Neuvostoliiton laivaston v altameritutkimuksen suorittamiseksi laivanrakennusteollisuus käynnisti projektin 852. Hankkeen puitteissa rakennettiin yhteensä kuusi alusta. Heidän joukossaan erityinen paikka oli Itämeren laivaston tutkimusaluksella "Admiral Vladimirsky". Tietoja tämän aluksen tarkoituksesta, laitteesta ja ominaisuuksista on artikkelissa.
Esittely
Tutkimusalus "Admiral Vladimirsky" on hankkeen 852 kolmas alus. Vuonna 1973 alus laskettiin. Rakennusnumero 852/3 annettiin sille. Laskupaikkana oli Adolf Warskyn mukaan nimetty Szczecinin telakka (Puolan tasavallan luoteisosa). Huhtikuussa 1974 Admiral Vladimirsky -aluksen luominen valmistui. He päättivät nimetä aluksen Mustanmeren laivaston komentajan L. A. kunniaksi. Vladimirski.
Tavoitteesta
Alusta "Admiral Vladimirsky" (kuva aluksesta on esitetty artikkelissa) käytettiin meren biologiseen tutkimukseen osallistuvien Neuvostoliiton tutkijoiden tutkimusmatkoilla. Lisäksi aluksen laajuudeksi tuli tutkimus kemiallisen hydrologian, merimeteorologian, meren a altojen ja virtausten aerologisten ja aktinometristen havaintojen alalla.
Kuvaus
Alus "Admiral Vladimirsky" pystyy pysymään offline-tilassa 90 päivää ja kattamaan 18 000 - 25 000 mailia. Aseistusta alukselle ei tarjota. Aluksella on tilaa kahdelle hydrografiselle mittausveneelle, yhdelle 7 tonnin nosturille ja kahdelle - 250 kg painavalle. Tutkimuslaiva "Admiral Vladimirsky" on varustettu yhdeksällätoista erikoislaboratoriolla, alustalla ja hallilla yhdelle Ka-25-helikopterille.
Ominaisuudet
- Admiral Vladimirsky on tutkimusalus.
- Määrätty Kronstadtin satamakaupunkiin.
- IMO: 6126797.
- Aluksen pituus on 147,8 m.
- Leveys: 18,6 m.
- Luonnosparametri: 6,4 m.
- Voimalaitos, jonka kapasiteetti on 16 tuhatta hv edustaa kaksi dieselmoottoria.
- Täysi nopeus on 19 solmua.
- Autonominen navigointi ei ylitä 90 päivää.
- "Admiral Vladimirsky" on suunniteltu voittamaan merireitti, jonka pituus on jopa 25 tuhatta mailia.
- Aluksen miehistö: 170 henkilöä.
Palvelu koostumuksessaNeuvostoliiton laivasto
Vuodesta 1982 vuoteen 1983 "Admiral Vladimirsky" osallistui yhdessä v altameren tutkimusaluksen "Thaddeus Bellingshausen" kanssa maailmanympärimatkalle. Laivoille laadittiin reitti, jota vuosina 1819-1821 seurasivat veneet Vostok ja Mirny osana Venäjän Etelämanner-retkikuntaa. Tiedemiehet joutuivat tutkimaan Etelämantereen naapurimaiden v altamerten vähän tutkittuja alueita ja tekemään muutoksia koottuihin karttoihin. Retkikunnan jäsenet tutkivat merenpohjan kohokuviota, veden lämpötilaa ja suolapitoisuutta, virtauksia, maaperää ja meteorologisia elementtejä. Neuvostoliiton tutkijat löysivät vuoria ja kukkuloita. Lisäksi he pystyivät määrittämään 13 saaren tarkan sijainnin. Laivat kulkivat 33 000 mailia 147 päivässä matkan keston aikana. Näistä 13 tuhatta mailia pitkä polku oli kokonaan jään ja jäävuorten peitossa. Huhtikuussa 1983 Etelämanner-retkikunta valmistui.
Vuodesta 1975 vuoteen 2001 tutkimusalus osallistui 15 matkalle. Laiva teki tutkimustyötä seuraavilla alueilla:
- Intian v altamerellä (etelä-, länsi- ja luoteisosissa).
- Eteläisellä Tyynellämerellä.
