B altic LNG: suunnittelu ja rakentaminen

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 07:03

Pietarin lähelle, Ust-Lugan sataman alueelle, suunnitellaan nesteytetyn kaasun tuotantolaitoksen rakentamista. Laajan hankkeen investoinnit ovat arviolta 1 biljoona ruplaa.

Rakennusedellytykset

Huolimatta siitä, että putkikaasun ostohinta on alhaisempi kuin nestekaasun, kuluttajakysynnässä on tasaista nousua. Tältä osin Gazpromin johto päätti rakentaa tiloja, jotka on suunniteltu turvaamaan tuottoisia sopimuksia ja kyllästämään markkinat kysytyllä tuotteella. Suunniteltu B altic LNG -tehdas sijoitetaan Leningradin alueelle, nimittäin Ust-Lugan sataman läheisyyteen.

Makrotaloudellisten näkymien lisäksi B altic LNG:n rakentaminen ratkaisee joitain ongelmia Leningradin alueella, useita kaasuputkien haaroja ja käsittelylaitoksia rakennetaan. Lisäksi on tarkoitus perustaa maakaasun toimitus Kaliningradin alueelle rakentamalla tätä varten tarvittava infrastruktuuri.

Tavoitteet

B altian LNG-hankkeen ensisijaiset tavoitteet ovat nestekaasun toimittaminen Eurooppaan sekä Intiaan ja Latinalaiseen Amerikkaan. Yrityksen rakentamisen lisätarkoituksena on lisätä Itämeren pienten kuljetusten kulkua sekä palvella laivojen tankkausmarkkinoita.

Projekti

Yrityksen suunnittelukapasiteetti on asetettu kymmenen miljoonan tonnin nestekaasun tasolle vuodessa, ja tuotantoa on tarkoitus kasvattaa viiteentoista miljoonaan tonniin vuodessa. Gazpromin johtajat ilmoittivat lopullisen päätöksen yrityksen perustamisesta huhtikuussa 2015. B altic LNG:n rakentamisen on suunniteltu valmistuvan vuonna 2020. Neljännellä vuosineljänneksellä ilmoitetun suunnitelman mukaan ensimmäinen tuoteerä pitäisi lähettää. Viimeisimpien tiedotusvälineiden julkaisujen mukaan rakentamisen valmistuminen on siirretty vuosille 2021-2022, mutta asiaan ei ole virallisia kommentteja.

Projektissa on kolme osaa:

B altic LNG.
Pipeline.
Satamaterminaali kaasukonttien uudelleenlataamiseksi tankkereihin.

Alkuperäisiksi rakentamiskustannuksiksi arvioitiin 460 miljardia ruplaa, hinnan nousu tapahtui vain ruplissa, koska kaikki tarvittavat laitteet ostetaan ulkomailta. Dollareissa hankkeen kustannukset pysyivät ennallaan.

Rakentamisen suorittaa Gazpromin tytäryhtiö Gazprom LNG St. Petersburg. Kumppaneina suunnitelmien toteuttamiseen on nimetty Gazprom ja Shell-yhtiöt, ja neuvottelut ovat käynnissä Mitsuin ja Mitsubishin kanssa. B altian LNG:tä rakentaa noin kuusituhatta ihmistä. Investointiperustelun yleissuunnittelija on OAO Giprospetsgazin suunnitteluinstituutti. Käytössäkaasuputken rakentamiseen osallistuu noin kaksi ja puoli tuhatta asiantuntijaa.

Jäsenet

B altian LNG-hankkeen toteuttamiseen houkutellaan useita sijoittajia. Gazprom on päättänyt yhden tulevan tehtaan rakentamisen johtavista osallistujista. Osana Pietarin kansainvälistä talousfoorumia, joka pidettiin kesäkuussa 2016, yhtiö allekirjoitti Royal Dutch Shellin kanssa muistion, joka vahvistaa osapuolten aikeet.

Ja vaikka saksalainen yritys ilmaisee aktiivisen halunsa osallistua rakentamiseen, sopimusta tästä ei kuitenkaan koskaan allekirjoitettu, he rajoittuivat vain halun vakuuttamiseen. Useimmat asiantuntijat yhdistävät Saksan huolen epäluuloisuuden Venäjän federaatiota vastaan asetettuihin eurooppalaisiin pakotteisiin. Tällä hetkellä neuvotellaan Shellin osuuden suuruudesta projektissa.

Hankkeen perustelu viittaa mahdollisuuteen, että kantaosakkeenomistaja saa 49 %:n osuuden osakkeista. Neuvottelut jatkuvat, mutta kulissien takana käydyt keskustelut vahvistavat tiedon, että Shell voi saada lähes puolet tehtaasta. Syynä tähän päätökseen voi olla se, että saksalainen konserni on valmis tarjoamaan kaasun nesteytystekniikkaa.

Heinäkuussa 2016 ilmoitettiin, että B altic LNG -hankkeen rakentamiseen osallistuvien rakenne saattaa muuttua. Toiveen ilmoittivat japanilaiset yritykset, joilla on kokemusta Sakhalin-2-projektin toteuttamisesta Venäjän markkinoilta.

