Siperia on Venäjän luonnonvarasto, täällä on loputon taiga, luonnonvarojen rikkaimmat esiintymät, suurimmat vesiv altimot. Tämän artikkelin painopiste on Vakh-joessa, joka on pieni Siperian standardien mukaan, etenkin verrattuna Obiin ja Jeniseihin, mutta tämä vesilähde on tärkeä osa alueen ekologista järjestelmää.
Yleiset ominaisuudet
Missä Vah-joki maantieteellisesti sijaitsee? Vastaus on yksinkertainen: sinun on etsittävä se kart alta Länsi-Siperian tasangon alueelta, lähempänä keskustaa. Venäjän federaation hallinnollista jakoa osoittav alta kart alta on vielä helpompi löytää, että Hanti-Mansiyskin autonomisen piirikunnan itäosa on sen "pieni kotimaa".
Vakhin pituus on 4 kertaa pienempi kuin Ob, johon se virtaa, sen pituus on 964 km. Vesi altaan pinta-ala on noin 77 tuhatta km2. Tiedemiehet ovat määrittäneet paikan, josta sen alkuperää pitäisi etsiä - tämä on Jenisein, "syntyperäisen" Obin ja joen, jolla on hauska nimi Taz, vedenjakaja. Suurin osa kanavasta sijaitsee soisessa taigassa,ruokaa saa sateet, talvella joki täyttyy lumen takia, muina aikoina - sateen takia.
Vesi "ympäristö"
Vakh-joki, kuten edellä mainittiin, on Siperian suurimman v altimon - Obin - sivujoki. Mutta vuorostaan Vakh on "pää" roolissa monille pienemmille puroille, ja lukuisat suot ja järvet ovat löytäneet "suojan" sen tulva-alueelta. Tällä vesilähteellä on monia suuria ja pieniä sivujokia.
Oikeita sivujokia pidetään merkittävimpinä - Kulynigol (367 km), Kolikygan (457 km), Sabun (328 km). "Suurin" vasen sivujoki on Megtygyegan (36 km). Jokien nimissä näkyy selvästi näillä alueilla alun perin asuneiden pienten kansojen etniset muistiinpanot.
Muiden Vakhin sivujokien nimissä on "venäläinen jälki" pioneereista, jotka tutkivat uusia paikkoja, mutta säilyttivät alkuperäiset toponyymit, esimerkiksi Savkinskaja Rechka, Malaja ja Bolšaja Zapornaja. Osa sivujokien nimistä kertoo niiden luonnonrikkaudesta - Okunevka, Ershovaya Rechka, Kedrovaya.
Luonnonrikkaus
Vakh-joella on epäsymmetrinen valuma-alue, se on leveämpi oikealla rantaosassa, on moreenimäkiä, joiden korkeus on 150-160 m, mutta suurin osa siitä on matalaa (korkeus tuskin 80 m). Se koostuu vesi-jäätikkö- ja järven-joen sedimenttikivistä, pääasiassa hiekasta.
Joki virtaa taiga-vyöhykkeellä, kuuset, kuuset, setrit hallitsevat rannoilla, mänty- ja koivumetsiä löytyy. Monet metsätkasvaa soisessa maassa. Joissain paikoissa suoisuus saavuttaa 50 %, suot ovat useimmiten sfagnumia, kohotettuja.
Laakso näyttää puolisuunnikkaan muotoiselta, joka laajenee 0,5 km:stä yläjoen kohdalla 8-10 km lähemmäksi suuaukkoa. Rinteet muistuttavat paikoin kauniita terasseja, niiden korkeus on 10-15 metriä, keskellä jopa 40 metriä.
Vesijärjestelmän tyyppi
Vakh-joki (Nižnevartovskin alue) kuuluu vesistöjen suhteen Länsi-Siperian tyyppiin. Tämä tarkoittaa, että se latautuu pääasiassa lumesta (65 %), sitten pohjavedestä (30 %) ja vähemmässä määrin sateesta (vain 5 %).
Tulva kestää hieman alle 3 kuukautta, alkaa huhtikuussa, vesi nousee erittäin nopeasti, 9 m 3-4 viikossa.. Täysvirtaisin Vakh esiintyy kesäkuussa, sitten alkaa hidas lasku. Se murtuu jäästä toukokuussa, ja jäätyminen alkaa useimmiten lokakuussa (joen jäätymisen enimmäiskesto on 222 päivää).
Wahha-allas mineraalien lähteenä
Tästä ylipääsemättömästä joesta olisi tiedetty paljon vähemmän, jos tutkijat eivät olisi löytäneet suuria öljyesiintymiä sen läheisyydestä. Tästä hetkestä alkaa maan teollinen kehittäminen, tärkeän mineraalin louhinnan kehittäminen ja organisointi. Samotlor, Ininskoje ja Vakhskoye (joen nimen mukaan) ovat tärkeimmät öljykentät.
Suurin teollisuuskeskusalue - Nižnevartovsk, Vakh-joki sijaitsee vain 10 km päässä siitä (yhtymäkohdassa Obin kanssa). Mutta infrastruktuuri kehittyy ei vain kaupungin läheisyydessä, vaan lähes koko keski- ja alajuoksulla. Kaivojen täyttöpaikkoja on, teknisiä leirejä on rakennettu, työntekijöiden ja asiantuntijoiden tilapäisasumiseen tarkoitettuja vuoroleirejä kasvaa, putkistoja on asennettu.
Luonnollisesti myös liikenneinfrastruktuuri kehittyy, teitä on rakennettu, joen navigointia on kehitetty, jokiliikenne saapuu kylään. Korlikit, suurnopeusalukset kuljettavat ihmisiä ja tavaroita. Erityisen tärkeä on Vakh-joen ylittävä silta, joka rakennettiin vuosina 2009-2014. Se on osa pohjoisen leveyspiirin rautatietä, joka yhdistää Permin ja Tomskin.
Sillan rakentajat ovat ylpeitä saadessaan sen valmiiksi etuajassa, ja ensimmäiset ajoneuvot menivät ohi kauan ennen avajaisten aikataulua. Nyt on paljon helpompi päästä Nižnevartovskista Strezhevoin asutukseen ja syrjäisimpiin Siperian suuriin kaupunkeihin.
Uusien öljykenttien kehittämisen yhteydessä alueen kehitys jatkuu. Ja tässä on tärkeää kuunnella ympäristönsuojelijan mielipidettä, jotka ehdottavat tasapainon etsimistä teollisuuden kehityksen sekä alueen luonnonvarojen ja kauneuden säilyttämisen välillä.
