin verrattuna. Ennen Desert Storm -operaation alkamista lentokoneeseen ei annettu juurikaan toivoa. Onnistuneen debyytin jälkeen he alkoivat kuitenkin katsoa laitetta eri tavalla.

Warthog-koneen modernein ja teknologisin muunnos on A-10C-versio, joka otettiin käyttöön vuonna 2007. JälkeenVuonna 2015 liikenteessä oli 283 lentokonetta. Hyökkäyslentokoneen keskihinta alkaa 11,8 miljoonasta dollarista.

Luomisen edellytykset

Suurin osa Thunderbolt 2 -lentokoneen luomisesta liittyy Vietnamin sodan aikaiseen yhteenottoon. Tosiasia on, että 1960-luvun alussa Pentagonin strategialla oli suunnattu vektori kohti vastakkainasettelua Neuvostoliiton kanssa. Tätä varten F-100-, F-101- ja F-105-tyyppiset hyökkäyskoneet asetettiin valmiustilaan. Ne varustettiin uudelleen mahdollisuutta kantaa ydinpanoksia, minkä jälkeen iskut strategisia määrättyjä kohteita vastaan.

Vietnam-kampanja pakotti Yhdysv altain kenraalit pohtimaan tilannetta uudelleen. Erikoisvarustelun puutteen vuoksi amerikkalaiset joutuivat käyttämään taistelutilassa Troyan-koulutuslentokonetta, joka muunnettiin vastaaviin tehtäviin. Tapaaminen sotilaallisten hävittäjien kanssa osoitti, että tämä idea oli sopimaton ja epäonnistui täysin. Erityisen yhdysv altalaisen warthog-lentokoneen, joka on hyvin suojattu panssarivarsilla ja varustettu tehokkailla aseilla, kehitys on alkanut.

Kohtottelu kylmässä sodassa

Samaan aikaan tilanne Euroopassa muuttui. 60-luvun lopulla päivitetyt T-62-tyypin tankit tulivat palvelukseen Neuvostoliiton armeijassa. Lisäksi BMP-1 jalkaväen taisteluajoneuvo vastaanotettiin kehittelyyn.

Tämä laite ylitti teoriassa kaikki NATO-analogit, ja sitä voitiin valmistaa v altavia määriä. Tämä muodosti eräänlaisen myytin (tai todellisuuden) Neuvostoliiton aseellisesta lumivyörystä,voi saavuttaa Englannin kanaalin muutamassa tunnissa. Toinen tärkeä kohta on Shilka-tyyppinen asennus, joka erottuu vihollispisteiden tukahduttamisen tehokkuudesta ja korkeasta suojaustasosta vihollisen panoksia vastaan. Jatkokehitys tähän suuntaan jatkui luomalla ilma-aluksen konsepti, jolla on aliäänilento-ominaisuudet.

Mielenkiintoisia faktoja

Laaja ohjelma Warthog-lentokoneen kehittämiseksi, jonka kuva on esitetty alla, aloitettiin aktiivisesti vuonna 1967. Kilpailun ehdot lähetettiin 21 lentoyhtiölle. Amerikkalaiset ilmavoimat vaativat yksikön, jonka lentonopeus oli vähintään 650 km / h, hyvät ohjattavuusparametrit, tehokkaita eri kaliipereja olevia aseita ja huomattavan pommikuorman. Lisäksi uudella hyökkäyslentokoneella piti olla nousu- ja laskusuorituskyky, mikä mahdollistaa päällystämättömien lentokenttien käytön.

Kun kävi selväksi, että amerikkalainen armeija hävisi sodan Vietnamissa, lentokoneiden kehittäminen keskittyi enemmän mahdolliseen toimintateatteriin Euroopassa. Vuonna 1970 suunnittelijat päättivät lopulta Warthog-sotilaskoneen pääaseesta. Se oli 30 millimetrin suurnopeustykki GAU-8-tyyppinen, suunniteltu Gatlingin kaavion mukaan (seitsemän piipun elementillä).

Debriefing

Viimeinen vaihe amerikkalaisen A-10 Thunderbolt II -hyökkäyslentokoneen kehittämisessä ja luomisessa alkoi vuonna 1970. Tämän seurauksena kaksi yritystä (Fairchild Republic jaNorthrop). Ensimmäinen yritys lanseerasi prototyyppinsä koelennolla keväällä 1972, kilpailijoiden konetta testattiin kolme viikkoa myöhemmin.

