Rostral-pylväät, Pietari - kuvaus, historia ja mielenkiintoisia faktoja

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:54

Thomas de Thomon, joka rakensi Pietariin pörssin, teki läpimurron Euroopan arkkitehtuurissa. Hän muutti vesitilan neliöksi ja sulki näin Pietarin pääkolmion, jonka huipulla olivat Pietari-Paavalin linnoitus, Talvipalatsi, rostaalipylväät ja pörssi.

Aloita rakentaminen

Pietari Suuri määräsi 1700-luvun alussa mereltä tulevan hyökkäyksen var alta rakentamaan kauppalaivoille sataman Vasilevskin saarelle, ei Suomenlahden rannikolle. Kuninkaallinen asetus pantiin täytäntöön vuonna 1710. Vuosisadan lopussa kävi kuitenkin selväksi, että satamaa oli laajennettava.

Nevan suiston suurimman Vasilevskin saaren niemen pyöristettyjä ääriviivoja kutsutaan "nuoleksi". 1800-luvun alussa täällä ei ollut muuta kuin tulvajoutomaa. Pörssirakennuksen nykyisessä paikassa oli suo ja nykyisten rostraalipylväiden paikalla Nevan vedet roiskuivat ollenkaan.

Ajattelen kaupankäyntiä

Kun arkkitehti de Thomon aloitti saaren rakentamisen, hän kohotti rantaa ja työnsi sitä eteenpäin enemmän kuin100 metrin päässä. Näin koko arkkitehtoninen kokoonpano valmistui. Ranskalainen arkkitehti ei kuitenkaan pyrkinyt pelkästään esteettiseen päämäärään.

Hänen päähuolensa oli kätevän sataman rakentaminen Vasiljevski-saarelle. Tästä syystä koko tämä alue rakennettiin puhtaasti toiminnallisilla rakennuksilla: varastot, joissa tavarat säilytettiin, tulli, Gostiny Dvor, Exchange.

1800-luvun ensimmäisellä kolmanneksella ulkomaisten laivojen saapuminen satamaan oli todellinen tapahtuma. Penkereelle, jossa rostraalipylväät kohosivat, kerääntyi v altava määrä pääkaupunkiseudun asukkaita harkitsemaan ulkomaisia tavaroita. Vasiljevskin saari oli kaikkien kauppatoimintojen paikka, kunnes satama muutti Gutujevski saarelle vuonna 1885.

Luomisen historia

Työn aikana nuolta nostettiin lisäämällä maata Nevan vesien tulvimisen välttämiseksi. Lisäksi jokea "työnnettiin taaksepäin" noin 100 metriä.

De Thomonin projektin mukaan majakkapylväät sisällytettiin arkkitehtoniseen kokonaisuuteen. Ranskalainen arkkitehti työskenteli huolellisesti ja pitkään niiden mittasuhteiden täydellisyyden eteen. Rostral-pylväät Pietarissa Vasiljevskin saarelle asennettiin vuonna 1810. Yksi niistä osoitti tietä Bolšaja Nevaan, toinen toimi majakkana Malaja Nevaa pitkin purjehtiville laivoille.

Kaikkea rostraalipylväisiin, rakentamiseen ja suunnitteluun liittyvää valvoi Taideakatemian neuvosto, jota johti kuuluisa arkkitehti Zakharov. Keskusteltukaikki: sekä käytännöllinen tarkoitus että taiteellinen ulkonäkö, mikä osoitti näiden rakenteiden tärkeyden.

De Thomonin alkuperäisen suunnittelun mukaan majakan pylväät olivat pieniä ja sijaitsivat lähempänä Exchange-rakennusta. Arkkitehti Zakharov huomautti hänelle perustellusti tämän puutteen. Myöhemmin hankkeeseen tehtiin muutoksia, majakat nostivat nykyisen korkeutensa ja asennettiin kauemmaksi vaihdosta.

Voimakkaat pylväät, joilla oli ilmeikäs siluetti ja selkeät mittasuhteet, erottuivat hyvin pohjoisen taivaan taustalla ja näkyivät kaukaa. Majakat sytytettiin sumuisella säällä ja yöllä, tähän tarkoitukseen niitä käytettiin vuoteen 1885 asti.

Miksi sarakkeet ovat rostraalisia

Jo muinaisina aikoina vihollisalusten osia käytettiin osana paraatirakenteita. Rostrum oli nimi, joka annettiin laivan keulan etuosalle. Latinasta se on käännetty "nokkaksi". Sitä käytettiin pahoinpitelynä hyökkäyksen aikana vihollisen laivaa vastaan.

