Teknogeeniset onnettomuudet: käsite, luokitus, esimerkkejä. Teknogeenisten onnettomuuksien ja katastrofien syyt. Henkilöturvallisuus ihmisen aiheuttamissa onnettomuuksissa

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:47

Ihmisyhteiskunta on missä kehitysvaiheessa tahansa, se on aina ja erottamattomasti yhteydessä ympäristöön. 2000-luvun alussa sivilisaatiomme tuntee yhä enemmän planeetan itsensä käynnistämiä muutoksia. Mitä vaarallisempi ihmisen puuttuminen luontoon, sitä arvaamattomampia ja kauheampia hänen vastauksensa tulevat. Ympäristö ei kuitenkaan aina ole syyllinen: ihmisen aiheuttamat onnettomuudet tapahtuvat 70 %:ssa tapauksista ihmisen itsensä vuoksi.

Joka vuosi tällaisten tapahtumien määrä vain kasvaa, tällaisia katastrofeja tapahtuu valitettavasti melkein päivittäin. Tutkijat todistavat, että viimeisten 20 vuoden aikana niiden esiintymistiheys on kasvanut tasan kaksinkertaiseksi. Valitettavasti kaikkien näiden lukujen takana piilee surullinen todellisuus: ihmisen aiheuttamat onnettomuudet eivät ole vain v altavia kustannuksia seuraustensa poistamiseksi, vaan ne ovat myös lamauttavia ihmishenkiä ja ihmisiä, jotka kuolivat tai jäivät rajoiksi.

Perustiedot

Mitä muuten oikein tarkoitetaantällä termillä? Se on yksinkertaista: tulipalot, lento-onnettomuudet, auto-onnettomuudet, muut tapahtumat, jotka tapahtuivat henkilön syynä. Mitä enemmän sivilisaatiomme luottaa johtamisen teknisiin keinoihin, sitä useammin ihmisen aiheuttamia onnettomuuksia tapahtuu. Tämä on valitettavasti aksiooma.

Muotoiluvaiheet

Jokainen tapahtuma maailmassa ei tapahdu "millä tahansa tavalla" eikä heti. Jopa tulivuorenpurkausta edeltää tietty sulan magman kertymisvaihe. Joten tässä tapauksessa: ihmisen aiheuttamat katastrofit alkavat negatiivisten muutosten määrän lisääntymisestä joko alalla tai tietyssä laitoksessa. Mikä tahansa katastrofi (jopa ihmisen aiheuttama) tapahtuu olemassa olevaa järjestelmää hajauttavien, tuhoavien tekijöiden vaikutuksesta. Teknologit erottavat viisi hätäkehityksen vaihetta:

• Poikkeamien ensisijainen kertymä.
• Prosessin aloittaminen (terrorihyökkäys, tekninen vika, huolimattomuus).
• Suoraan onnettomuus.
• Seurausten toiminta, joka voi olla hyvinkin pitkä.
• Toimenpiteet onnettomuuden poistamiseksi.

Koska harkitsemme ihmisen aiheuttamia onnettomuuksia, analysoimme niiden tärkeimmät syyt ja altistavat tekijät:

• Tuotantoprosessin kylläisyys ja liiallinen monimutkaisuus.
• Alkuperäiset suunnittelu- ja valmistusvirheet.
• Kalusteet, vanhentuneet tuotantovälineet.
• Huoltohenkilöstön tekemät virheet tai tahalliset vahingot, terrori-iskut.
• Väärinkäsitys eri asiantuntijoiden yhteisissä toimissa.

Tässä ovat tärkeimmät teollisuusonnettomuuksien syyt. On sanottava, että vielä 100-150 vuotta sitten niiden lajikkeita oli hyvin vähän: haaksirikko, onnettomuus tehtaalla jne. Tähän mennessä tuotannon ja teknisten keinojen moninaisuus on sellainen, että ihmisen tekemillä on erillinen luokitus. onnettomuuksia vaadittiin. Analysoimme sen.

