Sukellusveneiden rakentamisella on useita tavoitteita. Kaikki ne tavalla tai toisella liittyvät sukellusveneen havaitsemismahdollisuuden vähenemiseen lisäämällä sen ja vedenpinnan välistä etäisyyttä sekä joihinkin muihin tekijöihin. Tietenkin sotilas-teollinen kompleksi on yleensä erityinen alue, jonka tavoitteet ovat usein hyvin erilaisia kuin tavallisen siviilin toiveet. Ehdotetussa artikkelissa tarkastelemme kuitenkin joitakin tietoja sukellusveneiden upotussyvyydestä sekä rajoista, joissa tämä arvo vaihtelee.
Hieman historiaa: batyskaafi
Aineisto käsittelee tietysti sotalaivoja. Vaikka ihmisen tutkimus meren avoimista tiloista sisältää jopa vierailun planeetan maksimisyvyyteen - Mariaanan pohjaanmasennus, joka, kuten tiedätte, sijaitsee yli 11 km päässä v altamerten pinnasta. Historiallinen sukellus, joka tapahtui jo vuonna 1960, tehtiin kuitenkin batyskaafissa. Tämä on laite, jolla ei ole kelluvuutta varsinaisessa merkityksessä, koska se voi vain upota ja sitten nousta insinööritaidon temppujen ansiosta. Yleisesti ottaen batyscaphin toiminnan aikana ei ole kysymys vaakatasossa liikkumisesta vakavien etäisyyksien yli. Siksi sukellusveneiden upotussyvyys, joka, kuten tiedätte, voi kattaa v altavia matkoja, on ainakin toistaiseksi paljon pienempi kuin batyskaafin ennätys.
Tärkein ominaisuus
Meritutkimuksen ennätyksistä puhuttaessa ei pidä unohtaa sukellusveneiden todellista tarkoitusta. Tällaisissa aluksissa tavallisesti sijaitsevat sotilaalliset kohteet ja hyötykuorma eivät tarkoita vain niiltä vaadittua suurinta liikkuvuutta. Lisäksi heidän tulee taitavasti piiloutua ihanteellisesti sopiviin vesikerroksiin, ilmestyä oikeaan aikaan ja laskeutua mahdollisimman nopeasti selviytymisen edellyttämään syvyyteen sotaoperaation jälkeen. Itse asiassa jälkimmäinen määrittää aluksen taistelukyvyn tason. Näin ollen sukellusveneen suurin upotussyvyys on yksi sen tärkeimmistä ominaisuuksista.
Kasvattavat tekijät
Tässä on useita näkökohtia. Syvyyden lisääminen antaa sinun parantaa sukellusveneen ohjattavuutta pystytasossa, koska sotalaivan pituus on yleensäon vähintään useita kymmeniä metrejä. Näin ollen, jos se on 50 metriä veden alla ja sen mitat ovat kaksi kertaa suuremmat, ylös- tai alaspäin liikkuminen aiheuttaa täydellisen naamioitumisen häviämisen.
Lisäksi vesipatsassa on sellainen asia kuin "lämpökerrokset", jotka vääristävät suuresti luotainsignaalia. Jos menet niiden alle, sukellusveneestä tulee käytännössä "näkymätön" pinta-alusten seurantalaitteille. Puhumattakaan siitä, että suurissa syvyyksissä tällainen laite on paljon vaikeampi tuhota millä tahansa planeetalla saatavilla olevalla aseella.
Mitä suurempi sukellusveneiden syvyys, sitä vahvempi rungon on kestettävä uskomattomia paineita. Tämä taas vaikuttaa aluksen yleiseen puolustuskykyyn. Lopuksi, jos syvyysraja sallii sinun makaamaan merenpohjassa, tämä lisää myös sukellusveneen näkymättömyyttä kaikille nykyaikaisten seurantajärjestelmien käytettävissä oleville paikannuslaitteille.
Perusterminologia
On kaksi pääominaisuutta, jotka osoittavat sukellusveneen kyvyn sukeltaa. Ensimmäinen on ns. työsyvyys. Ulkomaisissa lähteissä se näkyy myös toimivana. Tämä ominaisuus osoittaa, mikä on sukellusveneiden upotussyvyys, jota voidaan laskea rajoittamattoman määrän kertoja koko käyttöjakson aikana. Esimerkiksi amerikkalainen Thresher teki normaalisti 40 sukellusta vuodessa tietyn arvon sisällä, kunnes hän kuoli traagisesti yrittäessään ylittää sen.sekä koko miehistö Atlantilla. Toiseksi tärkein ominaisuus on laskennallinen tai tuhoava (ulkomaisissa lähteissä) syvyys. Vastaa sen arvoa, jossa hydrostaattinen paine ylittää rungon lujuuden, laskettuna laitteen suunnittelun aikana.
