Maailman pisin maantiejuna: aikamme ja menneiden aikojen sankarit

Sisällysluettelo:

Maailman pisin maantiejuna: aikamme ja menneiden aikojen sankarit
Maailman pisin maantiejuna: aikamme ja menneiden aikojen sankarit

Video: Maailman pisin maantiejuna: aikamme ja menneiden aikojen sankarit

Video: Maailman pisin maantiejuna: aikamme ja menneiden aikojen sankarit
Video: Врачи не давали ей не единого шанса, но прошло 10 лет. Вот что с ней стало! 2024, Saattaa
Anonim

Maailman pisin maantiejuna -ehdokkuuden palkinto ansaitsee useita ajoneuvoja. Suurin osa kuuluisista automalleista on suunniteltu esittelyyn. Maa, jossa tällaiset mielenosoitukset tulivat mahdollisiksi, on Australia.

Australian mantereen jättiläiset

Vuonna 2006 Mack Titan -maantiejuna otettiin käyttöön Queenslandissa, ja se veti 112 perävaunua. Koko maantiejunan massa oli 1300 tonnia ja pituus 14 km 743 m.

perävaunujen enimmäismäärä
perävaunujen enimmäismäärä

John Atkinson, kuorma-auton kuljettaja, järjesti pienen julkisen esityksen. Kuorma-auton käynnistäminen reitin varrella kesti asiantuntijoilta 6 tuntia valmistautua. Matkaa kertyi 140 metriä. Tämä kuorma-auto on maailman pisin maantiejuna. Tällaisen jättiläisen säiliön tilavuuteen mahtuu jopa 2 tonnia polttoainetta.

Vuonna 2003 Mangindissa rakennettiin maailman pisin maantiejuna, joka on ennätystaulukon toisella sijalla. Sen kokoonpano koostui 87 perävaunusta, joiden kokonaispituus oli 1 km 235 m.

Lähes 20 vuotta sittenKalguria hallitsi Kenworth C501T. Maailman pisin kuorma-auto on 1 km pitkä, kuljettaja Stephen Matthews. Itse asiassa maantiejunan pituus oli 1 km 18 metriä, mutta mukavuussyistä väestö pyöristää tämän luvun 1 kilometriin. Näytelmää tuli katsomaan noin 5 000 ihmistä. Kuorma-auto ja 79 perävaunua matkasivat 8 km.

Kilometrijättiläisen edelläkävijä on K100G (Merridin, 1999). Greg Marley ajoi 8 km:n matkan nopeudella 12 km/h. Junan pituus 45 perävaunulla oli 610 metriä.

Säännöt ja määräykset

Liikkuminen v altateillä v altavien junien ratissa on sallittua vain kunkin maan erikseen vahvistamien normien ja standardien mukaisesti.

Pitkä maantiejuna liikkeellä
Pitkä maantiejuna liikkeellä

Se näyttää esimerkiksi tältä:

  • Kaksityyppiset kuorma-autot ovat sallittuja Australiassa – 38 metrin tai 53 metrin perävaunuilla.
  • Kanadassa maantiejunan kokoonpano ei saa ylittää 35 m, jos kuorma-autossa on useita puoliperävaunuja 3 taka-akselilla kerralla, niin tällaisen kuorma-auton pituus on jopa 38 m.
  • Kiinassa on muita menetelmiä jättiläisten koneiden luomiseen. Varmista, että sinulla on suuri määrä pyöriä jakaaksesi akselipainon tasaisesti. Tämä auttaa säilyttämään asf altin pinnan. Esimerkki tällaisesta traktorista oli 73 metrin jättiläinen 88 pyörällä.

Tällaista kokoonpanoa radalla kuljettajien tulee olla valppaita kaarteissa ja varovaisia ohittaessaan. Liikuntaa suositellaan, jos kilometrin päässä ei ole vastaantulevaa liikennettä.

Ainutlaatuinen tekniikkamennyt

Maailman pisin maantiejuna-superauto - LeTourneau TC-497. Sen loivat amerikkalaiset viime vuosisadan 50-luvulla. Yleiset ominaisuudet:

  • mitat (metreinä): pituus - 173, hytin korkeus - 9; rengas - 3, 5;
  • maksimikuorma yli 400 tonnia;
  • pyörien lukumäärä - 54 kpl;
  • moottori: määrä - 4 kpl, kokonaistilavuus - 5 tuhatta litraa. p.;

Jokaisessa pyörässä on kaasuturbiinimoottorilla toimiva sähkömoottori.

maailman pisin kuorma-auto on 1 km
maailman pisin kuorma-auto on 1 km

Maantiejunan kokoonpano - 8 - 12 perävaunua, jotka toimivat kuljetusvälineenä jopa 150 tonnia painaville laitteille. Kuormattu juna painoi noin 450 tonnia.

Tavaran lisäksi oli asuinkäyttöön tarkoitettuja peräkärryjä, joihin mahtui vapaasti jopa 6 henkilöä. Asuntovaunuun varustettiin makuutilat, viemäri, ruokasali ja itsenäinen pesutupa.

Autojunan mitat vaikeuttivat sen hallintaa. Kehittäjät ratkaisivat tämän ongelman asentamalla ajoneuvoon elektronisen ohjausjärjestelmän. Tämän seurauksena supertraktori pystyi helposti ylittämään erilaisia esteitä.

Arizonan autiomaa vuosina 1962–1969 oli koekenttä. Maantiejunan matkamatka oli 600 km. Kuorma-autoa oli mahdollista hajottaa jopa 35 km tunnissa.

Jättiläinen pystyi liikkumaan sekä maantiellä että maastossa kaikissa ilmasto-olosuhteissa. Testien päätyttyä projekti lopetettiin taloudellisista syistä. Nyt traktori on kunnostettu ja osa sitä altistuminen.

Aikamme jättiläinen

Maailman pisin KAMAZ luotiin Sloveniassa. ETF Mining on kehittänyt kaivosauton innovatiivisen modulaarisen järjestelmän mukaisesti. Jättiläisen ominaisuus oli varusteet moottoripyörillä ja lisäakuilla. Tämä kestää vain 15 minuuttia. Ohjaamo voidaan muuttaa perävaunuksi.

maantiejunan superauto
maantiejunan superauto

KamAZ:n ominaisuudet:

  • Kantokyky - 760 tonnia.
  • Pituus vaihtelee 12,5-29 metrin välillä.
  • Liikkumiseen vaadittavan tien leveys on 24 m.
  • Akseleiden lukumäärä: 2 - 8 kappaletta; kaksiakselinen osa kääntösäteellä - 20,7 m, 8 akselilla - 40,9 m.

Johtopäätös

Maailman pisin juna on edelleen australialaisten yritysten tekniikkojen kehittämä juna. Tämän maan rautatielinjat ovat käytännössä rakentamattomia. Siksi maantiejunat ovat korvanneet tavarajunat massiivisten rakennusmateriaalien viennissä.

Muissa maissa v altavien nykyaikaisten ajoneuvojen luominen ratkaisee monia muita kansallisesti tärkeitä tehtäviä. Nämä ovat esimerkiksi samoja kippiautoja, jotka ovat välttämättömiä rakennusteollisuudessa.

Tämä tekniikka tehostaa tuottavuutta. Tämän ansiosta maan infrastruktuuri kehittyy nopeammin, yksittäisten v altioiden välille syntyy taloussuhteita.

Suositeltava: