Kuminysty: kuvaus ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:52

Jokainen auton omistaja tietää, kuinka tärkeää on vaihtaa ajoneuvon kuluneet osat ajoissa. Tämä toimenpide suoritetaan yleensä huollon aikana. Kokematon kuljettaja ei välttämättä kiinnitä tarpeeksi huomiota pieniin yksityiskohtiin ja mekanismeihin. Tämän vuoksi koneen järjestelmässä voi ilmetä erilaisia toimintahäiriöitä.

Yksi näistä osista on kumipuskuri. Kaikki auton omistajat eivät tiedä tämän osan tarkoitusta. Sen tehtävä on kuitenkin varsin merkittävä. Tämä elementti voi pidentää auton käyttöikää, tehdä ajamisesta mukavaa. Mikä tämä osa on, sekä ammattilaismekaanikkojen arvostelut sen valinnasta, on mielenkiintoista tietää jokaiselle kuljettajalle.

Yleiset ominaisuudet

Kumipuskuri on osa erityistä suojasarjaa, joka on suunniteltu öljytiivisteelle ja kromipinnoitetulle iskunvaimentimen varrelle. Mekanismin toiminta tapahtuu lisääntyneillä kuormilla ja nopeuksilla. Siksi tälle järjestelmälle on tarjottava korkealaatuinen suojaus. Yksityiskohta, kuten hakkuri, edistää pitkää käyttöikääiskunvaimentimet. Lisäksi tarve korjata tämä auton järjestelmä ei tule pian. Tämä säästää huomattavasti rahaa.

Anther laitetaan hakkuriin. Tämän avulla voit suojata tangon pintaa rasitukselta ja mekaanisilta vaurioilta. Tämä järjestelmä estää lian ja veden pääsyn tiivistepesän tiivisteeseen. Iskunvaimentimen avulla voit rajoittaa varovasti tangon iskua, kun iskunvaimennin on täysin puristettuna. Kori ei altistu pyörien teräville iskuille. Koneen sujuva toiminta on taattu.

Siellä on myös kumilokasuojat, jotka on suunniteltu kuorma-autoihin, pakettiautoihin. Ne estävät mekaanisia iskuja ajoneuvon runkoon paitsi ajon, myös kuorman purkamisen tai pysäköinnin aikana.

On myös puskurit, jotka asennetaan konepelliin, tavaratilaan tai auton oviin. Niiden toiminnot ovat samanlaiset. Lokasuojat on suunniteltu suojaamaan metallia tai muita pintoja mekaanisilta vaurioilta.

Vahvistinlaite

Autojen kumipuskurit asennetaan useisiin rakenteellisiin elementteihin. Tärkeimmät ovat ne, jotka ovat mukana iskunvaimenninjärjestelmässä. Se on olennainen osa ajoneuvojärjestelmää. Sen valinta riippuu auton kuormituksesta.

Lokasuojat on suunniteltu vaimentamaan metallien ja muiden rakenneosien kuormitusta ja estämään hiekan, lian tai veden pääsyn pinnalle. Kuorman ilmaantuessa puskurin materiaali puristuu kokoon, minkä vuoksi iskuvoima on merkittävävähenee.

Auton lokasuojat voidaan valmistaa pellin, levyjen, tankojen jne. muodossa. Kokoonpano riippuu konejärjestelmästä, johon tällainen rakenne-elementti on asennettu. Useimmiten materiaali tällaisten osien valmistukseen on pehmeää huokoista kumia.

Vakavien kuormien puuttuessa törmäyssuoja on levossa. Mutta kun mekaaninen vaikutus metallipintaan kasvaa, se toimii. Suurin osa kuormituksesta kohdistuu lokasuojaan.

Miksi vaihtaa lokasuoja?

Tavaratilan, puskurin ja ovien kumipuskuri on vaihdettava ajoissa. Tämä on erityisen havaittavissa, kun etu- tai takaiskunvaimentimen vaimennin on vaurioitunut. Tässä tapauksessa osa ei enää pysty suorittamaan toimintojaan. Metalli- tai muut pinnat altistuvat rasitukselle ja ne hajoavat vähitellen.

