Oletko koskaan ajatellut, mitä tapahtuu laivoille, jotka ovat käyttäneet aikansa? Niiden hävittämistä varten luodaan laivojen erityisiä ihmisen tekemiä hautausmaita. Ne voivat olla kuivatelakoita, joissa säilytetään asbestia ja muita ympäristölle haitallisia materiaaleja sisältäviä aluksia.
Ihmistekoisia laivahautausmaita voidaan luoda myös merelle, jossa vanhat laivat jätetään hajoamaan tai puretaan osiin. Mutta epäilemättä mielenkiintoisimpia eivät ole nämä keinotekoisesti luodut levähdyspaikat, vaan spontaanisti syntyneiden laivojen hautausmaat.
Tricky Atlantic
Navigoinnin olemassaolon aikana Atlantista on tullut viimeinen turvapaikka miljoonille eri aikakausina luoduille aluksille. Tyypillisesti laivahautausmaat ilmestyvät merireittien risteykseen, jossa rohkeita merimiehiä tarkkailevat petolliset riutat, vaeltavat hiekat, kalliot, joita ei ole merkitty karttoihin. Niinpä Doverin lähellä on paikka, jossa kohokuvio muuttaa jatkuvasti muotoaan ja muodostaa todellisen uhan merimiehille tänäkin päivänä. Mitäpä niistä sanoisinavigaattoreita, jotka eivät tienneet nykyaikaisia instrumentteja? Doverin lähellä on uppoaneiden alusten hautausmaa, jolle historioitsijoiden mukaan on haudattu satoja "kelluvia aluksia" ja yli 50 tuhatta ihmistä, jotka asuivat eri historiallisina aikoina. Porattuaan pohjan 15 metrin syvyyteen tutkijat havaitsivat, että koko otettu ydin koostuu laivan pinnoituksen, puun ja raudan jäännöksistä. Goodwinin matalikot ovat kastuneet laivan rappeutumisesta.
Ei ihme, että nykyään tätä kauheaa paikkaa kutsutaan "suureksi laivansyöjäksi". Tällaisia paikkoja on monia. Laivahautausmaita on Karibialla, Välimerellä, Bermudan kolmiolla, Intian v altamerellä, Fidžin alueella ja sadoissa muissa paikoissa. Joissakin niistä muinaisina aikoina luodut trireemit ovat paksun kerroksen alla jo meidän aikanamme kadonneiden viikinkilaivojen, keskiaikaisten karavellien, nykyaikaisten fregattien ja nykyaikaisten laivojen jäänteitä. Miksi tällaisia hautausmaita syntyy?
Miksi?
Laivahautausmaiden syyt voivat olla:
- Myrskyjä, joita purjeveneet eivät voineet vastustaa.
- Sumu, jossa oli lähes mahdotonta navigoida ilman erikoisvarusteita.
- Vahvat virrat, joita alukset eivät voineet vastustaa. Ne tuotiin riuttoihin ja pysyivät siellä ikuisesti, jos niitä ei poistettu nousuveden aikaan.
Kuuluisimmat laivahautausmaat
Ison laivansyöjän lisäksi on muitakin paikkoja, joihin upotettuja aluksia kertyi vuosisatojen ajan (kuva). Hautausmaalaivat Tarantossa (Italia) on varsin tunnettu, 16 laivan joukossa on yksi, joka on saavuttanut erityisen mainetta lastillaan. Laiva kuljetti kolikoita, marmoria ja tamariskisarkofageja. Mielenkiintoista on, että vuosisatoja myöhemmin lasti on edelleen hyvässä kunnossa. Nykyaikaisista hautausmaista melko suuri sijaitsee Mauritaniassa. Kansallistamisen jälkeen monet kalastus- ja kuljetusalukset yksinkertaisesti hylkäsivät omistajansa. Ne mätänevät edelleen lähellä rantaa. Sellainen paikka on Venäjällä, Aralmerellä. Siellä ekologisen katastrofin seurauksena satoja aluksia tuhoutuu keskellä erämaata, viime aikoihin asti entisessä merenpohjassa. Suurin laivojen hautausmaa on Pakistanissa. V altavat tankkerit ja luksusristeilyalukset leikataan pieniksi paloiksi ja hävitetään täällä.
