Sisämerivedet - kuvaus, ominaisuudet ja ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Henry Conors | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-12 06:53

Sisämerivedet ovat osa v altiota, jonka rannikolle ne lähestyvät. He ovat tämän v altion suvereniteetin alaisia.

Mitä nämä vedet ovat?

Joten, järjestyksessä. Liittov altion lain "Sisämerivesistä …" mukaan teominia käytetään seuraavissa kohteissa:

Venäjän federaation satamat, joita rajoittaa niiden pysyvien toimipisteiden syrjäisimpien pisteiden kautta kulkeva linja.
Lahdet, lahdet, lahdet ja jokisuistot, joilla on täysi omistusoikeus Venäjän federaation rannikolle, aina rannikolta rannikolle kulkevaan suoraan viivaan asti, jossa havaitaan korkein aallonvyöhyke. meri, kun taas kunkin leveys ei saa ylittää 24 merimailia.
Ne ovat samat, jos määritetyn leveyden leveys ylitetään, kun ne kuuluvat historiallisesti osav altioomme.

Tämä sisävesilain säännös vastaa vuoden 1982 YK:n yleissopimuksen määräystä.

Esimerkkejä tarkasteltavina olevista kohteista

SisämerelleVenäjän federaation vesialueisiin kuuluvat seuraavat: Kara, Tšuktši, Itä-Siperianmeri ja Laptevinmeri.

Historiallisiin kohteisiin kuuluu Kaukoidässä sijaitseva Pietari Suuren lahti, jonka sisäänkäynnin leveys on yli 100 mailia.

Kyseisten kohteiden toimiv alta

Kaikki rikokset, jotka tehdään ulkomaisilla aluksilla sisäisillä merivesillä, olisi kuuluttava sen v altion rikosoikeuteen, johon ne kuuluvat. Useimmissa tapauksissa kahdenvälisissä sopimuksissa oikeusviranomaiset eivät kuitenkaan sovella sitä, ellei tällainen pyyntö tule maasta, jonka aluksella rikos on tehty. Myös puuttumattomuuspolitiikka on voimassa myös silloin, kun tehdyn rikoksen seuraukset eivät leviä annetulle alueelle, turvallisuuden ja yleisen järjestyksen turvaamiseksi maassa, vaikuttamatta muiden kuin miehistön jäsenten etuihin, ja myös, jos v altiolla ei ole kansainvälistä velvoitetta puuttua tähän tilanteeseen.

Siviilitoimivallan os alta v altion sisämerivesille tunkeutuvia rikkojia vastaan voidaan soveltaa toimenpiteitä ulkomaisten alusten pidättämiseksi ja pidättämiseksi, mutta käytännössä siviilioikeudelliset vaatimukset tällaisia tämän maan rannikkoalueella sijaitsevia aluksia vastaan ovat ei sovelleta. Viimeistä ehtoa voidaan rikota, jos vaatimus koskee v altiota, kansalaisia tai elinkeinoelämän yhteisöjä, joihin kuuluvat mmkyseessä olevat objektit.

Ulkomaisten alusten on sallittava paikallisten viranomaisten edustajien suorittaa terveys-, maahanmuutto- ja tullitarkastuksia, jotka voivat määrittää menettelyn ulkomaalaisten pääsyssä näiden viranomaisten valvomalle alueelle sekä yksilöiden turvallisuuteen ja terveyden suojeluun. Sääntöjen rikkomisesta voi seurata hallinnollinen vastuu.

Konsepti

Liittov altion laissa "Sisäisistä merivesistä…" otetaan käyttöön aluemeren käsite. Jälkimmäinen ymmärretään merivyöhykkeeksi, joka on tarkasteltavana olevan kohteen tai maa-alueen vieressä ja jonka leveys on enintään 12 mailia. Joissakin meriv altioissa on 3 mailia.

Itse aluemeri, pohjamaa, pohja ja sen yläpuolella oleva ilma ovat rannikkov altion suvereenia aluetta, mutta ei-sotilaallisilla ulkomaisilla aluksilla on oikeus kulkea tämän muodostuman läpi. Tätä kohtaa kutsutaan rauhanomaiseksi. Se ymmärretään sisäisten merivesien ja aluemeren ylittämiseksi rikkomatta sen v altion rauhaa, järjestystä ja turvallisuutta, jonka suvereniteettiin nämä muodostelmat kuuluvat.

Kuljetuksessa on noudatettava maan asettamia sääntöjä. Laivojen kulun aikana Pohjanmeren reittiä varten on erityinen navigointijärjestelmä. Sitä pidetään maamme yhtenä liikenneviestinä, ja siksi sen kulku tapahtuu Venäjän vahvistamien sääntöjen mukaisesti.

