Lentäminen tuulitunnelissa: arvosteluja, vierailuun valmistautumista, vinkkejä ja temppuja

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:56

Tuulitunneli on vapaapudotussimulaattori. Vetovoima alkoi saada suosiota vasta äskettäin. Hänen ansiostaan kuka tahansa voi kokea jännittävän painottomuuden tunteen. Internetissä julkaistut tuulitunnelin lentojen arvostelut ovat täynnä iloa.

Meille vain viihdettä on vakava tieteellinen työkalu, jolla tutkitaan ilmaympäristön vaikutuksia liikkuviin esineisiin. Sitä käytetään monilla tieteen aloilla: teollisuus- ja ilmailukehityksessä, mukaan lukien sotilaslentäjien ja astronautien koulutus, ja vasta äskettäin siitä tuli kaupunkilaisten viihdettä.

Keksintötarina, tie tieteestä viihteeseen

Ensimmäinen tuulitunneli suunniteltiin tieteellisiin tarkoituksiin ja oli kooltaan pieni. Sen avulla tutkijat tutkivat kiinteiden aineiden käyttäytymistä ilmavirrassa. Myöhemmin suuria prototyyppejä käytettiin laskuvarjojen testaamiseen. Venäjällä ensimmäinen trumpetti ilmestyi vuonna 1871, ja sen suunnitteli opettaja Pashkevich V. A. kouluttamaan sotaakatemian opiskelijoita.

Keksintö tuli laajalle levinneeksi vasta toisen maailmansodan aikana. Yhdysv altalaisessa lentotukikohdassa rakennettiin putki, jossa oli 6 metrin potkuri, jonka avulla ihminen koki vapaan pudotuksen tunteen. Sitä käytettiin samaan tarkoitukseen - laskuvarjojen ja lentokoneiden testaamiseen.

Ihminen pystyi kokemaan putken sisällä olevien ilmavirtojen vaikutuksen vasta vuonna 1964. Sotilaallinen laskuvarjohyppääjä Jack Tiffany meni tuulitunneliin aikoen nousta siinä laskuvarjolla, ja hän onnistui. Mutta tämä kokemus ei johtanut käyttöön täysimittaisena simulaattorina ihmisille. Vesivirtausten kuormitus ihmiskehoon oli liian suuri.

Ensimmäiset ihmisaerokouluttimet

Ensimmäinen aerodynaaminen simulaattori ilmestyi vuonna 1981 Kanadassa. Jean Germain rakensi sen tuulitunneleiden pohjalle laskeutuvien joukkojen kouluttamiseksi. Hän onnistui parantamaan keksintöä niin paljon, että ihminen pystyi sujuvasti nousemaan ja laskemaan. Mutta ilmavirtojen voimien käyttö oli edelleen asiantuntijoiden etuoikeus.

Vuonna 2006 tuulitunneleita käytettiin talviolympialaisten päätteeksi. Koulutetut ihmiset esittivät akrobaattisia temppuja ollessaan rajoitetussa tilassa. Siitä hetkestä lähtien tuulitunneli alkoi levitä vetonaulana. Monille ihmisille tästä on tullut systemaattista viihdettä, joka houkuttelee vähitellen yhä enemmän extreme-urheilun faneja. Venäjällä, jotta voit kokea tuulitunnelissa lentämisen ilmapuistossa, sinun tulee vierailla Moskovan, Pietarin tai muiden suurten kaupunkien viihdekeskuksissa.

Toimintaperiaate

Tuulitunnelissa voit kokea vapaapudotuskokemuksen, joka oli aiemmin vain niille, jotka uskalsivat hypätä laskuvarjolla. Tämä menetelmä on kuitenkin turvallisempi ja antaa sinulle melkein samat tuntemukset.

Vähennys koostuu seuraavista osista:

• halkaisij altaan eri putki;
• erityisesti suunnitellut tuulettimet;
• dieselmoottori;
• trampoliiniverkko;
• "lasi", yleensä valmistettu läpinäkyvästä materiaalista ja verkosta, rajoittaen lentoaluetta.

Toimintaperiaate on yksinkertainen ja perustuu asteittaiseen ilman ruiskutukseen rajoitettuun tilaan. Putki toimii voimakkaiden puh altimien ansiosta, jotka luovat voimakkaan ilmavirran. Keinotekoisen tuulen nopeus voi olla 190-260 km/h.