Molempien laitteiden vertailutestaus aloitettiin lokakuussa 1972. Lentokoneita testattiin Wright-Pattersonin ilmavoimien tukikohdassa. Molemmat modifikaatiot osoittautuivat ominaisuuksiltaan ja ominaisuuksiltaan lähes vastaaviksi. YA-10-versio keskittyi maksimaaliseen kestävyyteen ja sillä oli alkuperäinen ulkoasu. A-9-variantti on valmistettu klassisella muotoilulla, joka muistuttaa hieman Neuvostoliiton SU-25-hyökkäyslentokonetta. Tämän seurauksena voitto meni Fairchild Republicille. Yritys sai ensimmäisen tilauksen kymmenen kappaleen ensimmäisen hyökkäyslentokoneiden sarjan tuotannosta.

Sarjatuotanto

Warthog-hyökkäyskoneen massatuotanto alkoi vuonna 1975 ja jatkui vuoteen 1984. Laitetta kritisoitiin armottomasti, ja ehdotettiin, että se korvattaisiin F-16-mallilla. Kaikki epäilykset hälvenivät kuuluisan Operation Desert Storm alkamisen jälkeen, kun Saddam Hussein lähetti joukkoja Kuwaitiin (1990).

Kävi ilmi, että kömpelö ja hidas lentokone sopii täydellisesti maayksiköiden tulitukeen ja vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen eliminointiin. Taisteluoperaatioihin osallistui 144 A-10:n modifikaatioita, jotka suorittivat yli kahdeksan tuhatta laukaisua ja menettivät seitsemän yksikköä. Thunderboltsin saavutuksiin kuuluu satojen irakilaisten tankkien, noin kahden tuhannen muun laitteiston, noin tuhannen tykistölaitteiston tuhoaminen. Kuuluisa varkain lentokone ja skandaali F-16 eivät pystyneet saavuttamaan tällaisia indikaattoreita.

Lisäkäyttöä

A-10 Thunderbolt -hyökkäyslentokonetta Persianlahden yhteenotossa edusti 60 ajoneuvoa, joista yksi ammuttiin alas, useat muut yksiköt kärsivät merkittäviä vahinkoja. Nykyaikaisin muunnos valmistettiin tunnuksella A-10C. Se otettiin käyttöön vuonna 2010, ja se oli varustettu uusimmilla elektronisilla digitaalisilla laitteilla, joilla on mahdollisuus käyttää erittäin tarkkoja latausja ja laserohjattuja aseita. Vuonna 2015 useita lentokoneita sijoitettiin B altian maihin (Viro).

Thunderbolt 2 -lentokone on käytössä yksinomaan Yhdysv altain armeijan kanssa. Huolimatta siitä, että auton mahdollisista toimituksista muihin maihin keskusteltiin toistuvasti, sitä ei viety. Laite herätti kiinnostusta Isossa-Britanniassa, Israelissa, Japanissa, Etelä-Koreassa ja Belgiassa. Kyseisen lentokoneen käytön monimutkaisuus johtuu siitä, että kaikilla mailla ei ole varaa pitkälle erikoistuneen mallin ylläpitoon, vaan monikäyttöisten analogien käyttö on paljon halvempaa. Yksi tunti lentoa määritellyllä hyökkäyskoneella on vähintään 17 tuhatta dollaria, suunniteltu sotilasohjelma yksikön käyttöön on suunniteltu vuoteen 2028 asti.

Kuvaus

Thunderbolt 2 A-10 on matalasiipinen lentokone, joka on valmistettu standardin aerodynaamisen kaavion mukaisesti kahdella pystysuoralla evalla ja kahden moottorin voimayksiköllä.

Runko on tehty puolimonokokoiseksi, etuosa on varustettu ohjaamolla. Rakenteen muoto ja kokoonpanotarjoavat lentäjälle hyvän näkyvyyden eri vektoreissa. Suoja on valmistettu tehokkaan titaanihaarniska-kylvyn muodossa, joka suojaa esinettä ampumatarvikkeilta, joiden kaliiperi on jopa 37 millimetriä. Katapulttiistuin mahdollistaa ohjaajan hätäevakuoinnin millä tahansa sallitulla nopeudella ja korkeudella.

Turbiinipotkurimoottoriparin moottoroidut konepellit on kiinnitetty pylväiden avulla rungon keskelle. Tällainen voimayksikön sijoitus auttaa vähentämään todennäköisyyttä, että vieraita aineita pääsee moottoritilaan nousun ja laskun aikana. Lisäksi tämä muotoilu yksinkertaistaa elementtien huoltoa, lisää niiden suojaa maasta tulelta. Moottorin pakokaasut tulevat ulostuloon stabilisaattorin tason kautta rajoittaen lentokoneen näkyvyyttä lämpöalueella. Suunnitteluominaisuudet mahdollistavat polttoainesäiliöiden sijoittamisen painopistealueelle, mikä eliminoi polttoaineen siirtojärjestelmän tarpeen.