Jos auton katsastuksessa havaitaan, että törmäyssuoja on vaurioitunut (jopa hieman), se tulee vaihtaa. Jos tämä on iskunvaimentimen elementti, auto näyttää "kyykkyvän" yhdellä pyörällä. Tämä tarkoittaa, että järjestelmään kohdistuu lisääntynyt kuormitus ajon aikana. Iskunvaimennin on tuhoutunut. Jos lokasuojaa ei vaihdeta ajoissa, on pian tehtävä kalliimpia korjauksia.

Jos iskunvaimentimessa oleva tavaratila rikkoutuu, öljyä voi vuotaa iskunvaimentimesta. Siksi automekaanikot neuvovat kuljettajia säännöllisesti (vähintään kerran kuukaudessa) tarkastamaan mekanismin pyörien siipien alla. Iskunvaimentimia vaihdettaessa on parempi vaihtaa myös iskunvaimennin. Vaikka osan materiaali näyttää kiinteältä ja käyttökelpoiselta.

Puskurisuojat

Tänään myynnissä kumipuskuri, tavaratila erityyppisiin autoihin. Näillä rakenneosilla on erilainen kokoonpano. Ne valitaan sen koneen pintojen muodon mukaan, joihin haluat asentaa suojaelementin.

Puskurissa puskurin pysäytin voi olla varsin esteettinen. Se ei ole asennettu vain konepellin suojaamiseen, vaan myös virityselementtinä. Tällainen yksityiskohta koristaa autoa, antaa sille tyylikkään ulkonäön.

Tavaratilan puskuri

Tavaratilaa varten puskuri vaaditaan ensisijaisesti niille autoille, jotka kuljettavat tavaraa. Tällainen rakenneelementti pystyy myös suojaamaan ajoneuvoa pysäköinnin, purkamisen ja lastauksen aikana.

Siksi melkein kaikissa suurissa erilaisten tavaroiden kuljettamiseen tarkoitetuissa ajoneuvoissa on kumipuskurit.

Sivu- ja oviisku

Ovien kumipuskurit voidaan valmistaa kumista tai rullatyypistä. Molempia rajoittimia käytetään autoissa. Kumilokasuojat ovat hieman halvempia.

Asentamalla esitellyn tyyppiset suojaelementit kuljettaja estää oveen ja sen varusteisiin kohdistuvan mekaanisen iskun oven paiskattaessa. Tämä on erityisen tärkeää taksin omistajille. Matkustajia kuljettaessaan he kohtaavat toisinaan matkustajien epätarkkuuden. Iskupysäytys estää voimakkaan kuormituksen, kun ovi pamahtaa jyrkästi.

Sivun suojaelementit ovat useimmiten suorakaiteen muotoisia. Näin vältytään pysäköinniltä. Tämä on erityisen tärkeää suurille autoille sekä silloin, kun ajoneuvon omistajalla ei ole tarpeeksi ajokokemusta.

Lokasuojat koskevat vaatimukset

Tietyistä olosuhteista johtuen tavaratila, ovet, iskunvaimentimet, puskuri tarvitsevat lisäsuojaa. Kumipuskurilla on sen sijainnista riippuen oltava tietyt pakolliset ominaisuudet.

Materiaalin tiheyden tulee vastata odotettua jännitystasoa. Liian jäykkä materiaali ei puristu täysin kokoon törmäyksessä. Tässä tapauksessa kuorma siirtyy lähes kokonaan pintaan. Liian pehmeät puskurit mekaanisen rasituksen alaisena voivat yksinkertaisesti romahtaa välittömästi. Siksi teknikot valitsevat optimaaliset kumin kovuuden indikaattorit tietylle autojärjestelmälle.