Testisyvyys
On vielä yksi ominaisuus, joka on mainittava asiayhteydessä. Tämä on sukellusveneen upotussyvyys, joka on laskelmien mukaan raja, jonka alle jääminen voi aiheuttaa itse pinnoitteen tai runkojen tai muiden ulkoisten laitteiden tuhoutumisen. Sitä kutsutaan myös "testiksi" ulkomaisissa lähteissä. Sitä ei saa missään tapauksessa ylittää tietyn laitteen os alta.
Palataan Puimakoneeseen: 300 metrin suunnitteluarvolla hän meni 360 metrin testisyvyyteen. Muuten, Yhdysvalloissa sukellusvene lähetetään tähän syvyyteen heti tehta alta laukaisun jälkeen ja itse asiassa "juoksee" siihen tietyn ajan ennen siirtämistä sen tilaavalle osastolle. Lopetetaan Thresherin surullinen tarina. Testit 360 metrin korkeudessa päättyivät hänelle traagisesti, ja vaikka tämä ei johtunut itse syvyydestä, vaan sukellusveneen ydinmoottorin teknisistä ongelmista, onnettomuudet eivät ilmeisesti olleet sattumaa.
Sukellusvene menetti kurssinsa moottorin pysähtymisen vuoksi, painolastisäiliöiden tyhjennys ei toiminut ja sukellusvene upposi. Asiantuntijoiden mukaan sukellusveneen rungon tuhoutuminen tapahtui noin 700 metrin syvyydessä, joten kuten näemme, testin välilläarvoa ja todella tuhoisaa, on silti kunnollinen ero.
Keskimääräiset luvut
Ajan myötä syvyyksien arvot luonnollisesti kasvavat. Jos toisen maailmansodan sukellusveneet suunniteltiin 100-150 metrin arvoille, niin seuraavat sukupolvet nostivat näitä rajoja. Kun keksittiin mahdollisuus käyttää ydinfissiota moottoreiden luomiseen, myös ydinsukellusveneiden upotussyvyys kasvoi. 60-luvun alussa se oli jo noin 300-350 metriä. Nykyaikaisten sukellusveneiden rajat ovat luokkaa 400-500 metriä. Vaikka tällä rintamalla on selvää pysähtyneisyyttä, näyttää siltä, että se riippuu tulevasta kehityksestä, vaikka on syytä mainita Neuvostoliitossa 80-luvulla luotu poikkeuksellinen hanke.
Absoluuttinen ennätys
Puhumme sukellusveneestä "Komsomolets", joka valitettavasti upposi traagisesti, mutta kuuluu silti nykyaikaisten sukellusveneiden valloittamattomaan huippuun meren syvyyksien kehityksessä. Tällä ainutlaatuisella projektilla ei ole vielä analogia maailmassa. Tosiasia on, että sen kotelon valmistukseen käytettiin erittäin kestävää, kallista ja käsittelyssä erittäin hankalaa materiaalia - titaania. Sukellusveneen suurin upotussyvyys maailmassa kuuluu edelleen Komsomoletsille. Tämä ennätys tehtiin vuonna 1985, kun Neuvostoliiton sukellusvene saavutti 1 027 metriä merenpinnan alapuolella.
Muuten, käyttöarvo hänelle oli 1000 m ja laskettu arvo 1250. Tämän seurauksena Komsomolets upposivuonna 1989 noin 300 metrin syvyydessä alkaneen voimakkaan tulipalon vuoksi. Ja vaikka hän, toisin kuin sama Thresher, onnistui nousemaan pintaan, tarina osoittautui silti erittäin traagiseksi. Tuli vaurioitti sukellusvenettä niin paljon, että se upposi lähes välittömästi. Useita ihmisiä kuoli tulipalossa, ja noin puolet miehistöstä hukkui jäiseen veteen avun saapuessa.
Johtopäätös
Nykyaikaisten sukellusveneiden upotussyvyys on 400-500 metriä, maksimi on yleensä jonkin verran suurempi. Komsomoletsin asettama ennätys 1027 metriä ei ole vielä yhdenkään kaikkien maiden kanssa liikennöivän sukellusveneen voimissa. Sana tulevaisuudelle.