Liikenneonnettomuudet

Tämä on joidenkin teknisten vikojen tai ulkoisten vaikutusten seurauksena syntyneiden ajoneuvojen ääritapahtumien nimi, joiden seurauksena sattui omaisuusvahinkoja, aiheutettiin merkittäviä vahinkoja, kuoli tai loukkaantui ihmisiä. Tässä on muutamia esimerkkejä tällaisten tapahtumien laajuuden ymmärtämiseksi:

• 1977, Los Rodeosin lentoasema (Kanariansaaret). Kauhea onnettomuus, kun kaksi Boeing 747 -konetta törmäsi samanaikaisesti. Katastrofi tappoi 583 ihmistä. Tämä on tähän mennessä suurin ja kauhein onnettomuus koko siviili-ilmailun historiassa.
• 1985, japanilainen Boeing 747 -lento JAL 123 syöksyi vuoreen navigointijärjestelmän virheen vuoksi. Katastrofi vaati 520 ihmisen hengen. Tähän päivään asti sitä pidetään suurimpana siviililentokoneen onnettomuudena.
• Syyskuu 2001, USA. Surullisen kuuluisa lentokone törmäsi World Trade Centerin torneihin. Kuolleiden tarkkaa määrää ei vielä tiedetä.

Siksi ihmisten kuolema on pahin asia, jonka ihmisen aiheuttamat onnettomuudet tuovat mukanaan. Neuvostoliitossa on esimerkkejä vastaavista katastrofeista:

• 16. marraskuuta 1967 lähtöhetkelläJekaterinburg (silloin Sverdlovsk) kaatui IL-18:n. Kaikki koneessa tuolloin olleet 130 ihmistä kuolivat.
• 18. toukokuuta 1972 An-10 syöksyi maahan Harkovan lentokentällä ja hajosi kappaleiksi laskeutumisen aikana. Kaikkiaan 122 ihmistä kuoli. Myöhemmin kävi ilmi, että tällaisen absurdin katastrofin syynä olivat itse koneen syvät suunnitteluvirheet. Useampia tämän tyyppisiä lentokoneita ei liikennöity.

Ja nyt puhutaan siitä, mitä ihmisen aiheuttamat onnettomuudet ja katastrofit voivat uhata kaikkia: onhan todennäköisyys kuolla lento-onnettomuudessa äärimmäisen pieni, mitä ei voi sanoa esimerkiksi tulipaloista.

Tulipaloa ja räjähdyksiä

Tämä on yksi maailman laajimmista luonnon- ja ihmisen aiheuttamista katastrofeista muinaisista ajoista nykypäivään. Ne aiheuttavat v altavia aineellisia vahinkoja, v altavia vahinkoja luonnolle, suuri määrä ihmisiä kuolee. Selvijät kokevat psykologista stressiä, josta he eivät useinkaan selviä yksin, koska he tarvitsevat pätevän psykologin apua.

Milloin tällaisia ihmisen aiheuttamia onnettomuuksia tapahtui lähimenneisyydessä? Esimerkkejä lähimenneisyydestä:

• 3. kesäkuuta 1989 - kauhea tapahtuma maamme historiassa: lähellä Ashan kaupunkia kahden matkustajajunan liikkuva kalusto syttyi tuleen kerralla. Oletettavasti tämä johtui pääkaasuputken kaasuvuodosta. Kaikkiaan 575 ihmistä kuoli, joista 181 oli lasta. Tarkat syyt tapahtuneelle eivät ole vielä selvillä.
• 1999 Mont Blanc -tunneli. Henkilöauto syttyi tuleen. Palo levisi niin laajalle, että se saatiin sammutettua vasta kahden vuorokauden kuluttua. 39 ihmistä kuoli. Tunnelin kunnossapitoyritykset todettiin syyllisiksi, samoin kuin kuollut kuorma-auton kuljettaja.

Mitä muita ihmisen aiheuttamia onnettomuuksia on olemassa? Esimerkkejä on valitettavasti lukuisia.

