Maailmanpyörä Moskovassa… Tämä kohde ei houkuttele edes satoja, vaan tuhansia kävijöitä joka viikko. Lisäksi tämäntyyppisen vetovoiman fanien joukossa, kuten käytäntö osoittaa, ei ole vain Venäjän pääkaupungin vieraita, jotka haluavat nähdä metropolin lintuperspektiivistä, vaan myös lukuisia paikallisia asukkaita, jotka ovat rakastuneet pieneen kotimaahansa.
Jopa mainittaessa Moskovan maailmanpyörä, kaupungin suurin karuselli, joka on rakennettu All-Russian Exhibition Centerin alueelle, ilmestyy heti silmiesi eteen. Totta, kaikki eivät tiedä, että kaupungissa on seitsemän tällaista nähtävyyttä.
Tässä artikkelissa kerrotaan tarkemmin, mitkä ovat epäilemättä minkä tahansa puiston koristeita. Lukija tutustuu niiden alkuperän vivahteisiin, suunnittelun ominaisuuksiin sekä mestareihin, joiden joukossa on tietysti Moskovan maailmanpyörä.
Esiön yleinen kuvaus
Pukukielessä tällaista vetovoimaa kutsutaan yleisesti maailmanpyöräksi.
Seon eräänlainen vetovoima suuren pystysuoraan asennetun pyöreän kehyksen muodossa, jonka reunaan on kiinnitetty matkustajakopit.
Maailmapyörä asennetaan yleisesti huvipuistoihin ja muihin ruuhkaisiin paikkoihin.
Suurimmat ovat kirjaimellisesti uskomattomia. Ja spektaakkeli karusellin huipulta on aina henkeäsalpaava kokeneemmallekin jännityksen etsijälle.
Luomishistoria ja prototyyppi
Jopa XVII vuosisadalla. ilmestyi laite, joka käynnistettiin henkilön lihasvoiman vuoksi. Siinä se, jonkin ajan kuluttua siitä tuli modernin maailmanpyörän prototyyppi.
Ensimmäinen, muuten, asennettiin kauan sitten, vuonna 1893, Chicagossa, Columbian maailmannäyttelyssä.
Kaksi vuotta aiemmin tapahtuman järjestäjät julistivat kilpailun parhaasta projektista, josta voi odotetusti muodostua maan ns. käyntikortti ja jonka piti mittakaav altaan ylittää Eiffel Itse torni Pariisissa. Maailmanpyörän rakentamisesta Moskovaan ei tuolloin puhuttu.
Loppujen lopuksi George Washingtonin insinööri Gail Ferris Jr.:n suunnittelu voitti. Hän loi 2000 tonnin vetovoiman, jonka halkaisija oli 80 m. Pyörä liikkui kahden höyrykoneen ansiosta. Sen reunaan oli kiinnitetty 36 noin bussin kokoista hyttiä. Jokaisessa huoneessa oli 40 seisoma- ja 20 istumapaikkaa ja karusellin kokonaiskapasiteetti oli 2160 matkustajaa. Kaikki eivät tiedä, että tämän pyörän yksi kierros kesti noin kaksikymmentä minuuttia. Tämä rakennus oli neljä kertaa matalampi kuin Eiffel-torni, mutta huomattavasti korkeampi kuin kaikki tuon ajan pilvenpiirtäjät. Työntekijät tuskin ehtivät asentaa laitetta ajoissa, joten he kutsuivat sitä keskenään "helvetti". Näin nimi jäi.
Päärakennetyypit
On tuskin sen arvoista sanoa, että Moskovan maailmanpyörä ei erotu ainutlaatuisesta tekniikastaan, vaikka yhtäläisyyksiä on varmasti olemassa.
Esimerkiksi tällaisissa nähtävyyksissä on aina hyttejä, joita painovoima pitää paikoillaan.
Viime aikoina moniin kaupunkeihin on kuitenkin ilmestynyt tiloja, jotka vaativat monimutkaisempaa mekaanista järjestelmää. Miksi? Asia on siinä, että suunnittelijoiden tehtävänä on pitää matkustajien istuimet oikeassa asennossa.
Ns. havaintopyörät ovat uutta ja hieman erilaista, ja suurin ero on, että niiden ohjaamot on asennettava vanteen ulkopuolelle sen sijaan, että ne riippuisivat siitä.
Ensimmäinen tämäntyyppinen pyörä avattiin vuonna 1999. Sitä kutsutaan nimellä London Eye. Tähän mennessä tämäntyyppisten nähtävyyksien rakentaminen on jo käynnissä Shanghaissa, Singaporessa ja Las Vegasissa. Muuten, Moskovan maailmanpyörä, jonka valokuva näkyy käyntikorttina melkein kaikissa pääkaupungin oppaissa, kuuluu myös tähän tyyppiin.
Toinen epätavallinen tyyppi on laite, jossa on liukuvat ohjaamot. Tämä rakennettiin ensimmäisen kerran puistoon New Yorkin Brooklynin alueelle vuonna 1920, ja se on säilynyt siellä tähän päivään asti.
Kaikki eivät tiedä, että sen kopio toimii nyt Kalifornian Disney Landissa.
Tosin ehkä epätavallisin tällainen nähtävyys rakennettiin Alankomaihin vuonna 1999. Nyt se ei toimi, mutta idea oli mielenkiintoinen, koska suunnittelijoiden suunnitelman mukaan kopin sijasta auto kiinnitettiin siihen alustalla.
Entisen Neuvostoliiton kuuluisimmat nähtävyydet
Entisessä Neuvostoliitossa jokaisessa melko suuressa kaupungissa oli kulttuuri- ja virkistyspuistoja, joissa oli kaikenlaista viihdettä ja nähtävyyksiä. Pääkaupunki ei ollut poikkeus.
