Ukrainan asevoimien ohjusjärjestelmät: S-300 Favorit. Ominaisuudet, valokuva

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 07:02

Ns. ATO-vyöhykkeen kysytyimpien sotatieteilijöiden määrä ei sisällä ilmapuolustusasemien operaattoria. Tarvitsemme kuljettajia, laskuvarjovarjomiehiä, partiolaisia, mutta emme niitä, jotka ovat suorittaneet sotilas- tai sopimuspalvelun ja ovat koulutettuja käsittelemään Buk- tai S-300 Favorit -ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä. Valokuvat ja videot ajoneuvosta, joka ryömi teillä itään, ovat tulvineet uutispisteitä ja Internetiä viime kuukausina.

Miksi "suosikit" lähellä Donetskia?

Kävittää, että Ukrainan asevoimissa on aivan tarpeeksi asiantuntijoita ilmapuolustusjärjestelmiin sekä itse ilmapuolustusjärjestelmiin. Mitä varten he ovat siellä? Loppujen lopuksi kaikki tietävät, että miliiseillä ei ole omaa ilmailua, eikä sen ilmestymistä odoteta. Kuinka sitten useat tuhannet sotilaat ja upseerit ovat taistelleet yli vuoden ajan ylivoimaisia vihollisjoukkoja vastaan ja samaan aikaan pärjänneet ilman ilmailua ja nykyaikaisia elektronisen sodankäynnin välineitä? Kenen koneet aikovat ampua alas Ukrainan asevoimien S-300 Favorit -ohjusjärjestelmiä palvelevat miehistöt? Kysymyksiä on enemmän kuin vastauksia. Tilanteen jotenkin selkiyttämiseksi olisi ymmärrettävä, mitä nämä puolustusjärjestelmät ovat, miten Ukraina sai ne ja kuinka moni niistä pystyyolla.

Yleiset vaatimukset nykyaikaiselle liikkuvalle ilmapuolustusohjusjärjestelmälle

Neuvostoliiton ilmatorjuntaohjuksia on aina niiden ilmestymisestä lähtien tunnustettu tehokkaimmaksi keinoksi torjua vihollisen lentokoneita. Riittää, kun muistetaan 1950-luvun lopun - 60-luvun alun tapahtumat, jolloin haavoittumattomina pidetyt U-2-tiedustelukoneet ammuttiin alas. He pystyivät lentämään korkeilla korkeuksilla (yli 18 tuhatta metriä), joihin sieppaajat eivät kyenneet kiipeämään, mutta ilmatorjuntaohjuksetkin pääsivät sinne. Sitten oli Vietnam, joka osoitti koko maailmalle, että Hanoita ja muita DRV:n kaupunkeja ei olisi mahdollista pommittaa rankaisematta edes amerikkalaisen lentolaivaston toimesta, jolla oli supervoimakkaat tekniset välineet. Samalla muotoiltiin perusvaatimukset nykyaikaisille liikkuville ilmatorjuntaohjusjärjestelmille ja samalla selvitettiin heidän laskelmiensa kohtaamat pääongelmat. Yhdysvalloissa kehittämiä Shrike-tutkantorjuntaohjuksia ohjasi niiden antennien lähettämä aktiivinen kohteen etsintäsäde. Välittömästi lentopallon jälkeen”pyöräliikenteestä” tuli elintärkeä, eli taisteluasemista poistuminen mahdollisimman pian kostoiskun välttämiseksi. Kompleksin saattaminen kuljetusasentoon kesti useita minuutteja (yleensä hieman yli 20), kun taas liitäntäkaapelit pääsääntöisesti hylättiin, koska ei ollut aikaa kelata niitä.

Kaikki tämä kokemus näkyy S-300 Favorit -ilmapuolustusjärjestelmän suunnittelussa. Sen ensimmäistä versiota alettiin kehittää jo vuonna 1969, ja se otettiin käyttöön vuonna 1978.

