Siitä hetkestä lähtien, kun raskaat panssaroidut ajoneuvot, joita myöhemmin kutsutaan tankeiksi, saapuivat taistelukentälle ensimmäistä kertaa, niiden parantaminen ei ole koskaan pysähtynyt. Tämä näkyy parhaiten, jos muistamme suurimmat tankit. Maailmassa oli menestyneiden, laaj alti tunnettujen ja massatuotannon näytteiden ohella arkaaisia, ajan hengen vastaisia suunnitelmia, monimutkaisia projekteja, joita oli taloudellisesti ja teknisesti erittäin vaikea toteuttaa metallissa.
Maailman parhaat tankit valmistivat Neuvostoliitto ja natsi-Saksa, jotka olivat tärkeimmät vastustajat toisen maailmansodan aikana. On huomattava, että Adolf Hitlerin tuskallinen heikkous jättiläislaivoja, lentokoneita ja tankkeja kohtaan toimi eräänlaisena katalysaattorina suunnittelijoille. Monilla johtavilla v altioilla oli myös omat kehitystyönsä, mutta useimmat eivät edes menneet alkuperäistä suunnittelua pidemmälle.
Nyt suurinta osaa kehitetyistä näytteistä voidaan pitää vain uteliaana, mutta sitten ne uhkasivat räjäyttää koko maailman. tankitsilloin ja nyt niitä pidetään minkä tahansa maajoukkojen ryhmittymän tärkeimpänä iskuvoimana, joka on yhtä tehokas hyökkäys- ja puolustusoperaatioissa. Tarkastellaan kuitenkin pääehdokkaita panssaroitujen joukkojen johtajien rooliin.
Landkreuzer R1500 "Monster" luotiin superraskaaksi panssarivaunuksi, joka suunniteltiin 800 mm Dora-tykille, kantomatka jopa 37 km ja itse ammuksen paino 7 tonnia sekä kaksi 150 mm SFH18 haupitsit ja suuri määrä pienikaliiperisia ilmatorjuntatykkejä. Kokonaispainon piti aseen kiinnikkeen kanssa olla jopa 2500 tonnia. Tärkeimmät syyt "hirviön" tuotannosta luopumiseen olivat seuraavat: maantiekuljetuksen mahdottomuus, suurempi alttius ilmahyökkäykselle (tällaista kolossia on yksinkertaisesti mahdotonta piilottaa) ja v altava polttoaineenkulutus neljän moottorin käytön aikana samanlaisia kuin tyypin VIII sukellusveneissä käytetyt.
Hieman pienempi projekti oli Landkreuzer R1000 "Ratte" (rotta), jonka painoksi suunniteltiin 900-1000 tonnia, pituus 39 metriä ja korkeus 11 metriä. Taistelulaivasta suunniteltiin asentaa yksi muunnettu laivatorni, jossa oli kaksi 180 mm:n kaliiperista tykkiä ja kaksikymmentä ilmatorjuntatykkiä, jotka sijaitsevat koko rungossa. Arvioitu miehistön koko on 100 henkilöä.
Maailman suurimmat rakennetut tankit näkivät päivänvalon Kolmannessa v altakunnassa. Yksi niistä on Panzer VIII "Maus".
Sen paino oli monta kertaa suurempi kuin minkään massatuotannonSaksan, Neuvostoliiton, Ison-Britannian tai USA:n raskaita tankkeja, joiden määrä on yli 180 tonnia. "Hiiren" aseistus sisälsi yhden 128 mm:n ja yhden 75 mm:n aseen. Suunnittelu valmistui vuoden 1942 puolivälissä. Tuotanto aloitettiin, mutta ennen sodan loppua valmistui vain 2 prototyyppiä, jotka Neuvostoliiton yksiköt vangitsivat. Myöhemmin ne purettiin ja kuljetettiin pokaaliryhmien toimesta Neuvostoliittoon, yksi autoista on edelleen esillä Kubinkassa.
FCM F1 -projektista tuli raskain ja suurin ei-fasistinen säiliö. Tätä mallia ei kuitenkaan rakennettu ennen Ranskan tappiota. Sen varusteisiin kuuluivat 90 ja 47 mm kaliiperin aseet sekä 6 konekivääriä. Ranskalaiset suunnittelijat sisällyttivät siihen mahdollisuuden kuljettaa se rautateitse, ja paino ja mitat olivat seuraavat: pituus - 10-11 m, leveys - 3 m, paino - jopa 140 tonnia.
Englantilaiset suunnittelijat, jotka työskentelivät jalkaväen tukiajoneuvojen luomisen parissa ja kehittivät myös tätä teemaa, loivat omat mallinsa. Nämä eivät ole maailman suurimpia tankkeja, mutta melko eksoottisia. Joten vuonna 1941 rakennettiin yksi prototyyppi TOG2-tankista, joka painaa 80 tonnia, mutta arkaaisen ja monimutkaisen suunnittelun sekä heikkojen tykistöaseiden vuoksi sen työ jäädytettiin. Toinen ajoneuvo oli A39, joka painoi 78 tonnia ja jossa oli 96 mm:n tykki, joka ei myöskään päässyt tuotantoon, koska tehtailla oli kiire Churchill-tankkeja.
Neuvostoliitossa kehitettiin kolmitorninen KV-5-panssarivaunu (tai "objekti 225"). Sodan syttymisen vuoksi hankkeeseen tehtiin usein muutoksia, jotka liittyivät kustannusten alentamiseen jaylläpidon parannuksia. Tämän mallin työskentely suoritettiin Leningradin tehtaalla, joka on nimetty S. M. Kirov. Uhan vuoksi vihollisen pääsystä kaupunkiin kesällä 1941 projektia rajoitettiin ja joukot lähetettiin viimeistelemään KV-1. Panssarin paino oli 100 tonnia, pääaseistus oli ZIS-6 kaliiperi 107 mm, kolme konekivääriä 7,62 mm ja 12,7 mm kukin.
Eri maissa suunnitellut maailman suurimmat tankit olivat usein futuristisia, mutta taistelukäyttömahdollisuudet olivat äärimmäisen rajalliset, ja nyt suurin osa niistä näkyy vain kuvissa ja myös tietokonepeleissä.