Toimiv altaaluemeri

Tällä reitillä kulkeva ulkomainen alus ei ole sellaisen maan rikosoikeudellisen lainkäyttövallan alainen, jonka suvereniteetti ulottuu aluemeren yli, paitsi seuraavissa tapauksissa:

jos aluksella tehty rikos ulottuu rannikkomaahan;
tämän merivyöhykkeen v altion ja järjestyksen loukkaamisen tapauksessa;
jos sen maan konsuli tai diplomaattinen edustaja, jonka lipun alla alus purjehtii, tai sen kapteeni ei esitä virallista avunpyyntöä;
jos huumekauppaa ja tähän ryhmään kuuluvia huumekauppaa on tarpeen tukahduttaa;
muissa kansainvälisissä sopimuksissa määrätyissä tapauksissa.

Kun rannikkomaa kulkisi tämän merivyöhykkeen läpi, sisämerivesiltä poistumiskohdan lopussa, rannikkomaa voi ryhtyä toimenpiteisiin tämän aluksen pidättämiseksi ja tutkimiseksi. Jälkimmäisiä toimia ei voida suorittaa, jos aluevesille kulku on tehty sisävesille saapumatta, paitsi tapauksissa, jotka liittyvät meriympäristön suojeluun sekä yksinomaisen eksonin ja mannerjalustan suojelua koskevien sääntöjen rikkomiseen.

Vieraan v altion alusta, joka kulkee aluevesien läpi, ei voida pysäyttää käyttämästä siviilioikeudellista toimiv altaa kenenkään aluksella olevaan henkilöön nähden. Rangaistustoimenpiteitä ja pidätystä voidaan näiden tapausten puitteissa soveltaa aluemerellä pysähtyneeseen alukseen,tai sen läpi poistuttuaan artikkelin tarkastelusta.

Sisävesien oikeudellinen järjestelmä

Lahdet tunnustetaan historiallisiksi, jos niillä on maantieteellisen sijaintinsa vuoksi suuri merkitys rannikkov altion talouden ja turvallisuuden kann alta.

Hudson Bay Kanadassa, Bristol Bay Isossa-Britanniassa, Monterey Yhdysvalloissa ja West Fjord Norjassa ovat esimerkkejä maailman historiallisista sisävesistä.

Venäjän federaation 16.7.1998 annetun lain mukaan kaikki maan merisatamat ovat avoinna laivoille, lukuun ottamatta ei-kaupallisiin tarkoituksiin käytettäviä sotilas- ja v altion aluksia. Ulkomaiset alukset sekä miehistö ja matkustajat ovat satamassa ollessaan sen maan lainkäyttövallan alaisia, johon satama kuuluu.

Kyseisen kohteen oikeudellinen järjestelmä määräytyy sen v altion kansallisen lainsäädännön mukaan, jonka suvereniteetti niihin on vahvistettu. Se on pakollinen kaikille ei-sotilaallisille ulkomaisille aluksille.

Viimeksi mainitut voivat harjoittaa tutkimustoimintaa, erityyppistä kalastusta erityisten kansainvälisten sopimusten perusteella tai sen v altion toimiv altaisten viranomaisten luvalla, jolle nämä vedet kuuluvat. Samaan aikaan ulkomaisten alusten pääsy ja oleskelu satamissa on ilmaista ja ilmaista. Käytettäessä teknisiä keinoja,majakkaiden, varastojen, laiturien käytöstä, palvelujen tarjoamisesta veloitetaan.

Sisäisten merivesien kulkua sota-aluksilla ja niiden pääsyssä satamiin

Näiltä satamaan saapuvilta aluksilta ei peritä tulleja, ja ne on vapautettu tullitarkastuksesta. Mutta jos rahti puretaan maihin, se tapahtuu tulliviranomaisten valvonnassa, ja ne ovat jo tulleita. Sota-alukset tässä osiossa käsitellyissä kohteissa ovat loukkaamattomia. Niihin ei voi käyttää pakkotoimia. Mutta heidän on noudatettava sen v altion lainsäädäntöä, jonka vesille he saapuivat. Jos niitä ei noudateta, maalla, jolla on oikeus kyseisiin kohteisiin, on oikeus tarjota näille laivoille poistua sisävesiltä.

Edellytykset kyseisistä kohteista lähteville aluksille

Lastin turvallisuuden, miehistön ja matkustajien turvallisuuden sekä merenkulun turvallisuuden varmistamiseksi tällaisia vaatimuksia asetetaan kaikille aluksille, jotka lähtevät sekä satamista että sisämerivesiltä. Rannikkov altion viranomaisten on nähtävä ne.

Aluksen varusteiden tulee olla sellaisessa kunnossa, että ne takaavat merelle lähtemisen turvallisuuden sekä alukselle itselleen että kaikille sen miehistön jäsenille ja matkustajille. Jos vaatimukset eivät täyty, pääsy sisävesien ulkopuolelle voidaan kieltää.

Lopuksi

Sisämerivedet ovat siissellaiset vedet, jotka ovat tietyn v altion rannikon vieressä; heidän suvereniteettinsa ulottuu heihin. Lahden, jokisuiston, lahtien, lahtien sisäänkäynnin leveys ei saa olla yli 24 merimailia. Tämä kielto voidaan kumota, jos alueen katsotaan kuuluvan tietylle maalle historiallisesti.