Lisäehdot

Joten nykyaikaisen mobiilin ilmapuolustusjärjestelmän pitäisi kääntyä lyhyessä ajassa ja tulla taistelutilaan ja sitten yhtä nopeasti (ja jopa, mahdollisesti nopeammin) siirtyä kuljetusasentoon ja lähteä toimintakuntoon alueella odottamatta vastauksia vihollisen neutraloimiseksi. Mutta on myös muita vaatimuksia, joiden mukaan lupaavien S-300 Favorit -ilmatorjuntaohjusjärjestelmien ulkonäkö muodostui erilaisista modifikaatioista. Yksi niistä on, että alun perin taisteluasema oli salainen. Jos asetat SAM:n avoimelle tasangolle, vihollinen pystyy havaitsemaan sen monin tavoin, myös visuaalisesti. Raketin laukaisu metsän tiheässä tai maaston luonnollisten laskosten vuoksi on vaikeaa, sillä nämä esteet voivat estää sen. Ja silti budjettivarojen säästämiseksi on erittäin toivottavaa yhdistää kolme laivastolle, maavoimille ja ilmapuolustukselle tarkoitettua päätyyppiä. Nämä ehdot täyttävät pääasiassa S-300 Favorit -ohjusjärjestelmät.

Perusvaatimukset ja tekniset tiedot

Hankkeen työskentelyn alkaessa ilmapuolustuksen pääongelmat oli jo muotoiltu. Koska tavanomaisista lentokoneista ja helikoptereista tuli taktisen tason elementtejä, pääpaino asetettiin hiljalleen lentävien nopeiden kohteiden ja stratosfääristä suurilla nopeuksilla hyökkäävien ohjusten sieppaamiseen (erityisesti ICBM-taisteluyksiköihin). Näin laajalla alueella S-300 Favorit -kompleksi voi toimia. Ominaisuudet otetaan huomioonmelkein mikä tahansa kohde:

• Käyttämä - 5-90 (myöhemmin 150) km.
• Havaitsemis- ja tuhoutumiskorkeus - 25 m - 27 km.
• Tavoitenopeus - jopa 4140 km/h, myöhemmin nostettu 10 tuhanteen km/h.
• Samanaikaisesti ammuttujen lentävien esineiden määrä - 6.
• Ohjusten määrä kohdetta kohden - 2.
• Todennäköisyys tuhota kohde (ballistinen ohjus) on 80-93%.
• Aloitusten välinen aika - 3-5 sekuntia.

Matalalla lentävien ja erittäin korkeiden kohteiden sieppaus

1970-luvulla ilmapuolustuksen kiireellisin tehtävä oli kyky tuhota lentorata tasaisella lentoradalla ja ballististen ohjusten taistelukärjillä, jotka sijaitsevat lentoradan viimeisessä osassa. Näitä tarkoituksia varten luotiin S-300 Favorit -ilmapuolustusjärjestelmä, mutta sen kehittämisen aikana otettiin huomioon ammusten toimitusajoneuvojen kehitysnäkymät. Hyökkäysaseiden eteneminen on väistämätöntä, mikä tarkoittaa, että näin kalliilla projektilla - varhaisen vanhenemisen välttämiseksi - pitäisi pystyä ampumaan alas nykyaikaisia nopeammin ja niitä korkeammalla lentäviä esineitä. Alle 25 metriä? Ehkä, mutta silloin, 70-luvulla, oli yksinkertaisesti mahdotonta kuvitella mahdollisuutta luoda tähän kykenevä laite, ja jopa nykyään se on vaikeaa. S-300 Favorit -komplekseilla oli suuri muunnospotentiaali, ne eivät ole vanhentuneita tänäkään päivänä - Venäjän ilmapuolustusjärjestelmä perustuu pääasiassa niihin, vaikka laajennetuilla ominaisuuksilla varustettuja S-400 Triumpheja on jo ilmestynyt. S-500 on tulossa.

