Ei tiedetä, kuka ja milloin heitti ensimmäisenä tukin joen yli ylittääkseen joen. Mutta siitä hetkestä lähtien ihmiskunta alkoi vähitellen lähestyä nykyaikaisten siltojen rakentamista edistyneillä tekniikoilla. Saranoidun lautan keksintöä voidaan kutsua yhdeksi historiallisen edistyksen kulmakivistä. Sillat eivät vain yhdistä rantoja - ne yhdistävät ihmisten kohtaloita, niiden avulla voit ihailla luonnon kauneutta epätavallisesta kulmasta. Usein heistä itsestään tulee kiinnostuksen ja ihailun kohteeksi kunnioitetun ikänsä, arkkitehtuurin kauneuden tai ainutlaatuisten parametrien vuoksi. Yksi silloille ominaisista luokista on niiden korkeus. Ja edistyksen ansiosta maailman korkeimpien siltojen luettelo kasvaa vähitellen. Käsittelemme niitä artikkelissa.
Maailman korkein silta
Siltarakentamisen aktiivinen kehitys Kiinassa on johtanut siihen, että tässä maassa sijaitsee suuri määrä ennätyssiltoja. Vuoden 2016 lopussa niihin liittyi siltaBeipanjiang, joka on heitetty samannimisen joen poikki ja yhdistää lounaiset Yunnanin ja Zhejiangin maakunnat. Tälle kohteelle on jo myönnetty maailman korkeimman riippusillan titteli - korkein kohta on 565 metrin kohdalla tai pilvenpiirtäjän 200. kerroksen tasolla. Lisäksi häntä pidetään yhtenä tämäntyyppisten rakennusten pioneereista Aasian vuoristoalueilla.
Beipanjiangin silta on köysiripustusrakenne. Se lepää kahdella "H"-kirjaimen muotoisella pylväällä joen rotkon vastakkaisilla puolilla. Rakenteen luotettavuuden takaa teräskaapeleiden lisäksi pääjänteen alla oleva jäykistyspalkki. 4-kaistainen silta, joka on osa moottoritietä, kesti 3 vuotta ja maksoi 150 miljoonaa dollaria.
Milhaud (Ranska)
Maailman korkeimpien siltojen luettelossa Tarn-joen laakson yli oleva Millaun maasilta on kaukana viimeisestä paikasta. Tätä rakennusta pidetään yhtenä Ranskan merkeistä - köysi silta on osa pääkaupungin ja Beziersin kaupungin yhdistävää reittiä, jossa on monia huippuoppilaitoksia. Siksi nopea yhteydenpito kahden kaupungin välillä on erityisen tärkeää. Jos otamme kokonaiskorkeuden pylväiden kanssa, maasilta (343 m) on hieman alempi (40 m) kuin Empire State Building, mutta ylittää Eiffel-tornin "korkeuden" (37 m). 4-kaistainen tie leijuu laakson päällä 270 metrin korkeudessa.
Milhaudin silta, planeetan korkein silta, otettiin käyttöön vuoden 2004 lopussa. Suunnittelutöitä tehtiin 10 vuotta ja rakentaminen viivästyi 3 vuotta kovan tuulen ja vaikean maaston vuoksi. ATrakentamiseen osallistui suunnittelutyöpajoja, jotka aikoinaan suunnittelivat Pariisin pääsymbolin. Metallinen tiepohja asennettiin tukien päälle vetämällä ulos vastakkaisista puolista ja antamalla komentoja satelliitin kautta.
Melko usein paksu sumu peittää jokilaakson - ja sitten silta leijuu pilvien seassa. Mutta maasilta näyttää erityisen vaikuttav alta yöllä. Valaistut 7 pylväitä punaisilla valoilla ylhäällä ja venytetyillä kaapeleilla näyttävät alussa avaruusaluksilta. Ja laakson halki "kävelevän" 7 pilarin valo muuttaa sen salaperäiseksi maailmaksi.
