Mitä yhteistä on keskiaikaisella nahkapäällysteisellä vaunulla, tyylikkäällä 1800-luvun vaunulla ja nykyaikaisella lentokoneella? Kaikki ovat erityyppisiä ajoneuvoja. Ihmiskunta on tuhansien vuosien ajan keksinyt uusia ja parantanut jo tuntemiaan kulkuvälineitä. Yksi niistä on kärry.
Mitä tietosanakirjat sanovat
Etymologiset ja selittävät sanakirjat viittaavat turkkilaisiin kansoihin. Heiltä eurooppalaiset lainasivat sanan "arba". Tämä tapahtui niin kauan sitten, että nykyään siitä on tullut olennainen osa monia kieliä, erityisesti venäjää. Mutta mitä tataarit, tadžikit tai turkkilaiset tarkoittivat sillä?
Kävi ilmi, että sitä he kutsuivat korkeaksi kaksipyöräiseksi kärryksi ja sitä ajanut kuljettaja - arbakesh. On huomionarvoista, että tällaisissa vaunuissa oli pyörät ilman pinnoja. Rakenteeltaan ne muistuttivat Aasiassa jo toisella vuosituhannella eKr. käytettyjä vaunuja.
Kärryyn valjastettiin useimmiten aasit tai härät. Ehkä Pushkin tapasi sellaisen vaunun Kaukasuksella vuonna 1829 matkustaessaan Arzrumiin. Persiassa kuolleen Aleksanterin ruumis kuljetettiin Tiflisiin tällä kärryllä. Griboedova.
Ei kaksi, vaan neljä
Kaksipyöräiset kärryt ovat olleet Kaukasuksella käytössä melko pitkään, viime vuosisadalle asti. Ajan myötä sanan "arba" merkitys on kuitenkin muuttunut jonkin verran. He alkoivat kutsua niitä pitkiksi kärryiksi, joissa oli neljä, ei kahdella pyörällä, ja tavallisilla pinnoilla. Niitä käytetään edelleen esimerkiksi Etelä-Ukrainassa.
Kuvauksen perusteella voimme kuitenkin sanoa, että arba on kärry, jota löytyy maaseudulta Aasian tai Euroopan lisäksi myös Amerikassa, olipa kyse sitten pohjoisesta tai eteläisestä mantereesta. On huomionarvoista, että tällaisissa kärryissä on sekä kaksi että neljä pyörää. He valjastavat edelleen härkiä viljan ja muiden maataloustuotteiden kuljettamiseen. Totta, näitä vaunuja ei kutsuta arbaiksi. Vaikka mitä väliä sillä on, jos niitä käytetään samaan tarkoitukseen kuin menneisyyden turkkilaisten kansojen kärryjä.