Ilman suojelusta saasteilta on tullut yksi yhteiskunnan painopisteistä nykyään. Loppujen lopuksi, jos ihminen voi elää ilman vettä useita päiviä, ilman ruokaa - useita viikkoja, ilman ilmaa ei voi tehdä edes muutamaa minuuttia. Loppujen lopuksi hengitys on jatkuva prosessi.
Elämme planeetan viidennen, ilmavan v altameren pohjalla, kuten ilmakehää usein kutsutaan. Ilman sitä elämää maapallolle ei olisi voinut syntyä.
Ilman koostumus
Ilmakehän ilman koostumus on ollut vakio ihmiskunnan aamusta lähtien. Tiedämme, että 78 % ilmasta on typpeä ja 21 % happea. Argonin ja hiilidioksidin pitoisuus ilmassa on yhteensä noin 1 %. Ja kaikki muut kaasut muodostavat näennäisen merkityksettömän luvun 0,0004%.
Entä muut kaasut? Niitä on monia: metaani, vety, hiilimonoksidi, rikkioksidit, helium, rikkivety ja muut. Niin kauan kuin niiden lukumäärä ilmassa ei muutu, kaikki on hyvin. Mutta kun minkä tahansa niistä pitoisuus kasvaa, ilma saastuu. Ja nämä kaasut kirjaimellisesti myrkyttävät elämämme.
Jos ihmisethaluavat säilyttää terveytensä, ilman pitäminen puhtaana saasteilta on elintärkeää.
Ilman koostumuksen muuttamisen seuraukset
Ilman saastuminen on myös vaarallista, koska ihmisillä on erilaisia allergisia reaktioita. Lääkäreiden mukaan allergiat johtuvat useimmiten siitä, että ihmisen immuunijärjestelmä ei pysty tunnistamaan synteettisiä kemikaaleja, jotka eivät ole luonnon, vaan ihmisen luomia. Siksi ilman puhtauden suojelulla on tärkeä rooli ihmisten allergisten sairauksien ehkäisyssä.
Joka vuosi tulee v altava määrä uusia kemikaaleja. Ne muuttavat ilmakehän koostumusta suurissa kaupungeissa, joissa hengityselinsairauksista kärsivien määrä kasvaa tämän seurauksena. Kukaan ei ole yllättynyt siitä, että myrkyllinen savusumupilvi leijuu lähes jatkuvasti teollisuuskeskusten päällä.
Mutta edes jään peittämä ja täysin asumaton Etelämanner ei ole pysynyt syrjässä saasteprosessista. Eikä ihme, koska ilmakehä on kaikista Maan kuorista liikkuvin. Ja v altioiden väliset rajat, vuoristojärjestelmät tai v altameret eivät voi pysäyttää ilman liikettä.
Saastelähteet
Lämpövoimalaitokset, metallurgiset ja kemialliset tehtaat ovat tärkeimmät ilman epäpuhtaudet. Tuuli kantaa tällaisten yritysten savupiippujen savua pitkiä matkoja, mikä johtaa haitallisten aineiden leviämiseen kymmenien kilometrien päähän lähteestä.
Suurille kaupungeille on ominaista liikenneruuhkat, joissa tuhansiakoneet, joissa on käynnissä moottori. Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, typen oksideja, polttoaineen epätäydellisen palamisen tuotteita ja suspendoituneita hiukkasia. Jokainen niistä on omalla tavallaan vaarallinen terveydelle.
Hiilimonoksidi häiritsee kehon hapen saantia ja aiheuttaa sydän- ja verisuonisairauksien pahenemista. Kiinteät hiukkaset tunkeutuvat keuhkoihin ja asettuvat niihin aiheuttaen astmaa, allergisia sairauksia. Hiilivedyt ja typpioksidi ovat otsonikatoa lähde ja aiheuttavat valokemiallista savusumua kaupungeissa.
Sumu suuri ja kauhea
Ensimmäinen vakava signaali tarpeesta suojella ilmaa saastumiselta oli "suuri savusumu" vuonna 1952 Lontoossa. Hiilen polton aikana tulisijoissa, lämpövoimaloissa ja kattilataloissa syntyneen sumun ja rikkidioksidin kaupungin yläpuolella tapahtuneen pysähtyneisyyden seurauksena Ison-Britannian pääkaupunki tukehtui kolmeksi päiväksi hapen puutteesta.
Noin 4 tuhatta ihmistä joutui savusumun uhreiksi ja toiset 100 000 sai hengitys- ja sydän- ja verisuonisairauksien pahenemisen. Ja ensimmäistä kertaa puhuttiin massiivisesti ilmansuojelun tarpeesta kaupungissa.
Tuloksena annettiin puhdasta ilmaa koskeva laki vuonna 1956, joka kielsi hiilen polton. Siitä lähtien useimmissa maissa ilman suojelu saasteilta on kirjattu lainsäädännössä.
Venäjän laki ilmansuojelusta
Venäjällä tämän alan tärkein säädös on liittov altion laki "ilman suojelusta".
He asettavat ilmanlaatustandardit (hygienia- ja hygieniavaatimukset) ja päästöstandardit. Laki edellyttää epäpuhtauksien ja vaarallisten aineiden v altion rekisteröintiä ja erityisluvan tarvetta niiden levittämiseen. Polttoaineen tuotanto ja käyttö on mahdollista vain, jos polttoaine on sertifioitu ilmakehän turvallisuuden vuoksi.