Vähäyssuunnittelu

On olemassa monenlaisia aerodynaamisia järjestelmiä, joista jokainen eroaa kolmesta pääparametrista:

• Ruuvien sijainti - ylhäältä tai alha alta.
• Itse putken koko - ns. lentovyöhyke (riippuu aidan korkeudesta ja halkaisijasta).
• Tuulen nopeus työalueen sisällä - riippuu dieselmoottorin ja tuulettimen tehosta.

Lennon vyöhyke on aidattu ylhäältä verkolla ja reunoista läpinäkyvää materiaalia olevalla lasilla, joka estää henkilöä lentämästä ulos äärimmäiseltä halkaisij alta ja putoamasta tuulettimen siipien alle - tästä nimi "putki".

Laitteen toimintaohjaa käyttäjä, joka voi säätää ilmavirtaa. Tällä tavalla saavutetaan upea vapaa pudotusvaikutus.

Opettajat kouluttavat aina kilpailijaa turvallisuudesta, putkien rakentamisesta ja siitä, mitä tehdä ilmavirtausalueella. Ei ole turhaa, että tuulitunneliarvostelut ovat yleensä positiivisia, koska se on turvallinen ja innostava kokemus.

Vähäyksen toiminnasta kertovan videon katsottuaan yleisö jakautuu kahteen leiriin. Ensimmäinen ryhmä epäilee lennon turvallisuutta ja on varma, että tämä kokemus on vain erikoiskoulutetun henkilön saatavilla. Toinen ryhmä, joka haluaa kokea uutta viihdettä, ei epäile sen turvallisuutta. Tosiasia on kuitenkin, että nykyään lapsetkin saavat lentää tuulitunnelissa.

Huomio! Jopa moottorin äkillisen sammutuksen yhteydessä ihminen ei putoa, vaan laskeutuu hitaasti, koska tuulettimet vaimentavat toimintaa ja vähentävät tasaisesti ilmavirtausta.

Ensimmäinen kerta putkessa voi tuntua vaike alta aloittelijalle. Sinun täytyy oppia liikkumaan ilmavirrassa, voittamaan paniikki vapaan pudotuksen tunteesta, opetella hallitsemaan omaa kehoasi. Aloittelijat tottuvat uusiin tuntemuksiin pääsääntöisesti 1-2 minuutissa, minkä jälkeen euforian tunne lennosta tulee. Ensimmäisellä käynnillä ohjaajan saatto on pakollinen.

Turvallisuus

Vain tiukasti noudattaenturvallisuussäännöt ja ohjaajan ohjeita noudattaen henkilö jättää positiivisen arvion tuulitunnelissa lentämisestä.

Mielenkiintoinen tosiasia! Ohjaajan kypärän muotoilu eroaa muista, sillä tämä suoja suojaa päätä tahattomilta iskuilta aloittelijoilta, jotka eivät täysin hallitse lentotekniikkaa.

Ensimmäisten askeleiden turvallisuudesta huolehtivat ohjaajat, jotka tulevat ilmavirtausalueelle vierailijoiden mukana. Ne auttavat viihtymään, säätävät varusteet henkilön yksilöllisten parametrien mukaan.

Pakolliset säännöt

On muistettava, että vetovoima on monimutkainen ja suuritehoinen mekaaninen laite. Tässä sinun on ehdottomasti noudatettava seuraavia sääntöjä:

• Aloittelijat ovat lentoalueella enintään 2 minuuttia.
• Vaatteiden tulee olla mukavia eivätkä estä liikkumista. Huolimatta siitä, että ennen lentoa myönnetään erityinen haalari, joka auttaa tasapainottamaan ilmavirtaa, sen alla on käytettävä löysää vaatetta.
• Vaatteiden tulee olla lämpimiä – ilman pakottaminen laskee lämpötilaa huomattavasti, joten lentoalueella on aika viileää. Haalarin kangas on tiheää, mutta lämmön syöttö ei aina riitä.
• Mukavat kengät - mieluiten lenkkarit tai nauhalliset tennarit. Kengät, tarranauhat ja vastaavat kengät voivat irrota ja osua keneen tahansa työalueella, mukaan lukien vierailija.
• Pitkät hiukset kannattaa punoa ja kiinnittää tiukalla kuminauhalla.
• Kypärä vaaditaan lentoalueella.

