Ihmiset ovat pitkään yrittäneet omaksua äärettömyyden - ohittaa vuoret, ylittää meriä ja v altameriä. Ja näitä tarkoituksia varten luotiin erityisiä rakenteita, jotka hämmästyivät ainutlaatuisuudestaan ja erinomaisesta arkkitehtuuristaan. Tässä artikkelissa tarkastellaan epätavallisimpia siltoja, jotka ovat ansainneet palkintoja ja palkintoja.
Vanha Eurooppa
Aloitetaan Kappelbrücken sillasta Luzernissa. Se on kuuluisa sisustuksestaan: 1600-luvun maalauksista, jotka kertovat tuon ajan elämästä. Aiemmin 110:stä on säilynyt 25. Itse silta on rakennettu vuonna 1333 ja se on oikeutetusti Euroopan vanhimman puusillan arvoinen. Suurin osa rakenteesta tuhoutui täysin noin 20 vuotta sitten syttyneessä tulipalossa. Kuitenkin vielä nykyäänkin se houkuttelee turisteja kaikki alta maailmasta. Kaikki haluavat nähdä tämän galleriasillan.
No, Euroopan vanhin silta on kuuluisa Ri alto Venetsiassa. Se on ylittänyt Grand Canalin vuodesta 1181. Lähes neljäsataa vuotta se oli täysin koskemattomana, ja vasta vuonna 1551 viranomaiset päättivät rakentaa sen uudelleen. He sanovat, että kuuluisat Palladio ja Michelangelo ehdottivat projektejaan, muttanuori Antonio de Ponte sai oikeuden nykyaikaistaa. Tämä aiheutti kritiikkiä ja epäluottamusta korkeissa piireissä, mutta arkkitehti haastoi, ja silta on täydellisessä kunnossa ja toimii edelleen.
Maailman pisimmät sillat
Joten, ensimmäisen sijan tässä luokassa on kiinalainen Danyang-Kunshan. Rakenne on täsmälleen 102 mailia pitkä. Sillan peittää rautatie, joka on osa Peking-Shanghai-junien nopeinta reittiä. Rakentaminen aloitettiin vuonna 2006, ja sen kustannukset olivat lähes 9 miljoonaa dollaria. Rakenteen paino on yksinkertaisesti v altava - yli 450 tuhatta tonnia!
Japanin sillat ovat tekniikan ihme. Mikä on epätavallinen kierresilta Kawazu-Nanadaru, joka on rakennettu korkealle vuoren rinteelle tai Kiki, joka on tehty kirjaimella "y" ja joka roikkuu kuilun päällä ilman yhtä tukea. Mutta ehkä merkittävin hanke on Akashi-niminen rakennelma - maailman pisin riippusilta. Sen kokonaispituus on lähes neljä kilometriä! Sillan rakentaminen kesti kaksitoista vuotta. Ja mielenkiintoisinta on, että arkkitehdit eivät yrittäneet lyödä kenenkään ennätystä. Se tapahtui. Vuonna 1995, kun Japania iski maanjäristys, sillalle oli tarpeen lisätä muutama osio lisää, minkä ansiosta siitä tuli ennätyksen h altija. Tähän mennessä kaikkien osien kokonaispituus on 300 tuhatta kilometriä. Akashin silta riittää kiertämään maapallon 7,5 kertaa!
Älä katso alas
Seuraavat ovat epätavallisia siltoja, joita pidetään enitenkorkein maailmassa.
Silta nimeltä Millau Ranskassa. Se on jopa listattu Guinnessin ennätysten kirjaan. Tämän tekniikan mestariteoksen korkeus on 342 metriä. Projektin voittoisa avaus tapahtui vuonna 2004, nauhan leikkasi maan presidentti Jacques Chirac. Virallisten lukujen mukaan rakennuskustannukset olivat 394 miljoonaa euroa. Ohittavat kuljettajat nauttivat näkymistä Ranskan yli ja joskus jopa pilviin!
Vuonna 2009 maailma hämmästytti noin 500 metriä maanpinnan yläpuolelle kohoavan Xi Du -sillan avaamisesta. Se on korkeampi kuin Big Ben, Gizan pyramidit, Vapaudenpatsas ja Eiffel-torni! Silta sijaitsee Kiinan Hubein maakunnan rotkossa. Muuten, sen rakenne oli myös hyvin epätavallinen. Maaston epämukavuuden vuoksi ei ollut mahdollista käyttää nostureita tai helikoptereita. Sitten käytettiin erityisiä raketteja, joihin sidottiin yli kilometri kaapelia. Raketit kuljetettiin rotkon toiselle puolelle. Joten silta itsessään ei ole ainutlaatuinen, vaan myös tapa, jolla se rakennettiin.
Toinen merkittävä hanke "Maailman epätavalliset sillat" -kategoriassa on Sky Bridge. Sen toinen nimi on Langkawi. Se sijaitsee Sky Bridgessä, ja sinne pääsee köysiradalla. Langkawi on jalankulkusilta. Sen pituus on yli sata metriä ja korkeus noin 700 metriä merenpinnan yläpuolella. Kävelemällä siltaa pitkin voit ihailla kauneimpia näkymiä trooppisiin metsiin ja Malesian vuoristoihin.