Vahvojen myrkkyjen vapautumisen (tai uhan) aiheuttaneet onnettomuudet

Tässä tapauksessa ympäristöön vapautuu suuria määriä aineita, jotka vaikutukseltaan eläviin organismeihin vastaavat vahvoja myrkkyjä. Monilla näistä yhdisteistä ei ole vain korkea myrkyllisyysaste, vaan ne ovat myös erittäin haihtuvia ja pääsevät nopeasti ilmakehään, kun tuotantosykli häiriintyy. Tällaiset ihmisen aiheuttamat onnettomuudet ja katastrofit ovat todella kauheita, koska niiden aikana kuolee paljon ihmisiä, vielä enemmän jää vammautuneiksi, he synnyttävät lapsia, joilla on pelottavia geneettisiä poikkeavuuksia ja epämuodostumia.

Yksi kamalimmista esimerkeistä tämäntyyppisistä onnettomuuksista on onnettomuus, joka tapahtui amerikkalaisen Union Carbiden tytäryhtiössä. Siitä lähtien intialaista Bhopal-kaupunkia on oikeutetusti pidetty maanpäällisen helvetin synonyyminä. Vuonna 1984 tapahtui katastrofi: avustajien uskomattoman typerän huolimattomuuden seurauksena ilmakehään pääsi tuhansia tonneja metyyli-isosyanaattia, vahvinta myrkkyä. Kaikki tämä tapahtui myöhään illalla. Aamulla kokonaiset asunnot ja kadut olivat täynnä ruumiita: myrkky kirjaimellisesti poltti keuhkot, ja kauheasta kivusta hulluina ihmiset yrittivät juosta ilmaan.

Amerikan hallinto sanoo edelleen, että silloin kuoli 2,5 tuhatta ihmistä, vain kaupungin väestötiheys oli sellainen, että todennäköisimmin ainakin 20 tuhatta kuoli. Lisäksi 70 tuhatta ihmistä pysyi vammaisena. Sillä alueella tähän päivään asti syntyy lapsia, joilla on hirvittäviä epämuodostumia. Mitkä ihmisen aiheuttamat onnettomuudet voivat kilpailla voimakkaiden myrkkyjen vuotojen kanssa?

Radioaktiiviset katastrofit

Yksi vaarallisimmista ihmisen aiheuttamista katastrofeista. Säteily ei ainoastaan tappaa eläviä organismeja, vaan aiheuttaa myös lumivyörymäistä soluvaurioiden ja mutaatioiden lisääntymistä: säteilylle altistuneet eläimet ja ihmiset pysyvät lähes varmasti steriileinä, niille kehittyy lukuisia syöpäkasvaimia, ja heidän jälkeläisensä, vaikka ne voisivat syntyä, erittäin kärsivät usein geneettisistä vioista. Ensimmäiset tämänk altaiset ihmisen aiheuttamat onnettomuudet ja katastrofit alkoivat tapahtua silloin, kun ydinvoimaloiden ja aselaatuista uraania ja plutoniumia tuottavien reaktorien massatoiminta alkoi.

Ei niin kauan sitten kaikki seurasivat tapahtumia japanilaisessa Fukushiman kaupungissa: tämä asema myrkyttää sen perusteella, mitä siellä nyt tapahtuu, radioaktiivisella vedellä useiden satojen vuosien ajan. Japanilaiset eivät vieläkään pysty poistamaan seurauksia, eivätkä he todennäköisesti onnistukaan, koska sula ydinpolttoaine on mennyt kauas rannikkomaahan. Jos kuvaamme "radioaktiivisia" ihmisen aiheuttamia onnettomuuksia Venäjällä ja entisessä Neuvostoliitossa, mieleen tulee heti kaksi tapausta: Tšernobyl ja Majakin tehdas Tšeljabinskin alueella. Ja jos hän tietää melkein Tšernobylin ydinvoimalastakaikki, niin Mayak-onnettomuus on muutaman tiedossa. Se tapahtui vuonna 1957.