Designer's Choice

PrioriteettiluetteloonGazpromiin kuuluu myös B altic LNG. Kompleksin suunnittelu on pääurakoitsijan valintavaiheessa. Asiantuntijat nimeävät useita yrityksiä, joiden kanssa Gazprom on jo tehnyt yhteistyötä muiden ongelmien ratkaisemiseksi. Tällä rivillä on JSC VNIPIgazdobycha - aiemmin samanlaisen yrityksen pääsuunnittelija Primoryessa (projektia ei ole toteutettu).

Kutsutaan myös OAO Gazprom Promgazin tieteelliseksi tutkimuslaitokseksi, joka on yksi alan vanhimmista yrityksistä. Mutta Giprospetsgaz OJSC (Pietari) saa edelleen todennäköisimmin tilauksen. Yksi tämän yrityksen rakennetoimialoista käsittelee LNG-asioita ja omaa kokemusta B altic LNG -projektin (laitos) k altaisten tehtävien toteuttamisesta. Yritys on jo suorittanut tietyn osan työstä - se on tehnyt investointien perustelut.

Lisätuotanto

Tuleva B altic LNG tulee sijoittumaan puolustusministeriön maille, jotka sijaitsevat sadan metrin päässä Ust-Lugan sataman teollisuusalueelta. Tärkeä osa koko rakennussarjan toteuttamista on kaasuputki. Se ulottuu Leningradin alueen Volhovin kaupungista. Rahoitus on korostettu erillisessä artikkelissa, joka osoittaa itsenäisen teollisen ja kaupallisen yksikön. Kaasuputki toimittaa raaka-aineita suoraan tehtaalle ja muille kuluttajille. Rakentaminen rahoitetaan kuluttajakaasutusohjelmasta.

Putkilinjan kapasiteetiksi ennustetaan 34 miljardia m³/vuosi, LNG:n ensimmäinen vaihe vaatii 16,8 miljardia m^{3. Loput kaasunkuluttajat ovat edelleen mukanasuunnitteluvaiheet. Hankkeessa on kahden metanolin tuotantolaitoksen rakentaminen. Kolmas osa massiivisesta LNG-hankkeesta on offshore-terminaali.}

Pitkä tarina

Gazprom harkitsi ensimmäisiä LNG-rakennusprojekteja jo vuonna 2004. Aluksi oli tarkoitus rakentaa tehdas Primorskiin, sen suunnittelukapasiteetti oli 7 milj. m33/vuosi, tuotteita oli tarkoitus toimittaa Yhdysv altoihin ja Kanadaan. Vuonna 2007 ajatus hylättiin Shtokman-kentän lupaavan LNG:n hyväksi, joka myös koitettiin, ja päätettiin suunnata kaikki voimansa Nord Stream -kaasuputken rakentamiseen.

Ajatus LNG:n rakentamisesta Leningradin alueelle palasi vuonna 2013. Valinta tehtiin Viipurin, Primorskin ja Ust-Lugan sataman alueiden välillä. Lopullinen päätös sataman hyväksi tehtiin tammikuun 2015 alussa. Perustana oli useita etuja kätevän väylän muodossa laivojen kulkemiseen, jääolosuhteiden turvallisuuteen. Merkittävä rooli oli Leningradin alueen johdon suunnitelmilla rakentaa laaja teollisuusvyöhyke, johon pitäisi kuulua noin kuusi öljynjalostamoa ja kaasukemian kompleksia, mikä vaatii kaasutoimituksia jopa seitsemän miljardia kuutiometriä.

Odotettu vaikutus

Energiamarkkinoiden asiantuntijoiden mukaan B altic LNG:n rakentaminen mahdollistaa venäläisen kaasun toimittamisen niihin Euroopan maihin, joihin putki ei ylety. Erityisesti siinä todetaanEspanja, jossa sijaitsee energiaintensiivinen teollisuus, joka kuluttaa vain suuria määriä tuotua nesteytettyä polttoainetta. Yhtä lupaavat markkinat ovat Portugali, Ranskan rannikko sekä Italian eteläiset alueet. Iso-Britannia on suuri nesteytettyjen luonnonvarojen kuluttaja, vaikka sinne kaasua toimitetaan putkijohdoilla melko suuria määriä.

Mutta asiantuntijat epäilevät ulkomaisten kuluttajien venäläisen nestekaasun kysyntää. Näillä erittäin kilpailluilla markkinoilla on pitkäaikaisia toimijoita, ja ainoa tapa saada osa niistä takaisin on alentaa tarvikkeiden kustannuksia. Missä määrin tämä on mahdollista, on mahdotonta sanoa. B altic LNG:n rakentamisella on myönteinen rooli paikalliselle alueelle, joka on vaarassa jäädä ilman kaasutoimitusta poistuttuaan B altian maiden yhtenäisestä energiarenkaasta. Kaasuputken haaran rakentaminen ei ainoastaan ratkaise ongelmaa, vaan antaa myös sysäyksen teollisuuden kehitykselle Leningradin alueella.