Warthog-lentokone, jonka kuva löytyy alta, on varustettu kolmiulotteisella suorakaiteen muotoisella siivellä, joka koostuu keskiosasta ja parista puolisuunnikkaan muotoisista konsoleista. Siivessä - läpät, joissa on kolme osaa ja siivekkeet. Suunnitteluominaisuudet mahdollistavat aktiivisen ohjaamisen alhaisilla nopeuksilla merkittävällä hyötykuormalla.

Vakaimessa on suuri suorakaiteen muotoinen alue, päissä on kaksi pystysuuntaista köliä ohjausohjaimilla. Tällainen laite edistää laitteen "selviytymistä", vaikka jokin köli tai tukikonsoleista katoaisi.

Muut ominaisuudet

Amerikkalainen hyökkäyslentokone "Warthog" on varustettu sisäänvedettävällä laskutelineellä, jossa on kolme pylvästä ja etutuki. Inaktiivisessa tilassa ne ulkonevat lähes kolmanneksen rungon muodoista, mikä helpottaa ohjaamista lentokoneen syväyksen aikana. Laskutelineiden suunnittelu mahdollistaa päällystämättömien kiitoteiden käytön.

Koneen voimayksikkö on muodostettu General Electric TF34-GE-100 turbopuhallinmoottoriparista. Jokaisen moottorin työntövoima on 4100 kgf. Lisäksi lentokoneessa on kaksi autonomista hydrauliyksikköä, jotka varmistavat siipien mekanisoinnin toiminnan, laskutelineen sisäänvetämisen ja 30 mm:n päätykin pyörimisen nokassa. Mahdollisen tulipalon eliminoimiseksi hyökkäyslentokoneen suunnittelussa on käytössä erityinen järjestelmä inertillä kaasulla (freonilla).

A10 Thunderbolt 2 -lentokone: avioniikka

Tätä Warthog-laitteiston osaa voidaan kuvata suhteellisen yksinkertaiseksi asetteluksi verrattuna muihin amerikkalaisiin kollegoihin. Radioelektroniikkajärjestelmä sisältää seuraavat laitteet:

• Lähellä ja kaukana navigointilohko.
• Radiokompassi.
• Korkeusmittari.
• Pääsuojan anturi.
• Fit-ohjausjärjestelmä.
• Useita radioasemia.
• Laite varoitustutkapulsseille.
• Varoitus kohteiden havaitsemisesta lasersäteen avulla (kiinnittää esineet jopa 24 kilometrin etäisyydelle).
• Säiliö varusteineenEW.

Aseet

Amerikkalainen Warthog-lentokone on aseistettu tehokkaalla 30 mm GAU-81A-tykillä. Se on asennettu keulaan, valmistettu Gatlingin kaavion mukaan ja varustettu seitsemällä pyörivällä tynnyrillä. Ammuskotelot on valmistettu alumiiniseoksesta, asennuksen kokonaispaino on 1,83 tonnia.

Työkalussa on hydraulikäyttö, linkitön lataussyöttö, rumpumakasiini. Panokset on tehty muovisilla johtohihnoilla, mikä mahdollistaa piipujen resurssien lisäämisen merkittävästi ja aseen eri tulinopeuden asettamisen (2100 - 4200 volleya minuutissa). Todellisuudessa pilotti rajoittuu lyhyisiin, muutaman sekunnin kestäviin purskeisiin. Pitkäaikaisessa ampumisessa havaitaan runkojen ylikuumenemista. Käytettyjen patruunoiden koteloita ei heittää pois, vaan ne kerätään rumpuun.

Muistiinpanot

GAU-81A-tykki, joka on asennettu amerikkalaiseen warthog-lentokoneeseen, pystyy toimimaan kahdentyyppisillä ammuksilla: High-Explosive fragmentation (HEB) ja alikaliiperiammukset (PKB), joissa on uraanitäyte. Pääsääntöisesti yhden koneen ammuskuormassa on kolme suunnittelutoimistoa yhtä OFB:tä kohti. Tavoitteen lyöntitarkkuus – 1,22 kilometrin etäisyydellä 80 prosenttia ammuksista osui kuuden metrin ympyrän ääriviivoihin.