Kymmenen vuotta aiemmin, vuonna 1947, tuli vihdoin selväksi, että maa tarvitsi kiireesti v altavan määrän aselaatuista uraani-235:tä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi suljetussa Ozerskin kaupungissa rakennettiin suuri ydinaseiden komponenttien tuotantoyritys. Prosessissa syntyi v altava määrä radioaktiivista jätettä. Ne sulautuivat erityisiksi "pankeiksi", jotka sijaitsevat kallioon kaiverretuissa onteloissa. Ne jäähdytettiin teräskelalla. Vuoden 1956 loppuun mennessä yksi putkista vuoti, ja säiliöt lakkasivat jäähtymästä. Vuotta myöhemmin aktiivisen jätteen määrä saavutti kriittisen massan ja kaikki räjähti…

Toinen esimerkki

Mutta ei aina ihmisen aiheuttaman onnettomuuden käsite tarkoita räjähdyksiä, tulipaloja ja/tai terrori-iskuja. Ihanteellinen esimerkki on amerikkalainen lääkelääke (!) Therac-25, joka aloitettiin sarjatuotantoon vuonna 1982. Aluksi se oli amerikkalaisten lääkäreiden voitto: sädehoidon monimutkaisimmat keinot luotiin yksinomaan tietokonelaskelmien avulla! Vasta myöhemmin kävi ilmi, että "lääke" on yksinomaan radioaktiivinen, sen uhrien lukumäärästä ei ole vielä tarkkaa tietoa. Kun otetaan huomioon, että se lopetettiin vasta vuotta myöhemmin, uhrien määrä on varmasti vaikuttava…

Molemmissa yllä kuvatuissa tapauksissa ihmisen aiheuttamien onnettomuuksien syyt ovat yleisiä - alkuperäisen suunnittelun virheelliset laskelmat. Mayakin luomisen aikaan ihmiset eivät käytännössä tienneet siitäse tosiasia, että tavanomaiset materiaalit hajoavat uskomattomalla nopeudella lisääntyneen taustasäteilyn olosuhteissa, ja amerikkalaiset pettyivät luottamus tekoälyyn ja lääkeyhtiöiden johtajien ahneus.

Biohazard-julkaisu

Tämä termi ymmärretään useimmiten biologisten aseiden pääsyksi ulkoiseen ympäristöön: rutto, kolera, isorokko jne. torjumiseksi. On selvää, että viranomaiset ympäri maailmaa eivät halua puhua tällaisista tapauksista. Onko Venäjällä sattunut tällaisia ihmisen aiheuttamia onnettomuuksia? On vaikea sanoa. Mutta Neuvostoliitossa tämä oli juuri niin. Se tapahtui huhtikuussa 1979 Sverdlovskissa (Jekaterinburg). Sitten useita kymmeniä ihmisiä sairastui pernaruttoon kerralla, ja taudinaiheuttajakanta oli hyvin epätavallinen eikä vastannut luonnollista.

Tapahtuneesta on kaksi versiota: vahingossa tapahtuva vuoto salaisesta tutkimuslaitoksesta ja sabotaasi. Vastoin mielipidettä "vakoojamaniasta" Neuvostoliiton johdon keskuudessa, toisella versiolla on oikeus elämään: asiantuntijat ovat toistuvasti todenneet, että taudinpurkaukset peittivät väitetyn "vapauttamisen" paikan epätasaisesti. Tämä viittaa siihen, että vuodon lähteitä oli useita. Lisäksi aivan "epicenterissä", lähellä huono-onnista tutkimuslaitosta, tapausten määrä oli niukka. Suurin osa uhreista asui paljon kauempana. Ja kauemmas. Radioasema "Voice of America" kertoi, mitä tapahtui aamulla 5. huhtikuuta. Tällä hetkellä tautitapauksia rekisteröitiin vain muutama, ja heillä diagnosoitiin keuhkokuume.