Alun perin rostra koristeli antiikin Rooman foorumiin asennetun kaiutinkorokkeen. Sitten he alkoivat koristella voittopylväitä, joilla oli tapana juhlia merivoimien voittoja. Niitä koristavat vangittujen vihollisalusten nenät.

Samaan tapaan Pietarin rostraalipylväät toimivat vertauskuvana Venäjän merenkulun voitolle, ne symboloivat maan v altaa kauppa- ja sotilaallisena voimana.

Yleinen kuvaus

Majoja luodessaan de Thomon käytti doorialaisen pylvään pylväitä, joiden ulkonäön määrää hillittömyys, ankaruus ja pohjan puute. Pietarin rostraalipylväät on tehty kivestä ja niiden korkeus on 32 metriä. Niiden sisällä on kierreportaat, ylätasanteella on metallijalusta, joka pitää lampun kulhoa, kuten muinaisissa alttareissa tehtiin.

Palavat lamppujen sydämet toimivat majakoina. Aluksi nämä olivat tervapolttimoita, sitten yritettiin polttaa hamppuöljyä patruunoissa, mutta kuumaa suihkua satoi ohikulkijoiden päihin. Sähkölamput liitettiin lamppuihin vuonna 1896, mutta tämäkin valaistustapa hylättiin suuren kulutuksen vuoksi. Lopulta vuonna 1957 lamppuihin asennettiin tehokkaat kaasupolttimet.

Siitä lähtien Pietarissa juhlapylväinä sytytetään kirkkaan oransseja 7 metrin soihtuja rostraalipylväissä. Tavallisina päivinä nämä ovat yksinkertaisesti pohjoisen pääkaupungin maailmankuuluja symboleja.

Sisustus

Pylväiden juurella on monumentaalisia veistoksia. Istuvat kaksi nais- ja kaksi mieshahmoa symboloivat neljää jokea: Volhovia, Dnepriä, Volgaa ja Nevaa. Patsaat ovat mallintaneet Jacques Thibault ja Joseph Cumberlain, ranskalaiset kuvanveistäjät, jotka arkkitehti de Thomon tunsi hyvin. Hän halusi alun perin patsaat valettua pronssiin. Kukaan ei kuitenkaan halunnut ryhtyä niin vaikeaan projektiin.

Tämän seurauksena ne tehtiin Pudost-kivestä - pehmeitä ja taipuisia käsiteltäessä, mutta yksi haittapuoli: se tuhoutuu erittäin helposti. Lopulta tästä tuli veistosten arvokkuus. Vaikka jotkut niiden osista murenevat ajoittain, mutta tämä on juuri sitäantaa heille tietyn antiikin.

Samson Sukhanov, legendaarinen kivenhakkaaja, osallistui voittavien majakkapylväiden luomiseen. Hän veistoi kivestä pylväiden juurella istuvat hahmot. Tuolloin Sukhanov teki yhteistyötä pääkaupungin kuuluisimpien arkkitehtien kanssa, mutta meni sitten konkurssiin ja kuoli täydellisessä hämärässä.

Pylväät on myös koristeltu listalla sen muistoksi, kuinka Pietari Suuri kävi sotaa Ruotsin kanssa 20 vuoden ajan päästäkseen Itämerelle. Alla on ensimmäinen pari, joka on vahvistettu siten, että yksi laivan keula on käännetty pörssiin ja toinen Nevaan. Nämä rostrat on koristeltu siivekkäiden merenneitojen hahmoilla. Ensimmäiseen nähden kohtisuorassa on toinen pari, se on koristeltu merihevosilla, krokotiilin päällä ja kaloilla. Kolmas pari on koristeltu merenmiehen päällä, ja neljäs, ylin, on koristeltu merihevosten kuvilla.

Yhteenveto

Majakkapylväisiin liittyy useita mielenkiintoisia faktoja:

Branson Deco, joka vieraili Leningradissa vuonna 1931, kuvasi ne väridioihin

• Pietarin rostraalipylväiden kuva näkyy tänään 50 ruplan setelissä.
• Majakat kunnostettiin viimeksi vuonna 1999.
• Täällä kuvattiin 1990-luvulla "White Nights of St. Petersburg" -elokuvan jakso.

Vasilevskin saaren panoraama samoilla tiilenvärisillä majakoilla löytyy usein pohjoisen pääkaupungin postikorteista. Tämä on aivan luonnollista, sillä rostraalipylväiden historia on erottamaton historiastaPietari.