Ihminen on muinaisista ajoista lähtien kiinnittänyt erityistä huomiota taivaaseen ymmärtääkseen maailmankaikkeuden rakennetta, oppiakseen sen lakeja ja selvittääkseen kappaleiden sijainnin. On sanomattakin selvää, että tietämys Maan ilmakehän ylemmistä kerroksista ja vielä enemmän ulkoavaruudesta ihmisrodulla oli tiettyyn aikaan asti hyvin heikko. Mutta kaikki muuttui 1900-luvulla, kun tekninen kehitys alkoi edetä, kuten sanotaan, harppauksin. Puhumme yksityiskohtaisesti avaruusteollisuuden ja rakettitieteen saavutuksista tässä artikkelissa.
Pioneeri
Ensimmäinen raketin laukaisu Juri Gagarinin kanssa muutti historiamme ja jakoi sen kokonaisiin aikakausiin. 12. huhtikuuta 1961 venäläinen upseeri lensi avaruuteen ensimmäistä kertaa planeetalla.
Avaruusalus lähti Baikonurista noin kello yhdeksän aamulla Moskovan aikaa. Tämän seurauksena raketti teki yhden kierroksen planeetan ympäri ja suoritti suunnitellun laskeutumisen klo 10.55 lähellä Smelovkan kylää, joka sijaitsee Saratovin alueella. Onnistunut lanseeraus kruunasi koko Neuvostoliiton insinöörien ja muiden asiantuntijoiden ryhmän pitkän ja vaivalloisen työn.
Avaruuslaukaisu
Harvat ihmiset tietävät, mutta jo ennen Gagarinin lentoa avaruuteenNeuvostoliitto laukaisi R-7-raketin vuonna 1957. Tämän ansiosta Neuvostoliiton maa voitti perustavanlaatuisen avaruuskilpailun Yhdysv altoja vastaan. Amerikkalaiset puolestaan lähettivät rakettinsa ilmattomaan tilaan 31. tammikuuta 1958. Laukaisu tapahtui American Cape Canaveralilla.
Seuraavat rakettien laukaisut Japanissa (1970), Kiinassa (1970), Isossa-Britanniassa (1971), Intiassa (1980), Israelissa (1988), Venäjällä (1992), Ukrainassa (1995), Iranissa (2009)), Pohjois-Korea (2012), Etelä-Korea (2013).
Käynnistysominaisuudet
Raketin laukaisu avaruuteen tulisi suorittaa mahdollisimman alhaisin energiakustannuksin. Seuraavia kosmodromeja pidetään rakettien kiihtyvyyden kann alta optimaalisimpina: eurooppalainen Kourou, brasilialainen Alcantra ja kelluva merilaukaisu, joka pystyy laukaisuun suoraan Maan päiväntasaajan linj alta.
Miksi ovat parhaat rakettien laukaisut päiväntasaaj alta? Tämä johtuu siitä, että tässä tapauksessa laite vastaanottaa välittömästi liikkeensä nopeuden 465 m/s itään. Tällaiset indikaattorit määräytyvät planeettamme pyörimisen mukaan. Siksi ohjusten laukaisuradat ovat useimmiten idän suunnassa. Israelia voidaan pitää vain poikkeuksena, koska idässä se naapuriaa erittäin epäystävällisiä v altioita ja siksi sen on pakko suorittaa laukaisunsa vastakkaiseen suuntaan (länteen).
Historiallista taustaa
Avaruusteknologiaa käytti Kolmas v altakunta, jokakäytti sitä mahdollisuutena kiertää Versaillesin sopimus. Jo ennen toisen maailmansodan puhkeamista saksalaiset kehittivät V-2:n. Tämäntyyppinen ohjus laukaistiin Antwerpeniä ja Lontoota vastaan. Hän osoittautui planeetan ensimmäiseksi raskaaksi ihmisen ohjaamaksi raketiksi.