Rakennusten äkillinen romahtaminen

Pääsääntöisesti ihmisen aiheuttamien onnettomuuksien ja tämäntyyppisten katastrofien syyt ovat törkeitä rikkomuksia rakennusten suunnittelu- ja pystytysvaiheessa. Alkuperäinen tekijä on raskaan kaluston toiminta, epäsuotuisat sääolosuhteet jne. Ympäristön saastuminen on vähäistä, mutta usein onnettomuuteen liittyy suuri joukko ihmisiä.

Transvaal Park on täydellinen esimerkki. Tämä on viihdekeskus Moskovassa, jonka katto romahti 14. helmikuuta 2004. Tuolloin rakennuksessa oli vähintään 400 henkilöä, joista vähintään 1/3 oli vanhempiensa kanssa lasten altaalle tulleita lapsia. Yhteensä 28 ihmistä kuoli, kahdeksan lasta. Haavoittuneiden kokonaismäärä on 51 ihmistä, vähintään 20 lasta. Aluksi pohdittiin hyökkäyksen versiota, mutta kaikki osoittautui paljon huonommaksi: suunnittelija säästi rakentamisessa mahdollisimman paljon, minkä seurauksena tukirakenteet olivat koristeellisempia kuin katon todellinen tuki. Suhteellisen pienen lumikuorman alla hän kaatui lepäävien ihmisten pään päälle.

Energiajärjestelmien romahtaminen

Nämä tapaukset voidaan jakaa kahteen luokkaan:

• Onnettomuuksia voimalaitoksilla, joihin liittyy pitkä sähkökatkos.
• Onnettomuudet sähkönsyöttöverkoissa, joiden seurauksena kuluttajat joutuvat jälleen ilman sähkön tai muiden energialähteiden saatavuutta.

Esimerkiksi 25. toukokuuta 2005 Moskovan kaupungissa tapahtui tällainen romahdus, jonka seurauksena ei vain muutamasuuria alueita metropolissa, mutta myös monia esikaupunkialueita sekä joitakin siirtokuntia lähellä Kalugan ja Ryazanin. Useita tuhansia ihmisiä tukossa metrojunissa jonkin aikaa, monet lääkärit suorittivat kriittisiä leikkauksia kirjaimellisesti taskulamppujen valossa.

Mitä tehdä, jos huomaat olevasi keskellä ihmisen aiheuttamaa katastrofia

Ja nyt harkitsemme henkilökohtaista turvallisuutta ihmisen aiheuttamissa onnettomuuksissa. Tarkemmin sanottuna toimenpiteet sen säilyttämiseksi. Mitä jos olisit väärässä paikassa väärään aikaan? Ensinnäkin, vaikka se kuulostaakin tyhmältä, yritä olla panikoimatta, koska tässä tilassa ihmiset kuolevat ennen kaikkea. Kun tunteet on hallittu, sinun tulee yrittää joko päästä ulos enemmän tai vähemmän turvalliseen paikkaan tai lähteä hätäuloskäynnille (esimerkiksi tulipalon sattuessa). Vältä pölyhiukkasilla, kaasuilla tai savulla kyllästetyn ilman hengittämistä. Tätä varten on tarpeen käyttää puuvilla-harsosidoksia tai yksinkertaisesti repiä pois tarpeettomat vaatekappaleet, kostuttaa ne vedellä ja hengittää näiden kangaspalojen läpi. On erittäin tärkeää, että improvisoitu sanka on valmistettu luonnonmateriaaleista!

Älä yritä olla sankari poistumalla katastrofin keskipisteestä yksin: sinun tulee tehdä yhteistyötä muiden uhrien kanssa ja odottaa pelastusryhmien saapumista. Mikäli onnettomuuksia sattuu kylmänä vuodenaikana, on tarpeen yrittää säästää energiaa keräämällä kaikki saatavilla oleva ruoka ja lämpimät vaatteet. Jos olet avoimella alueella, käytäpelastajien huomio sytyttämällä merkkitulita tai käyttämällä erityisiä raketinheittimiä (jos saatavilla).