Ihmiset ovat tehneet lentoonlähtöyrityksiä ikimuistoisista ajoista lähtien. Muista ainakin legendaarinen Daedalus ja hänen poikansa. Totta, heidän kokeilunsa kruunasi kyseenalainen menestys. Ajat ovat muuttuneet: nyt siivetön mies lentää mihin tahansa suuntaan ja niin paljon kuin haluaa. Mutta ihmiset eivät pystyneet nousemaan ilmaan omin voimin, joten lento-onnettomuuksilla on usein hyvin traagiset seuraukset.
Lento-onnettomuudet: maailmantilastot
Löyhästi Ilfiä ja Petrovia lainaten on syytä huomata, että tilastot tietävät kaiken: kuinka paljon patjoja, leluja, tuoleja maailmassa on, ja tietysti se ottaa huomioon tapahtuneiden lento-onnettomuuksien määrän.
Tunnetut tilastoyhtiöt ovat laskeneet lento-onnettomuuksien uhrien määrää vuodesta 1945 lähtien. Kävi ilmi, että tänä aikana Amerikasta tuli johtava ihmisuhrien määrä. Ei ole vaikea arvata, miksi niin pettymys tilastot lento-onnettomuuksista Yhdysvalloissa. Tässä erittäin kehittyneessä maassa matkustajavirta ja lentomatkojen määrä ovat todellakin useita kertoja suurempia kuin toisella alueella.
USA:n ilmavoimien hävittäjä syöksyi maahan
Yleisön huomio kiinnitetään pääasiassa lento-onnettomuuksiin, joissa on osallisena suuria siviilejälinja-aluksia, joiden mukana oli huomattava määrä uhreja. Mutta onnettomuuksia tapahtuu usein helikoptereilla, hävittäjillä, jotka kuuluvat erityisesti Yhdysv altain armeijalle.
Esimerkiksi vuonna 2003 Black Hawk -sotilaallinen helikopteri syöksyi maahan harjoitustehtävässä. Tapaus sattui Ford Dam -alueella, tukikohdassa lähellä Kanadan rajaa. Aluksella oli 13 sotilasta, joista vain kaksi selvisi hengissä.
Saman vuoden helmikuussa Provler, jossa oli kolme ohjaajaa, putosi lentotukialuksen kannelta jarrujärjestelmän vian vuoksi. Kaksi ihmistä onnistui pakenemaan viime hetkellä, ja kolmas pelastettiin läheisten vesien pinn alta.
Tammikuussa 2003 Tomket-hävittäjä syöksyi maahan ennen kuin se pääsi lentotukialuksen kannelle Karibialla. Kone putosi vain 1000 metrin päässä kohteesta. Lentäjät poistuivat onnistuneesti. Onnettomuuden syitä selvitellään.
Lähellä Meksikon rajaa, Etelä-Texasissa, yöpimeyden varjossa kaksi taisteluhelikopteria syöksyi maahan. Neljä merijalkaväen reserviläistä kuoli. On huomionarvoista, että huumekuriirien vangitsemisoperaatio päättyi niin kunniakkaasti ja traagisesti. Helikopterin rekisteröintiosoite: Camp Pendleton Base.
Joulukuuta 2002 leimasi Twitty Bird -harjoituskoneiden törmäys taivaalla Etelä-Oklahoman yllä. Onneksi lentäjät selvisivät hengissä, ja yksi lentokone jopa palasi omin avuin koulutustukikohtaan.
Talviyönä vuonna 2002 ampumisharjoittelua suorittava helikopteri syöksyi maahan Linnoituksen lähelläRucker. Lentäjät eivät selvinneet hengissä.
Kaksi amerikkalaista hyökkäyslentokonetta törmäsi Nevadan yllä. Yksi lentäjä kuoli. Onneksi toinen lensi ulos ajoissa.
Lokakuussa 2002 kaksi Limorin tukikohdan uusinta hävittäjää syöksyi maahan Kalifornian rannikon yllä. Lentäjien ruumiita ei ole vielä löydetty.
F-16 pommikoneet törmäsivät Utahin yllä. Yksi lentäjä selvisi hengissä, toisen jäännökset löydettiin jonkin matkan päästä onnettomuuspaikasta.