Jos ihmisille ja luonnolle aiheutuvan vaaran astetta ei ole määritetty, tällaisten aineiden päästäminen ilmakehään on kielletty. Talouslaitosten, joissa ei ole päästöjen kaasujen puhdistuslaitteistoa ja ohjausjärjestelmiä, käyttö on kielletty. Ajoneuvot, joiden päästöissä on liikaa vaarallisia aineita, ovat kiellettyjä.
Ilmansuojelulaki asettaa myös kansalaisten ja yritysten vastuut. Heillä on oikeudellinen ja taloudellinen vastuu haitallisten aineiden vapautumisesta ilmakehään olemassa olevat standardit ylittävinä määrinä. Samalla määrättyjen sakkojen maksaminen ei vapauta velvollisuudesta asentaa kaasumaisten jätteiden käsittelyjärjestelmiä.
Venäjän likaisimmat kaupungit
Ilmansuojelutoimenpiteet ovat erityisen tärkeitä niille siirtokunnille, jotka ovat kärjessä niiden Venäjän kaupunkien listalla, joissa ympäristötilanne, mukaan lukien ilman saastuminen, on kaikkein akuutein. Nämä ovat Azov, Achinsk, Barnaul, Belojarski, Blagoveštšensk, Bratsk, Volgograd, Volzhski, Dzerzhinsk, Jekaterinburg, Talvi, Irkutsk, Krasnojarsk, Kurgan, Kyzyl, Lesosibirsk, Magnitogorsk, Minusinsk, Moskova, Naberezhnye Chelny, Nizhny, Neryungk, Nizhny,Tagil, Novokuznetsk, Novocherkassk, Norilsk, Rostov-on-Don, Selenginsk, Solikamsk, Stavropol, Sterlitamak, Tver, Ussuriysk, Tšernogorsk, Chita, Južno-Sahalinsk.
Suojelemme kaupunkeja ilmansaasteilta
Kaupungin ilmansuojelun tulisi alkaa liikenneruuhkien poistamisella, erityisesti ruuhka-aikoina. Siksi liikenneliittymiä rakennetaan liikennevaloissa seisomisen välttämiseksi, yksisuuntaista liikennettä otetaan käyttöön rinnakkaisilla kaduilla jne. Ajoneuvojen määrän rajoittamiseksi kaupunkien ohi rakennetaan ohitusteitä. Monissa suurimmissa kaupungeissa ympäri maailmaa on päiviä, jolloin vain julkinen liikenne on sallittu keskusalueilla, ja henkilökohtainen auto on parempi jättää talliin.
Euroopan maissa, kuten Hollannissa, Tanskassa ja Liettuassa, paikalliset pitävät polkupyörää parhaana kaupunkiliikennemuotona. Se on taloudellinen, ei vaadi polttoainetta, ei saastuta ilmaa. Kyllä, ja liikenneruuhkat eivät pelkää häntä. Ja pyöräilyn edut ovat lisäbonus.
Mutta kaupunkien ilmanlaatu riippuu muustakin kuin vain liikenteestä. Teollisuusyritykset on varustettu ilmanpuhdistusjärjestelmillä, saastetasoja seurataan jatkuvasti. Tehdaspiipuja yritetään nostaa korkeammalle, jotta savu ei hajoa itse kaupunkiin, vaan kulkeutuu sen rajojen ulkopuolelle. Tämä ei ratkaise ongelmaa kokonaisuutena, mutta se vähentää vaarallisten aineiden pitoisuutta ilmakehässä. Samaan tarkoitukseen uusien "likaisten" yritysten rakentaminen suuriin kaupunkeihin on kielletty.
Tätä voidaan pitää puolitoimina. MUTTAtodellinen toimenpide on jätteettömien teknologioiden käyttöönotto, jossa jätteelle ei yksinkertaisesti ole paikkaa.
Palontorjunta
Monet muistavat kesän 2010, jolloin monet Keski-Venäjän kaupungit joutuivat palavien turvesuiden savuun. Joidenkin siirtokuntien asukkaita jouduttiin evakuoimaan paitsi tulipalovaaran, myös alueen voimakkaan savun vuoksi. Siksi ilmansuojelutoimenpiteisiin tulisi sisältyä metsä- ja turvepalojen ehkäisy ja torjunta luonnollisina ilmansaasteina.
Kansainvälinen yhteistyö
Ilman suojelu saasteilta ei ole vain Venäjän tai muun erillisen maan asia. Loppujen lopuksi, kuten jo mainittiin, ilmaliike ei tunnista v altion rajoja. Siksi kansainvälinen yhteistyö on yksinkertaisesti elintärkeää.
YK on eri maiden ympäristöpolitiikan pääkoordinaattori. YK:n yleiskokous määrittelee ympäristöpolitiikan pääsuuntaukset, maiden välisten suhteiden periaatteet luonnonsuojelussa. Se järjestää kansainvälisiä konferensseja ympäristön akuuteimmista ongelmista, laatii suosituksia luonnonsuojelusta, mukaan lukien ilmansuojelutoimenpiteet. Tämä auttaa kehittämään yhteistyötä monien maailman maiden välillä ympäristön suojelemiseksi.
YK aloitti allekirjoitetut monenväliset sopimukset ilmakehän ilman suojelusta, otsonikerroksen suojelusta ja monet muut maiden ympäristön hyvinvointia koskevat asiakirjatrauhaa. Loppujen lopuksi nyt kaikki ymmärtävät, että meillä on yksi maapallo kaikille ja myös ilmapiiri on sama.