- Punaisella, Välimerellä, Arabian ja Mustallamerellä.
Vuodesta 1975 vuoteen 1990 alus rekisteröitiin Mustanmeren laivastolle. Laivan tukikohta tuolloin oli Sevastopolin kaupunki. Vuosina 1990-1994 laivassa tehtiin korjauksia Puolassa. Niiden valmistuttua alus siirrettiin Mustanmeren laivastosta Itämerelle. Paikka vartenlaiva sijaitsi Kronstadtissa.
Tietoja parantamisesta
Elokuussa 2014 Kanonersky Zavodissa Pietarissa laiva rekonstruoitiin, jonka aikana Admiral Vladimirsky varustettiin uusilla elämää ylläpitävillä järjestelmillä. Laiva varusteltu:
- Uusi monisäteinen kaikuluotain. Sen avulla tehdään pohjatopografian kartoituksia.
- Hydrometeorologinen asema, joka mittaa automaattisesti hydrometeorologisia parametreja.
- Uudet vastaanottimen ilmaisimet. Heidän tehtävänsä on poimia signaaleja satelliitti- ja rannikkoradionavigointijärjestelmistä.
- Elektroninen karttanavigointi- ja tietojärjestelmä.
Expedition 2014
Elokuussa korjausten päätyttyä amiraali Vladimirski lähti ensimmäiselle maailmanympärimatkalleen suorittaakseen meteorologisia, hydrografisia, hydrologisia ja kartografisia tutkimuksia.
Retkikunta alkoi 18. elokuuta. Laiva lähti Kronstadtin kaupungista. Admiral Vladimirskyn reitti sisälsi Itämeren, Pohjanmeren ja Barentsinmeren. Alus ylitti myös pohjoisen merireitin, Beringinmeren ja pohjoisen Tyynenmeren sektorin. Ylitettyään Panaman kanavan, Atlantin v altameren ja Englannin kanaalin amiraali Vladimirsky saapui Pohjanmerelle. Liikkuessaan eteläisellä sektorillaan alus saavutti Itämeren vesille Tanskan salmen kautta. Enn alta määrättyä reittiä seuraten amiraali Vladimirsky astui Venäjällesatamat Murmanskissa, Pevekissä, Petropavlovsk-Kamchatskissa. Lisäksi alus vieraili muiden osav altioiden satamissa: Kanadan Vancouverissa, Kuuban Havannassa, Ranskan Brestissä ja Corintossa Nicaraguassa. Laiva kulki tämän matkan aikana 24 670 mailia.
Retkikunnan tulosten jälkeen
Tutkijat ovat havainneet merien ja v altamerten a altoja ja virtauksia. Osana v altameritutkimusta tiedemiehet ovat onnistuneet:
- Tutki pohjan topografiaa.
- Testaa uusia radionavigointivastaanottimia korkeilla leveysasteilla.
- Tutki jäätilannetta.
- Navigointilaitteiden avulla selvitettiin Jäämerellä sijaitsevien saarten rantaviivaa. Venäläiset tutkijat osoittivat satelliittivalokuvauksen avulla, että Krivosheinin lahti on salmi. Asiantuntijoista tuli ainutlaatuisten hydrografisten ja hydrologisten tietojen omistajia aiemmin tutkimattomilta alueilta. Tutkijat onnistuivat korjaamaan jäätiköiden romahtamisen ja etenemisen viisi kilometriä maata kohti.
Meidän päivämme
Huhtikuussa 2017 amiraali Vladimirski lähti uudelle pitkälle matkalle. Aluksen reitti sisälsi Välimeren ja Intian v altameren. Aluksen ensimmäinen käynti tapahtui Monacon kuningaskunnassa, joka isännöi kansainvälistä hydrografista konferenssia. Toukokuussa Punaisellamerellä alus tapasi Nadezhda-koulupurjeveneen, joka oli matkalla kohti Intian v altamerta. Koska Adeninlahden alueita pidetään mahdollisesti vaarallisinahyökkäyksissä merirosvolaivoja vastaan amiraali Vladimirskyä käytettiin purjeveneen saattajana. Elokuussa alus poistui Atlantin v altamereltä ja ylitti Englannin kanaalin. Alus palasi 25. elokuuta Kronstadtiin (Leningradin alue) pysyvään paikkaansa.