Venäjän silta (Venäjä)
Maailman korkeimpien siltojen joukossa venäläiselle on annettu arvokas paikka. Se on vain hieman huonompi kuin ranskalainen Millau kahden pilonin korkeudeltaan. Venäjän sillan korkeus on 321 metriä (343 ranskalaista metriä). Suhteellisen nuoren (2012) sillan nimen antoi Fr. venäläinen, joka tämän laitoksen ansiosta sai tieyhteyden Vladivostokin rannikkoosaan.
Sillan rakentaminen itäisen Bosporinsalmen yli oli koko 1900-luvun ajan. Mutta vuosien 1939 ja 1960 suunnitteluprojektit eivät vastanneet asetettuja teknisiä tehtäviä. Vuonna 2008 APEC-huippukokousta valmisteltaessa suunniteltiin tuolloin edistynein idea, joka otettiin käyttöön vuonna 2012. Silta Vladivostokin liikennejärjestelmää kehittävänä linkkinä muodostui välittömästi Primorjen pääkaupungin symboliksi. - sitä kutsutaan yhdeksi Kaukoidän ihmeistä.
Venäläisen sillan ainutlaatuisuus piilee sen kolmen kilometrin pituudessa ja pituudessakeskijänne, joka 70 metrin korkeudella vedestä ulottuu 1104 metriin - tämän indikaattorin mukaan se on maailman ensimmäinen köysiltojen joukossa. Lisäksi rakentamisessa käytettiin uusimpia menetelmiä: jatkuvaa betonointia ja itsetiivistyvän betonin käyttöä.
Silta on tarkoitettu vain autoliikenteelle (4 kaistaa) - jalankulkijoiden kulkeminen rakenteen läpi on ehdottomasti kielletty. Venäjän sillan kauneus ja merkitys vahvistaa sen kuva Venäjän uusissa 2000 seteleissä.
Sutong. Kiinan ylpeys
Kiinan lukuisista korkeimpien siltojen joukkoon kuuluva Sutongin tukisilta on ollut toiminnassa vuoden 2008 puolivälistä lähtien. Tämä tukiköysijättiläinen on parametreiltaan maailman korkeimpien siltojen luettelossa. seuraa välittömästi venäläistä jättiläistä - kumpikin sen kahdesta pylväästä saavuttaa 306 metrin korkeuden ja keskijänneväli on 16 metrin päässä Venäjän sillan jännevälistä.
Sillan rakentajien tehtävänä oli yhdistää kaksi kaupunkia Kiinan eri alueilta, mistä he selviytyivät onnistuneesti. Sutongin kaapelisilta (Kiina) tulee joen suistoon tasaisena kaarena. Jangtse ja ulottuu 8206 m pääväylän yläpuolelle. Tiepohja nostetaan 62 m vedenpinnan yläpuolelle laivojen ja konttilaivojen esteettömän kulkua varten. Sillasta on tullut Kiinan maamerkki, sillä on tärkeä rooli joen eteläosien alueiden nopeassa talouskasvussa. Jangtse, jossa kaupungit kuten Shanghai sijaitsevat.
Sutong on Kiinan suunnittelu- ja taloudellinen ylpeys, jättiläisen suunnittelijana ja rahoittajanarakentaminen toteutettiin v altion omilla voimilla ilman kansainvälistä apua.
Silta Japanissa
Japanilaisten sillanrakentajien tekninen ihme on Akashi-Kaike-riippusilta tai helmi. Se on yhdistävä linkki Honshun ja Awajin saarten välillä. Avajaishetkellä (1998) sitä pidettiin maailman korkeimpana sillana, koska sen kaksi pylväistä kohosivat 282,8 metriä Akashin salmen vesien yläpuolelle. Myöhemmin rakennettiin vaikuttavampia rakenteita, mutta Akashi-Kaikyon mittakaava ja ainutlaatuisuus eivät kärsineet tästä.