Aika on osoittanut, että V-2 osoittautui vääräksi hankkeeksi armeijan ja taloustieteilijöiden näkökulmasta. Sen historiallinen arvo on kuitenkin siinä, että sen ansiosta Yhdysv altain ja Neuvostoliiton armeijan asiantuntijat pystyivät todentamaan rakettitekniikan suuren potentiaalin, mikä ilmeni vaikeudessa havaita ja siepata itse ohjus sen lennon aikana. Ja siksi natsien voiton jälkeen kaikki tuotantosalaisuudet ja dokumentaatio vietiin pois Saksasta, mikä toimi sysäyksenä Neuvostoliiton ja länsimaailman välisen avaruuskilpailun alkamiseen.
Lentoprosessi
Avaruusraketin laukaisu tänään mahdollistaa sen laukaisun Maan kiertoradalle. Sen saavuttamiseksi avaruusaluksen on kyettävä saavuttamaan ensimmäinen avaruusnopeus vaakasuunnassa (7,9 km/s) alimmalla mahdollisella korkeudella. Jos tämä indikaattori saavutetaan, tässä tapauksessa raketista tulee planeettamme keinotekoinen satelliitti. Jos nopeus on pienempi kuin määritetty arvo, tuloksena olevaa ohjuksen lentorataa pidetään ballistisena.
Ensimmäisen kosmisen nopeuden arvon saavuttamiseksi kantoraketeissa käytetään monivaiheisuuden periaatetta. Itse raketti lähtee lentoon erityisesti suunnitellusta kantoraketista.
Maailman johtaja 2015
Vuonna 2015 rakettien laukaisu Venäjältä avaruuteen oli poikkeuksellisen onnistunut. Viime vuoden aikana Venäjä teki 26 avaruusaluksen laukaisua, mikä antoi sille kiistattoman ykköspaikan maailmassa. Venäjän osuus kaikista planeetan avaruuslaukaisuista oli 30 prosenttia. Samaan aikaan Baikonurin ja Plesetskin kosmodromit olivat tärkeimmät laukaisupaikat.
Tehokas ase
Nykyajan maailmassa armeija kiinnittää erityistä huomiota niin kutsuttuihin ballistisiin ohjuksiin. Jokainen niistä on yhdistelmä kahdesta pääosasta:
- kiihdyttävä osa;
- taistelukärki, joka itse asiassa hajosi.
Ensimmäistä näistä edustaa usein pari tai kolme jättimäistä usean tonnin painoa, jotka on täysin täytetty polttoaineella. Nämä elementit ohjaavat raketin pään oikeaan suuntaan ja antavat sille vaaditun kiihtyvyyden.
On varmasti huomattava, että mannertenvälisten ohjusten laukaisu on melko monimutkainen ja vastuullinen prosessi. Ja niiden lentorata kulkee matalan kiertoradan satelliittien läpi pienellä viiveellä tällä tasolla, minkä jälkeen ne liikkuvat alas elliptistä lentorataa suoraan kohteeseen.
Hyvin usein mannertenvälinen ballistinen ohjus laukaistaan ydinsukellusveneistä. Elävä esimerkki tästä on venäläinen alus "Borey", joka kuuluu neljännen sukupolven strategisten ohjussukellusveneiden luokkaan. Amerikkalaiset sukellusveneet "Ohio" on myös aseistettu ballistisilla ohjuksilla.
Mannertenväliset ohjukset voivat kuitenkin perustua muihin paikkoihin:
- maalla sijaitsevissa kiinteissä kantoraketeissa;
- siilonheittimissä;
- mobiilipyörätyyppisissä yksiköissä;
- raiteiden kantoraketeissa.
Nykyään ballistiset ohjukset on varustettu kiinteällä polttoaineella tai nestemäisellä moottoreilla, joissa on korkealla kiehuvia komponentteja. Tämän tyyppiset ohjukset saapuvat tukikohtaansa valmiina ja niitä voidaan säilyttää taisteluvalmiissa tilassa koko käyttöikänsä ajan. Raketti laukaistaan etänä radio- tai kaapelikanavien avulla. Käynnistyksen valmisteluprosessi kestää useita minuutteja.
Lopuksi haluan sanoa, että kaikki nykyaikaiset ohjukset ovat tuote, jonka luomisessa ja ylläpidossa työskentelee v altava määrä ihmisiä suunnitteluinsinööreistä tavallisiin sotilaisiin ja upseeriin, jotka huoltavat yksiköitä taistelussa. velvollisuus. Tämä takaa luotettavan ilmasuojan maalle.