Moskovan maailmanpyörä, jonka korkeus oli noilla mittareilla vaikuttava, oli erittäin suosittu turistien keskuudessa. Matkailijat olivat innokkaita näkemään avautuvia maisemia, sillä pienissä kaupungeissa ja vielä varsinkin kylissä sellaista voimaa tuskin voi täysin tuntea.
Entisen Neuvostoliiton aikana asutuksissa käytettiin klassisen tyyppisiä pyöriä, jotka erosivat vain kooltaan.
Esimerkiksi jokainen meistä muistaa, kuinka lastenpuistoissa oli pieni, vain lapsille tarkoitettu maailmanpyörä, nimeltään "Aurinko".
Ja nykyään Moskovassa on vain 7 maailmanpyörää, jotka sijaitsevat eri puistoissa. Niistä alimman korkeus on 25 metriä ja korkeimman 73 metriä. Monet pyörät ovat yli 10 vuotta vanhoja. ATIzmailovskin puisto on vanhin, joka rakennettiin jo vuonna 1958.
Moskovan korkein ja uusin maailmanpyörä: VDNKh
Ensinnäkin huomautamme, että se on nimetty Moskovan 850-vuotispäivän mukaan. Itse vetovoiman kirjoituksesta on helppo arvata, että se on rakennettu rakkaan pääkaupungin vuosipäivää varten.
Tämän All-Russian Exhibition Centerin alueella sijaitsevan pyörän korkeus on 73 metriä.
Siellä on sekä suljettuja että avoimia hyttejä matkustajille. Niitä on yhteensä tasan 40, ja vain 5 on auki.
Jokaiseen pieneen huoneeseen mahtuu 8 matkustajaa, ja yhden kierroksen nopeus on 7 minuuttia.
"Moskova-850" antaa sinulle mahdollisuuden nauttia pääkaupungin näkymistä lintuperspektiivistä. Tämä nähtävyys on todellakin yksi upeimmista, upeimmista ja romanttisimmista paitsi Venäjän federaation pääkaupungissa, myös koko maailmassa.
"Moskova-850" samank altaisten
On huomattava, että tämä kohde oli rakennusaikana Euroopan korkein katselupyörä. Mutta se ei kestänyt kauan.
Myöhemmin Italian Ravennan kaupunkiin Mirabilandia-puistoon rakennettiin Eurowheel-nähtävyys, joka ylitti Moskovan korkeudeltaan ja oli 90 metriä.
Vuonna 2000 Lontoossa avattiin yleisölle uusi pyörä, joka tunnetaan nimellä London Eye. Sen korkeus on nykyään 135 metriä. Siihen asti mestareita pyörien joukossa olivat:
- Lontoon suuri pyörä(94 metriä).
- Grande Roue de Paris Pariisissa (100 metriä).
Tänään jokainen venäläinen vastaa välittömästi, että maan korkein pyörä on "Moskova-850". Monet pyrkivät vierailemaan siellä, mikä tarkoittaa, että ei ole yllättävää, että tällainen valokuva, kuten esimerkiksi "Maailmapyörä Moskovassa. 2014" on melkein jokaisessa perhealbumissa.
Lempilomapaikka
Moskovan toiseksi suurin nähtävyys sijaitsee Izmailovskin puistossa. Tämä pyörä oli suurin Neuvostoliiton aikana.
Tänään se on pääkaupungin vanhin. Vuonna 2014 sen rakentamisesta on kulunut 57 vuotta.
Izmailovo-maailmanpyörä asennettiin vuonna 1957 N. S. Hruštšovin määräyksestä World Youth Festivalin avajaisten kunniaksi.
Tämän nähtävyyden korkeus on 45 metriä. Luistelu kestää keskimäärin 7,5 minuuttia. Siinä on 40 katselukoppia.
Ison maailmanpyörän koko olemassaolon aikana noin puolitoista miljoonaa ihmistä ajoi sillä.
Vuonna 2007 tehtiin koko rakennuksen täydellinen peruskorjaus ja kunnostus. Izmailovo-maailmanpyörää pidetään samannimisen kulttuuri- ja virkistyspuiston todellisena ylpeydenä.
Muuten, kaikki eivät tiedä sellaisen perinteen olemassaolosta kuin vastanaimien ratsastus tällä nähtävyydellä.
Välittömät näkymät
Tällä hetkellä Moskovassa on luotu projekti nimeltä "Moscow View". Siihen liittyy tulevaisuuden vetovoiman rakentaminen, jonka korkeuson jopa 220 metriä.
Tämä tulee kääpiöimään maailman korkeimman maailmanpyörän, Singaporen 165 metriä korkean maailmanpyörän.
Tällaisen projektin budjetti on noin 300 miljoonaa Yhdysv altain dollaria.
Tuleva Moskovan maailmanpyörä suunnitellaan hieman eri tavalla kuin perinteiset pyörät.
Sisäisiä neulepuikkoja ei suunnitteilla, vaan erikoiskiskoja, joita pitkin katselukopit liikkuvat.
Reunaa pitkin kulkee jopa 320 metriä korkea torni. Tämän rakennuksen juurelle on tarkoitus sijoittaa konserttisali, galleria, ravintoloita ja ostosalueita, joiden kokonaispinta-ala on 30 tuhatta neliömetriä. m.
Mihin Moskovan maailmanpyörä sijoitetaan, ei ole vielä tiedossa. Tähän mennessä harkitaan kaikkia mahdollisia vaihtoehtoja, joista sopivimmat ovat Vernadsky Avenue, All-Russian Exhibition Centre ja Central Park of Culture and Leisure. Gorki.