Myös lokasuorien on kestettävä korkeita lämpötiloja ja muodonmuutoksia. Niiden ei pitäisi menettää ominaisuuksiaan edes erittäin kuumalla säällä tai pakkasella. Jos lämpötila muuttuu voimakkaasti, suojaelementin materiaalin tulee pysyä samana toiminnallisena. Myös esiteltyjen tuotteiden tulee kestää ympäristön kemiallisia, mekaanisia vaikutuksia.

Materiaaliarvostelut

Puskurin valinta konepellillekumia, ovia, iskunvaimentimia tai muita ajoneuvojärjestelmiä varten, kuljettajan on harkittava useita vaihtoehtoja niiden toteuttamiseksi. Tämä vaikuttaa tällaisten laitteiden suorituskykyyn.

Kumiosien lisäksi nykyään valmistetaan myös silikoni- ja polyuretaanilokasuojat. Liikkeet tarjoavat laajan valikoiman tällaisia suojaelementtejä. Jokaisella materiaalilla on useita etuja. Kumielementit ovat joskus huomattavasti huonompia kuin ne.

Jos auton käyttöalueella on kovaa pakkasta, on parempi käyttää silikonilokasuojaa. Kumi kovettuu nopeasti näissä olosuhteissa. Samalla iskujen voima liikkeen aikana kasvaa merkittävästi.

Polyuretaanivaahtolajikkeet kestävät erinomaisten tärinänvaimennusominaisuuksiensa lisäksi myös aggressiivisia ympäristöjä ja kemikaaleja. Siksi kumipuskurit häipyvät vähitellen taustalle. Nykyään käytetään edistyneempiä materiaaleja.

Iskunvaimentimet

Pakettiauton, kuorma-auton tai henkilöauton kumilokasuojaa on käytettävä iskunvaimenninjärjestelmässä. Niiden muoto, koko ja halkaisija vaihtelevat ajoneuvomallista riippuen.

Etu- ja takaiskunvaimentimien lokasuorille on ominaista lähes sama laite. Ero johtuu vain tangon halkaisijan eroista. Joidenkin automerkkien etupilareissa on enemmän tehoa, kun taas toisten takana.

Kuorma-autoilla on usein suurempi takahalkaisijahakkuri. Henkilöautoissa tällaiset ilmaisimet ovat usein luontaisia etuiskunvaimentimessa. Se liittyy kuorman jakautumiseen. Henkilöautoissa paljon painoa on keskittynyt eteen. Konepellin alla on moottori ja muut mekaaniset elementit. Siksi tällaisissa koneissa on tärkeää vahvistaa etuiskunvaimentimia.

iskunvaimentimien puskurityypit

Kumipuskuri on suunniteltu käytettäväksi erilaisissa olosuhteissa. Samaan aikaan ajoneuvojen kehittäjät ottavat huomioon tien laadun, ilmasto-ominaisuudet, suurimman sallitun nopeuden ja muut parametrit. Tämän mukaisesti iskunvaimentimien puskurien pääryhmää on 4.

Vakiomallit ovat myynnissä sekä maantiellä ajoon. Siellä on suojaelementtejä mukavaan ajoon tai kilpailuihin osallistuviin urheiluautoihin. Tärkeimmät erot ovat materiaalin huokoisuus ja pehmeys.

Suosituksia valintaan

Kun valitset kumipuskurin, sinun on ensin asetettava ajoneuvossa jo olleen osan muutostyyppi. Joissakin tapauksissa vakiosuojaelementit eivät kuitenkaan ole paras vaihtoehto tälle autolle. Siksi ostaessasi on oikeampaa kääntyä hyvän automekaanikon puoleen.

Urheellisessa ajossa on käytettävä kovempia materiaaleja. Niiden huokoisuus on paljon pienempi kuin muiden osien. Jotta ajaminen olisi todella mukavaa (laadukkailla teillä), voit suosia pehmeitä puskureita. Tuotannossa iskunvaimentimiin asennetaan vakiolajikkeitayksityiskohdat näkyvät.

Kun auton omistaja on harkinnut sellaista rakenneosaa kuin kumipuskuri, hän voi valita itselleen parhaan vaihtoehdon.