Ainutlaatuinen muotoilu
Epätavallisia siltoja Singaporessa, jotka hämmästyttävät mielikuvitusta, ovat Helix Bridge ja Henderson Waves.
Aloitetaan Helixistä. Tämä silta eroaa muista ulkonäöstään johtuen - se muistuttaa DNA:n rakennetta. Rakennus avattiin vuoden 2010 alussa. Sillan rakenne on pääosin terästä. Ja ainutlaatuisuuden antaa sille erityinen valaistus, joka saavutettiin LED-nauhojen avulla. Tämä korostaa tätä ainutlaatuista muotoilua.
Toinen hämmästyttävä silta Singaporessa on Henderson Waves. Se oli erityisesti suunniteltu antamaan a altojen ääriviivat. Rakennus yhdistää kaksi kaupunkipuistoa ja antaa sinun ihailla Singaporen kauneimpia näkymiä. Yöllä silta on kauniisti valaistu, mikä tekee siitä vieläkin salaperäisemmän. Rakenteen pääkomponentit ovat puu ja teräs. Puu toimii sillan puistoalueen koristeena ja teräs on rakenteellinen perusta. Henderson Waves on varustettu näköalatasoilla ja penkeillä, mikä tekee niistä loistavan nähtävyyskohteen.
Epätavallinen siltojen järjestely
Falkirk Wheel tekee vaikutuksen ulkonäöllään. Loppujen lopuksi, kuten nimestä voi päätellä, silta muistuttaa pyörää. Mutta projektin pääpiirre on sen sisäinen rakenne. Tähän mennessä Falkirk Wheel ei ole vain silta, vaan maailman ensimmäinen ja ainoa laivahissi. Suunnittelu pystyy kääntämään 180 astetta. Alus ui sillan ensimmäiselle tasolle, jonka jälkeen rakenne pyörii ja siirtää veneen ylemmälle tasolle. Tämä on todella poikkeuksellista!
Slauerhofbrug Bridge on omituinen rakennus Leeuwardenissa. Sen rakentaminen johtui v altavasta laivausmäärästäkuljetus maassa. Oli tarpeen rakentaa silta, joka pystyi laskemaan ja nousemaan takaisin riittävän nopeasti. Ja Slauerhofbrugista tuli se ratkaisu. Se on rakennettu vuonna 2000 hydrauliikan pohj alta. Sillassa on rauta- ja teräsrakenteet, jotka mahdollistavat sen nousun ja laskun 10 kertaa päivässä.
Misty Albion
Englannissakin on epätavallisia siltoja. Tower Bridge tunnetaan kaikkialla maailmassa. Hän on maan käyntikortti ja Lontoon symboli. Löytö tapahtui vuonna 1894. Walesin prinssi osallistui. Tower Bridge on yksi maailman tunnetuimmista. Sen epätavallisuus ei ole vain suunnittelussa, vaan myös rakenteessa: hydrauliikan avulla yläosa voi liikkua ylös ja alas. Näin suuret veneet voivat kulkea sillan alta.
Englannin kuningatar avasi Gateshead Millennium Bridgen vuonna 2002. Sen ainutlaatuisuus on, että se pystyy taipumaan. Kun rakenne on kallellaan toiselle puolelle, se muuttuu kävelytieksi, kun se on kallistettu toiselle puolelle, suuret laivat kulkevat sillan alta.
Toinen epätavallinen englantilainen silta sai nimen "Rolling". Sen rakentaminen päättyi vuonna 2004. Perjantaisin sillan kahdeksankulmainen rakenne muuttuu. Samaan aikaan päivällä hän palaa. Tällaiset metamorfoosit ovat mahdollisia ainutlaatuisen hydrauliikan ansiosta. Yleensä sekä Tower Bridge että Gateshead ja Rolling Bridge ovat laskusiltoja.
Golden Gate
Amerikan mantereella kannattaa kiinnittää huomiota sellaisiin suuriin siltoihin kuin New Yorkin Brooklyn ja GoldenPortti San Franciscoon. Brooklyn Bridge rakennettiin vuonna 1883, ja siitä on tullut kaupungin symboli, sen käyntikortti ja todellinen koristelu.
Golden Gate ei ole vain San Franciscon, vaan koko Amerikan symboli. Ne ovat eräänlainen portti mantereelle. Hankkeen rakentamiseen käytettiin noin 35 miljoonaa dollaria. Vuonna 1937, kun silta avattiin, se rikkoi kaksi ennätystä kerralla, ja siitä tuli maailman korkein ja pisin riippusilta. Vaikka ennätys rikottiin tulevaisuudessa, Golden Gate on edelleen suosittu punaisen värinsä ja upeiden Tyynellemeren näkymien vuoksi.
Mooseksen silta
Epätavallisten siltojen luokkaan tulisi kuulua toinen rakenne. Se rakennettiin vuonna 2011 Alankomaissa ja nimettiin profeetta Mooseksen mukaan. Sillan erikoisuus on, että se jakaa veden virtauksen molemmille puolille ojan tavoin.
Kaukaa katsottuna rakenne on täysin näkymätön, puusta valmistettu ja vedenpitävä. Sellaisen sillan ylitettyään jokainen voi tuntea itsensä Moosekseksi, jonka edessä Punaisenmeren vedet erosivat.
Silta voitti vuoden 2011 parhaan rakennuksen palkinnon.
