Metroasema "Teknologinen instituutti": projektin historia ja piirteet

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:47

Pietarin metro näyttää monien kaupungin asukkaiden ja vieraiden mukaan v altav alta maanalaselta palatsilta. Pietarin metron aivan ensimmäinen linja on Kirovsko-Vyborgskaya eli "punainen" haara, jolla sijaitsee kaupungin ainoa toimiva laiturien välinen solmukohta - Tekhnologichesky Institute -metroasema. Mikä Tekhnolozhkassa on kiinnostavaa, mitkä ovat sen historia ja suunnitteluominaisuudet?

Teknologisen instituutin aseman historia

Aseman ensimmäinen sali avattiin vuonna 1955 tavalliseksi asemaksi yhdellä laiturilla. "Technolozhka" oli syvä pylväsasema. Sen muotoilu ei kuitenkaan ole muuttunut 61 vuoteen. Ainoa kardinaalinen muutos tapahtui huhtikuussa 1961. Tuona päivänä avattiin Tekhnologichesky Institut-2 -metroasema, johon myöhemmin yhdistettiin Moskovan ja Petrogradskajan linjan raiteet. Siten luotiin cross-platform-laskeutumissolmu, joka ei kuitenkaan heti toiminut täydellä teholla - vasta kahden jälkeenvuotta avaamisen jälkeen "sinisen" linjan toisen vaiheen käynnistämisen jälkeen "Petrogradskaya"-asemalle.

Aseman "Teknologinen instituutti" koristelu

Venäjän ja Neuvostoliiton tieteen saavutukset on tärkein ja ainoa teema, joka valittiin Teknologiainstituutin metroaseman sisustussuunnitteluun. Pietari kulttuuripääkaupunkina näyttää kunnioittavan Neuvostoliiton tiedemiehiä ja heidän tärkeimpiä löytöjään. Pylväshalli, jonka on suunnitellut arkkitehdit A. K. Andreev ja A. M. Sokolov, valmistettu Ural-marmorista ja koristeltu bareljeefillä, jotka kuvaavat Venäjän v altakunnan ja Neuvostoliiton merkittäviä tiedemiehiä. Heidän joukossaan voit nähdä Bekhterevin, Mechnikovin, Pirogovin, Lobatševskin ja muiden tunnettujen tiedemiesten ja tutkijoiden profiilit. Toisessa salissa jokainen sarake kertoo tieteen saavutuksista Neuvostoliitossa. Niitä ovat muun muassa ensimmäisen ydinvoimalan laukaisu, ensimmäinen avaruuslennot ja jopa maan sähköistyssuunnitelman hyväksymispäivämäärät.

Teknologisen instituutin metroaseman nykyaikainen elämä

Tekhnolozhkan keskimääräinen matkustajaliikenne on tällä hetkellä 1 miljoonaa 428 tuhatta 968 henkilöä kuukaudessa. Asema sulkeutuu klo 0.28 Moskovan aikaa ja avaa ovensa sisäänkäynnille klo 5.40. Teknologian instituutin kaikki hallit vastaanottavat matkapuhelinoperaattoreita MTS, Megafon, Beeline, Tele2 ja Yota. Lähistöllä on kaksi tunnettua insinööriyliopistoa - "TeknologinenInstitute" (metroasema nimettiin hänen mukaansa) ja BSTU "Voenmekh". Myös Tekhnolozhkan lähellä on Kolminaisuuden katedraali, joka on ehdottomasti näkemisen ja vierailun arvoinen kulttuuripääkaupungin vieraille.

Mielenkiintoisia faktoja Tekniikan instituutin asemasta

• Jokaisella modernilla metroasemalla on televisioasennuksia liukuportaiden ja laitureiden katseluun. Ensimmäinen tällainen järjestelmä asennettiin Tekhnolozhkaan vuonna 1976.
• Pietarin metron lyhin osa on metroasemien "Teknologinen instituutti" ja "Pushkinskaya" välinen polku. Se on vain 780 metriä. Pääset kuitenkin helposti ja nopeasti pysäkiltä toiselle kävellen maassa.
• Teknologinen instituutti on ensimmäinen asema, jolle on rakennettu aula ja joka kohoaa v altion v altatien ylle. Stalin-kadulla, nykyisellä Moskovalla, on useita sisäänkäyntiä metroon. Sininen linja, joka alkaa Moskovskajasta ja päättyy teknologiseen instituuttiin, kulkee yhtä Pietarin suurimmista moottoriteistä.
• Aseman kuuden ensimmäisen elinvuoden aikana bareljeefien joukossa oli kuvia Stalinista ja Engelsistä, mutta ne poistettiin solmun muodostumisen ja siirtymien rakentamisen aikana. Yhdessä heidän kanssaan muotokuvat A. E. Favorsky ja A. N. Krylov. Vuodesta 1995 lähtien sitä ei myöskään ole päivitetty, minkä jälkeen Pietarin metron linjojen koristeellinen kuvio poistettiin.