Hyökkääjälentokone on varustettu 11 ulkoisella ripustuspisteellä. Ne ovat vapaasti putoavia pommeja tai ohjattuja vastineita. Viimeiseen luokkaan kuuluvat televisio-ohjatut Maverick-ohjukset. Niiden toimintaperiaate voi olla lyhytkuvataan "tule ja unohda". Kohteen tunnistusetäisyys on teoriassa 12 kilometriä ja käytännössä enintään kuusi kilometriä.

Itsepuolustus

Suojauksen vuoksi kyseessä oleva sotilaslentokone käyttää ilma-ilma-rakettipanoksia sekä lisälohkoja 20 mm Vulcan-tykillä. Hyökkäyskoneet kuuluvat oikeutetusti luokkansa eliittiryhmään. Korkean selviytymiskyvyn, ohjattavuuden ja suhteellisen alhaisten kustannusten lisäksi ilma-aseilla ja puolustuskyvyllä on merkittävä tehokkuus.

A-10:n "selviytymiskyvyn" vahvistaa se tosiasia, että vihollisuuksien aikana Irakissa ja Jugoslaviassa hyökkäyslentokone pystyi palaamaan tukikohtaan jopa vaurioituneen moottorin, puuttuvan stabilisaattorin kanssa. tai viallinen hydraulijärjestelmä, mukaan lukien vakavat siipien muodonmuutokset.

Vuanssit

Jos puhumme yhdysv altalaisen hyökkäyslentokoneen "Warthog" aseistuksesta, niin 30 mm:n A-10 aseen laukauksen kokonaispaino on päällekkäinen GSh-2-30:n vastaavan parametrin kanssa. Su-25. Lisäksi alikaliiperisten panosten käyttö lisää huomattavasti panssaroitujen kohteiden ampumisen tehokkuutta.

Koneen testauksen alkamisen jälkeen kävi ilmi, että jauhekaasuja johdetaan hyökkäyslentokoneiden voimalaitoksiin, mikä vähentää niiden työntövoimaa. Keskimääräinen tehon pudotus oli noin yksi prosentti tuhatta laukausta kohden. Tämä ongelma ratkaistiin osittain varustamalla moottorit erityisellä järjestelmällä, jonka tarkoituksena on polttaa säilyneet ruudin hiukkaset.

"Warthogsia" käytettiin menestyksekkäästi ja aktiivisesti operaatioissa Afganistanissa ja entisessä Jugoslaviassa. Nyt kyseessä oleva kone on Yhdysv altain armeijan maayksiköiden päätukiyksikkö. Lentokone sai lempinimensä ("Warthog") toisen maailmansodan legendaarisen Warthog P-47 Thunderboltin edeltäjän kunniaksi.

Parametrit numeroina

Kyseisen hyökkäyslentokoneen pääominaisuudet:

• Koneen pituus/korkeus – 16, 26/4, 47 m.
• Siipien kärkiväli - 17,53 m.
• Tyhjä/nousu/maksimipaino – 11, 6/14, 86/22, 2 t.
• Polttoaineen massa on 4,85 tonnia.
• Siiven pinta-ala - 47 neliömetriä. m.
• Nopeus maksimikorkeudessa - 834 km/h.
• Voimalaitoksen tyyppi - General Electric TF34.
• Käytännön kantama - 3,94 tuhatta kilometriä.
• Miehistö on yksi lentäjä.

Lopuksi

Vuonna 2003 Thunderbolt-hyökkäyslentokone ammuttiin maasta Bagdadin viereisellä alueella. Laite sai yli 150 reikää, mutta onnistui pääsemään pohjaan toimimattomilla hydraulijärjestelmillä. Lentäjä ei edes loukkaantunut.

On syytä korostaa lentokoneen aseistuksen korkeaa tehokkuutta. Kolmenkymmenen millimetrin tykki pystyy tuhoamaan ja poistamaan käytöstä melkein kaikki nykyaikaiset panssaroidut ajoneuvot. Ohjatut ohjusaseet osoittavat tehokkaan käyttönsä, vaikka 10A Thunderbolt 2 on lentokone, joka on altisperusteetonta tulipaloa omaa asemaansa kohtaan. Tämä on tyypillisempi hyökkäyslentokoneen yleisille ominaisuuksille, ei tietyn lentokoneen haittoille.

Warthog-mallia verrataan joskus Neuvostoliiton vastaavaan SU-25:een. Ne kehitettiin suunnilleen samalla ajanjaksolla, ja koneille annettiin lähes identtiset tehtävät. Maksimikuormitukseltaan Thunderbolt on Dryingiä parempi, mutta kotimainen hyökkäyslentokone antaa suuremman nopeusmittarin.