Pääehto miellyttävän tunteen saamiseksi lennosta on kehon täydellinen rentoutuminen. Lapset ovat sallittuja vain ohjaajien valvonnassa, jolloin käyttäjä laskee potkureiden nopeuden minimiin.

Nähdyspaikka hauskanpitoon ja urheiluun

Tuulitunnelista on vasta äskettäin tullut täysi nähtävyys, mutta sitä käytetään edelleen urheilusimulaattorina laskuvarjohyppääjien ja urheilijoiden kouluttamiseen.

Tärkeää tietää! Kahden tai useamman henkilön samanaikainen osallistuminen on sallittua vain urheilijoille, joilla on yli 30 minuutin yksilölentokokemus.

Tällä hetkellä lennot ovat saatavilla Venäjän eri kaupunkien asukkaille, mutta suurin osa nähtävyyksistä sijaitsee Moskovassa. Ennen vierailua voit lukea arvosteluja Moskovan tuulitunnelissa lentämisestä ja testata sitten päättäväisyyttäsi.

Laitteessa yhdistyy useita toiminnallisia tarkoituksia kerralla ja sitä voidaan käyttää valmisteluun:

• Laukumäet ja lentäjät - taitotason parantamiseksi.
• Akrobaatit – valmistautua vaikeisiin temppuihin.
• Lapset - yleiseen fyysiseen kehitykseen ja viihteeseen.
• Aikuiset - lisäämään fyysistä aktiivisuutta ja rentoutumista.

Lisäksi monet aikuiset käyvät kehittämässä aerodynaamista simulaattoria ennen pitkän laskuvarjohypyn tekemistä. Huolimatta siitä, että tätä kokemusta ei voi verrata täysimittaiseen lentoon taivaalla, olosuhteet ovat suunnilleen samanlaiset.

Tämän lisäksi vetovoima toimii simulaattorina. Ilmavirran aiheuttaman kuorman vastustaminen pakottaa kehon päälihakset toimimaan, minkä ansiosta kaloreita poltetaan aktiivisesti lennon aikana. Liikkeiden koordinaatio paranee merkittävästi, kun vierailija sopeutuu oman kehonsa hallintaan. Miesten mukaan tuulitunnelissa lentäminen herättää henkiin jokaisen pojan lapsuuden unelmat avaruuteen lentämisestä.

Tuulitunnelissa lentämistä koskevat rajoitukset ja vasta-aiheet

Jokaisella vetovoimalla on rajansa, eikä tuulitunneli ole poikkeus. Mutta edistyneen turvallisuustekniikan ansiosta niitä ei ole niin paljon:

• vierailijan tulee olla 5–75-vuotias;
• kehon paino vaihtelee välillä 20–130 kg (riippuen moottorin tehosta ja käytetystä potkurista);
• vierailijalla ei saa olla terveysongelmia, tuki- ja liikuntaelinten sairauksia, hengitys- ja sydän- ja verisuonisairauksia, mielenterveysongelmia;
• raskaana olevat naiset eivät pääse vetovoimaan;
• ei suositella käytettäväksi henkilöille, joille on tehty leikkaus tai jotka ovat loukkaantuneet;
• Päihtyneessä tilassa olevia ja päihdyttävien aineiden (huumeiden) vaikutuksen alaisia ihmisiä ei päästetä lentoalueelle.

Kaikki muut voivat kokea tuulitunnelilentämistä ja jättää palautetta omasta kokemuksestaan internetissä.

Kuka saattaisi olla kiinnostunut nähtävyyksestä?

Yksi ensimmäisistä kaupungeista, jossa tuulitunnelilento toteutettiin, oli Moskova. Tämä onaktiivinen vapaa-ajan muoto, jonka avulla voit saada unohtumattoman kokemuksen. Se on täysin turvallinen ja sopii kaikille ihmisille. Turvallisuusmääräysten noudattaminen, ohjaajan jatkuva valvonta ja kuljettajan valvonta tekevät vetovoiman käytöstä mielenkiintoisen ja edullisen ajanvietteen. Tuulitunnelilennon antaminen lahjaksi olisi hieno idea.