Pienet veneet aiheuttavat katastrofit
Yhdysvalloissa tapahtuneet lento-onnettomuudet eivät rajoitu sotilaskoneiden törmäyksiin. Usein pienet yksityiset linja-alukset joutuvat kolariin, jotka epäonnistuvat vikojen takia tai ilmentyy inhimillinen vika. Yksi tunnetuimmista tapauksista oli senaattori Paul Wellstonen sekä hänen vaimonsa, tyttärensä ja kolmen työntekijän kuolema. Poliitikon lentokone syöksyi maahan lokakuussa 2002, noin klo 22, lähellä Eveleth-Virginian lentokenttää.
Muissa tapauksissa kevyillä yksimoottorisilla kaksimoottorisilla lentokoneilla metsien tai asuinalueiden yläpuolella tapahtuneet törmäykset selviävät ilman uhreja muutamaa onnettomuutta lukuun ottamatta. Erityisesti vuonna 2002 lentokone syöksyi v altatielle New Mexicossa. Katkaisttuaan johdot hän romahti ja lentäjät kuolivat. Kukaan ei loukkaantunut maassa.
Tammikuussa 2003 yksi- ja kaksimoottorinen lentokone törmäsivät toisiinsa. He törmäsivät asuinalueelle Denverissä. Neljä ihmistä kuoli (lentokoneiden miehistö), ja maassa 6 ihmistä loukkaantui eri vakavuudeltaan.
Myös ainutlaatuinen tapaustapahtui Los Angelesissa. Kone tuhosi osan talosta ja syöksyi autotalliin, kun taas lentäjä kuoli, eikä huoneessa televisiota katsova lapsi loukkaantunut.
Toinen merkittävä onnettomuus tapahtui lentokentällä Charlottessa Etelä-Carolinassa. Lentäjä yritti pelastaa tilanteen sukeltamalla kohti hangaria, mutta siitä huolimatta 19 ihmistä sai surmansa.
Ymmärtämätön hyökkäys Federal Bank of Americaa vastaan muuttui katastrofiksi. Itse asiassa lentäjä ja tunnetun yrityksen johtaja olivat matkalla joulujuhliin, ja se, että kone törmäsi varapankkiin Miamissa, oli onnettomuus. Rakennus ei vaurioitunut vakavasti, mutta 2 koneessa ollutta ihmistä kuoli.
Oklahoman yllä syöksynyt lentokone, jossa kuusi ihmistä kuoli vain muutaman metrin päässä McAllisterin lentokentältä.
Amerikan 10 parasta lento-onnettomuutta
Yhdysvalloissa tapahtuneet suuret lento-onnettomuudet ovat tietysti näkyvämpiä riippumatta siitä, minä vuonna ne tapahtuvat, koska katastrofi ei ota huomioon kronologiaa. Tämän surullisen luokituksen kolme ensimmäistä paikkaa ansaitsevat erityistä huomiota, jonka teemme hieman myöhemmin.
Sillä välin riittää mainita Yhdysv altain suurimmat lento-onnettomuudet, jotka ovat saaneet suurimman sadon ihmisuhreista.
- Ensimmäisellä sijalla on syyskuussa 2001 tapahtunut kauhea terrori-isku. Yhteensä 2 846 ihmistä kuoli tässä hirvittävässä katastrofissa.
- Toisena - Chicagon onnettomuus, joka tapahtui kaukaisen vuoden 1979 toukokuussa. 273 matkustajaa kuoli, mukaan lukien miehistön jäsenet.
- Crash kolmantenaAirbus marraskuussa 2001. Kuolleita: 265 ihmistä.
- Vuonna 1996 Roomaan matkalla ollut Boeing 747 räjähti Atlantin yllä vain minuuttien nousun jälkeen. Lennonrekisteröintilaitteiden tietojen tutkimisen ja purkamisen jälkeen selvisi syy: kuolemaan johtava sähkövika. Kohtalokas lento 800 vaati 230 ihmisen hengen.