Rakennedivisioona

Ilmanpuolustusjärjestelmän rakentamisen divisioonaperiaate edellyttää divisioonien asianmukaisen hallintorakenteen.

Kompleksin kokoonpano S-300 "Favorit" -kompleksi sisältää useita liikkuvia kantoraketteja, jotka muodostavat eräänlaisen ryhmän, jossa yhtä konetta pidetään pääkoneena ja kahta muuta lisälaitetta. Niiden lisäksi divisioonaan osallistuvat tutka-asemat kohteen nimeämistä ja taistelukyvyn varmistamista varten (kuljetusajoneuvojen lataus). Hallinta tapahtuu liikkuvasta komentopaikasta, joka on varustettu valaisua ja opastusta varten tarkoitetulla paikantimella. Kohteen havaitseminen matalalla lentoradalla suoritetaan matalan korkeuden HBO-ilmaisimen avulla, joka sijaitsee erityisessä sisäänvedettävässä perävaunutornissa.

Raketti 5V55R

Kompleksi on varustettu erilaisilla ohjuksilla, tällä hetkellä se on useimmiten 5V55R, jonka on kehittänyt Fakel Design Bureau. Se rakennettiin klassisen kaavan mukaan taittuvilla ohjauspyörillä. Kuljetusasennossa alkuun asti 5V55R on vahvassa, hermeettisesti suljetussa sylinterimäisessä säiliössä. Vuosikymmeneen hänen ei tarvitse hallita tilaansa, koska hän on varustettu kiinteän polttoaineen moottorilla. Rakettiosastot sisältävät ohjauslaitteita, suuntamittareita ja muita laitteistojärjestelmiä. S-300 Favorit kantoraketti voidaan laukaista melkein mistä tahansa piilotetusta asennosta, myös vaikeimmista, kiitos laukaisun, joka mahdollistaa laukaisun. Sivulla, jolla kohde sijaitsee, ei ole merkitystä. Raketti työnnetään sitten ulos kontista 20 metrin korkeuteenhänen moottorinsa käynnistyy ja hän kääntyy oikeaan paikkaan.

Räjähdysvoima

Räjähdysherkän sirpalointiyksikön toiminta on murskaavaa: vektoritoiminnan räjähdys saa aikaan suunnatun virran iskeviä elementtejä laajenevan suppilon muodossa. 5V55R S-300 Favorit -ohjuksessa on taisteluosasto, jonka räjähdysmassa on 133 kg, 48N6 - 143 kg ja tehokkain 48N6M - 180 kg. Lataus käynnistetään kosketuksetta (eli kohdelentokoneen rungon koskettaminen on valinnaista) tutkasulakkeella. Silmiinpistävät elementit on tehty metallikuutioiden muodossa.

Elektroniikka

Vain laisimmat kansalaiset eivät puhuneet Neuvostoliiton elektroniikkatekniikan jälkeenjääneisyydestä 70-luvulla. Japanilaiset tai saksalaiset nauhurit, televisiot ja radiot olivat todellakin parempia, mutta kukaan ei voinut verrata sotilasvarusteiden ominaisuuksia, paitsi asiantuntijat. Joten V. S. Burtsevin johtama ryhmä kehitti jo silloin ohjaustietokoneen, josta tuli 5E26-kompleksin perusta, joka pystyy ratkaisemaan erittäin monimutkaisia algoritmisia ongelmia ja yleistämään useista lähteistä (aluksella ja ulkoisista paikantimista) saatua hajanaista tietoa. Ja tämän lisäksi S-300 Favorit -taistelujärjestelmät saivat kyvyn erottaa oikeat tiedot vääristä. Ne kehittävät tarvittavat toimet automaattisessa tilassa korkeatasoisella melunsietokyvyllä. 1980-luvulla laitteita paranneltiin toistuvasti, ja tämä prosessi jatkui 2000-luvulle nykyaikaisintaelementtipohja.

Kuinka monta "suosikkia" Ukrainassa?