Japanilainen jättiläinen on lueteltu Guinnessin ennätysten kirjassa riippusillana, maailman pisimpana (3911 m) - se vastaa noin neljää Brooklynin siltaa. Sen keskijännevälin pituus on myös ilmiömäinen - 1991 m. Sillan lähellä on museo, joka kertoo sen rakentamisesta.
Pisin Pearl Bridge teki rakentamisen aikana tapahtuneen maanjäristyksen seurauksena, joka siirsi yhden pylväästä pois projektipaik alta 1 m. kestää salmen voimakkaimmat virtaukset ja tuulen nopeudet jopa 80 m/s. Zhemchuzhnyn käyttöikä on suunniteltu 200 vuodeksi, ja tulevaisuudessa siitä voi tulla sekä maantie- että rautatieristeys.
Mutta sillalla on merkittävä haittapuoli - se on kallista matkustaa, joten suurin osa asukkaista käyttää lautta tai joukkoliikennettä.
Korkein rautatiesilta
Korkein rautatiesilta, kuten monet maantiesillat, joka oli jonkin aikaa maailman korkeimman tittelin, sijaitsee Kiinassa. Tämä laitos yhdistää kuuluisan Beipanjiang Canyonin rinteet Guizhoun lounaisprovinssissa Lupanshuin kaupungin läheisyydessä. Silta kuuluu kaarityyppisiin rakenteisiin, joissa on yksi jänne ja läpikulku yläosaa pitkin. Rakennuksen korkein kohta on 275 metriä. Rautatiesilta on toiminut vuodesta 2001
Liikennepalvelut
Maailman korkeimpien liikennesiltojen luettelo muuttuu jatkuvasti. Mutta tällä hetkellä se näyttää tältä:
- Beipanjiang Highway Bridge (Kiina) – 565 m.
- Milhaud Road Viaduct (Ranska) – 343 m.
- Automobile Russian Bridge (Venäjä) – 321 m.
- Sutong Road Bridge (Kiina) – 306 m.
- Automotive Pearl Bridge (Japani) - 282,8 m, tulevaisuudessa - ja rautatie.
- Beipanjiang Canyon Railway Bridge (Kiina) - 275 metriä.
Maailman kävelysillat
Kokonoe Yumen riippusilta on tarkoitettu vain jalankulkijoille. Tämä on yksi Japanin korkeimmista kävelysilloista - sen rakenteet saavuttavat 173 metrin korkeuden. Kohde sijaitsee Kokonoen kaupungissa. Samaan aikaan 1 800 lomailijaa voi kävellä siltaa pitkin ihaillen Kyushun laaksoa, Sindun putouksia tai yksinkertaisesti luontokuvia jalkojensa alla keskijänneristikoiden läpi. Epätavallinen kävelysilta Langkawin saarella (Malesia) on nimetty Sky Bridgen mukaan sen sijainnin vuoksi 700 metrin korkeudessa.siitä aukeaa upeita kuvia. Koko kaaren muotoinen rakenne näyttää kelluvan ilmassa nojaten ainoaan tukeen - 82 metrin pylvääseen. Tämä silta ei ole korkein, se sijaitsee vain ennennäkemättömällä tasolla. Mutta hänellä on eri ennätys - hän on maailman pisin kaarevien riippusilloiden joukossa (125 m).
Kiinan korkein jalankulkusilta on lasirakennelma. Se avattiin vierailijoille vuonna 2016 ja sijaitsee Zhangjiajie Forest Parkissa. Sen rakenteiden korkeus on 300 m, ja itse silta on heitetty kalliolta kalliolle 260 metrin korkeuteen. Monimutkainen tekninen järjestelmä koostuu teräsrungosta ja 120 lasipaneelista. Rakenne kestää 800 ihmisen painon, joka kävelee sillä kerralla.
Sillat kiinnittävät aina ihmisten huomion teknisillä ominaisuuksillaan tai erityisellä ulkonäöllään. He kiehtovat mahdollisuudella ihailla maisemia epätavallisista näköaloista. Ja utelias ihmismieli luo aina uusia siltamalleja, joilla on korkeimmat parametrit.