- Vuonna 1987 McDonnell Douglasin laiva törmäsi ylikulkusillalle välittömästi epäonnistuneen nousun jälkeen miehistön virheellisten toimien vuoksi. Hänen piti lentää Detroitista (Michigan) Phoenixiin. Seurauksena 156 ihmistä kuoli, joista 2 uhria maassa. Ainoa matkustaja, neljävuotias Cecilia-niminen tyttö, selvisi hengissä, oli ihmeellinen pako.
- Las Vegasiin matkalla ollut Boeing 727 syöksyi maahan vuonna 1982 Kennerin alueella. Yhdysv altain lento-onnettomuudet täydentyivät toisella vakavalla tapahtumalla, joka vaati 153 ihmishenkeä. Lentokoneen putoamisen jälkeen musta laatikko tietysti purettiin. Tietojen analyysin tulosten mukaan korkeintaan 40 metriä maan yläpuolelle kohonneen kyljen putoamisen syy julkistettiin. Se oli huomaamaton, mutta merkittäviä ilman mikropurkauksia, jotka vaikuttivat kohtalokkaasti lentoonlähtöön.
- Syyskuu 1978. Kaliforniassa tapahtui suurin lento-onnettomuus. Boeing-727 ja Chesna-127 törmäsivät ilmassa. Se tapahtui taivaalla San Diegon yllä. Lentokoneet syöksyivät asuinalueelle. Uhrien määrä oli 144 henkilöä. Onnettomuuden syynä oli jälleen ihmisen huolimattomuus.
- Elokuussa 1985, Dallasissa, vaikutuksestaLockheedin laiva repi vesitornin. Tätä edelsi voimakas turbulenssi. Seurauksena 135 ihmistä kuoli ja 30, enimmäkseen maassa, loukkaantui.
- Joulukuun aamuna vuonna 1960 kaksi matkustajakonetta syöksyi New Yorkiin: Douglas ja Lockheed. He törmäsivät lähestyessä, mikä aiheutti tulipalon, kun he törmäsivät Brooklynin alueella. 134 ihmistä katsotaan kuolleeksi. Virallinen versio katastrofista oli navigointilaitteiden vika.
- Vuonna 1994 lentokone syöksyi maahan lähellä Pittsburghia. Asiantuntijoiden löytämä musta laatikko ei auttanut selvittämään katastrofin syytä. Mutta lisäongelmat toisella puolella paljastivat totuuden: Boeing 737:n ohjauspyörä oli jumissa vasemmassa asentoon. 132 ihmistä ei lentänyt Floridaan.
Onnettomuus? Ei – terrori-isku
Ja nyt kannattaa tarkastella tarkemmin vuoden 2001 hirviömäisen terrori-iskun aiheuttamaa kauheinta katastrofia. Huolimatta siitä, että lento-onnettomuuksia, erityisesti lento-onnettomuuksia Yhdysvalloissa tapahtuu usein, maailma ei ole nähnyt röyhkeämpää ja kauheampaa hyökkäystä.
Al-Qaida-islamistin Mohammed Attan ja hänen työtoveriensa kaappaama Boeing 767 törmäsi markkinointikeskuksen pohjoiseen rakennukseen New Yorkissa noin kello 9.00 syyskuun 11. päivänä. Pian etelätornin kimppuun hyökkää fanaattisen Marwan Al-Shehhin kaappaama Boeing. Kuolemien yhteenottojen välillä kului 17 minuuttia. Samanaikaisesti näiden puolten kanssa vangittiin kaksi muuta lentokonetta, joista toinen oli suunnattu Pentagoniin ja toinenCapitol. Mutta vain ensimmäinen saavutti tavoitteen, kun taas toinen kaatui Pennsylvanian osav altiossa. Boeing 757:ää ohjasi Saudi-Arabiasta kotoisin oleva terroristi Kheni Henjor. Hän lähetti taulun sotilaskeskuksen länsiosaan. Uhrien arvioitu määrä on 189. Ihmiskunta ei koskaan unohda tätä kauheaa tapahtumaa.