Vuoteen 1991 asti nämä ja muut kompleksit olivat taistelutehtävissä koko Neuvostoliiton v altionrajan kehällä, ja sen romahtamisen jälkeen Ukrainan asevoimat perivät osan niistä. S-300 "Favorit" vaatii pätevää huoltoa: jopa uusimpien "ukrainalaisten" ohjusten tuotannosta on kulunut neljäsosa vuosisataa, mikä on kaksinkertainen vakiintuneeseen taattu säilyvyysaika. Vain yksi kompleksi kunnostettiin vuonna 2012 viidellä vuodella. Ne oli tarkoitus poistaa käytöstä vuonna 2013, mutta idän tapahtumat estivät nämä suunnitelmat. Ukrainan ilmapuolustusta edustaa tällä hetkellä kuusikymmentä erityyppisten järjestelmien divisioonaa (S-200, Buk-M1 ja muut). Kuinka monet niistä ovat "suosikkeja" - suurelle yleisölle ei tiedoteta. Ne valmistetaan Venäjällä koneenrakennustehtaalla. M. I. Kalinin, ja ilmeisistä syistä niitä ei myydä maille, jotka harjoittavat epäystävällistä politiikkaa.

Näkymät

Oli kuinka tahansa, Ukrainan armeijassa on edelleen monia "suosikkeja". Totta, niiden resurssit ovat melkein lopussa, mutta kun otetaan huomioon Neuvostoliiton teknologian hämmästyttävä selviytyminen ja luotettavuus, voidaan olettaa, että suurin osa järjestelmistä on vielä nykyäänkin taisteluvalmiissa tilassa. Kaiken tämän myötä nykyisen Kiovan hallinnon länsimielinen linja antaa meille mahdollisuuden ajatella, että ilmapuolustuksen modernisointi toteutetaan länsimaisilla malleilla. Tarvitset rahaa, mikä ei riitä, joten sinun ei pitäisi odottaa nopeaa päivitystä. Kuitenkin, mitä voidaan laittaa taisteluuntulli viimeisimmän "Suosikki?" Uusimpia järjestelmiä ei kannata odottaa, Ukrainan ulkopolitiikkaa ei ole niin yksiselitteisesti ennustettu, että johtavat Nato-maat ottaisivat riskin toimittaa niitä ei vain turhaan, vaan myös suurella rahalla. Herää kysymys, kuinka tehokkaita amerikkalaiset, brittiläiset tai ranskalaiset ilmapuolustusohjusjärjestelmät ovat, jos konflikti todellisuudessa kärjistyy "kuumaan" vaiheeseen? Länsimaailman yleisimmät ilmapuolustusjärjestelmät ovat Yhdysvalloissa valmistetut Patriots. Ehkä he aikovat muuttaa Ukrainan asevoimien S-300 Favoritin ohjusjärjestelmiä?

Vertailu Patriotiin

S-300 voittaa Patriotin melkein kaikissa suhteissa. Säde, jolla kohde on mahdollista kaapata, on paljon pienempi (90 vs. 150 km). Sieppauskorkeus on myös huonompi (24,4 vs. 30 tuhatta metriä). "Suosikin" suojelema alue on kymmenen kertaa suurempi (150 neliökilometriä ja 15 km²). Jos viimeisimmän muunnelman venäläinen järjestelmä on valmis sieppaamaan yliäänikohteita (jopa 10 000 m/s), sen amerikkalainen kilpailija on rajoitettu ominaisuuksiltaan (jopa 2200 m/s). Totta, samanaikaisesti laukaistettujen ohjusten määrä on yli kaksinkertainen (24 ja 12), mutta Patriotin hinta on monta kertaa korkeampi. Latauksen teho on myös suurempi "suosikin" kohdalla - amerikkalaiselle raketille se on 80 kg. Käyttöönotto- ja romahtamisaika (15-30 minuuttia) puhuu myös Yhdysv altojen näytettä vastaan. Lisäksi se ei ole itseliikkuva, se on hinattava. Venäjä oli siis taas edellä.