Chicagon painajainen
Siviili-ilmailun katastrofeja tutkiessa on mahdotonta olla ottamatta huomioon kauheaa tragediaa, joka tapahtui toukokuussa 1979. Tämä onnettomuus, ennen terrori-iskua WCT-torneihin, oli Pohjois-Amerikan historian suurin. Douglasin matkustajakone syöksyi maahan 30 sekuntia nousun jälkeen. Moottorin irtoamisen ja vasemman siiven vaurioitumisen vuoksi lentokone kaatui ja syöksyi perävaunuparkkiin, mitä seurasi kauhea räjähdys. Katastrofi vaati 273 ihmisen hengen. Tämä johtui lentokentän teknisen henkilökunnan virheestä.
Airbus: kohtalokkaita sekunteja Queensissa
Toinen katastrofi tapahtui vuonna 2001, kuukausi New Yorkin iskujen jälkeen. Kennedyn lentoasem alta nouseva Airbus 300 -kone syöksyi maahan pian nousun jälkeen. New Yorkin Queensin vilkas alue vaurioitui pahoin laivan törmäyksessä. Kaikkiaan 265 ihmistä kuoli. Onnettomuuden syytä ei täysin tunneta, mutta asiantuntijat ehdottavat, että se voi olla pilottivirhe tai liiallinen turbulenssi.
Virallisen version ohella on mystisiä oletuksia. Tosiasia on, että Airbusissa oli kaksi ihmistä, jotka ihmeen kaupalla selvisivät kuolemastasyyskuun 11. päivän hyökkäysten aikaan. Täällä, oletettavasti, Jumalan käsi myöhässä, mutta silti ohitti heidät. Se, onko näin, on mysteeri.
Yhdysv altain siviili-ilmailun viimeinen vuosikymmen
Viimeisten 10 vuoden aikana maailmassa on sattunut monia kauheita onnettomuuksia, mutta Yhdysvalloissa sattuneilla lento-onnettomuuksilla ei onnekas sattum alta ollut liian kauheita seurauksia, vaikka uhreja olikin. Tänä aikana sattui 14 kolaria. Traagisimmat olivat:
- Elokuu 2006: Lentokone syöksyi maahan Kentuckyssa ja putosi lähes välittömästi kiitotieltä poistuttuaan; 49 ihmistä kuoli;
- Helmikuu 2009: 50 uhria koneen syöksyttyä asuinrakennukseen Buffalon alueella.
Onneksi Yhdysv altojen viimeisten 10 vuoden lento-onnettomuudet eivät ole olleet vaikuttavia, mutta ihmishengellä on suuri arvo, joten lento-onnettomuuksissa kuolleiden läheisten suru on mittaamaton.
Kohottava laskeutuminen San Franciscoon
Viimeisin lento-onnettomuus Yhdysvalloissa tapahtui heinäkuussa 2013. Boeing 777 syöksyi maahan yrittäessään laskeutua San Franciscossa. Lentokoneen runko alkoi irrota ja moottori syttyi tuleen. Tämän seurauksena 307 matkustajasta, miehistö mukaan lukien, kuoli kolme ja 181 loukkaantui.
Saman vuoden joulukuussa tuli tieto Georgian osav altiossa tapahtuneesta katastrofista. Kevytmoottorinen lentokone ei tuntemattomista syistä päässyt lopulliseen määränpäähänsä ja syöksyi maahan. Kaksi ihmistä kuoli.
Siksi lento-onnettomuudet Yhdysvalloissa ovat viimeisten 10 vuoden aikanalama, ja tämä ei voi muuta kuin iloita. Kaikkialla maailmassa tehdään töitä lentojen laadun ja turvallisuuden parantamiseksi, joten toivomme, että pian kaikki kauheat onnettomuudet kätkevät historian verhon.
Huomautus aerofoobeille
Aerofobiasta kärsivät ihmiset alkavat panikoida entistä enemmän laskeutuessaan seuraavaan koneeseen, koska heillä on tietoja lukuisista lento-onnettomuuksista. Näin ei pidä tehdä, mutta on parempi ottaa huomioon se tosiasia, että mahdollisuus joutua onnettomuuteen ilmassa on 1 tapausta 16 miljoonasta. Siksi on viisaampaa hankkia jännittävä kirja, suosikkisoitin ja työskennellä lentosimulaattorilla ennen lentoa. Ja onnea!
